Ruiskutuspumpun säätäminen

[Siekkinen]

Haloja!
Kannattako kajota vapari OM617 pumpun säätöihin? Jos kyllä, niin minkälaisilla ruuvauksilla?

Niin, ja onko OM617 manuaalissa ja automaatissa samanlaiset pumput?

alota ny ens alkuun vaikka ruuvaamalla parikierrosta. automaatti vehkeissä on se alipainehässäkkä ku menee vaihdelaatikolle. ja laatikon säätämisestä ohjeita voi saada vaikka käyttäjältä: Siekkinen

Ok. Voiko automaatin pumppua laittaa manuaaliin?

Voi sen laittaa.

[näätä]

Haloja!
Kannattako kajota vapari OM617 pumpun säätöihin? Jos kyllä, niin minkälaisilla ruuvauksilla?

Niin, ja onko OM617 manuaalissa ja automaatissa samanlaiset pumput?

alota ny ens alkuun vaikka ruuvaamalla parikierrosta. automaatti vehkeissä on se alipainehässäkkä ku menee vaihdelaatikolle. ja laatikon säätämisestä ohjeita voi saada vaikka käyttäjältä: Siekkinen

Ok. Voiko automaatin pumppua laittaa manuaaliin?

Voi sen laittaa.

W123 300d pumpun säätö onnistu hienosti ottamalla vain pumpun taka kansi irti. Ilmeisesti oli ropattu aiemminki ku oli kannen pultit vaihdettu lyhkäsiin 10mm kantasiin pultteihin. 4 pulttia sai pikkuräikällä auki ja kaksi alinta piippuavaimella. Hidasta ja vittumaista oli avata ja kasata alimmat pultit, mutta pystypä aina koekäyttään autoa ja säätään lisää.
Syöttöjä ruuvasin reilusti ja tyhjäkäynti tappiin, max kierroksia vain hiukan lisää ku tuntu että oli jo ennestään lisätty, parkuu niin perkeleesti. Josta tulikin mieleen että minkälainen homma olisi laittaa joku pieni kiekkamittari johonki piiloon. Sais vähän osviittaa kierroksista. Mustaa se pukkaa nyt niin perkeleesti

[killerimersu]

vois jenkakellon saada helposti asennettua kun ottaa sen laturista? itse en ole kyllä ikinä dieseliin jenkakelloa asentanu

[nuori mersumies]

morjestaa! juu tuli hommattua tuossa huvikseen rälläily peliks 200d w124 ja ei oikein tuntus lähtevän sillein kun tuo ajoautona toimiva 300dee, niin meinasin jos vähän piristäs tuota ruuvamalla ja siksi kysyisinkin teiltä. Että olenko ymmärtänyt oikein että tyhjäkäynti ruuvia otetaan niin paljon ulos kun tulee ja saman verran syöttöä kans (esim 2,5 kierrosta) ja sit vetävieä kierroksia neljä kierrosta kiinni??. ja tuossa kaksatasessa taitaa olla ahtaammat paikat ottaa pumpun takakansi auki kun esim tossa om 603 koneessa?. mites säädetäänkö tuota pumppua koneen käydessä? Kiitoksia jo etukäteen

[vi[[e]

Nyt pikavastaus helppoon kysymykseen!

Eli om601 190D -86 mesessä siis syöttöruuvia lyödään kiinni jotta saa sitä hönkää? Ja tyhjäkäynti ruuvia saman verran, tietty.

[TUUTTERO]

Lue topiikin alusta ohjeet.

[killerimersu]

Nyt pikavastaus helppoon kysymykseen!

Eli om601 190D -86 mesessä siis syöttöruuvia lyödään kiinni jotta saa sitä hönkää? Ja tyhjäkäynti ruuvia saman verran, tietty.

jos ei lukeminen kiinnosta nii kokeilemalla.. pumpun kansi auki ja säätämään

[PP007]

Nyt täytyy vielä kysyä(topicin alustakin ohjeet lukeneena), että pätevätkö nämä säädöt kun olis tarkoitus "miedosti" paineistaa 300td autom. -92? Wäyrysen hyrrällä, välijäähdyttimen kera...
Kiitoksia jo etukäteen, tälle foorumille on saatu kerättyä uskomaton määrä tietoa Mersuista

[Siekkinen]

Nyt täytyy vielä kysyä(topicin alustakin ohjeet lukeneena), että pätevätkö nämä säädöt kun olis tarkoitus "miedosti" paineistaa 300td autom. -92? Wäyrysen hyrrällä, välijäähdyttimen kera...
Kiitoksia jo etukäteen, tälle foorumille on saatu kerättyä uskomaton määrä tietoa Mersuista

Ei näitä syvällisempiä säätöjä tarvitse jos vähän haluaa piristää. Niillä koitetaan saada ne viimeset vakiopumpun tuotot.

[PP007]

No niin. 1 jälkiasennus turbotähti on syttynyt .
Säätäminenkin onnistui täältä saatujen ohjeiden avulla, tosin hiukan jäi säädettävääkin.
Syöttöä 2,5 kierrosta, samoin tyhjäkäyntiä, kierrokset jää n900.
13 tuntia, vaparista turbo intercooleriksi....

[Siekkinen]

No niin. 1 jälkiasennus turbotähti on syttynyt .
Säätäminenkin onnistui täältä saatujen ohjeiden avulla, tosin hiukan jäi säädettävääkin.
Syöttöä 2,5 kierrosta, samoin tyhjäkäyntiä, kierrokset jää n900.
13 tuntia, vaparista turbo intercooleriksi....

Pyöräytä tasaajasta aukipäin sen verran että saa kierrokset sinne 700 tienoille.

[PP007]

Joo, näin täytyy tehdä, alkoi vaan olemaan ite ns. valmis että sai kelvata...
Muuten btw, lisäsin siis syöttöä 2,5 kiekkaaa ja ja saman verran kääsin tyhjäkäyntiä=0,5bar(ahtimen edellinen käyttäjä kuitenkin sanoi että on pitänyt 0,9bar)
Olisko syytä lisätä vielä syöttöä, jos haluaa hiukan painetta lisää?
Taas kiitos jo etukäteen!
p.s Mopossa vielä arviolta 130hp enemmän kuin MB

[Siekkinen]

Joo, näin täytyy tehdä, alkoi vaan olemaan ite ns. valmis että sai kelvata...
Muuten btw, lisäsin siis syöttöä 2,5 kiekkaaa ja ja saman verran kääsin tyhjäkäyntiä=0,5bar(ahtimen edellinen käyttäjä kuitenkin sanoi että on pitänyt 0,9bar)
Olisko syytä lisätä vielä syöttöä, jos haluaa hiukan painetta lisää?
Taas kiitos jo etukäteen!
p.s Mopossa vielä arviolta 130hp enemmän kuin MB

Joku vuoto siellä on tai portti jumittaa jos ei tuon enempää ahda mikäli on vakion kokoinen ahdin. 0.9 on se vakiopaine ja syötön lisäyksen jälkeen vaikkapa 1.2 olis hyvä. Osta ahtopaineensäädin ja säädä vähän lisää.

[PP007]

Säädin on jo, muttei asennettu. Täytynee koittaa kiristää hukkaa hiukan. Jos paineet nousee, niin tuskin vuodosta silloin on kyse? Ja vuoto onkin vähän vaikeampi paikallistaa.
Ja säätimestä sen verran, ettei ole asennettu juurikin sen tähden,
ettei tule ahnehdittua ahtoja niin, että kiuas posahtaa.
Kiitoksia taas, ilmoittelen, kuinka homma etenee.

Niin, ja kohta pitäis paineistaa tuo toinenkin mopo, sit on joka lelussa ahdin

[Tompa124]

ei kai niitä paineita ny kannata nostella jossei se lykkää mustaa täydes vedos yhtään . enemmää haittaa ku hyötyä.

Sen mitä vaparin pumpusta saa kotikonstein irti nii varmasti palaa hyvin tuolla 0.5bar paineella..

joskus ku ruuvailin syöttöjä tuohon 300dt mitä kotipaja konstein sinne sai. säädin alasyötön nii suurelle että ahdonalaista syöttöä siä ei paljoo ollu.
samalla ruuvailin hukkaporttia pienemälle ahto muistaakseni jotain 0.6bar luokkaa eikä sietä putkesta kyl vedos mustaa tullu.

[Siekkinen]

ei kai niitä paineita ny kannata nostella jossei se lykkää mustaa täydes vedos yhtään . enemmää haittaa ku hyötyä.

Sen mitä vaparin pumpusta saa kotikonstein irti nii varmasti palaa hyvin tuolla 0.5bar paineella..

joskus ku ruuvailin syöttöjä tuohon 300dt mitä kotipaja konstein sinne sai. säädin alasyötön nii suurelle että ahdonalaista syöttöä siä ei paljoo ollu.
samalla ruuvailin hukkaporttia pienemälle ahto muistaakseni jotain 0.6bar luokkaa eikä sietä putkesta kyl vedos mustaa tullu.

Ei tietenkään sitten jos ei savuta mutta sitä ei kerrottu tässä.

[PP007]

Ei pahemmin savuta, pumpussa kait vielä varaa, mutta näin varmaan viisainta mennä toistaiseksi.
Kyllä tuolla jo nyt pysyy muun liikenteen vauhdissa, jopa ohituskaistalla.

[PP007]

Nyt täytyy vielä kysyä(topicin alustakin ohjeet lukeneena), että pätevätkö nämä säädöt kun olis tarkoitus "miedosti" paineistaa 300td autom. -92? Wäyrysen hyrrällä, välijäähdyttimen kera...
Kiitoksia jo etukäteen, tälle foorumille on saatu kerättyä uskomaton määrä tietoa Mersuista

Ei näitä syvällisempiä säätöjä tarvitse jos vähän haluaa piristää. Niillä koitetaan saada ne viimeset vakiopumpun tuotot.

Taidan sittenkin ottaa käyttöön ne viimeiset vakiopumpun tuotot, eli "ei tehoa ilman sawua" vai?

[Siekkinen]

Nyt täytyy vielä kysyä(topicin alustakin ohjeet lukeneena), että pätevätkö nämä säädöt kun olis tarkoitus "miedosti" paineistaa 300td autom. -92? Wäyrysen hyrrällä, välijäähdyttimen kera...
Kiitoksia jo etukäteen, tälle foorumille on saatu kerättyä uskomaton määrä tietoa Mersuista

Ei näitä syvällisempiä säätöjä tarvitse jos vähän haluaa piristää. Niillä koitetaan saada ne viimeset vakiopumpun tuotot.

Taidan sittenkin ottaa käyttöön ne viimeiset vakiopumpun tuotot, eli "ei tehoa ilman sawua" vai?

Kyllä sitä tehoa ilman savuakin saa mutta se taas vaatii enemmän ilmaa jos soppa riittää

[PP007]

Nyt täytyy vielä kysyä(topicin alustakin ohjeet lukeneena), että pätevätkö nämä säädöt kun olis tarkoitus "miedosti" paineistaa 300td autom. -92? Wäyrysen hyrrällä, välijäähdyttimen kera...
Kiitoksia jo etukäteen, tälle foorumille on saatu kerättyä uskomaton määrä tietoa Mersuista

Ei näitä syvällisempiä säätöjä tarvitse jos vähän haluaa piristää. Niillä koitetaan saada ne viimeset vakiopumpun tuotot.

Taidan sittenkin ottaa käyttöön ne viimeiset vakiopumpun tuotot, eli "ei tehoa ilman sawua" vai?

Kyllä sitä tehoa ilman savuakin saa mutta se taas vaatii enemmän ilmaa jos soppa riittää

Ilmaa näyttäis mittarin mukaan olevan tarjolla...mutta mites näissä turbodieseleissä saa "seokset" kohilleen?
Ennen kuin alkaa alumiini sulamaan, eikös palotapahtuma ole kuumempi mitä vähemmän soppaa suhteessa ilmaan, ja soppaa lisäämällä(jos siis vielä mahdollista), niin hiukan kylmempi=hiukan varmempi ja savuakin ehkä?
Kun kaveri ajoi, ite ajoin perässä, ei savua tullut putkesta lainkaan, ehkä jotain höyryä ja sitäkin hyvin vähän.

Syöttöä on siis nyt lisätty 2,5 kierrosta, topicin alussa puhuttiin neljästä kierroksesta..? paineet 0,7.

Ensimmäinen bensapeli tuli ahdettua silloin kun siihen ei tarvinnut lupaa, eikä muutoskatsastaakaan, oi niitä aikoja
Tästä dieselin ahtamisesta innostuin heti kun löysin tämän foorumin

[S202]

Saat samantien unohtaa tuon laihalla käymisen, se ei kuulu dieseliin millään lailla.

[Jolle]

Juu bensoissa menee noin päin mutta dieselissä menee niin että enemmän syöttöä on enemän lämpöä

[killerimersu]

by the way, eikös sellasella vesimetanoli ruiskulla saa pakolämpöjä alennettua? vai käykö siinä niin että ne pakolämmöt nousee entisestään ?

[PP007]

Mulla on mopossa sellainen Coolingmist vesi/matanoliruisku kun ei välijäähdytin mahdu, vesi ainakin jäähdyttää, metanolin kanssa en oo vielä lätrännyt, kun potkua on jo nyt ihan kotitarpeiksi.
Sitähän vois tosiaan "lainata" meseen talveksi, kiitos ideasta!

[PP007]

Ei taida metanoli syttyä nakussa...

[Siekkinen]

Ei taida metanoli syttyä nakussa...

Ei se saakkaan syttyä. 70/30 seosta käytetään diisselissä.

[killerimersu]

mut saako sillä pakolämpöjä tiputettuu???

[Siekkinen]

mut saako sillä pakolämpöjä tiputettuu???

Niin ne puhuu. En ole itseltä mitannut.

[PP007]

Saa, koska pakopaineet saa pienenemään, tai en mä dieseleistä tiedä mitään, mutta opin koko ajan.

[PP007]

Saa, koska pakopaineet saa pienenemään, tai en mä dieseleistä tiedä mitään, mutta opin koko ajan.