W211 Yläpallonivel ja Ylätukivarsi

[pete68]

pitäisi vaihdattaa molemmille puolille yläpallonivelet ja näyttää siltä että palloniveltä ei pelkästään irti vaan koko ylätukivarsi pitää vaihtaa..

minkähänlainen on tuo homma huollossa kestoltaan ja mistä noita ylätukivarsia olisi myynnissä edullisimmiltaan?

auto on vm -02

[jartuo]

Saa pelkän pallonivelen, siitä joutuu poraamaan ne niitit auki ja laittamaan pultit tilalle.

[shade_z]

Ei saa jos vielä alkuperäiset kiinteällä pallolla olevat .. eli menee tukivarsi ja nivel siinätapauksessa.

yhessäkään 211korisessa ei ole ollut niitattua yläpalloa

[jartuo]

Kolmella niitillä kiinni ylätukivarressa

[jartuo]

tuossa näkyy niitit/pultit



EDIT_ täältä saa pelkän pallonivelen http://merteil.fi/verkkokauppa/client/view/1295/8/8" onclick="window.open(this.href);return false;

[shade_z]

mutta kuten mainitsin että alkupään 211 korisissa oli kiinteällä pallonivelellä, aivan kuten 220 korissa. sillon joutuu ostamaan uuden tukivarren johon menee tuo irroitettava pallo, joka tähän mennessä 100% pulteilla ollut kiinni eikä koskaan niiteillä

[pete68]

Kiitoksia vastauksista, nyt on helpompi mennä kyselemään näiden perään varaosa-liikkeistä!

[Pekka Kaleva]

Miten kestäneet kilometrejä? Onko jo muutakin vaihdettu etupäähän.

[pete68]

134000km nyt mittarissa ja alapallonivelet vaihdettiin n 4 vuotta sitten takuuseen Veholla. Taakse pitää nyt vaihtaa myös narinanivel.

Motonetissa näytti olevan nuo Ylätukivarret 99€/kpl ja yläpallonivelet 33€/kpl, muualla varret luokkaa ~150€/kpl

[jukkareu]

264000 kilometriä takan ja nyt vaihdettiin molemmat reaktiotangot ja raidetangon pää. Aiemmin vaihdeltu jo alapalloniveliä.

[Pekka Kaleva]

Repullinen meni osia 350 tkm johdalla, ajettavuus hyvä.. Vaihdon jälkeen kävin suuntaamassa renkaat - perussuuntaus.
WIS:n mukaan pitäisi käyttää tankoa, jolla kammetaan 100 Nm voimasta renkaita ns. harittamaan. Näin lähtee väljyydet pois. Harvassa paikassa vaan taidetaan tehdä homma oikein. Ei nuokaan ole sillä säädetty

[dealer]

Jartuon kuvassa on ylätukivarsi jossa nivel on pulteilla + muttereilla kiinni.
Siihen voi tietysti vaihtaa pelkän nivelen.

Toinen mahdollisuus on alkuperäinen tukivarsi johon ei voi vaihtaa niveltä vaan joutuu vaihtamaan koko tukivarren, seuraava vaihto onnistuu sitten pelkällä nivelellä.

Niiteillä kiinni olevaa yläpalloniveltä ei ole koskaan 211:ssa näkynyt.

Kuten shade_z edellä kertoi.

[arska10]

Eipä katsatuskonttoritkaan hyväksy tommoisia niitatuja niveliä pitää olla pulteilla kiinni

[pete68]

Motonetiltä löytyi tukivarret joissa oli valmiina kiinni muttereilla pallonivelet- kokonaishinta 99€ /kpl. Veholla 262€ ja KL tais myydä 150€ hintaan.

Toivottavasti nyt sopivat heittämällä paikoilleen, eihän noista koskaa voi olla 100 -varma

Pitääkös näiden vaihdon jälkeen tehdä pyöransuuntaus?

[Roisto]

Terve,

Eipä katsatuskonttoritkaan hyväksy tommoisia niitatuja niveliä pitää olla pulteilla kiinni

Hmm. Ainakin Klonkswagen Caddyssä ja kaiketi myös ykköskopan Golffissa / Jetassa on alkuperäinen etualapallo niitattu. Kai ne sen hyväksyvät. En tietenkään itse menisi niveliä niittailemaan.

t.
Risto

[Roisto]

Pääh – tuplana.

t.
R.

[arska10]

Terve,

Eipä katsatuskonttoritkaan hyväksy tommoisia niitatuja niveliä pitää olla pulteilla kiinni

Hmm. Ainakin Klonkswagen Caddyssä ja kaiketi myös ykköskopan Golffissa / Jetassa on alkuperäinen etualapallo niitattu. Kai ne sen hyväksyvät. En tietenkään itse menisi niveliä niittailemaan.

t.
Risto

Tarkotinkin tuossa itse niitattuja

[Talkkari71]

Morjensta kaikille tasapuolisesti.

Mersun (juu se ihan oikea marmoritiski) huollosta ilmoittivat että olisi tarpeen
vaihtaa W211 farkkuun molemmat yläpallot.
Hinta oli senverran karhea, ettei sitä kehtaa tänne laittaa.

Yläpallothan on hyvin esillä.
Onko olemassa tiedossa että jokin muu kuin mesen oma yläpallon ulosvetäjä sopisi tuonne?
En viitsisi sitä ihan tämän takia ostaa (KL;n hinta jotain 260eekua).

Jos sellaista ei ole niin saisiko pienen vinkin siihen painava leka toiselle puolelle ja vähän pienemmällä reilu
napaus toiselle puolelle tekniikkaan. Etten vain hajota paikkoja.
Vai onko vain parempi tilata Vänttiseltä aikaa?

Onko väliä jos laittaa KL- alkuperäis osan vai sen yli puolet halvemmat ?
http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /51026/950" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /31253/950" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiitos kaikille.

T. Talkkari

[jartuo]

Yläpallonivel irtoaa bilteman n.10-15€ maksavalla ulosvetäjällä parhaiten.

[hemppaveikko]

juurikin eilen vaihdettu kitinöiden ja kolinoiden vuoksi molemmat reaktiotangot .oikealle ala ja yläpallonivelet ja oliko joku helakin.loppu kitinät.autolla ajettu n. 270 000km.kyllä kannattaa tuommosen rempan jälkeen säädättää kulmat ,oli auraus pielessä rajusti.ja remppaa tehdessä huomattu jotta etupään iskareissa vuotoa joten,remppaa riittää myös lähikuukausille bilsteiniä vaiko sachia,on kuulemma poistunut ongelmat nuista sachin kepeistäkin vai onko muuta tietoa?

[JarkkoN]

Jos sellaista ei ole niin saisiko pienen vinkin siihen painava leka toiselle puolelle ja vähän pienemmällä reilu
napaus toiselle puolelle tekniikkaan. Etten vain hajota paikkoja.

Noin Laatu-Dieselin omistaja opetti avaamaan kartioliitoksen ja jopa irrottamaan laakerin.
Korjaamo oli erikoistunut Mersujen dieselmoottorien laadukkaaseen korjaamiseen, joten
tuskin siitä lyömisestä paikat hajoaa. Lokasuojaan voi tulla kuhmu, jos lyö vikaan.

[jomppeW211]

juurikin eilen vaihdettu kitinöiden ja kolinoiden vuoksi molemmat reaktiotangot .oikealle ala ja yläpallonivelet ja oliko joku helakin.loppu kitinät.autolla ajettu n. 270 000km.kyllä kannattaa tuommosen rempan jälkeen säädättää kulmat ,oli auraus pielessä rajusti.ja remppaa tehdessä huomattu jotta etupään iskareissa vuotoa joten,remppaa riittää myös lähikuukausille bilsteiniä vaiko sachia,on kuulemma poistunut ongelmat nuista sachin kepeistäkin vai onko muuta tietoa?

Bilstein...itellä oli ehkä kuukauden sachit talvella kun rupes vuotaan ja koliseen takuuseen hain bilsteinit ja on kestänyt ainaki vielä..