W123 200D Startin solenoidi help??

[juvee_]

Juu kaara on tosissaan 200D -81.
Ensin meni pelkästään startti pimeeks, piti työntää käyntiin ei siinä mitään. No seuraavana päivänä ei tullu mitää virtoja enää mihinkään, uudella akulla. Sit irrotettiin solenoidi ja putsailtiin johtoja ja liittimiä. Kun iski solenoidin piuhat kii ja viimeseks akun kaapelit alkoi startti pyöriä itekseen -> solenoidi vika?
Uudella solenoidilla ei tapahu mitään muuta kuin se että startille menevä johto solenoidilta alkaa iskemään kipinää ja pienoista savuakin on huomattavissa -> oikosulku?? Mitään muuta ei tapahdu ja umpikujassa ollaan. Ehdotuksia mistä alkaa kattomaan johtoja mikä pielessä??

[potox]

ei nykyajan hinnoilla ole enää mitään järkeä uusia pelkästään solenoidia....

ja kuten huomasit ei ehkä aina mene kuten elokuvissa, joten hommaa vaan vaihtotartti

[juvee_]

.

[tango]

Eikös tuo toinen johto mene akulle ja toinen laturille? Molemmat tulee tuohon ylemmän pultin alle. Alempaan tulee startin sisältä se piuha. Viisaat korjatkoon, mikäli näin ei ole.
Niin ja tarviihan se vielä sen herätevirran.

[juvee_]

.

[tango]

Laitappa se akulta tuleva paksu piuha siihen ylemmän pultin alle anna siihen herätenastaan suoraan 12v. Startin pitäisi kyllä silloin pyöriä. Edellyttäen, että saa maita. Alemmassa pultissa pitää sen startin sisään menevän johdon olla myös hyvin kiinni.

[airaksela]

Eipä taida tuo olla startin rele, vaan ajovalon pyyhkijöiden rele. Kaikissa tuota relettä ei nimittäin ole, omassakaan ei ole, mutta starttaa kumminkin

[potox]

Akulta + johto toiseen, arvatenkin ylempään pulttiin ja heräte sitten virtalukolta pienempään liittimeen

Ja pelit tulille... jos tuntuu, ettet ymmärrä? Niin vie korjaamolle. Elä ota vittuiluna!

E. Onko se uus tartti samanlainen kuin entinen?? jos ei? ni voi olla vääränlainen, mikä ei edes kuulu autoon...

ja jos on samanlainen, ni eikö siitä näy kuin kaapelit ennen oli?

E. 2
jos virtaa ei mee mihkään, niin silloin maakaapelit + virtajohdot tarkasteluun....

[kuitsi]

Ei taida näissä mitään startirelettä olla, solenoidin idea on toimia sellaisena. Kokeiles niin että laitat apuvirtakaapelin akun miinusnapaan ja toisen pään moottorin lohkoon mahdollisimman lähelle starttia, vaikka suoraan siihen startin runkoon. Jos silleen startaa niin akun miinuskaapeli tai se lattakaapeli jolla moottori yhdistetään korin on huono tai saattaa tuo jälkimmäinen jopa puuttua kokonaan.

Jos ei starttaa sittenkään ja kaapelit on niinkuin tango jo neuvoikin niin otat johdon jonka toisen pään laitat kiinni siihen starttiin tulevan pienen johdon paikalle ja kun yhdistät toisen pään akun plusnapaan niin silloin auto starttaa lähes 100% varmuudella. Muista vaan ennen tätä temppua tarkistaa että auto on vapaalla, muuten voi olla varpaat vähän kipeänä