ilmastointi w 115

[santtu]

mitenhän onnistuisi ilmastoinnin asennus kyseiseen malliin? esim.123/124 osilla. löytyykö mitään "joka autoon jälkiasennus sarjaa "

[markku]

"joka autoon jälkiasennus sarjaa "

Pellen Paja Oy Herttoniemen teollisuusalueella laittelee Diavian ilmastointeja. Autosi arvo tosin nousee operaatiossa 2000-3000 Eurolla

[santtu]

onko tietoa mitä pelkkä sarja maksaa ilman asennusta?

[markku]

Pellen Paja Oy
Levytie 3
00880 HELSINKI
09 7274243

[Saul]

Mitenkäs alkuperäinen? Venetmäeltä voisi kysellä jenkkiläntuontia. Alkuperäinen ilmastointi vaatii erilaisen pulleamman keskikonsolin mahtuakseen paikalleen ja on tietenkin niin vanha, että sille pitäisi tehdä perusteellinen kunnostuskin. Minulla on kirja, jossa on kaaviokuvat yms.

[dieselflosse]

Heip!

Käsittääkseni nuo jälkiasennusvehkeet ovat enempi vähempi käsin tehtyjä ratkasuja. w115:lle tuskin löytyy mitään valmista settiä (lukuun ottamatta tietysti tuota alkuperäistä jenkkivermettä). Ilmastointi rakennetaan periaatteella 'Hmm, minkäköhän kokoinen lauhdutin tuonne sopisi, hmm mihinkähän kopuran asentaisi...' . Peruskomponenttien lisäksi tarvitaan läjä putkia ja nippeleitä, joista näppärä tekee toimivan ilmastointilaitteen.

Jos ymmärtää ilmastointin toiminnan, niin keräämällä kasan ronppeita ja omaamalla suuren määrän McGaiverin (miten mahdetaan kirjoittaa) vikaa, saattaa härveli jopa tuottaa kylmää ilmaa. Vielä kun saisi w115:n pysymään käynnissä ilmaistoinnin ollessa päällä

[Henry V.]

Minulla oli aikoinaan käyttöautona 250 w114 "Siinai Export ",
jossa oli alkuperäinen ilmastointi.

Keskikonsoli oli tuollainen -mielestäni varsin onnistuneesti muotoiltu -
pulleampi malli. Johtunee höyrystimen vaatimasta lisätilasta.

Hienoa systeemissä oli, että kun vaihtoi ilmastoinnin päälle, niin puhallin muuttui huiman tehokkaaksi ja hiljaiseksi. Taisi olla erillinen puhallin ?

Kompressori oli pystymallinen YORK, jota näkee myös 80- luvun jenkkiautoissa. Konehuoneessa tila oli käytetty tosi tarkkaan....
tuulettajan hihnan vaihto edellytti aina kompuran löysäystä letkuineen,
eli ei ihan stand-by- homma.

[Saul]

Hienoa systeemissä oli, että kun vaihtoi ilmastoinnin päälle, niin puhallin muuttui huiman tehokkaaksi ja hiljaiseksi. Taisi olla erillinen puhallin ?

Kirjasta tarkistin. Erillinen on. Kaksiosainen (kummallekin puolelle oma "pesä") keskipakoperiaatteella toimiva.

Jos omistaisin skannerin, niin voisin skannata ilmastointia käsittelevät kirjan sivut.

[Daaz]

Itsellänihän on projektiautossa (C114) ilmastointi. Olen sitä miettinyt laittaa kuntoon, mutta esimerkiksi se York pitäisi hankkia. Olikohan se joku 190 $ tai jotain vastaavaa. En sitten tiedä, että jos hankkii uudemman moottorin, kävisikö esim. W124:n kompura (sinänsä kalliimpi).

Jos sitä kaaviota on, niin voisin ottaa vastaan. Pitäiskö meidän Saulin kanssa vaikka vaihtaa se ihan paperiversiona kun tämä välimatka ei ole huikea?

-Daaz

[Saul]

Jos sitä kaaviota on, niin voisin ottaa vastaan. Pitäiskö meidän Saulin kanssa vaikka vaihtaa se ihan paperiversiona kun tämä välimatka ei ole huikea?

Voishan tuota suunnitella.