Öljynvaihto

[jylppy]

Itse laitoin just Mobilin new life 0W-40 kyseiseen pataan. Muistaakseni 10,7€/litra motonetistä. Siinä myllyn takana olevassa puulaakissa pyysivät 200€ öljynvaihdosta. Ei tullut kauppoja

kysyitkös mersuhuollosta???

En kysellyt, kun sattui olemaan tilaa pansiontien nosturilla, niin vaihdoin itse. Siellä vaihto omilla öljyillä olisi ollut 37 euroa.

Mihinkäs öljynvaihdossa nosturia tarvitaan?

[Vesa V]

Itse laitoin just Mobilin new life 0W-40 kyseiseen pataan. Muistaakseni 10,7€/litra motonetistä. Siinä myllyn takana olevassa puulaakissa pyysivät 200€ öljynvaihdosta. Ei tullut kauppoja

kysyitkös mersuhuollosta???

En kysellyt, kun sattui olemaan tilaa pansiontien nosturilla, niin vaihdoin itse. Siellä vaihto omilla öljyillä olisi ollut 37 euroa.

Mihinkäs öljynvaihdossa nosturia tarvitaan?

Sillä nosturilla nostetaan se auto ylös.

[AMGE55]

Hajottaako mobilin öljyt moottorin? Itse en ole kuullut, että näin olisi käynyt?

Juu en oo itekkään kuullut moista... ja eikai ne huonoo mainostais telkussa niin paljon??? siskon mies on autoasentaja joka suositteli tuota 5w50 mobilia, taidan uskoa häntä.

[Sepelimies]

Motonetistä ostaa 12 voltilla pelaava imupumppu niin ei tarvi nosturia öljyn vaihdossa ja eikös melkein kaikissa mersuissa öljynsuodattimen saa /pidä vaihtaa ylä kautta? Nesteen city pro tai teboilin diamond diesel öljyt sisään niin ei tartte 10 tkm välein vaihdella jos ei välttämättä halua. 15-20 tkm pysyy kunnon öljy hyvänä, varsinkin jos ei kovin pätkä ajoa joudu ajamaan.

[jylppy]

Itse laitoin just Mobilin new life 0W-40 kyseiseen pataan. Muistaakseni 10,7€/litra motonetistä. Siinä myllyn takana olevassa puulaakissa pyysivät 200€ öljynvaihdosta. Ei tullut kauppoja

kysyitkös mersuhuollosta???

En kysellyt, kun sattui olemaan tilaa pansiontien nosturilla, niin vaihdoin itse. Siellä vaihto omilla öljyillä olisi ollut 37 euroa.

Mihinkäs öljynvaihdossa nosturia tarvitaan?

Sillä nosturilla nostetaan se auto ylös.

No, miks auto pitää nostaa ylös, että saa öljyt vaihdettua? Mulla on yleensä riittäny, kun on avannut öljypropun, niin on tullu öljyt ulos.

[killerimersu]

Itse laitoin just Mobilin new life 0W-40 kyseiseen pataan. Muistaakseni 10,7€/litra motonetistä. Siinä myllyn takana olevassa puulaakissa pyysivät 200€ öljynvaihdosta. Ei tullut kauppoja

kysyitkös mersuhuollosta???

En kysellyt, kun sattui olemaan tilaa pansiontien nosturilla, niin vaihdoin itse. Siellä vaihto omilla öljyillä olisi ollut 37 euroa.

Mihinkäs öljynvaihdossa nosturia tarvitaan?

aika paskamaista ruveta pohjapanssarii repii irti josai maassa kotipihassa. ja jokasella nyt ei imuvaihtajaa satu olemaan.

[MiHe]

Imuvaihto on kyllä rock! Käytän motonetin manuaalipumppua, komeesti ja hiljaisesti tulee ölpät pois, ainoo 'haitta' että joutuu kesken öljyvaihdon keskeyttään kun ei kaikki mahdu siihen pöntöön kerralla... ainiin muttakun taas piti tehdä mahdollisimman halvalla niin eihän sellaista lisäkustannuserää kun imupumppu voi hankkia. Mukavuudesta on turha maksaa

Japaninihmeessä meinaan ketuttaa joka kerta kun suodatin on niin kenkusti että joutuu alakautta ronkkimaan ja aina saa silti öljyt hihaan siinä tulee sitten yleensä otettua propun kautta kuin kerran täytyy keulaa muutenkin nostaa ja siellä alla könytä. Ja tuossahan öljypohjakin on esillä ilman pohjanpeittoja, toisin kun mersussa.

ihan erijuttuhan on jos nyt pilarinostin nököttää autotallissa mä nostelisin autoo sellasella ihan hyviksenikin

[Melchior]

Auto (320cdi) kävi tänään huollossa, jossa myös moottoriöljyt vaihdettiin. Kotipihaan saavuttuani tarkistin onko öljyä oikea määrä. N. 10 km ajon jälkeen öljy mustaa. Kyllähän se nokeentuu, mutta että näin nopeasti? Onko normaalia, vai koneessa pirusti karstaa, jota öljy pesee itseensä?

[killerimersu]

Auto (320cdi) kävi tänään huollossa, jossa myös moottoriöljyt vaihdettiin. Kotipihaan saavuttuani tarkistin onko öljyä oikea määrä. N. 10 km ajon jälkeen öljy mustaa. Kyllähän se nokeentuu, mutta että näin nopeasti? Onko normaalia, vai koneessa pirusti karstaa, jota öljy pesee itseensä?

sekottunut vanhaan öljyyn. moottorista ei saa millään kaikkee vanhaa öljyä pois, ellei kääntele sitä ympäri ja anna valuttaa 3viikkoa

nii ja irtoaahan sieltä kaikenmaailman karstaa sun muuta töhnää joka sitte liukenee ja värjää uuden öljyn.. kyllä sun öljy vielä ihan hyvää on ellei öljyjä jätetty vaihtamatta

[Melchior]

kyllä sun öljy vielä ihan hyvää on

Niin luulisi 10km ajon jälkeen

ellei öljyjä jätetty vaihtamatta

Tämäkin välähti mieleen, mutta ei kai ne tommosta kehtaa merkkihuollossa tehdä? Edellisestä öljynvaihdosta vain 10000km ja minusta vanhat öljyt näytti ihan samalta kuin nämä uudet.
Lähinnä mietityttää, että onko kone niin karstanen, että uudet öljyt (nyt kun pesuominaisuudet parhaimmillaan) meni siksi heti nokiseksi. Sormien välissä hangaten öljyssä on kyllä liukkautta, mutta tuoksuu enempi semmoselta kärynneeltä noelta kuin öljyltä.

[pera8x]

kyllähän se noissa diiselikoneissa tuppaa aika nopsaan värjääntyyn uusikin öljy. kun vaihtaa öljyjä ja uusilla öljyillä pelkästään käyttää hetken aikaa, että näkee sitten sen todellisen öljymäärän, niin jo siinä muutaman minuutin aikana on uudet öljyt melko tummat. ei pysy sellasina kirkkaina ollenkaan samanlailla, kun pensamoottoreissa.

[pera8x]

Itse laitoin just Mobilin new life 0W-40 kyseiseen pataan. Muistaakseni 10,7€/litra motonetistä. Siinä myllyn takana olevassa puulaakissa pyysivät 200€ öljynvaihdosta. Ei tullut kauppoja

kysyitkös mersuhuollosta???

En kysellyt, kun sattui olemaan tilaa pansiontien nosturilla, niin vaihdoin itse. Siellä vaihto omilla öljyillä olisi ollut 37 euroa.

Mihinkäs öljynvaihdossa nosturia tarvitaan?

Sillä nosturilla nostetaan se auto ylös.

No, miks auto pitää nostaa ylös, että saa öljyt vaihdettua? Mulla on yleensä riittäny, kun on avannut öljypropun, niin on tullu öljyt ulos.

veikkaisin, että samasta syysyä, kun, että miks auto tarvii nostaa nosturille, jos vaihdetaan pakoputkea, tai kardaanin laakeri. onhan se mukavempi touhuta nosturilla, kun ryömiä auton alla.

[Sepelimies]

Tuntuu vaan että jos raskii öljyjä vaihtaa 10 tkm välein niin raskis kyllä sen 20 euron pumpun ostaa. Samalla voi automaatistakin imasta öljyt mitä tulee ja nakata uutta tilalle. Ei tarvi maksaa kalliita huuhteluita. Eli jos tuon pumpun omistaa niin sehän on ku rahhaa laittas pankkiin?:)

[Vesa V]

Itse laitoin just Mobilin new life 0W-40 kyseiseen pataan. Muistaakseni 10,7€/litra motonetistä. Siinä myllyn takana olevassa puulaakissa pyysivät 200€ öljynvaihdosta. Ei tullut kauppoja

kysyitkös mersuhuollosta???

En kysellyt, kun sattui olemaan tilaa pansiontien nosturilla, niin vaihdoin itse. Siellä vaihto omilla öljyillä olisi ollut 37 euroa.

Mihinkäs öljynvaihdossa nosturia tarvitaan?

Sillä nosturilla nostetaan se auto ylös.

No, miks auto pitää nostaa ylös, että saa öljyt vaihdettua? Mulla on yleensä riittäny, kun on avannut öljypropun, niin on tullu öljyt ulos.

veikkaisin, että samasta syysyä, kun, että miks auto tarvii nostaa nosturille, jos vaihdetaan pakoputkea, tai kardaanin laakeri. onhan se mukavempi touhuta nosturilla, kun ryömiä auton alla.

Juurikin tuosta syystä. Lisäksi on melko kätevää, kun voi valuttaa sen vanhan öljyn suoraan tee se itse-hallin säiliöön ja paiskata vanhan suodattimen sille tarkoitettuun roskikseen. Pienessä kerrostaloasunnossa viitsisi säilytellä nurkissa käytettyjä öljyjä ja imupumppuja. Kukin tyylillään.

[M4ketech]

http://www.youtube.com/watch?v=KC-Sxrsg ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

Osu silmään, myöskin part 2. Jaah tommosta tuhoa tekee, pitäneeki alkaa vaihtelee useemmi

[Jupezki]

Haulla ei nopeesti katottuna löytyny tietoa, joten kysyn täällä. Ostin eilen W124 -89 300DT:en OM603 turbokoneella ja edellinen omistaja oli tehnyt autoon vasta kansiremontin. Samalla hän oli tietenkin vaihtanyt öljyt, mutta laittanut koneeseen epähuomiossa liikaa öljyä. Nyt tuo ylimääräinen öljy on tullut ulos ilmeisesti hukkaportista, koska kannesta menevä huohotinletku menee samaan kumiputkeen, mikä tulee ilmanputsarilta ja menee turbolle. Mikä tästä on lopputulema, odottaa että kone huohottaa ylimääräiset pois jonka jälkeen alustan ja moottorin pesu vaiko onko tässä tulossa isompikin ongelma?

[van_gils]

Laittakaahan nyt kuvaa tuosta motonetin pumpusta!

[MiHe]

Laittakaahan nyt kuvaa tuosta motonetin pumpusta!

Kumpi? No, tuossa molemmat, manuaali:
http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/765180/0" onclick="window.open(this.href);return false;
pörisevä:
http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/803090/0" onclick="window.open(this.href);return false;

[tuoppitoukka]

Biltemassa on kans hyvä imuri kaupan : http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Mootto ... 2-V-25866/" onclick="window.open(this.href);return false;

tuolla on nyt 2v värkätty ja hyvin pelittää, tosin letkut piti vaihtaa kun oli halvat että menivät kovaksi.

ja sama kait se normaali arkiajossa mitä litkua sinne mottiin työntää, kunhan vaihdot pysyy säännöllisinä, longlaiffit on kyllä niin puppua. ite laittanu nyt tuota helekutin halapaa king oilia (fixus 20e/5l) samanverran tulee ulos mitä laittanutkin..

[tobe]

Toimiiko tosiaan tuo Motonetin 20 euron pumppu käytännössä ja kestääkö jopa useamman vaihdon?
Öljyistä vielä, Mobilin 5-30 ESP öljy, mitä muita löytyy vastaavia tuotteita?

[MiHe]

Öljyistä vielä, Mobilin 5-30 ESP öljy, mitä muita löytyy vastaavia tuotteita?

229.51 spekseillä kaikki

http://www.opieoils.co.uk/c-722-mb-22951-oil.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[RAM]

Tommosen motonetin käsikäyttöisen pumpun hommasin. Vitoon kun vaihdoin öljyn, niin siinä ei öljy tullut ylös tikun putkesta imemällä, niin piti alakautta laskea. Kohta saa ässään vaihtaa, niin pääsen vihdoin testaamaan. Pumppu näyttää kyllä ihan samalta, kuin naapurin pumppu, jolla olen jo moneen kertaan öljyt vaihtanut. Sorvasin siihen sellaisen öljytikun putkeen O-renkailla tiivistyvän adapterin.

Eikös se niin ole, että jos öljy ei siitä tikun putkesta imemällä ulos tule, ei moottoria ole imuvaihtoon suunniteltu

Kerran yhtä AMG-moottoria pääsin öljypohja irti ihmettelemään ja siinä se öljytikun putki meni alemmaksi, kuin proppu. Eli kun tikun putken kautta imee, ei proppuun kannata kajota.

Onkos kellään tietoa moottoreista, joissa ei öljy tule ulos öljytikun putkesta imemällä, että kannattaako letkua ujuttaa moottoriin ja yrittää sitä kautta moottoria tyhjentää. Eli tyhjeneekö moottori kokonaan öljystä?
Ainakin on sottasta hommaa sekin.

[Jari Ke]

Vaihdoin öljyt ja suotimen tuohon lankkuun joka jäi talveksi seisomaan. Hankkarinpuolelta taka nostin hallitunkilla niin ylös kun nousee. Kokeilin piruuttani kun propusta ei enää juoksulla tullu vaan pikku liru niin laskin alas. Loppu propunreijästä vanhan öljyn tulo kokonaan Nostin taasen ylös ja liru jatkoi tuloaan.

Edelleen en noihin vaihtajiin luota. Epäilen että jättää desitolkulla vanhaa? Jos tallia ei ole niin sorikolla tietty veemäinen hommailla. Hukkuu pultit jne.

[MiHe]

Tommosen motonetin käsikäyttöisen pumpun hommasin. Vitoon kun vaihdoin öljyn, niin siinä ei öljy tullut ylös tikun putkesta imemällä, niin piti alakautta laskea. Kohta saa ässään vaihtaa, niin pääsen vihdoin testaamaan. Pumppu näyttää kyllä ihan samalta, kuin naapurin pumppu, jolla olen jo moneen kertaan öljyt vaihtanut. Sorvasin siihen sellaisen öljytikun putkeen O-renkailla tiivistyvän adapterin.

Eikös se niin ole, että jos öljy ei siitä tikun putkesta imemällä ulos tule, ei moottoria ole imuvaihtoon suunniteltu

Kerran yhtä AMG-moottoria pääsin öljypohja irti ihmettelemään ja siinä se öljytikun putki meni alemmaksi, kuin proppu. Eli kun tikun putken kautta imee, ei proppuun kannata kajota.

Onkos kellään tietoa moottoreista, joissa ei öljy tule ulos öljytikun putkesta imemällä, että kannattaako letkua ujuttaa moottoriin ja yrittää sitä kautta moottoria tyhjentää. Eli tyhjeneekö moottori kokonaan öljystä?
Ainakin on sottasta hommaa sekin.

Horii sitten varmaan ilmaa jostain? Itse kyllä olen lykännyt sen ohuimman pillin aina ihan pohjaan asti (niin ei ole ongelmaa tiivistää enää erikseen siihen tikun putkeen...), ja hyvin ainakin molemmista e-sarjalaisista tulee pois (lämpöset öljyt tietty niin ei tartte tuntitolkulla odottaa). Eikä mun mielestä ole kovinkaan sottasta varsinkaan jos ei tarttis välissä alkaa pönää tyhjäilemään. Putsaa rätillä pillin päältä kun vetää sen pois, antaa valua hyvän aikaa tyhjäksi ja vie kiepillä nurkkaan loppuvalumaan. Suurin sotta syntyy kyllä suodattimen vaihdossa ja siitähän ei eroon pääse muuta kun rahalla; viemällä korjaamolle öljynvaihtoon.

[RAM]

211 mersuissa ei tartte kun tikun putkeen passaava letku laittaa, niin tulee öljy ulos. Eli siinä on öljyt ajateltu vaihdettavaksi näin. Mun Viton koneessa ei vaihtoa ole noin suunniteltu tehtäväksi. Eli horii tosiaan ilmaa, kun ei putki mene alimpaan kohtaan laisinkaan, enkä tiedä menisikö putkea pitkin ujutettu letkukaan alimpaan kohtaan öljypohjaa.
Tietääköhän kukaan
Hommahan selviäisi, jos öljypohjan irrottaisi ja katsoisi, mutta vaatii kyllä muun syyn kuin tämän, jotta pohjan irrottaisin.

[Starglazer]

Vaihtelin tässä viikonloppuna Motonetin sähköpumpulla väyryseen moottoriöljyt öljytikun kautta. Hyvin toimi mutta letkut/putket olivat sen tuntuiset että eivät taida montaa vaihtoa kestää. Muuten ihan kelpo peli.