suurin remontti laskunne ?

[ola94]

Terve eli kiinnostaisi mikä on teidän isoin remontti laskunne ?

[LopenUupunut]

Viimeviikon taloudellisessa loppuselvityksessä 411.000€ alv 0%.

.

[Sergey]

heh, ettei ois ollu kyse auton ropaamisesta? Itsellä auton korjaukseen kallein remppa on ollu VW Golfin nokkaremmin vaihto 400e sisältäen kaikki uudet hilppeet ja kolme tuntia työtä. meinas kyllä jo siepata sydämestä tollanen tajuton summa.

[Lixu]

Omat laskut harvemmin mitään suuria on kun olen itse kuorma-auto mekaanikko, mutta samasta syystä asiakkaalle sitä laskua syntyy parhaimmillaan tuhansia päivässä

[Pakardinen]

Aikana, jolloin ei ollut vielä rohkeutta alkaa itse noita kulkuneuvojaan "särkemään", piti tehdä tuohon ex-lankkuun kansiremontti täysin ulkoistettuna. Sille tuli toista tonnia hintaa.

[LopenUupunut]

heh, ettei ois ollu kyse auton ropaamisesta? Itsellä auton korjaukseen kallein remppa on ollu VW Golfin nokkaremmin vaihto 400e sisältäen kaikki uudet hilppeet ja kolme tuntia työtä. meinas kyllä jo siepata sydämestä tollanen tajuton summa.

No mut hey sergey....jos sä alat saivarrella, niin palsta on "muuta mersuasiaa"....ja sun remontti liittyy vaginaan...

.

[markoala]

Hotarin tekemä w201:n takatukivarsien vaihto osineen n. 630€. Om651:n jakopään laittoa odotellessa

[M4ketech]

Kertalaskulla varmaan 150e meni kun mersuun hain kiireelliset osat, kokonaisena remonttina laskettuna kirii sinne 500euron maille jo.

[Mika.T]

600sen koneremppa ~2500 itse tekemällä.

[RAM]

hmmm... Vitoon aikoinaan kansiremppa veholla... en oikeen muista, mutta about 2-3 tonnia.... ABS-pumpun vaihto samaiseen peliin samassa paikassa 3 tonnia.

[soikka]

MB:ssä "isoja" remppoja:
- vaihto laatikko 123:een 250 € ( markkoina n 1500) 20 vuotta sitten, 700 000 km ajettuna
- 124 :sissa tais kallein olla uusi startti luokkaa 150 €, tee se itse, 15 vuotta sitten
- väykän maalailu 1200 €, myin pois ennenkuin laatikkoremppa tuli eteen
- ML takajarruremppa 1300 € (samalla meni jotain puslia tms)

Muita mitä jäänyt mieleen..
- Pajeron 2.8 kansiremppa 3000 € ( 300 000 km ajettu )
- Touareg jarruremppa 3500 € ( Rembon jarrut) ,alumiiniset satulat sököt

MB on itseasiassa aika halpa ylläpitää loppujen lopuksi, mutta kyllä ne rempat ennenvanhaan oli yksinkertaisempia ja halvempia...

[Juha_M117]

5500 euroa secin käyttöönottoremontti.
Yhellä kuitilla tehtiin jakopää ketjuineen ja ohjureineen, kannet venttiileineen ja koneistuksineen, pakoputki katalysaattorilta asti, kylkimuovien irrotus ja kiinnitys, asennettiin lohkolämmitin, vaihdettiin puhaltimen moottori ja sitten sekalaista pientä.

[karra]

Pagodan peltityöt noin 1800 euroa, viime viikolla!

[Iso-Jaska]

heh, ettei ois ollu kyse auton ropaamisesta? Itsellä auton korjaukseen kallein remppa on ollu VW Golfin nokkaremmin vaihto 400e sisältäen kaikki uudet hilppeet ja kolme tuntia työtä. meinas kyllä jo siepata sydämestä tollanen tajuton summa.

Tähän mennessä sama, tosin auto oli Seat.

En edes uskalla arvailla paljonko maksaa mersun öljypohjan korjaaminen. Tosin tämän voi laittaa kaskon piikkiin, mutta sitäkin kautta tulee vähintään 500 euron paukku jakautuen kolmelle vuodelle.

[Sergey]

Kemiallinen metalli maksaa 7.90 tai teknoweldi parikymppiä.

[jokivarsi]

juuri sain 1400 e laskun: kansiremontti ja jakoketjun vaihto 200- bensamersuun.
Ai niin,volvo v 70:n iskareiden yläkumien ja raidetangon vaihto 2000 ekua, 430tkm:n kohdalla. Kallis harrastus omalla autolla töissä käynti.
Kun osais ja kerkiäis itte tehrä.

[Sergey]

tommonen parin, kolmen kuukauden nettopalkka auton korjailuun

[Sepelimies]

Passatin pumppusuutin remontti, uus kansi samalla: 3500e. Mersusta leikkasi talvella etupyöränlaakeri, uusi napa ja olka-akseli: 1000e. Hinnat töineen. Kesällä vaihdon ite tasonsäätötunkit: 650e. Tulihan tietenkin hintaa meselle kun se saksasta tuli, lohkolämmitin+haara, kaikki öljyt, nesteet+termostaatti, kaikki suodattimet, alapallot ja jarru hilut eteen, talvirenkaat+vanteet ja kaikkea pientä nuitten päälle..

[pera8x]

autoon teetettynä suurin remontti taitaa olla 150€. sekin oli pumpun säätö ppdieselillä joskus vuosia sitten.

toiseks suurin remontti oli alapallonivelen vaihto, mikä sekin oli joskus yhtä kauan aikaa sitten. aloin itse verstaalla korjaan ja sain vanhan pallon pois, mutta en uutta paikalleen. monen tunnin tappelun jälkeen luovutin ja soitin mekkerikorjaaja heleniukselle, että tulee tänne ja laittaa sen pallonivelen sinne paikalleen. ukkohan suostu ja tuli paikalle. hetken katteli alapalloani, laitto sen sivuun, otti kassistaan uuden ja työnsi jonkin moisella prässillä paikalleen. sitten sano, että noi ton merkkiset pallonivelet on niin tiukkia laittaa paikoilleen, että hänelläkin meinaa mennä hermot niiden kanssa. 5-10 minuutin työstä + pallonivelestä 100€.

sitten suurimmat kustannukset autoremontteihin kertalaakina itse tehtynä taitaa pyöriä jossain maksimissaan tonnin korvilla, jos ei tota st mesen rakentamista lasketa. vaikkei siihenkään paljoa menny, mutta pelkkä turbo ja pummpu ylitti jo ton tonnin. melkein ne on ollu noita koneremontteja ja sitten ihan perus remppoja.

[jekku90]

1500€ kun piti ostaa koko moottori kietarin ulkoilu halun vuoksi

[Kakemake]

350€ osineen päivineen koneen vaihto pikkumeseen.
Joskus Mazda 3:een vaihoin ohjaustehostimen pumpun, pajalla ois maksanu 1000€ niin itte tekemällä selvis 150€:llä.

[LopenUupunut]

Eihän noihin remontteihin ole mennyt liikkeille montaa ekua, jokunen hassu satanen harrastuksen merkeissä....enempi on uudempien autojen huoltoihin mennyt, monen kohdalla se 1500€/v.

Mutta yksi kallis remppa on jäänyt takavuosilta mieleen....Mercury 60hv perämoottorin ylälaakerin ja ylimmän männän vaihto jollaksen veneliikkeessä....ei ollut itsellä aikaa eikä haluja ja oletin että ei se voi montaa satasta maksaa, jätin korjattavaksi.

Hakiessa löivät 9000mk laskun kouraan......voisko sanoa että pieni v*****s oli hetken.
Oli kuulemma syttyboxikin hajalla...paskat sanon minä mutta olivat kaksi johtoa pistäneet ristiin ja pox.
Nopea arvio, mäntä 500mk ja laakeri 50mk......?

Samaan aikaan korjasin toista crossia, täysi koneremontti maksoi arwidsonilta ostetuilla palikoilla 1500mk...mäntä, kiertokanki ja kaikki laakerit, sekä pakoputken etuosa.

Päätin että koskaan ei tule mercuryn tuotteita, eikä ole tullut.

.

[Iso-Jaska]

Kemiallinen metalli maksaa 7.90 tai teknoweldi parikymppiä.

Emännän ex-Voortista paikkasin öljypohjan Korrekin epoksimetallilla

[s1jviita]

5000€ = TDI Passatin turbo hajosi kesken ohituksen. Öljyt koneeseen ja kone auki, joka taas tarkoitti jakopään remonttia tuon kaiken lisäksi (pumppusuutinmalli). Ja tuo oli vain yksi esimerkki mahtavasta saksalaisesta laatutyöstä! Nykyinen Mese on parhaillaan Veholla, jossa onneksi vaihdetaan takuuseen: Virtalukko, pyyhkijän moottori, sadetunnistin, ilmamassamittari, moottorin vesiletkut (takaisinkutsu) ja korjataan napista aukeamaton takaluukku aukeavaksi sekä ehkä helisevä jakopään kiristin uusitaan, nuo nyt tällä kertaa

Vahvistuu jo tutuksi tullut lause: Kyllä Mersulla miljoonan ajaa, mutta kyllä sitä sitten korjataankin

[ylli]

Viime talvena porsi sprintterin perä, omaa tyhmyyttäni. Pätkä ajoa kovissa pakkasissa huonoilla öljyillä. Veholta muistivat 2600e laskulla. Sainpahan kaupanpäälle tyylikkään lippiksen pojalle. Se vaan köyhästä tuntuu kalliilta.

[Aku P]

300TE 4maticin alustaremontti oli kaikkiaan kolmatta tonnia. Ostin kyllä osia itse ja korjaamo teki työt, joten eivät nämä ihan samassa kuitissa olleet.

[Hidden]

Taisi olla jokunen vuosi sitten TT:n hammastanko ja sitte "vähän" muutakin... pottia taisi kertyä karvan alle 2000...

[tj86430]

LM-Trac 180 kiinteistötraktorin koneremppa (Mitsun 3-syl 900cc diesel) taisi maksaa jonkun 2500,-

[van_gils]

E55:seen kaikki jarrut! Itse vaihdoin ja hintaa tuli noin 430€. Alkuperäinen AMG etulevy olisi maksanut yli 400€/kpl joten passasin sen ja hommasin toiset levyt! Jos tuosta nyt alkaisi laskemaan niin alkuperäisillä levyillä pelkkä etupää olisi tullut maksamaan noin 1000€ Eli foorumille kiitokset olemassa olostaan

[ssuvik]

Ässän kompressorin vaihto ~550€.