Vääntö ongelma 200 cdi

[|Haddi|]

Juu elo 98 vuoden tähti kyseessä ja tos oikein fiksuna tyhjentelin hiukas suodattimen ja katalysaattorin. Takkapönttöäkään ei ole.

Eli ongelma on se että auto ei väännä. Eli tarvii kierroksia että ahdot nousee ja vääntö alkaa.

Siis oolisiko pitänyt olla tyhjentämättä sitä hiukkas suodatinta heti sitä turbon perästä?
Auto on siin 200 cdi jossa majorcomin teho softa.

[CDI203]

Juu elo 98 vuoden tähti kyseessä ja tos oikein fiksuna tyhjentelin hiukas suodattimen ja katalysaattorin. Takkapönttöäkään ei ole.

Eli ongelma on se että auto ei väännä. Eli tarvii kierroksia että ahdot nousee ja vääntö alkaa.

Siis oolisiko pitänyt olla tyhjentämättä sitä hiukkas suodatinta heti sitä turbon perästä?
Auto on siin 200 cdi jossa majorcomin teho softa.

Vika ei ainakaan ole hiukkas suodatimen tyhjäyksestä juohtuva,
Sitä kun ei auotossa ole...
On vaan heti siinä turbon jälkeen kat pönikkä ja toinen auton alla(jos on)

Onkos oire tullut missä vaihessa, pikku hiljaa vai miten ?

[Offipete]

Tutulta kuulostaa......... Voimat vähissä alle 2000rpm. Tästä on tyhjennetty ensimmäinen kattipönttö, j-pro lastu.
Toimii ja käynnistyy muuten ok. Onko tää nyt sitten ominaisuus näissä moottoreissa?
W202 -99 200cdi

[simoks]

Onko teillä manuaali ? Oon huomannu heti alusta lähtien tän kanssa(4v sitten) että pelkällä kykällä kun nostaa niin helvetin varovasti saa nostaa ettei sammu, pienikin ylämäki ja ei toivoakaan. Eli jos meinaa pysyä liikenteen mukana esim valoista lähtiessä niin jenkaa saa antaa sen tonnin vähintään että jaksaa liikkua. Itellä on kans pöntöt tyhjätty, mutta auto oli ennen tyhjäystäkin samanlainen.

Hyvänä esimerkkinä kun leimalla kävin, niin inssi sammutti auton noin 5kertaa ennenkun mun piti ite alkaa puhumaan että anna sitä jenkaa kun ei muuten jaksa... miettikää, ihminen joka ajaa työkseen erilaisia autoja pitkin päivää

Eli taitaa olla ihan ominaisuus. Esim w124 200D vaikka onkin tehottomampi, niin jaksaa liikkua kyllä pelkällä kykällä ilman kaasua normaalisti

[S202]

Eikös näissä cdi koneissa syöttö katkea kun kierrokset tippuu tietyn rajan alle.

Ootko tyhjentäny sen auton alla olevan toisen katalysaattorin? Minä tyhjensis C mallista turbon jälkeen olevan katin mutta jätin ne reunavillat sinne, no koeajolle ja auto ei kulkenu mihinkää. No toinen katti käteen ja kas, ne villat oli tukkinu sen Sekin tyhjäksi ja koeajolla mieluinen yllätys, 5-10 heppaa tehoa lisää.

[simoks]

mä en ainakaan jättäny mitään sinne katteihin..

[|Haddi|]

Noniin. 523000 ajettu auto ja päästöt 0.53 eli tuntuu että ei saisi ainetta? Tietokoneessa käytetty eikä mitään suurempia vikoja. Mitenkä sais tuota syöttöä lisää lastu autossa on jo ja vapari suodatin. Egr poistettu tai ei ole ollenkaan? Ja imusarjan joku läppä kokoajan auki? Kertokaa ihmeessä jos joku tietää mikä olis vikana. Mietin täs et olisko jonkunmoinen ahto-vuoto kyseessä?

[CDI203]

Tutulta kuulostaa......... Voimat vähissä alle 2000rpm. Tästä on tyhjennetty ensimmäinen kattipönttö, j-pro lastu.
Toimii ja käynnistyy muuten ok. Onko tää nyt sitten ominaisuus näissä moottoreissa?
W202 -99 200cdi

Ominaisuus noissa tuho boxsissa

[Offipete]

Tutulta kuulostaa......... Voimat vähissä alle 2000rpm. Tästä on tyhjennetty ensimmäinen kattipönttö, j-pro lastu.
Toimii ja käynnistyy muuten ok. Onko tää nyt sitten ominaisuus näissä moottoreissa?
W202 -99 200cdi

Ominaisuus noissa tuho boxsissa

Noniin, nyt se tuho tais tapahtua!

[|Haddi|]

Itse käytin majorcom oy:llä ohjolmoinnis.