500 SEL ´84

[Kalle XVI]

Tommoinen 500 SEL Mersu tuli projektiksi.

Kyseinen laite on ollut Ruotsin hovin käytössä 80-luvulla. Olisko kellään vinkkejä mistä löytyis varaosasia kyseiseen vessaan.
Hakusella olis ainakin molemmat etulokarit, pohjassa on reikää jos jonkinlaista, löytyyköhän näihin mitään korjauspeltejä vai pitääkö tehtailla itse?

Sisustassa on ainakin puuosaset lähes kaikki entisiä, koelauta on kuivanut ja haljennut keskeltä.

Muutenkin kaikenlaista pikkuosaa sieltä ja täältä olisi uusinnan alla.

Sähköosat näyttivät pelaavan yllättävänkin hyvin vaikka auto oli seisonut jo jonkinaikaa. Onko noi ton vuotiset olleet millä varusteilla yleensä, tästä näytti löytyvän ainakin ilmastointi, sähköiset etu ja takapenkit, kattoluukkua ja airbäkki.

Alkuperäiset liputkin tulivat noukalle mukana

Vinkkejä ottaisin mielellään vastaan, mistä osia kannattaisi ruveta etsimään.

T: Lasse Hakomäki
040-5827649

[Sergey]

foorumin jäsen "Touhottaja" sillä on osia vaikka millasta. tervetuloa selli klubiin minulla o samanlainen samaa vuosimallia ja samoilla varusteillakin. Olisko sulla vieläpä LSD lukkoperä eli limited slip difrential, minulla sellanen löytyy.

[BTriker]

Minultakin löytyypi 500:sen kone osina ja laatikko, jos osaa tarttet. Tuossa linkkiä:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=123687" onclick="window.open(this.href);return false;

[tango]

Alkuperäiset loksut on kaiketi kalliita uutena ja käytettyinä ei tahdo ehjiä löytyä. Tarvikeloksut ei taas kuulema istu. Vihreä, ehjä koetaulu löytysi täältä edullisesti, vaan ei taida vihreä tuohon käydä. Hieno hankinta

[Trae]

Vaihtoehto lokasuojien vaihdolle,me hommattiin tarvike loksut ja otetiin niistä korjauspalat omiin alkuperäsiin loksuihin. Vähän käsityötä mutta lopputulos kelvollinen..

[BTriker]

Kuten ylemmässä, niin tarvikelokareista saa ne kaariosatkin laikattua poikkeen ja hitsattua kiinni, mutta jotkut kyllä saaneet tarvikelokaritkin istumaan pikkuvaivalla nätisti. Riippuen tieten valmistajasta, joita ei hirveästi ole huudeltu, jostain syystä

[seppola]

Itse sain hommattua Saksasta molemmat alkuperäiset etulokarit käytettynä, jopa samalla värillä kuin oma autoni. Vaati tosin useamman kuukauden surffailua eBay.de:ssä ja googlettelua vaikkapa hakutermillä "Kotflügel w126". Aika hyvin menivät heittämällä paikalleen, toisesta joutui pienen ruostepaikan korjaamaan ja voipi olla että toisen joudun maalauttamaan vielä, sen verran naarmua tms. siinä on. Hinnaksi tuli reilu 100 € / lokari postikuluineen, joten aika halpaa hupia kuitenkin vaikka joutuisikin lisätöitä teettämään. Seuraavaksi jännittää mitä katsastussetä tässä syssyn päälle sanoo kun jätin pellit rei'ittämättä eli sivuvilkut pois...

[Kalle XVI]

Kiitosta tiedoista, pitänee syventyä tohon Ebayhin jos sieltä tärppäisi.

Jännä homma tossa että kynnykset ovat täysin ehjät, mutta kaikkien ovien alasisäreunat täysin pitsinä. Kyllähän ne hitsattua
saa mutta on siinä muutaman viikon homma. Ainakin jos itse joutuu korjauspalat naputtelemaan.

Toi koelauta on valitettavasti sininen eikä vihreä. Keskikonsolikin olisi hankintalistalla, siihenkin on näköjään muutama ylimääräinen reikä porailtuna.

Tekniikka muuten näyttäisi olevan ihan ok, mittarilukema on noin 320000 km. Laatikkokin pelaa moitteettomasti.

Pitää ottaa oikein itseä niskasta kiinni ja ruveta tätä syksyn mittaan parsimaan kasaan.

Tosta lukkoperästä en tiedä onko sitä, mutta eikähän se selviä vielä.

[Kalle XVI]

No nii, ensimmäiset osaset saapuivat, takakaarien korjauspalat, tulivat tarvikkeena. Näyttivät silmämääräisesti että kyllä ne paikoilleen sopivat suurinpiirtein.

Koelauta tuli tämän palstan kautta ja oli todella hyvä käytetyksi. Suuret kiitokset myyjälle!

Etulokaritkin tuli tilailtua, otin orkkiksena jos menisivät paikoilleen ilman suurempaa manausta.

Jos joltain löytyisi kaikki puuosaset sisustaan, olisin kiinnostunut koko sarjasta. Värinä pitäisi olla se tummempi vaihtoehto, eli olisiko se joku pähkinä.

Siniselle virheettömällä keskikonsolillekin löytyisi tarvetta, sellaistakin saapi tarjota.

Onko kellään tietoa paljonko tälläisen kuivapaino on, näytti ruotsin otteessa olevan 1840kg, ohjekirja taas näytti painon olevan 1655kg jos oikein sitä tulkitsin...

[Juha_M117]

Kuivapaino on 1655 kg. En tiedä mistä tuo 1840 kg lukema on nykäisty. Kokonaispaino on 2175 kg.

[Kalle XVI]

Edellinen omistaja kyllä sanoi että olisi jotain kevyttä panssarointia pohjassa tai ovien sisällä, mutta en ole vielä tarkistanut asiaa.