w202 narina rattia kääntäessä ääriasentoon

[veksi2000]

Mistä voisi kuulua autoa parkkeeratessa, kun ratin kääntää oikellä lähes ääriasentoon, epämääräinen narina. Kuulostaisi kuin rengas ottaisi lokasuojaan kiinni, mutta siiihen se ei ota. Ääni kuulostaisi kuitenkin vähän kumin ääneltä.

[atlas]

Jospa moniurahihna on löysällä tai vetää viimeisiää ja tehostin pumppun hihnapyörä suttaa hihnalla?
Toinen vaihtoehto olisi että alapallo olisi kuiva ja ääni sieltä ja lääke olisi tietenkin apteekista neula ,paksu jolla öljyä kumin läpi niveleen.

[tähdellinen]

Jospa moniurahihna on löysällä tai vetää viimeisiää ja tehostin pumppun hihnapyörä suttaa hihnalla?
Toinen vaihtoehto olisi että alapallo olisi kuiva ja ääni sieltä ja lääke olisi tietenkin apteekista neula ,paksu jolla öljyä kumin läpi niveleen.

Kompaan tuota alapalloniveltä yhtenä vaihtoehtona,minullekin tehtiin tuo temppu kerran,kun kaveri keksi,että alapallo on kuiva.Yksi narinan aiheuttaja voi olla lähes kuiva ohjaustehostaja,eli tsekkaa tehostimen säiliö.Minusta tuota rattia ei koskaan kannata pitkään pitää ääriasennossa,se ei tee hyvää tehostajalle.

[veksi2000]

Tehostimen säiliö maximissa. Eli yritän saada injektioruikella öljyä alapalloniveleen.

[veksi2000]

moniurahihna kireallä...injektioruiskulla öljyä laitettu alapalloniveleen ja ohjaustehtimen nestettä tarpeeksi. Narina jatkuu...Voisiko olla ohjaustehostime nesteet niin vanhat että se aiheuttaisi narisevan äänen?

[hanta]

Ainakin mun autosta (W203) hävisi todella häiritsevä tehostajan kalina pelkällä tehostajan öljynvaihdolla. Ääni kuului vaikkei
rattia käännellytkään. Oisko sulla suodatin tehostajassa ? Tukossa ?

[miksalo]

Itsellä narisi kallistuksen vakaajan kumit. Mutta se narina kuului melkein aina auton jousituksen liikkuessa ja renkaita kääntäessä.

[M.K]

Mistä voisi kuulua autoa parkkeeratessa, kun ratin kääntää oikellä lähes ääriasentoon, epämääräinen narina. Kuulostaisi kuin rengas ottaisi lokasuojaan kiinni, mutta siiihen se ei ota. Ääni kuulostaisi kuitenkin vähän kumin ääneltä.

Kallistuksenvakaajan keskikumit. Tanko pyörii kumin sisällä, kun sen pitäisi vain joustaa sen mitä kumi joustaa. Uudet keskikumit ja tarvittaessa niiden ulkokehälle jotain bitumiteippiä, jolla saadaan tiukempi puristus tankoon.

Keskikumeiksi punosvahvistetut teipillä (lihotettu) vulkanoidut ja päätyihin ilman punostasta sellaisenaan. Nyt 80tkm ajettu 202 mennyt 5tkm näillä eväillä, eikä natise.

[veksi2000]

ääni kuullostaisi kyllä kallistuksenvakaajan kumin narinalta...uloimmaiset vaihdettu kesällä...eli saattaisi siis olla keskimmäiset löysät

[Asko.S]

Itse vaihdoin kesällä kaikki 4 vakaajakumia ja laitoin niihin hiukan pray-vaseliinia asennuksen helpottamiseksi. Piti niin järjetöntä narinaa joka montussa ja kääntäessä renkaita että tarvi ottaa uusiksi auki ja pestä rasvat pois saippualla, niin loppu narina...

[veksi2000]

kallistuksen vakaajan kumit 4 kpl vaihdettu..narina ei kadonnut....

[atlas]

Mulla alapallon injektioruiskulla työntämä öljy lopetti vasta useamman päivän jälkeen narinan

[veksi2000]

laitoin aikaisemmin injektioruiskulla öljyä kumin läpi...narina kyllä muutamien viikkojen jälkeen vähentynyt ja kuuluu ainoastaan parkeeratessa, kun pyörät käännettty ihan ääriasentoon oikealle...eli narina siis oikean puoleisessa pyörässä...

[veksi2000]

kyllä vika oli kuivassa alapallonivelessä.....eli öljyn laitto laitto palloniveleen alkoi vaikuttamaan pikku hiljaa...nyt kun enemmän autolla ajettu niin narina häipynyt kokonaan...kiitoksia vinkeistä!

[atlas]

Se että menee aikaa kun narina loppuu kertoo että pallonivel on tiukka eli öljy on päässyt vähitellen läpi