w211 narinahelan vaihto

[tokk]

Onko kelläkään antaa neuvoa kyseiseen operaatioon?Pitääkö koko napa purkaa?saako vaihdettua,että ei mene pyöränkulmat uusiin säätöihin?

Jos jollakin tietoo,niin neuvokaa tolloa...

[velieinari]

kulmia ei tartte säätää mutta on isompi homma kuin esim.w203:ssa, alatukivarren joutuvat ainakin mun autosta irrottamaan ja vaihtoivat sitten helan penkissä

[tokk]

Juu,iskari irti ja jousi kasaan,ja sitten tukivarsi vaan irti vai....?

[dealer]

Parin tukivarren pää irti, kallistuksenvakaajan pää irti, jarrusatula irti (SBC jarrut, varo !!!) jotta saat alatukivarren pultin sopimaan pois.
Sitten on hela näkösällä, puristimella pois ja uusi tilalle.
Alatukivarren pää on sangen hankala laittaa takaisin paikalleen.

Korjaamolla aikaa menee noin 40 minuuttia puolelleen.

Ilmajousitettuun hela maksaa 380 euroa (tulee tukivarren mukana) ja on hankala vaihtaa kiitos ilmajousen.

[tokk]

Se tukivarren päähän on siellä semmoisessa ovelassa kolossa,antaako napa ulos päin periksi? sen verran,ku on ottanut ne muutamat irti,että se tukivarren pää,(missä hela on),tulisi sen verran ulos että pääsee siihen helaan käsiksi....

[dealer]

antaako napa ulos päin periksi?

Antaa antaa, tai ylös- ja ulospäin.

[tokk]

Vaatii vissiin voimaa...oli illalla ne kaikki muut,paitsi se kallistuksen vakaajan tanko irti,mutta piti luovuttaa kun piti saada auto ajoon,aattelin että siitä on löysättävä vetari ja kaikki että sen saa sieltä kolosta näkyville...

[dealer]

Nyt täytyy myöntää etten muista pitikö vetarin mutteri irrottaa vaikka toissapäivänä olin viimeksi vaihtamassa työkaverin apuna.

[tokk]

jos viitsit,niin otappa selvää...;)niin ei purkais turhaan koko keksintöä...

[dealer]

Kuulemma ei välttämättä tarvitse. Irrottaminen voi helpottaa...

[jukkareu]

Voiskos joku laittaa vaikka jonkun valokuvan tai räjäytyskuvan niin osais tällainen hölmömpikin paikallistaa kyseisen helan.

[h.hartikainen]

takimmainen tukivarsi irti(aurauksensäätö korinpuoleisessa päässä), vakaajan pää irti, satulasta alempi tappi irti ja alatukivarren pää irti..
noilla eväillä ne on vaihtunu mutta paikalleen laitossa kannattaa olla tarkkana ettei riko helan suojakumia..

[CustomMB]

Poistettu

[RikuK]

Narinahelan paketissa oli merkinnät: w124, w201-w220 ja nämä laitettiin w211:seen. Eli vissiin kaikissa noiden 201-220 korisissa sama osa.

[Carman]

Sama klann-merkkinen työkalu sopi kuin vanhempiinkin.
Hela vaan on tukivarressa kiinni, vanhemmista poiketen.
Itse hela on 100% sama.

Oli helpompi vaihtaa kuin mitä luulin. Olisko menny tunnin verran ensikertalaisella.

[jvk210cdi]

Farmarissa alatukivarsi ruuveilla halkastava.
Sedanissa puristettavaa mallia.

Omasta tosin 202 ja 210 ei oo tarvinnut jousipuristinta, kun sisäpään avaa ensin ja keventimellä tai jäykkäpojalla "vapauttaa" jousen voiman.b Tosin, jos sellainen on, niin kai se turvallisempi on.

[Carman]

Ei tarvii missään mallissa jousipuristinta narinahelan vaihdossa, alatukivartta ei tarvi irrottaa autosta. Ulkopää vain irti.

[felmit]

lisäisin hyvään selostukseen vielä:
irroita käsijarrunvaijerit irti kannakkeistaan

[felmit]

Katsastuksessa hylkäsivät väljästä narinanivelestä.
Molemmat vaihdettu pari viikkoa sitten
aika lyhyt elinkaari

[jomppeW211]

Ei tarvii missään mallissa jousipuristinta narinahelan vaihdossa, alatukivartta ei tarvi irrottaa autosta. Ulkopää vain irti.

Tarvii alatukivarsi irrottaa farkussa jotta saa sen halki ja helan paikalleen rikkomatta sitä....jos puristaa paikoilleen on varmasti lyhyt ikänen.

[Jolle]

Katsastuksessa hylkäsivät väljästä narinanivelestä.
Molemmat vaihdettu pari viikkoa sitten
aika lyhyt elinkaari

Topran vai lemförder?

[felmit]

Motkotin varaosamyyjälle. Oli molemmat eri merkkisiä
Yksi oli hyvin pakattu Delphi
ja olisiko ollut toinen SWAG, joka oli paketissa irrallaan. Tästä merkistä en ole varma.

Asialle ei ole keretty mitään tekemään. Täytyy tarkkailla löytyykö viallisesta osasta mitään merkintöjä.

4 viikkoa olen vienyt peräkkäin mersuja katsastukseen. Yksikään ei ole mennyt kerralla läpi. Alustavaivoja kolmessa ja yksi ajokielto päästöistä
Kaikki ranskalaiset ovat kelvanneet heti
Olisi vielä yksi mersu jonossa. Pitäiskö jo vaihtaa konttoria

[felmit]

Huomenna vaihdetaan osaa.
Swag oli toinen merkki ja sellaista AD tarjoaa taas tilalle
Onko kokemusta laadusta? Paketissa lukee Germany, mutta tuo paketoiminen mietityttää.
Swag lukee suojakumin reunassa, joten pääsen katsomaan kummasta merkistä katsastus setä valittaa
Kahteen mieheen yritettiin saada välystä näkymään, mutta ei sanottavaa me löydetty.
Tukivarresta keventämällä ja auto alhaalla. Pieni ero on, hiuksen hieno ero puolella ja puolella.

[shade_z]

kerran törmännyt sellaiseen kun narinahela vaihdettu 211:seen , siellä on se holkki kannattimessa ja välttämättä esim pulttikoneella ei jaksa ampua niin että kiristyisi kunnolla helaa vasten vaan liikkuu sen mitä on väljää holkissa ja helassa pulttiin nähden. tästä hylky konttorilla tullut että väljä kun oikein kunnolla raudalla väänteli niin liikahteli ihanvähäsen . Käsin pitkällä varrella kiristettäessä meni vielä kiinnipäin ja "välys" hävisi.

[felmit]

sanoisin, että akkukäyttöinen mutterin kiristäjä vetää lähelle 100 Nm. Pitäs riittää. Vähän liikaakin

[felmit]

SWAG sieltä löytyi
katsotaan, mitä katsastusetä tykkää uudesta Swagista
Narinahelaahan minä vaihdan. Jostainhan sen narinan täytyy aina kuulua
Edellinen viedään AD:hen takuutarkkailuun. Kuunnellaan sekin arvio

[felmit]

katsastus setä oli hiljainen, ei kommentoinut mitään
Osa toimitettu AD:lle, joka lähettää osan maahantuojan kautta tutkittavaksi
Totesi SWAGin osien olevan 100 x parempia kuin Delphi

[maxpower05]

Parin tukivarren pää irti, kallistuksenvakaajan pää irti, jarrusatula irti (SBC jarrut, varo !!!) jotta saat alatukivarren pultin sopimaan pois.
Sitten on hela näkösällä, puristimella pois ja uusi tilalle.
Alatukivarren pää on sangen hankala laittaa takaisin paikalleen.

Korjaamolla aikaa menee noin 40 minuuttia puolelleen.

Ilmajousitettuun hela maksaa 380 euroa (tulee tukivarren mukana) ja on hankala vaihtaa kiitos ilmajousen.

mikä airmaticissa estää vaihtamasta narinahelaa tukivarteen, sekö ettei saa oikean kokoista helaa ostettua/ teetettyä?

jos ainoa vaihtoehto koko varren vaihto, niin olisko tiedossa jotain paikkaa esim. saksassa, josta sais tilattua hiukan huokeemmin, kuin kotimaasta?

[kari v]

Parin tukivarren pää irti, kallistuksenvakaajan pää irti, jarrusatula irti (SBC jarrut, varo !!!) jotta saat alatukivarren pultin sopimaan pois.
Sitten on hela näkösällä, puristimella pois ja uusi tilalle.
Alatukivarren pää on sangen hankala laittaa takaisin paikalleen.

Korjaamolla aikaa menee noin 40 minuuttia puolelleen.

Ilmajousitettuun hela maksaa 380 euroa (tulee tukivarren mukana) ja on hankala vaihtaa kiitos ilmajousen.

mikä airmaticissa estää vaihtamasta narinahelaa tukivarteen, sekö ettei saa oikean kokoista helaa ostettua/ teetettyä?

jos ainoa vaihtoehto koko varren vaihto, niin olisko tiedossa jotain paikkaa esim. saksassa, josta sais tilattua hiukan huokeemmin, kuin kotimaasta?

Helaa saa esim. KL-varaosista, 27 euroa. Juuri vaihdettiin mun AirMaticciin,suhteelisen helppo homma,(sille, kuka sen osaa).Ihan ensin SBC-jarrujen DEAKTIVOINTI, sitten ilmapussista ilmat pihalle, nämä toimenpiteet Staarin avulla ja sitten vaan pultit irti. Tukivarressa on: runkopultti, ilmapussinpultti, iskarinpultti ja tietysti koko jarrulevy-hässäkkä. Entinen hela lämmittämällä ja sisään tampilla iskemällä irti ja uusi prässillä paikalleen. Sitten tietysti ilmat ajetaan Staarilla jo kalibroituun arvoon ja jarrut aktivoidaan...

[dealer]

Parin tukivarren pää irti, kallistuksenvakaajan pää irti, jarrusatula irti (SBC jarrut, varo !!!) jotta saat alatukivarren pultin sopimaan pois.
Sitten on hela näkösällä, puristimella pois ja uusi tilalle.
Alatukivarren pää on sangen hankala laittaa takaisin paikalleen.

Korjaamolla aikaa menee noin 40 minuuttia puolelleen.

Ilmajousitettuun hela maksaa 380 euroa (tulee tukivarren mukana) ja on hankala vaihtaa kiitos ilmajousen.

mikä airmaticissa estää vaihtamasta narinahelaa tukivarteen, sekö ettei saa oikean kokoista helaa ostettua/ teetettyä?

jos ainoa vaihtoehto koko varren vaihto, niin olisko tiedossa jotain paikkaa esim. saksassa, josta sais tilattua hiukan huokeemmin, kuin kotimaasta?

Lähinnä tarkoitin sitä että vaihtamisessa tarvitaan Staria ja tietoa, ei kaikilta piharemonttina onnistu.
Hela on tosiaan ihan sama kuin muissakin.