Mihin Mb henkilöautoon 3 turvaistuinta takapenkille?

[adenauer300]

Meillä on ollut 123, 202, 203 ja 210:ssa kolme istuinta jo useamman vuoden ja aivan hyvin mahtuu.....

[LopenUupunut]

Nyt pukkaa jo kyllä ikävä kyllä oikeasti aika paksua, Audi a6 avant:
http://otafuku.info/images/dimensions-o ... -avant.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Volvo v70:
http://www.google.fi/imgres?um=1&hl=fi& ... ,s:0,i:148" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit: Keskustelua nimenomaan haetaan ja se niin hyvä kuin tervetullut asia mutta pyritään kuitenkin pysymään realiteettien puitteissa

no kyllä minä tiedän, sattuneesta syystä....volvo vaan on käsinkosketeltavasti todella pieni auto A6:een verrattuna. olen jo aikaisemmin sanonut että ahtaanpaikanautoja ovat volvot.
nuo mitat ei oikeasti ihan kerro sitä mitä siellä sisällä on....
käy nyt vaan se rysleri koeajamassa niin tajuat....menet sitten katsomaan sen volvon perään ja huomaat ihmeitä.

eikä volvo ole koskaan ollut edes auto....dieselit pitää ihmeellistä kurnutusta ja bensakoneet ei ole kummoisia. ihan jees auto moneen verrattuna mutta ei kyllä tässä lastentarvikekisassa ole samalla viivalla, hyvinhän se on pyrkyriperheille markkinoitu "kartano" autona älvärin pihaan.....

.

[[ESA-77]]

Meillä on kolme turvaistuinta takana kummassakin: E:ssä (W211) mahtuu justiin ja ML:ssä (W163) on tilaa enemmän. Korkeammassa ML:ässä on myös helpompi säätää turvavöitä yms. Leveyttä on niin, että käsi mahtuu laittamaan turvavyöt kiinni turvaistuinten välistä. Jalkatilaa on myös enemmän, että saa ottaa omalla jalalla tukea lattiasta, jos tarvii kurkotella keskipenkkiin. Reunimmainen lapsikin mahtuu istumaan kurkottelun aikana. Pieniä juttuja, mutta lasten kanssa häslätessä pienilläkin jutuilla on suuri merkitys.

[Jube]

Meillä on ollut 123, 202, 203 ja 210:ssa kolme istuinta jo useamman vuoden ja aivan hyvin mahtuu.....

Anteeksi maalaisuuteni mutta miten w202 koriseen laitetaan kolme turvaistuinta taakse?
Mitä istuimia?

[dealer]

Näppyjä tulee chrysleristä. Kalliit alustan ym. osat eikä ole kaksinen auto tien päällä mersuihin verraten.
Etukulmat hukassa parkkiin ajaessa.

Tämä sinällään itselleni erikoista kuultavaa että kun tuttavapiirissä noita on lähemmäs kymmenen ja joillakin jo toista viedään....yhtään haukunsanaa en muuten ole kuullut...pelkkää kehua kaikilta, jopa yhden tutun vaimo kehuu maastataovaaseen heidän toista kolmesatastaan, vaihtoivat Hemin dieseliin tuossa pari vuotta sitten kun emäntä ajaa nummelta joka pvä espooseen töihin.

Minun tuttavapiirissä oli yksi, korjaamolla käy pari muuta. Kannattaahan se koeajaa, kukaties miellyttää kovastikin.

[pt]

Kun itse seuraa sanontaa:

"Mauton, mutta sopii tyyliin."

, niin helpottuu homma.

Tuo V220cdi ajossa ja eipä voisi lapsien kanssa elämä helpompaa olla. Tokikaan ei ole kuin kaksi, joten saman syyn takia ei tarvitse.

Vaunut ja oheistavarat menee heittämällä mukaan, eikä pituutta ole kiusaksi, taisi olla farkku väyrynen pidempi?

Kulutus maantiellä alle 7l jos hienosti käy, mutta 7l pintaan mennään normaalisti. Iso traileri perässä jää 10l paikkeille.

Toki äänieristystä on paranneltu kahden tukkupakkauksen voimin STP, joten ei tuo nyt mikään ihan betonimylly ole.

Eikä tuo tyyli ole huonommaksi mennyt uudemmassa Vianossakaan.. Nelivetojakin alkaa kaupan olla, ainakin saksassa Alkanee niitä budjettiin löytyä.

Kuhan sivusta huudellaan..

[Marko_K]

Sen verran vielä sekaannun keskusteluun, että itse en 14 turvaistuimen kokemuksella ihan helpolla huolisi muita kuin isofix-kiinnikkeisiä istuimia ja kaukaloita. Kiinnityksen tukevuus on ihan omalla tasollaan ja myös helppous, jos istuimia yhtään tarvitsee siirrellä. Isofix-telakka helpottaa hurjasti myös kaukalon käsittelyä.

Kysyjän tapauksessa tosin ongelmaksi voi nousta se, että Mersu on jostain syystä herännyt isofixien osalta tähän päivään kovin myöhään, eikä käytetyn MB:n isofixit ole kovinkaan itsestäänselvyys.

Toinen dilemma on siinä, että kolmia isofixejä ei taida löytyä mistään markkinoilla olevasta farkusta tai sedanista, vaan ykdi lapsi pitää joko laittaa eteen tai sitten pakottaa itsensä niihin tila-autoihin.

Itse en keksi tila-autoista ainakaan E-sarjan Mersuihin verrattuna mitään muuta moitittavaa kuin ilmanvastuksen nostaman kulutuksen ja ulkonäön, joka ei jokaista miellytä.

[th56307]

En ihan ymmärrä miksi ei W212:n ja S212:n takapenkille sopisisi kolmea istuinta. Meillä oli aikanaan W212 jossa oli kaksi Britax/Römer Multi-Tech -istuinta ja Britax Baby Safe Plus -kaukalo. Mahtuivat, toki tilaa ei ollut yhtään liikaa. Kun tuli tarve kuljettaa lisää roinaa, vaihdoin S212:n ja sinne laitoin takapenkille kolme Britax/Römer Multi-Techia. Tilaa ei kyllä ollut yhtään liikaa! Mutta sinne ne menivät ja ovetkin sulkeutuivat... En kyllä suosittele siirtelemään niitä, aika pysyvä ratkaisu koska melkoinen jumppa oli kun vöitä kiristeli. Eli toiseen autoon ostimme eri setin. Toinen automme oli A6 sedan vm. 2007. Sinne eivät kaikki kolme penkkiä mahtuneet rinnakkain vaan yksi tuli eteen. Syy oli Audin takapenkin kuppimaisuus verrattuna farkkumersuun. Siis W212 ja S212 vetävät kolme penkkiä, mutta kannattanee testata omilla penkeillä ensin. On meinaan milleistä kiinni mitkä penkit sopivat ja mitkä eivät...

Nyt asumme USAssa. Autot ovat GL 350 CDI 2010 ja ML 350 BE 2012. Molempiin menee kolme istuinta heittämällä rinnakkain, tosin GL:n osalta olemme laittaneet kaksi takimmaiselle riville niin saa aikuisia tarvittaessa kaksi keskiriville yhden turvaistuimen viereen. Taitaa aikanaan Suomessa verottaja pitää huolen että ajamme taas "perhekokoisilla" autoilla...

[Marko_K]

En ihan ymmärrä miksi ei W212:n ja S212:n takapenkille sopisisi kolmea istuinta.

Ainakin mun pointti oli juuri tämä:

Mahtuivat, toki tilaa ei ollut yhtään liikaa.
...
Tilaa ei kyllä ollut yhtään liikaa!
...
aika pysyvä ratkaisu koska melkoinen jumppa oli kun vöitä kiristeli.

Eli kyllä ne sinne fyysisesti sopivat, mutta hankalasti ja epämukavasti. Isofix-istuimilla homma on absoluuttisen mahdoton ja vyökiinnitteisillä taas ongelmaksi muodostuu juuri tuo, ettei sinne istuinten väleihin mahdu ilman gynekologin taitoja ujuttamaan näppejään vyöt kiinnittääkseen.

Jokainen tottakai tekee omat valintansa omilla preferensseillään, mutta samaan rahaan saa huimasti paremmin kolmen lapsen perheelle soveltuvia autoja kuin S/W212.

[[ESA-77]]

... ja vyökiinnitteisillä taas ongelmaksi muodostuu juuri tuo, ettei sinne istuinten väleihin mahdu ilman gynekologin taitoja ujuttamaan näppejään vyöt kiinnittääkseen.

Meidän E:ssä on juurikin tuo ongelma, että istuimien väliin ei mahdu käsi. Nuorimmaisen istuin on selkämenosuuntaan omilla vöillä, niin sen turvavyöhön ei tarvitse ollenkaan koskea. Loput kaksi istuinta ovat sellaisia, johon lapsi sidotaan auton vöillä. Toinen etupalkilla ja toinen ilman. Näissäkin pidetään turvavöitä kokoajan kiinni. Lapsi laitetaan siten, että turvavyö vedetään löysälle, niin lapsi pääsee sen alle. Hankalaa... Jossain kuulemma on myynnissä turvavyön jatkokappaleita, mitkä helpottaisi tuota. En ole kuitenkaan tällaisia nähnyt kaupoissa, enkä tiedä ovatko edes laillisia.

[Jube]

Niin kuinka hyvin w163 ML:ään mahtuu kolme jakkraa?

[Jube]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ml/5051320" onclick="window.open(this.href);return false;

Onko esim: tämä ML 7-paikkainen?
Henkilömääräksi ilmoitetaan 5 mutta takakontti on sen näköinen että sieltä nousisi kaksi penkkiä tarvittaessa

Nahat taas vastaavasti sen näköiset että on ajettu hiekkapaperi pe*seessä tai sitten vähän reilummin kuin 195tkm
Tässä 252tkm ajettu ja nahat kilometrien mukaisessa kunnossa: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ml/4975946" onclick="window.open(this.href);return false;

[LopenUupunut]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ml/5051320

Onko esim: tämä ML 7-paikkainen?
Henkilömääräksi ilmoitetaan 5 mutta takakontti on sen näköinen että sieltä nousisi kaksi penkkiä tarvittaessa

Nahat taas vastaavasti sen näköiset että on ajettu hiekkapaperi pe*seessä tai sitten vähän reilummin kuin 195tkm
Tässä 252tkm ajettu ja nahat kilometrien mukaisessa kunnossa: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ml/4975946" onclick="window.open(this.href);return false;

Sisustan kunnosta nyt aika vaikee sanoa paljonko ajettu.
Tuttavaperheellä on Q7 ja A6 audit jotka on ajettu noin 80tkm.....molemmat näyttää sisältä 3miljoonaa ajetuilta sorankuljetusvaunuilta.....

Näillä kun naperot seisoskelee plääkät ja luistimet jaloissa takapenkillä jne. Ei mitään väliä autoista siinä perheessä.....ulkoapäin autot on lommoilla joka puolelta ja vanteista puuttuu varmaan kilo alumiinia....kanttikivet nääs.

Pitää joskus ottaa oikein kuva niin pääsette näkemään millaista auton käytön pitää olla.....

.

[ssuvik]

Sisustan kunnosta nyt aika vaikee sanoa paljonko ajettu.
Tuttavaperheellä on Q7 ja A6 audit jotka on ajettu noin 80tkm.....molemmat näyttää sisältä 3miljoonaa ajetuilta sorankuljetusvaunuilta.....

Näillä kun naperot seisoskelee plääkät ja luistimet jaloissa takapenkillä jne. Ei mitään väliä autoista siinä perheessä.....ulkoapäin autot on lommoilla joka puolelta ja vanteista puuttuu varmaan kilo alumiinia....kanttikivet nääs.

Niin ja onhan mesen käyttämät kankaat ja nahat edelleen laadukkampia kuin VAGinan.

[Jube]

Sisustan kunnosta nyt aika vaikee sanoa paljonko ajettu.
Tuttavaperheellä on Q7 ja A6 audit jotka on ajettu noin 80tkm.....molemmat näyttää sisältä 3miljoonaa ajetuilta sorankuljetusvaunuilta.....

Näillä kun naperot seisoskelee plääkät ja luistimet jaloissa takapenkillä jne. Ei mitään väliä autoista siinä perheessä.....ulkoapäin autot on lommoilla joka puolelta ja vanteista puuttuu varmaan kilo alumiinia....kanttikivet nääs.

Niin ja onhan mesen käyttämät kankaat ja nahat edelleen laadukkampia kuin VAGinan.

Todellakin on ja sanoisin että 13v Mb ja Bmw henkilöautoja harrastaneena pystyn sisustan kunnosta, ratista, vaihdekepistä ja polkimista päättelemään (en tietenkään 100% varmaksi sanomaan) onko autolla ajettu 150tkm vai 250-300tkm
Aika harvassa 150tkm ajetussa Mersussa on penkki ja ratti puhki

[kardaani]

Sisustan kunnosta nyt aika vaikee sanoa paljonko ajettu.
Tuttavaperheellä on Q7 ja A6 audit jotka on ajettu noin 80tkm.....molemmat näyttää sisältä 3miljoonaa ajetuilta sorankuljetusvaunuilta.....

Näillä kun naperot seisoskelee plääkät ja luistimet jaloissa takapenkillä jne. Ei mitään väliä autoista siinä perheessä.....ulkoapäin autot on lommoilla joka puolelta ja vanteista puuttuu varmaan kilo alumiinia....kanttikivet nääs.

Niin ja onhan mesen käyttämät kankaat ja nahat edelleen laadukkampia kuin VAGinan.

Todellakin on ja sanoisin että 13v Mb ja Bmw henkilöautoja harrastaneena pystyn sisustan kunnosta, ratista, vaihdekepistä ja polkimista päättelemään (en tietenkään 100% varmaksi sanomaan) onko autolla ajettu 150tkm vai 250-300tkm
Aika harvassa 150tkm ajetussa Mersussa on penkki ja ratti puhki

Hyvin sanottu, että ei pysty 100% sanomaan. Eräs henkilö möi aikoinaan vanhoja W124 taksimersuja eteenpäin, ja koska useissa takseissa käytettiin täydellistä verhoilunsuojausta, siis myös lattiamattojen päällä oli suojaukset, niin ne poistamalla ja pesun jälkeen sisusta oli kuin uusi verhoilultaa. Lisäksi pikahuoltoon kuului polkimien kumien, ratin ja vaihdekepin uusinta...joten nehän näyttikin uuden veroisilta...kun eihän 4 vuotta vanha W124:nen ollut vielä lainkaan laho kopaltaan(...siis ennen vuotta 93 valmistetut ainakaan)...mutta kuten sanoit, kyllähän ne useimmiten ovat siinä kunnossa, kuin niiden kuuluukin ilman meikkauksia ja yleiskunnosta voi arvella mittarilukemien paikkaansapitävyyttä...

[LopenUupunut]

Sisustan kunnosta nyt aika vaikee sanoa paljonko ajettu.
Tuttavaperheellä on Q7 ja A6 audit jotka on ajettu noin 80tkm.....molemmat näyttää sisältä 3miljoonaa ajetuilta sorankuljetusvaunuilta.....

Näillä kun naperot seisoskelee plääkät ja luistimet jaloissa takapenkillä jne. Ei mitään väliä autoista siinä perheessä.....ulkoapäin autot on lommoilla joka puolelta ja vanteista puuttuu varmaan kilo alumiinia....kanttikivet nääs.

Niin ja onhan mesen käyttämät kankaat ja nahat edelleen laadukkampia kuin VAGinan.

Tämähän on täyttä paskaa, vaginoissa on kaikki nahkaa jos kerran...mersulla kumikeinonahkaa suurinosa.
Ja kankaat on ainakin audeissa huomattavasti parempia.
Bemarissa on kaikista kolmesta paras nahka ja huonoin kangas.

.

[D-MB]

Tämähän on täyttä paskaa, vaginoissa on kaikki nahkaa jos kerran...mersulla kumikeinonahkaa suurinosa.
Ja kankaat on ainakin audeissa huomattavasti parempia.
Bemarissa on kaikista kolmesta paras nahka ja huonoin kangas.

Kankaista ei itselläni ole mitään kokemusta, mutta juuri tulin matkalta jossa alla oli vuokraamon uusi 3-sarjalainen. Millä tavalla on BMW:n nahkalaatu parasta? Pehmeintä? Kovinta? Kestävintä? Kun vielä lähes kaikilla merkeillä on kalliinpi nahkavariantti saatavilla niin varmaankin kerrot mitä versioita tarkoitat vai ovatko kaikki BMWn nahat ylivoimaisesti kaikista automerkeistä parhaita?

Tuo BMW perusnahkapenkkihän on kovempi ja tiukempi kuin Mersun. Vaikea sanoa onko kestävyydessä eroa. Jos itselle ideaali on satulanahat niin varmaan mielyttävät enemmän. Ne BMWn kalliimmat taasen ovat pehmeämmät (ainakin kaverini 7 sarjalaisessa) jolloin ne ovat varmaan sitten satulalogiikalla huonommat kuin BMW halvemmat tai Mersun standardipenkit. Designoa en ole koskaan kokeillut. Viikon ajelulla tuolla BMWllä en ainakaan itse tullut mihinkään definaattiin johtopäätökseen, mutta varmaan tarkkasilmäinen autohallissaistuja on huomannut jotain merkittäviä detaljeja, joka saa aikaa tuollaisen varmuuden asettaan nahkapenkit globaaliin järjestykseen.

[Jube]

No ainakin iäkkäämpänä kun vertaa Bmw:n ja Mersun nahkoja niin on vaikea allekirjoittaa edellä mainittua väitettä!
Tälläkin hetkellä löytyy e39 nahkapenkeillä samoin kuin c124 nahkapenkeillä, e39 9v uudempi ja 100tkm vähemmän ajettu kuin c124 ja onhan ne Mesen penkit nyt vielä penkin näköiset...
Ja tämä "otanta" ei perustu näihin kahteen yksilöön, jokainen toilailujani seurannut tietää että on "pari yksilöä" tullut kokeiltua em. merkeiltä

[LopenUupunut]

Tämähän on täyttä paskaa, vaginoissa on kaikki nahkaa jos kerran...mersulla kumikeinonahkaa suurinosa.
Ja kankaat on ainakin audeissa huomattavasti parempia.
Bemarissa on kaikista kolmesta paras nahka ja huonoin kangas.

Kankaista ei itselläni ole mitään kokemusta, mutta juuri tulin matkalta jossa alla oli vuokraamon uusi 3-sarjalainen. Millä tavalla on BMW:n nahkalaatu parasta? Pehmeintä? Kovinta? Kestävintä? Kun vielä lähes kaikilla merkeillä on kalliinpi nahkavariantti saatavilla niin varmaankin kerrot mitä versioita tarkoitat vai ovatko kaikki BMWn nahat ylivoimaisesti kaikista automerkeistä parhaita?

Tuo BMW perusnahkapenkkihän on kovempi ja tiukempi kuin Mersun. Vaikea sanoa onko kestävyydessä eroa. Jos itselle ideaali on satulanahat niin varmaan mielyttävät enemmän. Ne BMWn kalliimmat taasen ovat pehmeämmät (ainakin kaverini 7 sarjalaisessa) jolloin ne ovat varmaan sitten satulalogiikalla huonommat kuin BMW halvemmat tai Mersun standardipenkit. Designoa en ole koskaan kokeillut. Viikon ajelulla tuolla BMWllä en ainakaan itse tullut mihinkään definaattiin johtopäätökseen, mutta varmaan tarkkasilmäinen autohallissaistuja on huomannut jotain merkittäviä detaljeja, joka saa aikaa tuollaisen varmuuden asettaan nahkapenkit globaaliin järjestykseen.

Aloitetaan sillä että minulla ei ole silmälaseja, minkään merkkisiä.
Tästä johtuen joudun olemaan perin puolueeton.
Mutta kuukauden reissun aikana jonka tein venäjälle Ladalla en huomannut sen kojelaudan muotoilun tai materiaalien muuttuvan Bmw:n kojelaudan veroiseksi....vaikka näin olisin halunnutkin kovin. Kyllähän omat kokemukset nahkasisustoista perustuu vanhoista uusiin ja siihen miltä ne käsinkosketeltavasti tintuvat ja maistuvat. Oikeaa kirurgista toimenpidettä en näille istuimille ole tehnyt, mutta tuosta audista olen vähän päässyt näkemään lievän luistinterän avauksen jälkeä.

Joten omat kokemukseni perustuvat käsinkosketeltuihin hiplauksiin nahoista, mainittakoon että viimeinen hipelöinti on ystäväni X6 Bmw:stä joka saattoikin sokaista minut kehumaan juuri bemarin nahkoja....?
Ulkomuotoilultaanhan tuota ei voi sanoa nätiksi vaikka olisi mitkä lasit päässä....ja ajoltaan mielestäni keskinkertainen.

Mitä noihin vanhempiin nahkoihin tulee, olen hyvin monissa vanhoissa bmw/mb ajokeissa kiinnittänyt huomiota juuri siihen kuinka paljon ryhdikkäämmät bemarin nahat ovat, osaksi tottakai johtuu jo istuinteknologiasta joka on bemarilla ollut edistyksellistä ja edelläkäyvää aina.

Noista vaginoista on ihan omakohtaista kokemusta melko paljon kertynyt, niissäkin käsinkosketeltuna nahka on huomattavan paljon laadukkaampaa kuin mb:n. Tässäkin varsin vaikuttaa istuinteknologia jälleen kerran....ei se pelkkä nahka, myös itse istuin. Mutta täytyy myöntää että kun tallissa on kangasverhoilulla ja nahkaverhoilulla autot samalta valmistajalta olen kuitenkin mieltynyt kangasverhoiltuun jostakin ihmeen syystä....ehkä siksi että enää ei ole lapsia autossa kyydissä...?

Ja kuten sanottua, ne penkit kuin penkit saa jo alle 100tkm ajolla 3miljoonaa ajetun näköisiksi.....vastaavasti ne saa näyttämään uusilta 600tkm ajetussakin....hoito on avainsana varmaan tässäkin.

Sellaisen ihmeellisyyden olen huomannut myös että kun ottaa näissä kolmessa verrrokissa ilmastoinnin pois päältä on mb ainoa jossa nahka muuttuu liimapintaiseksi.....mistähän se johtuu ?

.

[sportsman]

Minusta noissa nahkapenkeissä näkyy ikä (vuosina) sekä se ,onko niistä pidetty huolta? Myös se , miten aurinko on päässyt tekemään tuhojaan näkyy penkeissä.

Ketjun aloittajalle:

Lapset kasvavat yllättävän nopeasti , joten ehkä hyvä miettiä asiaa siltäkin kannalta . Tenavien huollon kannalta on aika huono ratkaisu laittaa kolme penkkiä vierekkäin taakse.
Siis sinulta on nyt ohi ne ajat ,ainakin 15-vuoden tauko , jolloin ajoit coupella ja daami istui vieressä

Eli osta hyvä mies joku tila-auto !

[Jube]

Eli osta hyvä mies joku tila-auto !

Ne ajat on ohi kun coupella tyttöjä kuskailtiin mutta yhtä varmasti en koskaan osta tila-autoa kuin en koskaan myy coupea
Miettiny vaan että olisiko se w163 320 ML järkevän hintainen kulkine pariksi-kolmeksi vuodeksi eteenpäin?
Nelivetoakin tarvisin ja tuollaisessa ei tule vastaavaa arvon alennusta mitä 20t€ autossa tulee

[[ESA-77]]

Niin kuinka hyvin w163 ML:ään mahtuu kolme jakkraa?

Väittäsin että aika hyvin mahtuu. Tietenkin turvaistuimissa on eroja. En nyt muista meidän istuimien merkkejä ja malleja. Kannattaa ottaa istuimet mukaan koeajolle (tai ostaa uudet istuimet jotka mahtuvat... ehkä halvempi kuin vieläkin isompi auto)

Sellainen ero vielä tuohon E:hen, että ML:ssä on myös pituussuunnassa tilaa enemmän: Etumatkustajan takana on kummassakin selkä-meno-suuntaan istuin, niin ML:ssä mahdun hyvin etupenkille ja E:ssä en mahdu (itsellä pituutta 186). ML:ssä taisi pystyä siirtelemään takaistuimia eteen ja taakse päin.

Edit: Toiseen keskusteluun jo kommentoinkin, että ML takapenkin keskipaikalla on pelkkä lannevyö ennen vuotta ~2000 ja sen jälkeen tuli 3-pistevyö. Tämä on aika tärkeää kolmen istuimen kanssa.

[LopenUupunut]

Eli osta hyvä mies joku tila-auto !

Ne ajat on ohi kun coupella tyttöjä kuskailtiin mutta yhtä varmasti en koskaan osta tila-autoa kuin en koskaan myy coupea
Miettiny vaan että olisiko se w163 320 ML järkevän hintainen kulkine pariksi-kolmeksi vuodeksi eteenpäin?
Nelivetoakin tarvisin ja tuollaisessa ei tule vastaavaa arvon alennusta mitä 20t€ autossa tulee

Järkevämpihän tuollainen ML on kuin 20t€ uudempi kikotin...väliaikaista kun on.

Noihin turvaistuimiin...piti viikonloppuna kuskailla leasingvauvaa (pojan tytär) ja toivat sitten lastenistuimen mukana, Recaro Yongsport muistaakseni...paino istuimella varmaan 10kg jos riittikään.
mallailin sitä A6 takapenkille ja mittailin tähän aiheeseen liityen huvikseni tallissa...ei noita ainakaan saa A6 takapenkille kolmea, tai saa mutta vyöt jäänee kiinnittämättä. Itse asiassa koko penkki oli täysi susi mielestäni...Poika osti joku aika sitten SRT caliberin (karmea auto muuten) ja kohta sinne pitäisi asettaa kaksi noita, ihme jos mahtuvat....

Oletko jo käynyt sen ryslerin katsomassa

.

[cuuno]

jube:
Onko esim: tämä ML 7-paikkainen?
Henkilömääräksi ilmoitetaan 5 mutta takakontti on sen näköinen että sieltä nousisi kaksi penkkiä tarvittaessa

...ei ole sillä kaikissa 5 hengen autoissa on tuollaiset levyt mitkä peittää pudotuksen mikä tarkoitettu kolmannen rivin jalkatiloiksi siis jos on nuo levyt niin aina 5h

tässä 7h

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... ORE_THAN_6" onclick="window.open(this.href);return false;

ja toinen

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... ORE_THAN_6" onclick="window.open(this.href);return false;

[joop79]

Tuo 400CDI ML (W163) ollut nyt keväästä saakka. Kyllä on nimenomaan leveys suunnassa hyvin tilaa. Ainakin saman verran kuin W210 väykässä, joka on mielestäni normikorisista autoista yksi leveimpiä. Takana on molemmin puolin istuimet ja keskelle mahtuu leppoisasti matkustamaan hieman leveämpikin aikuinen ihminen, mikä ei ollut mahdollista w124:ssa. Peräkontti on tilavuudeltaan ehkä saman kokoinen kuin S124 kontti, mutta täysin eri mallinen. ML:n kontti on korkea ja syvyys suunnassa vähemmän tilaa kuin S124 kontissa, siis jos ei ole siirtänyt ML:n takapenkkejä eteenpäin. Jos takapenkit siirtää, niin ei ole kummoset jalka tilat takana muksuilla. Potkivat jo nyt etupenkin selkänojia ja hermot meinaa mennä

Muutenkin olen ollut tyytyväinen toistaiseksi tuohon 400CDI mosalla olevaan ML:n. Kohtuu pienellä löpölä kulkee ja menee tarvittaessa ripeästi.

Kannattaa varmaan katella niitä facelifti versioita tuosta w163, laatu ilmeisesti parempi ja onhan siinä valmiiksi fiksummat lamput ympäriinsä yms. pientä kivaa josta voisin Juben olevan kiinnostunut

[anateus]

Ihan ot. oletko miettinyt Citroenin C5:ttä? Ainakin itsellä oli 200 luvin alkupuolella ja siinä oli sekä kontissa että takapenkillä tilaa. Uudemmista en tiedä...

[Jube]

Ihan ot. oletko miettinyt Citroenin C5:ttä?

No jos ihan rehellisen vastauksen haluat niin en todellakaan ole!

[ssuvik]

Ihan ot. oletko miettinyt Citroenin C5:ttä?

No jos ihan rehellisen vastauksen haluat niin en todellakaan ole!

Äläkä mietikään

[anateus]

Ei se nyt niin huono auto ole Itse asiassa itsellä kestänyt parhaiten ja paras (=pytynyt ajamaan kaikkein kovimpaan) ajaa hiekkateillä mitä itsellä on ollut. Tosin tähtikeula ollut alla vasta vajaan vuoden ja vähän vajaat 60 tkm. Tähän mennessä kestänyt yllättävän hyvin, vaikka onkin turkkilaisesta häkistä haettu

Toki eihän MB:tä ja patonkia voi verrata oikein toisiinsa, mutta jos toinen vaihtoehto on Chyrsler niin kyllä kävisin tuon patongin katsastamassa....