Ensimmäinen kunnollinen "testilenkki"

[Matti M]

Tuli viikonloppuna testailtua tuota autoa ensimmäisen kerran oikein kunnollisella lenkillä, eli käytyä keski-suomessa. ajoa tuli viikonlopun aikana sellaiset 1200km. Auto toimi moitteettomasti ja pitää sanoa, että kyllä meni matka mukavasti, on se vaan sitä verta hyvä auto ajaa. Kulutuskaan ei ollut kovinkaan paha, eli 6,1 litran keskikulutuksella selvittiin reissusta. Kuormaa oli sen verran, että kaksi matkustajaa + takakontti täynnä tavaraa.

[Matti M]

Tänään lähdetään sitten tekemään toinen pidempi reissu, mielenkiintoista seurata, että vaikuttaako boxin asennus, jotenkin polttoaineen kulutukseen. Mitään vaikutusta sillä ei pitäisi olla, mutta mukava kuitenkin testata käytännössä, eihän sitä mitään voi uskoa, ennen kuin näkee

[Tommi P]

Tänään lähdetään sitten tekemään toinen pidempi reissu, mielenkiintoista seurata, että vaikuttaako boxin asennus, jotenkin polttoaineen kulutukseen. Mitään vaikutusta sillä ei pitäisi olla, mutta mukava kuitenkin testata käytännössä, eihän sitä mitään voi uskoa, ennen kuin näkee

Itse totesin E290-farmarin kanssa, että boxi tekee 0.5 - 1 litraa lisää, diiseliä siis. Kumma puoli on se, että edellisen vermeen (Volovo V40) kanssa ei boksilla oikeastaan ollu mitään vaikutusta.

Oletan että puhuttiin suksipoksista, ei e.g. cd-sellaisesta

[Mauri H.]

Oletan että puhuttiin suksipoksista, ei e.g. cd-sellaisesta

Viritysboksista

[tuikku]

.
Lastulla ei ole ollut ainakaan mitään vaikutusta.

Ilmeisesti ajotavalla on tehoja suurempi merkitys kulutukseen.
.

[Tommi P]

Oletan että puhuttiin suksipoksista, ei e.g. cd-sellaisesta

Viritysboksista

Paljonkohan kulutus tippuisi jos ottaisi hanskalokeron pois...

[Matti M]

Faktatietoon perustuvia lukemia ei vielä ole, mutta arviolta/viimekertaisen reissun perusteella kulutus ei ainakaan ole noussut. Ennemminkin päinvastoin, osasyynä epäilemättä se, että ohituksissa ei tarvitse enää polkea kaasupoljinta lattiasta läpi

[tuikku]

Faktatietoon perustuvia lukemia ei vielä ole, mutta arviolta/viimekertaisen reissun perusteella kulutus ei ainakaan ole noussut. Ennemminkin päinvastoin, osasyynä epäilemättä se, että ohituksissa ei tarvitse enää polkea kaasupoljinta lattiasta läpi

Valitettavasti se kulutus ei laske, jos syöttöä vaan lisätään, varmaan "voimantunne" on rauhoittanut menoa, tai vaimo on ajanut, se on muuten paras keino saada kohtuulliset kulutuslukemat, jos vaan hermo kestää istua vierassä, ymmärrätte kyllä, mitä tarkoitan.
.

[Matti M]

Faktatietoon perustuvia lukemia ei vielä ole, mutta arviolta/viimekertaisen reissun perusteella kulutus ei ainakaan ole noussut. Ennemminkin päinvastoin, osasyynä epäilemättä se, että ohituksissa ei tarvitse enää polkea kaasupoljinta lattiasta läpi

Valitettavasti se kulutus ei laske, jos syöttöä vaan lisätään, varmaan "voimantunne" on rauhoittanut menoa, tai vaimo on ajanut, se on muuten paras keino saada kohtuulliset kulutuslukemat, jos vaan hermo kestää istua vierassä, ymmärrätte kyllä, mitä tarkoitan.
.

Todennäköisesti syynä pienempään kulutukseen on tuo aikaisemmin mainitsemani, eli esim. ohituksissa ei tarvitse painaa hampaat irvessä kaasua pohjaan
Mulla tuo avovaimon ajamaan laittaminen ei toimi, hän kun ei tykkää autoa ajella...