W124 260E vm.1988

[patrol31]

Kenkkuilee.

Vika alkaa aina niin että tyhjäkäynti heijaa muutaman kerran ja sen jälkeen nykii ja röpöttää kun yrittää kiihdyttää ja monesti sammuu tyhjäkäynnillä ja veto maantiellä katkeaa välillä kuin avaimesta kääntäisi virrat pois.

Kun antaa muutaman kerran kierroksia yli 4000rpm niin alkaa taas pelaamaan.

Ja kun toimii niin käy nätisti koko kierrosalueen ja lähtee hyvin käyntiin kylmänä ja kuumana.

Syttypuoli uutta,bensapumpunrele uusi,ilmasuodatin uusi.

Tutkittu että ei ilmavuotoja ja määräjakajan karkea suodin on auki.

Vielä vaihtamatta polttoainesuodatin ja yj-rele (jonka joku jo joskus purkanut).

Kannataisiko tankki myös tyhjentää kokonaan?

[patrol31]

Onkos porukka laittanut klemmareita noihin tyhjäkäyntimoottorin letkuihin,aika löysän tuntuisesti on kiinni?

Vai kuuluuko ne helposti vetämällä irrota tyhjäkäyntimoottorin päistä?

[Jygrä]

Aika paha sanoa missä vika voisi olla. Kannattaa hakea haulla tästä foorumista. Samanlaisia vikoja on puitu monessa ketjussa.

[atlas]

Jos letkut on löysät pistä klemmarit.
Voi olla noihin ongelmiin että se jäljelle jäänyt yj-pitäisi uusia tai tinata niin eiköhän ala pelaamaan.

[patrol31]

Uusi Yj-rele vaihdettu ja polttoainesuodatin vaihdettu.

Vika alkanut häviämään aika olemattomiin.

Mites noi tulpanjohdot missä tulppien päässä metallikuoret,kuulostaa aivan kun ne löisi juuri sieltä metallikuorista vähän läpi?

[atlas]

Katso pimeässä konepellin allek äynnissä niin näät läpilyönnit tai sumutat vettä sinne .voihan sen kuullakin napsuntana.
Jos se lyö läpi niin ei kyllä pelaa nätisti.

[patrol31]

Kuuluu käydessä sellainen napsunta tulppien puolelta ja johdot on uudet,jakajan kansi on sitä korkempaa mallia.

[patrol31]

Voiko ne metalliosat poistaa johdoista vai olisko tulpista se kierrettävä nuppi löysällä?

[patrol31]

Oktaaninvalintanuppi?

Onkos se siinä kuskin puolella ja ilmeisesti pitäisi olla 98E ajaessa S asennossa?

[atlas]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 81#p817681" onclick="window.open(this.href);return false;

[patrol31]

---------------------------

[patrol31]

ÄHÄKUTTI !!

Eipäs olekaan vika vielä poissa.

Tänään teki yllämainitun tempun taas muutaman kerran.

Lisää kysymyksiä: Edellinen omistaja vaihtanut ainakin tulpat ja johdot uusiin mutta jakajan kannesta ei ole varmaa tietoa,millä olette saaneet sen alla olevan kuusiokolopultin auki kun ei oikein nyt onnistu?

Tankki kerää aika paljon painetta eli suhahtaa aika reilusti kun korkin ajon jälkeen aukaisee,normaalia?

[patrol31]

ÄÄH !!

Antaa sökön Mersun seistä ja ajetaan oikeasti pomminvarmalla vm.1985 Mazdalla huolettomasti hymy huulilla.

[kekes]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... =2&t=69673

[jaakko.putkisaari]

No niin tähän on tultu,anteeksi totemus tosiasia on ettei nuo mallia mötönetti jne sytytysosat kutos koneisiin tuo kuin murhetta ja hampaan kiristyksiä..
Tarkoitan tässä sytytys kaapeleita,virranjakajan osia ja valitettavan usein myös vääriä tulppia,eikä muuten auta yhtään olivat sitten tuliteriä tahi joitkin tuhansia ajettu!

Tässäkin tapauksessa kuulostaisi siltä,että kaikki käyntihäiriöt viittaisivat sytty puolelle.Toki tuolla alipaine puolella on omat kommervenkkinsa ja ei nuo tyhjäkäynti moottorin putket marmoritiskilläkään kamalia vielä maksa.Jos tuonne tarvitsee laitella lisä klemmareita,niin kertoo tuo jo öljyn tehneen monille muillekkin konetilan kumiputkille tehtävänsä!?

Muuten se virranjakajan alin pultti joka usein tuottaa ongelmia on monasti ruhjottu siihen kuntoon,että sen avaamiseen saa tuhrata jonniin verran aikaa ja hermoja,auki sen kyllä saa kun jaksaa nysvätä...

[kekes]

Olispa teillä siellä pääkaupunki seudulla myös KL-varaosat, sieltä yleensä löytyy oikeat osat.
Kannattaa kokeilla tuota lämpötila-anturi juttua.

[patrol31]

Lisätäänpäs nyt sen verran että vika tulee ajossa usein niin että veto katkeaa aivan kuin kääntäisi avaimesta virrat pois,kaasua painaessa röpöttää ja tyhjäkäynti soutaa reilusti ja monesti sammuu.

Sammumisen jälkeen lähtee kumminkin heti käyntiin.

Sitten taas alkaa pelaamaan ja saattaa olla oireeton jopa 30km.

Toimiessaan tyhjäkäynti soutaa viisarin verran,tyhjäkäynti n.700 rpm ja vetää aika nätisti koko kierrosalueen ajossa.

Eikä näytä olevan väliä onko kylmä tai lämmin moottori.

[M4ketech]

Hmm, mulla teki ihan samaa tosin 200E ja 89 vm. Vika korjaanut bensan suodattimen vaihdolla ja sitten korjaamolla kaatelivat jotain litkua tankkii, en tiiä kävi tutun pajalla, mutta ilmeisesti jotain palavaa ainetta joka ei haittaa jos jää pisara tankkiin.

Oli meinaan v-mäinen ajaa kun saatto toimia 7km, sit veto lähti, röpöttää ja sammuu. Aina lähti käyntiin uudelleen ja uudelleen.

[patrol31]

Kai se olis huomenna jollain koitettava saada se virranjakajankannen alin pultti auki.

Ei näytä yhtään murjotulta joten joku sen on joskus nätisti aukaissut.

Minkälaisilla työkaluilla sen saisi edelleen murjomatta auki?

[patrol31]

Virranjakajankansi lähti helposti kun löytyi sopivat työkalut.

Mutta kuten arvata saattaa,ne oli hyväkuntoiset pyörijää myöten ja ei kosteutta missään.

Käyntihäiriöt senkun vaan jatkuu ja jatkuu.

Mitään savuja ei putkesta tule käyntihäiriön aikana ja ei ole väliä onko kone kylmä tai kuuma.

Taitaa lähteä myyntiin.

Olisi vaan ollut erittäin hyväkuntoisella korilla mutta kun ei niin ei.

Onneksi hankinta hinta oli erittäin halpa.

Jos ei kelpaa kellekään niin tutkitaan sitten joskus lisää.

Oli muuten viimeinen bensamoottorinen ikämersu mihin minä kosken.

[kekes]

Kannattaisi varmaan viedä johkin Bosch-huoltoon, siellä yleensä viat selviää.
Eikä se niin kallista ole kuin luulisi, kantsii kysyä arvio etukäteen.
Minä taas en enää muuta osta kuin bensamersun seuraavaksi, siinä vaan tarvii olla
automaatti ja ilmastointi.
Onko tämä auto nettiautossa myynnissä?
Laita ihmeessä tänne linkki.

Mun oma on, mut kun siinä alkaa olemaan jo vähän ruostetta.
Ja ei oo automatic ja ilman ilmastointia.
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/260/4792529
Nytkin kun kävin kesäloma reissulla Kajaanin suunnalla, meno matkalla
kulutus 7.44L satasella ja takas tullessa 7.74L.
Kaupungissa toki vie enemmän, mutta käy ja kukkuu...

[patrol31]

Paikallinen korjaamo joka näistä jotain vissiin tietää kertoi että tyhjäkäyntimoottorilta lähtevä letku imusarjan alle voisi ehkä olla sökö.

Mutta taidan kokeilla ensin vielä kumminkin uutta Boschin jakajankantta ja pyörijää.

Näin on mulle nyt kerrottu.

[patrol31]

Tänään heitin kokeeksi uuden Bremin pyörijän mutta ei vaikutusta.

Virranjakajankansi oli edelleen puhdas ja kuiva.

Noinkohan tämä jää mysteeriksi.

[O-P]

Itsellä on käyntihäiriöt pysyneet pois kun vaihdon 2v. vanhan n. 30tkm. ajetun tarvike virranjakajan kannen puretusta koneesta
otettuun Boschin -86 vuoden leimalla olevaan kanteen. Auto on 300E -87. Tarvike kannessakaan ei näkynyt mitään ihmeellistä ei
vaan toiminut kunnolla jostain syystä kunnolla.

[patrol31]

Ruiskunboxi akun takaa kun on esim. yön yli liitin irti niin auto pelaa,viimeksi varmaan 150-200 kilometriä ennenkuin oireet alkoi palaamaan.

Boxin tinaukset on kunnossa.

Tämä lienee jää mysteeriksi ja auto lähtee kiertoon.

[atlas]

Tohon kaiketi löytyy boxeja kohtuu hintaan niin Suomesta kuin ebays takin tai pitäisis saada kokeilla toisella boxilla ja muistelen että 300e boxillakin toimisi.