Mersu 15-20k€ budjetilla?

[ssuvik]

^ No juurikin jotain tollasta p*skaa. Hirveästi niitä vain on särkynyt. Niin ja topikin alottajan vaihtoehdoista G on ihan oikea maasturi. ML:kin taitaa olla sentään jatkuva neliveto. Minä en valitsisi CR-V:tä, jos pitäisi yhtään poiketa auraamattomalle. Se on ihan kaupunkiauto. (Eihän siinä ole maavaraakaan, ja renkaat naurettavan pienet.)

[tj86430]

mersu on normiajossa takavetoinen ja nämä kaikki ovat juuri niitä citymaastureita

Minun s211 ei ole kumpaakaan (takavetoinen eikä citymaasturi)

[s1jviita]

mersu on normiajossa takavetoinen ja nämä kaikki ovat juuri niitä citymaastureita

Minun s211 ei ole kumpaakaan (takavetoinen eikä citymaasturi)

Aivan totta, 4matic on siis jatkuva 4-veto, ajatusvirhe pääsi käymään.

[AP-race/lake]

^ No juurikin jotain tollasta p*skaa. Hirveästi niitä vain on särkynyt. Niin ja topikin alottajan vaihtoehdoista G on ihan oikea maasturi. ML:kin taitaa olla sentään jatkuva neliveto. Minä en valitsisi CR-V:tä, jos pitäisi yhtään poiketa auraamattomalle. Se on ihan kaupunkiauto. (Eihän siinä ole maavaraakaan, ja renkaat naurettavan pienet.)

[JarkkoN]

Viikonlopun tapahtumia ensilumen jälkeen:

Perjantaina oli kaaosta maanteilla, vauhti oli kaupungilla 20 km/t. Työkaveri oli kiertänyt 5 km
ylimääräistä, ettei tarvitsisi ajaa jyrkkää mäkeä ylös. Monet jäivät mäkiin kiinni.

Kaveri yritti ajaa meille kesärenkailla, mutta jäi mäkeen kiinni. Kun takanakin oli mäki, auto jäi siihen.
Minulla on 4matic nastarenkailla ja hinasin kaverin auton mäen päälle. Merkkivalo ei syttynyt
pidon menetyksen merkiksi hinatessa. Hinauksessa oleva etuvetoinen auto tuli perässä poikittain, koska
hinaussilmukka ei ollut keskellä autoa. Kesärenkaiden pito ei riittänyt pitämään autoa suorassa.

Käytiin kalassa. Kaverin etuvedolla sai veneen kyllä järveen, muttei enää ylös, vaikka on nastarenkaat
alla. Matikissa ei pito taaskaan loppunut, jatkuvan nelivedon takia merkkivalo ei edes välähdä.

Renkailla on iso merkitys liukkaalla, mutta huonokin neliveto parantaa pitoa melkoisesti.

[Pahaopas]

Pakko nostaa hattua rehellisille mersumiehille. Ensimmäinen foorumi missä törmään näin kriittiseen porukkaan Yleensä omaa autoa/kelkkaa/puhelinta/läppäriä kehutaan viimeiseen sylkipisaraan asti. Pitänee harkita vielä toisenkin kerran ennen rahojen tiskiin latomista.

[thenq]

Pakko nostaa hattua rehellisille mersumiehille. Ensimmäinen foorumi missä törmään näin kriittiseen porukkaan Yleensä omaa autoa/kelkkaa/puhelinta/läppäriä kehutaan viimeiseen sylkipisaraan asti. Pitänee harkita vielä toisenkin kerran ennen rahojen tiskiin latomista.

... jotta minkä mersun ostaa?

[simppa80]

Isäni on kova metsämies ja kulkee kesät talvet metsäautoteitä. CRV silä ensin oli. Muutaman kerran veti sen niin tiukkaan kiinni lumiselle tielle että monta tuntia oli lapion ja risujen kans värkännyt. Itse joskus vedättelin sillä lumella niin olihan se hankala ajaa . Ensin pusketaan ja sitten tuntee ku takarenkaat ottaa kiinni. Se tuntu niin hitaalta se 4 vedon toiminta että ei mitään järkeä. Nykyään sillä on Sorento. Se kait hiukan enempi maasturi mutta ei taida olla oikea 4WD sekään.. On se senkin saanut kinni, mutta samassa paikassa oli kiinni myös Jeep Cherokee..

[ssuvik]

Isäni on kova metsämies ja kulkee kesät talvet metsäautoteitä. CRV silä ensin oli. Muutaman kerran veti sen niin tiukkaan kiinni lumiselle tielle että monta tuntia oli lapion ja risujen kans värkännyt. Itse joskus vedättelin sillä lumella niin olihan se hankala ajaa . Ensin pusketaan ja sitten tuntee ku takarenkaat ottaa kiinni. Se tuntu niin hitaalta se 4 vedon toiminta että ei mitään järkeä. Nykyään sillä on Sorento. Se kait hiukan enempi maasturi mutta ei taida olla oikea 4WD sekään.. On se senkin saanut kinni, mutta samassa paikassa oli kiinni myös Jeep Cherokee..

Sorento on paljonkin enemmän maasturi kuin CR-V. Siinähän on sentään jäykkä taka-akseli, ja jakolaatikon saa hitaalle puolelle. Taitaapi takaperässä olla oikein kitkalukkokin. Tämä koskee -03 alkanutta korimallia. Nykyinen taitaa olla ihan täysin katumaasturi.

[s1jviita]

Juttelin tuttavan kanssa kun sillä on Jeep Grand-Cherokee ja hän kertoi, että on aivan sama kuin ML. Sen tiesin, että mesen moottori siinä on, mutta onko se muuten sama laite eri kuorissa kuin ML? On meinaa todella komia laite ja ei pahan hintainen!

[Pahaopas]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/4862769

Tämä on tulossa näytille. Mihin pitäisi kiinnittää erityistä huomiota? Maailma on täynnä karmivia tarinoita SBC ongelmista yms.

[JarkkoN]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/4862769

Tämä on tulossa näytille. Mihin pitäisi kiinnittää erityistä huomiota? Maailma on täynnä karmivia tarinoita SBC ongelmista yms.

Tuo on 2006-malli, Saksan jälkituontia. Tuohan on viimeinen malli ennen muodistusta, joten siinä on jo ehditty
korjaamaan joitain alkupään vikoja ja vakiovarustelu on osin parempi kuin uudemmissa:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=118658" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos auto kulkee hyvin, eikä näy vikakoodeja kojelaudassa, niin tuskin siinä mitään isoja vikoja on.
Jos pystyy jollain lukemaan vikakoodit OBD2:sta, niin aina parempi (esim. 20 euron
OBD2-Bluetooth-mokkula ja Android-puhelin Torque-softalla).

Ruostetta varmasti on pohjamuovien alla, etupään apurungoissa ja mahdollisesti takakynnysten takapäässä.
Takapään ilmajousitus jos vuotaa, niin jousitus voi suhista tasaisin välein.

Varustelistauksen mukaan tuo olisi Classic eikä Avantgarde. Täältä voi tutkailla eroja kuvista:
http://www.e211.de/Ausstattungen/Felgen ... werk_.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Varustelistaus:
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m ... ent=dr2000" onclick="window.open(this.href);return false;

Название val
fin
vin WDB2112201A908113
whc WDB
chassbm 211220
chass_ident 1A908113
type 211
subbm1 220
subbm2
auxiliary_drive
body
body_code
delivery_date 051124
engine 642920 40 095199
front_axle1
front_axle2 BE703651098412
heater
interior 131A
lights
model_idx 0
odometer
order_num1 0520601207
paint1 775U
paint2
paint3
paint4
paint5
platform
production_num1 7671442
production_order_ref N
rear_axle1
rear_axle2
release_date 051111
retarder 3 051124
rims
service_num
steering
trailer
transfer_case
transmission 722902 00 455174
vin_dc
vinwhc
winch
wiper
Code Текст
H08 HOCHLEISTUNGS-KLIMAANLAGE FAHRGASTRAUM
M30 DISPLACEMENT 3.0 LITER
P80 FLOTTENPAKET
110 FONDSITZ MIT SITZHEIZUNG LINKS UND RECHTS
130A LEDER "TWIN"
131A LEDER "TWIN" ANTHRAZIT
213 PARAMETER STEERING
220 PARKTRONIC SYSTEM (PTS)
248 REAR SEAT WITH INTEGRATED CHILD SEAT
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
287 THROUGH-LOADING FEATURE
297 SONNENSCHUTZROLLO IN FONDTUER LI.U.RE
354 ANTENNA FOR TELEPHONE D/E-NET
388 TELEFON HANDY, UHI SYSTEM
427 AUTOMATIC TRANSMISSION 7-SPEED
474 PARTICLE FILTER
48N STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ
49N STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ
525 RADIO AUDIO 50 APS
580 AIR CONDITIONING
643 SERIES WHEELS WITH BROAD TIRES
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
775U IRIDIUM-SILBER - METALLICLACK
806 AEJ 06/1/M/X
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
910 DYNAMO WITH HIGHER CAPACITY (FFO)
926 AIR POLLUTION CONTROL D4 EU4-MEASURES
953 AUSSTATTUNGSPAKET CLASSIC
985 KFZ-BRIEF UND COC PAPIER EU4 TECHNIK
2XXL FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
202B OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - GERMAN
229L STUTTGART BRANCH
250B MOBILO-LIFE / SERVICEPAKET EUROPA
260B AIRBAGSCHILD - DEUTSCH/ENGLISCH
775U IRIDIUM-SILBER - METALLICLACK
131A LEDER "TWIN" ANTHRAZIT

[Pahaopas]

Varustelistauksen mukaan tuo olisi Classic eikä Avantgarde.

Oikein päätelty, mustat mittarinpohjat siinä on. Muuten vaikutti olevan asiallisessa kunnossa ja minulle riittävästi varusteltu. Ainoa vikakoodi oli käsittääkseni kuluneet takajarrupalat. Sisältääkö se mahdollisesti muita huolia kuin pelkät palat? Jos tuo ilmoitus häviää palojen vaihdolla, niin ollaan aika lähellä kauppoja.

[simppa80]

Varustelistauksen mukaan tuo olisi Classic eikä Avantgarde.

Oikein päätelty, mustat mittarinpohjat siinä on. Muuten vaikutti olevan asiallisessa kunnossa ja minulle riittävästi varusteltu. Ainoa vikakoodi oli käsittääkseni kuluneet takajarrupalat. Sisältääkö se mahdollisesti muita huolia kuin pelkät palat? Jos tuo ilmoitus häviää palojen vaihdolla, niin ollaan aika lähellä kauppoja.

Häviäähän se kun siellä paloissa se tunnnistin on. Kunhan ei ole takalevyt ihan loppu ettei niitä tarvi vaidella..

[SEC-560]

Juttelin tuttavan kanssa kun sillä on Jeep Grand-Cherokee ja hän kertoi, että on aivan sama kuin ML. Sen tiesin, että mesen moottori siinä on, mutta onko se muuten sama laite eri kuorissa kuin ML? On meinaa todella komia laite ja ei pahan hintainen!

Ei siinä tietääkseni ole muuta kuin Mersun moottori (+ vaihteisto).

[nautseri]

Olisi täällä Kajaanissa hyväkuntoinen w211,farkku tarjolla.
Varusteita 38000€,vehon hinnaston mukaan.
Autohan on ilmainen ,mutta varusteilla tartteis saada jotain.

Huollettu todella tarkasti,kaikki tapahtumat kirjattu huoltovihkoon.
Auto 320cdi avantcarde,ajettu 189000 km.
Ja tässä on sitten varmasti yksi suomen varustelluin w211 auto (alkuperäisvarusteet).
Mitään alkuperäistä ei ole muutettu.
WEBASTO Thermo Top EVO 5+ (5kW) + Telestart 100HTM,asennetu 2008,tämä on kukkulan kuningas.
http://www.kaha.fi/UserFiles/File/pdf/w ... M_ohje.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
-Lohkolämmitin ja sisähaarapistoke 2008.

Airmatic on toiminut hyvin,on huolletu ja suodatin on juuri vaihdettu,usein syy miksi rupee oireilemaan ,vetää kosteutta läpi jos vanha suodatin.
Menee kyllä hiukan tuon budjetin yli ,mutta on varmasti toimiva ja näyttävä mersu.
Kaikki sähkölaitteet toimii,paitsi nuo parkkitutkat rupes nyt lumisateella oireilemaan,on uusia antureita mistä vaihtaa ,kunhan saa aikaseksi huoltaa.
En ole autoa kaupannut missään,jos herättää kiinnostusta niin lähetä viestiä.
Niin voin värkätä listan ja kuvia autostani.

No aluksi muutama tieto autosta.Kaikki on alkuperäis osia.
2005 malli,käyttöönotto 2004.
-AMG,18" kesärenkaat.uudet.
-17" talvirenkaat hyvät 10 puolaiset .
-Renkaitten ilmanpaine näyttö mittarissa,joka renkaalle oma lukema,tarkka.Molemmissa rengas sarjoissa on uudet ilmanpaine anturit.
-Nanolakkamaali,tummanharmaa.
-Nappanahka sisusta,
-Takavalot LED,joissa sivulle kolme punaista valoa.
-Tummenetut sivu ja taka lasit ,alkuperäinen varuste.
-Xenon valot,myös tupla pitkät,uudet polttimot laitettu .
-Airmatic,alustaa voi nostaa ja laskea 32mm,ylä asennossa ja hiukan painoa takakontissa menee uskomatomista paikoista,(lumessa),auton pohja on kuin uudessa autossa.,ei ole ajettu suolateillä kuin satunnaisesti,pestu käsin ja vahattu säännöllisesti,myös ovien tiivisteeden altaja listat käytetty irti pesun ja vahauksen ajaksi.

-Vakionopeussäädin+maksiminopeus,käyttö/näyttö matkamittariin selkeänä sekmenttinä.Helppo käyttää.
-Automaattinen tihkuasento lasinpyyhkijöille.
-Nelipiste ilmastointi.Takalaseille B pilarissa suuttimet,ja takamatkustajille oma säätö jota voi säätää myös kojelaudasta/ takaistuimelta.4-zonen thermotronic.
-Kattoluukku,lasinen.Suojaverho sisällä
-Taustapeiliin intekroitu autotallin oven avaus,toimii abloy taajuudella.(painonappi)
-Ovien peilit kääntyy haluttaessa sivulle ja automaattisesti tummenee ja lämpenee pakkasella/takalasi.
-Originaali vetokoukku,paras malli.
-Iso navi,jossa kaikki toiminnot,puhelin (nokia ,mukana)jossa monipuoliset toiminnot,navikaattori,dvd,6cd boksi jota en ole käyttänyt,toimii.
http://www.youtube.com/watch?v=KZ_HlgMa3BM" onclick="window.open(this.href);return false; , radion tilalla 6 cd boksi.
Harman Kardon sound.Puheohjaus vaatii saksankielen alkeet?
http://www.google.fi/imgres?hl=fi&sa=X& ... t:429,i:67" onclick="window.open(this.href);return false;

-Molemmissa etu istuimissa muistipaikat 3kpl ,ilmasäädöt,plus sähkö.Virta avaimin voi asettaa omat säädöt/ ratti ja istuin menee haluttuu asetukseen,kun laitat avaimesta virrat päälle,ja sammutettuasi auton ja oven avaksen ja virta avaimen pois oton jälkeen ratti nousee ja istuin menee taaksepäin.Toisen avaimen voi asettaa eri arvoihn jos vaikka vaimo on paljon pienempi/suurempi,molemmille oma avain.Molemmissa avaimissa uudet paristot.
-Etuistuimissa lämmitys+ tuuletus 3kpl,molempia.
-Takaistuimen kyynärnojassa on suksipussi.
-Ratti puu/nahkaverhoiltu.
-Amg polkimet,uudet.
-Takaniskatuet voi kaataa kojelaudan napista.Tavaratilan suoja verho ja peite .
-Takaluukku aukee,avaimesta tai kuskin oven napista.
-Mercedes-Benz EasyPack.Kaikki paitsi tuo taakse tuleva lattia.
http://www.youtube.com/watch?v=JQyDBmO82ho" onclick="window.open(this.href);return false;
-Kaksi sarjaa lattiamattoja,molemmat tekstiili ,alkuperäiset ,ei pölyä niin herkästi kuin kumimatot ja vaimentaa melua.
-Äänieristystä lisätty takakontin sivuille,lattialle,moottoritilaan,sisälokareihin,ym,.Laitettu korkealuokkaista eristettä johon ei vesi imeydy ja ei aiheuta ruostumista,äänieristeen alle laitettu ruostesuoja aine, jonka päälle sitten on asennettu eristettä ,jos on metallissa eriste kiinni.Todella hiljainen auto.
-Varas hälytin.
http://www.youtube.com/watch?v=9Nnbru-zpM8" onclick="window.open(this.href);return false;

-Suomenkieliset käyttöohjekirjat auto/ comand aps,molemmissa noin 400 sivua.

ps,olen invalidi(tapaturma) ja auto ollut vaaditut 3 vuotta,joten sen takia voin nyt myydä .
Vaikka oma kulkeminen on matkanvarrella heikentynyt,nin tämä auto ei ole tien tukkona,haluttaessa.
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... mjwk0&NR=1" onclick="window.open(this.href);return false;


Kyllä lapissa tarttee mersun kaikesta huolimatta.
http://www.youtube.com/watch?v=LReVlZpr ... ure=fvwrel" onclick="window.open(this.href);return false;
Kajaanin hartikaisella automyyjä arvio autoni 22900 € euron autoksi.
Mutta ei silti tullut kauppoja.
suoralla kaupalla pitäisi saada 21000€,sisältää huollon ,voin antaa ostoturvan ja varaosia mukaan.
Laita yv:ttä tai karsaka@gmail.com
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5278931" onclick="window.open(this.href);return false; Myyty

[masaf1]

Jos ny Pahaopas siihen s211 päätyy kuitenkin, niin laita ny piruvie Avantgarde kunnon herkuilla (esim. yo. kuulostaa tosi hyvältä), eikä mitään wannabe-avantgarde-Classic-mallia rumimmilla mahdollisilla vanteilla... Onhan 320cdi:ssä se etu vs. 280cdi, että tehoa on enempi (sama kone), niin ei tarvi lastuttaa kuten 280cdi ihan varmasti tarvii.

[HannuIk]

Jos ny Pahaopas siihen s211 päätyy kuitenkin, niin laita ny piruvie Avantgarde kunnon herkuilla (esim. yo. kuulostaa tosi hyvältä), eikä mitään wannabe-avantgarde-Classic-mallia rumimmilla mahdollisilla vanteilla... Onhan 320cdi:ssä se etu vs. 280cdi, että tehoa on enempi (sama kone), niin ei tarvi lastuttaa kuten 280cdi ihan varmasti tarvii.

Vai jää jalkoihin 280:sellä.? Epäilen kyllä suuresti, jos ajellaan rajotusten mukaan.! Mistäkö tiiän, 25tkm ajaneena/omistajana.!
Toki on tulossa softa muutos, mutta keväällä.! Mutta mullahan on 4-matikki..!

[simppa80]

Tästähän tulikin myynti palsta tarkoilla varustelistauksilla
Laittakaahan nyt jo hintojakin näkyviin riittääkö kaverilla budjetti.

Hinnat ovat tuntuneet romahtavan näissäkin eikä noistä varusteista taida saada paljoakaan ellei löydä selliasta ostajaa joka niitä oikeasti arvostaa ja ne on tänä päivänä harvassa..

EDIT: On se 280 4-matic vakiona ainakin huomattavasti laiskempi kuin 320 2-veto. 280 softaus mahtaa olla hiukan kalliimpi kuin 320 kun joutuu juotos hommiin??

[tuikku]

.
Niihin nelivetoisiin V6,siin menee ohjelma kaapelilla, E,R,ML...
"Ongelmana" on vaan ne takapotku 280,t.

[nautseri]

En tiedä onko tuota omaa autoani saksassa mitenkään piristetty,mutta kyllä kulkee hyvin.
Aivan kuin moottoripyörällä ajaisi ,kun lähtee kiihdyttämään niin ei mieti yhtään ja ottaa tuon 180km/ t hyvin nopsaan.
En ole kaahaaja tyyppiä ,mutta täytyy välillä polttaa karstoja koneesta.
Itse olen ajanut liki 100000 km ja jarrupaloissa on ainakin puolet pintaa jäljellä,oisko peräti alkuperäiset palat?
Samalla voi nauttia voiman tuomasta hurmasta.
Naapurilla on 124 ,200 diesel ja ei voi uskoa kuinka laisska auto voi olla.

Vetoautona on varmasti yksi parhaista mitä rahalla saa,aivan mahtava vääntö.
Iso asuntovaunu tulee kuin tyhjää vain,pitää oikein välillä katsoa ,onko vaunu koukussa.

Nelivetoa en ole kaivannut vaikka täällä kainuun korvessa on välillä tosi vaativia kelejä.
Edellinen autoni oli 210 ja se oli paljon huonompi kulkemaan lumessa.
2005 malleissa on parannuksia esim sähköpuolella,ei ole enää niitä lastentauteja ollut mitä olen lukenut ja kuullut kanssa autoilijoilta.

[Pahaopas]

Jos ny Pahaopas siihen s211 päätyy kuitenkin, niin laita ny piruvie Avantgarde kunnon herkuilla (esim. yo. kuulostaa tosi hyvältä), eikä mitään wannabe-avantgarde-Classic-mallia rumimmilla mahdollisilla vanteilla... Onhan 320cdi:ssä se etu vs. 280cdi, että tehoa on enempi (sama kone), niin ei tarvi lastuttaa kuten 280cdi ihan varmasti tarvii.

Valaiskaa maalaista että mitä oikeasti tärkeitä varusteita tuosta puuttuu? Rumat vanteet on totta. Tehoja ei ole tietysti koskaan tarpeeksi, mutta tässä osassa maata vähienkin hevosten ulosmittaaminen on vajaavetoisella hankalaa kuusi kuukautta vuodesta.

[AM]

Mites tällainen vaihtoehto: Ostaa 5000€ väyrysen. Pitää auton vaikkapa 5 vuotta ja säästynyttä rahaa (arvonalennuksesta) kertyy 20t€ autoon verrattuna noin 10t€. Sillä tekee kerran vuodessa mukavan etelänmatkan perheen kanssa sen 5 vuoden ajan

ML oli itselläkin harkinnassa. Mutta kalliit käyttökulut saivat hylkäämään ajatuksen. Käyttömaksut on kalliit ja isompi polttoaineen kulutus tekee osansa. 211:seen verrattuna jo esim. 30tkm ajeluilla reilusti toista tonnia vuodessa.

[eerola]

Kasvava perhe pistää kaluston uusiksi. Eli tulevaisuudessa olisi tarve autolle, jolla nelihenkinen perhe ja kaksi koiraa siirtyilee paikasta toiseen noin 40tkm vuodessa. Jostain kumman syystä päädyn joka kerta selailemaan käytettyjä w211:siä, joten turha kai tässä on pistää hanttiin. Kysymys kuuluukin arvon tietäjät että saako tuolla rahalla huolettomia kilometrejä myös tulevaisuudessa?...

Kysymykseen suora vastaus: Saa.

Peruste: Tiedän että oma S211:ni oli runsaasti varusteltu, voin sanoa sen olleen aidosti hyvä, kone oli 320CDI, ajomäärä myytäessä oli hiukan yli 200000 km, ja myin sen äskettäin tuossa hintahaarukassa.

Olet täysin oikeassa, että E-Mersujen tarjonta markkinoilla on aika kirjavaa ja hyvän tunnistaminen edellyttää omin silmin näkemistä. Omin silmin näkeminen on tärkeää siksi, että yksikään 211-korin auto ei ole enää täysin uusi, ja huolettomat kilometrit jatkossa edellyttävät, että edellinenkin omistaja on pitänyt autostaan huolta. Mikä tahansa auto, mukaanlukien W/S211, vaatii paljon kiinni kuromista, jos edellinen omistaja on pitänyt sitä puolivillaisesti.

Olen valmis lämpimästi suosittelemaan farmarimallin 211-autoa perheelliselle. Itse en mainostaisi S211:a erityisen kauniina autona. Mutta se on valtavan hyvä matka-auto ja sen tavaratila yllätti minut kerta toisensa jälkeen positiivisesti. Vähän säädetyn 320-dieselin kanssa se on lisäksi herkullisesti liikkuva. Koska olen tuollaisella 4 vuotta ajellut, mutta tällä hetkellä minulla ei ole sellaista, uskon pystyväni aika rehellisen kommentin antamiseen: Minun mielestäni samassa hintaluokassa ei löydy mitään parempaa vastinetta rahalle.

4matic on varmasti hyvä varuste, mutta pelkään että siitä joutuu tinkimään, jos budjetti on otsikon mukainen ja haluat mallikkaassa kunnossa olevan yksilön ja muutenkin kivasti varustellun auton. "Vajaavetoisuus" on ikuinen keskustelu johon en katso tarpeelliseksi mennä tätä syvemmälle. Omalla vajaavetoisella S211:lläni pääsin hyvin liikkumaan aikamoisissakin nietoksissa, kun nostin Airmaticin yläasentoon ja käytin kaasua järkevästi. Toki, jos olisin lähtenyt talvella kiihdytyskilpailuun 4matic-autoa vastaan, olisin hävinnyt 100 m matkalla vaikka 200CDI:lle (paitsi että kakssatasta ei saa 4maticina). Ainoa kerta jolloin jäin autollani oikeasti kiinni oli kun lastasin kuraisessa ylämäessä ison kuorman peräkärryyn. Mutta jälkikäteen katsoen tekoni oli sellainen, että sanoisin: "Sitä saa mitä tilaa."

[jussilampi]

Kasvava perhe pistää kaluston uusiksi. Eli tulevaisuudessa olisi tarve autolle, jolla nelihenkinen perhe ja kaksi koiraa siirtyilee paikasta toiseen noin 40tkm vuodessa. Jostain kumman syystä päädyn joka kerta selailemaan käytettyjä w211:siä, joten turha kai tässä on pistää hanttiin. Kysymys kuuluukin arvon tietäjät että saako tuolla rahalla huolettomia kilometrejä myös tulevaisuudessa? Ongelmana on täällä tunturin juurella todella pieni valikoima, eli renkaanpotkinta on pirun vaikeaa. Eikä oikein huvittaisi lentää toiseen päähän Suomea vain toteamaan että valittu yksilö ei jostain syystä miellyttänyt. Vahvana vaihtoehtona on siis tuontiauto "ovelle" toimitettuna. Kannattaako tuossa hintaluokassa tilata autoa Saksasta vai jatketaanko Nettiauton selaamista?

Jatkuvasti vähenevät harrastukset vaatisi toisaalta auton jolla päästä vähän huonommankin tien päähän, mutta nykyisillä ajomäärillä mukavuus ja kustannukset ei oikein suosi maasturia. Vaikka ML muuten miellyttäisikin silmää! Toistuvat läheltä piti tilanteet porojen ja hirvien kanssa pistää myös miettimään isompaa autoa. Varsinkin lasten kanssa liikkuessa isompi kasa rautaa ja korkea keula toisi turvallisuuden tunnetta. Puhukaa ihmeessä ympäri jos olen väärässä...

Vai annanko suosiolla periksi, vedän pipon silmille ja haen liikkeestä Skodan kuten kaikki naapuritkin.
N
Tuli melkoista ajatusvirtaa, mutta jospa sieltä löytyy ne kysymyksetkin.

Menisin saksanmaalle ja ajelisin 5 päivän kilvillä pois, tuossa pari vaihtoehtoa joskin menee hieman yli 20000 verojen kanssa, mutta tuo suora 6 uskomattoman pieni ruokainen.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... =EstateCar" onclick="window.open(this.href);return false;

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... =EstateCar" onclick="window.open(this.href);return false;

[simppa80]

Kasvava perhe pistää kaluston uusiksi. Eli tulevaisuudessa olisi tarve autolle, jolla nelihenkinen perhe ja kaksi koiraa siirtyilee paikasta toiseen noin 40tkm vuodessa. Jostain kumman syystä päädyn joka kerta selailemaan käytettyjä w211:siä, joten turha kai tässä on pistää hanttiin. Kysymys kuuluukin arvon tietäjät että saako tuolla rahalla huolettomia kilometrejä myös tulevaisuudessa? Ongelmana on täällä tunturin juurella todella pieni valikoima, eli renkaanpotkinta on pirun vaikeaa. Eikä oikein huvittaisi lentää toiseen päähän Suomea vain toteamaan että valittu yksilö ei jostain syystä miellyttänyt. Vahvana vaihtoehtona on siis tuontiauto "ovelle" toimitettuna. Kannattaako tuossa hintaluokassa tilata autoa Saksasta vai jatketaanko Nettiauton selaamista?

Jatkuvasti vähenevät harrastukset vaatisi toisaalta auton jolla päästä vähän huonommankin tien päähän, mutta nykyisillä ajomäärillä mukavuus ja kustannukset ei oikein suosi maasturia. Vaikka ML muuten miellyttäisikin silmää! Toistuvat läheltä piti tilanteet porojen ja hirvien kanssa pistää myös miettimään isompaa autoa. Varsinkin lasten kanssa liikkuessa isompi kasa rautaa ja korkea keula toisi turvallisuuden tunnetta. Puhukaa ihmeessä ympäri jos olen väärässä...

Vai annanko suosiolla periksi, vedän pipon silmille ja haen liikkeestä Skodan kuten kaikki naapuritkin.
N
Tuli melkoista ajatusvirtaa, mutta jospa sieltä löytyy ne kysymyksetkin.

Menisin saksanmaalle ja ajelisin 5 päivän kilvillä pois, tuossa pari vaihtoehtoa joskin menee hieman yli 20000 verojen kanssa, mutta tuo suora 6 uskomattoman pieni ruokainen.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... =EstateCar" onclick="window.open(this.href);return false;

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... =EstateCar" onclick="window.open(this.href);return false;

Onko nuo takuu autoja? Kyllä mää oon sitä mieltä että esimerkiks tuon sinisen mittarista puuttuu kilsoja. Katso kuskin penkkiä. Väitän että 70thkm kilsoilla ei mersun penkki ole tuon näkönen. Paljonko läsähtää veroja ko tuo "muka" tuon verran ajetun mersun?

[jussilampi]

Kasvava perhe pistää kaluston uusiksi. Eli tulevaisuudessa olisi tarve autolle, jolla nelihenkinen perhe ja kaksi koiraa siirtyilee paikasta toiseen noin 40tkm vuodessa. Jostain kumman syystä päädyn joka kerta selailemaan käytettyjä w211:siä, joten turha kai tässä on pistää hanttiin. Kysymys kuuluukin arvon tietäjät että saako tuolla rahalla huolettomia kilometrejä myös tulevaisuudessa? Ongelmana on täällä tunturin juurella todella pieni valikoima, eli renkaanpotkinta on pirun vaikeaa. Eikä oikein huvittaisi lentää toiseen päähän Suomea vain toteamaan että valittu yksilö ei jostain syystä miellyttänyt. Vahvana vaihtoehtona on siis tuontiauto "ovelle" toimitettuna. Kannattaako tuossa hintaluokassa tilata autoa Saksasta vai jatketaanko Nettiauton selaamista?

Jatkuvasti vähenevät harrastukset vaatisi toisaalta auton jolla päästä vähän huonommankin tien päähän, mutta nykyisillä ajomäärillä mukavuus ja kustannukset ei oikein suosi maasturia. Vaikka ML muuten miellyttäisikin silmää! Toistuvat läheltä piti tilanteet porojen ja hirvien kanssa pistää myös miettimään isompaa autoa. Varsinkin lasten kanssa liikkuessa isompi kasa rautaa ja korkea keula toisi turvallisuuden tunnetta. Puhukaa ihmeessä ympäri jos olen väärässä...

Vai annanko suosiolla periksi, vedän pipon silmille ja haen liikkeestä Skodan kuten kaikki naapuritkin.
N
Tuli melkoista ajatusvirtaa, mutta jospa sieltä löytyy ne kysymyksetkin.

Menisin saksanmaalle ja ajelisin 5 päivän kilvillä pois, tuossa pari vaihtoehtoa joskin menee hieman yli 20000 verojen kanssa, mutta tuo suora 6 uskomattoman pieni ruokainen.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... =EstateCar" onclick="window.open(this.href);return false;

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... =EstateCar" onclick="window.open(this.href);return false;

Onko nuo takuu autoja? Kyllä mää oon sitä mieltä että esimerkiks tuon sinisen mittarista puuttuu kilsoja. Katso kuskin penkkiä. Väitän että 70thkm kilsoilla ei mersun penkki ole tuon näkönen. Paljonko läsähtää veroja ko tuo "muka" tuon verran ajetun mersun?

Mikähän siinä penkissä on vikana,penkin reunat on nahkaa,eikä kumia niinkuin uudemmissa! Ei autoista joissa MB-saumaton huoltokirja ole mittareita tarvis ruuvailla! Tullihan arvio 18800km/vuosi kun panee ruksin kohtaan ettei kilommetreistä tietoa! mahti järjestelmästä näkee verot!

[koyama]

Kyllä tuosta sinisestä puuttuu se ykkönen tai jopa kakkonen matkamittarin keulilta

[jussilampi]

Kyllä tuosta sinisestä puuttuu se ykkönen tai jopa kakkonen matkamittarin keulilta

Mukava kuulla sunkin mielipide. Mersuhan on sellainen ikiliikkuja,ettei käyttö näy, sehän voi olla jonkun mielestä jo toisella kierroksella ja maali niin hyvän näköinen että just uunista tullu! Tosiasiassahan kaikki huollot näkyy Vehollakin,kun pyytää vaan valmistenumeron.

[simppa80]

Mikähän siinä penkissä on vikana,penkin reunat on nahkaa,eikä kumia niinkuin uudemmissa! Ei autoista joissa MB-saumaton huoltokirja ole mittareita tarvis ruuvailla! Tullihan arvio 18800km/vuosi kun panee ruksin kohtaan ettei kilommetreistä tietoa! mahti järjestelmästä näkee verot!

Penkki on painunut lysmyyn sivuilta. Samoten ratti kiiltää. Jossakin hiekka laatikolla otettu nuo kuvat. Firma "MB-Cars". Onko lie mitään tekemistä valtuutetun MB myyjän kanssa? No voihan se lukema pitää paikkansa mutta minä sitä en usko

EDIT: Takuuaikana tehdyt huollot saa veholta ulos. Tai esim. sen viimeisen takuuhuollon mikä on tehty. Muuta ne ei saa sieltä antaa..