Mercedes-Benz C 220 CDI merssuun teholastu?

[aikahilijasta]

Elikkäis oisko kellään kokemusta näistä "tehobokseista", jotka voipi itse kytkeä auton johtosarjaan ja sillä pitäisi tulla lisää tehoa/vääntöä..?

http://www.teholastu.com/product_details.php?p=743" onclick="window.open(this.href);return false;

Tekeekö tälläisella mitään,?, vai pitäisikö vaan suoraan viedä jonnekkin pajalle missä ohjelmoivat moottorin "uusiksi",?
Huomattavasti halvempi olisi tuollainen "tehoboksi", verrattuna pajalla käyttämiseen, mutta onko taas toimiva..

[ripuliranne]

Juttu foorumilla paljonkin, niiden mukaan ovat "tuhoboxeja". Tuollaisen boxin voi rakentaa noin 10€:lla. Huijaa vastuksella lämpötilaa tms suuretta ja saa moottorinohjauksen lisäämään syöttöä. Tuohon "mitään jälkiä" kohtaan en oikein usko.

Näitä myydään kuin maalämpöpumppuja:
http://www.tuningstudio.fi/portal/tuote ... &section=c" onclick="window.open(this.href);return false;

TEHOYKSIKKÖ MAKSAA ITSENSÄ TAKAISIN

Mitä kalliimmaksi polttoaine tulee, sitä nopeammin tehoyksikkö maksaa itsensä takaisin. Laske itse! Tässä tyypillinen laskentaesimerkki:

MB E220 CDI automaatti vm. 2000, kulutus maantieajossa 6,2 litraa/100 km. Ajomäärä 50 000 km/v. Naftaa kuluu 3100 litraa/vuosi, naftan hinta 1,15 Eur/litra. Polttoainelasku 3565 Eur/v. 5% säästö leikkaaa pa-kulua 178,25 Euroa/vuosi. Takaisinmaksuaika alle 2 vuotta!

[S202]

Mersussa se huijaa polttoaineen jakotukin painetietoa jolloin kppummpu tekee kovemman paineen. Tehoa kyllä tulee mutta ruiskutuslaitteet ei oiken kestä sitä paineennostoa.

[aikahilijasta]

ookkei, elikkäs varmaanni paras ois käyttää ihan pajalla, saavat sen siellä säädettyä parhaiten.

[ripuliranne]

ookkei, elikkäs varmaanni paras ois käyttää ihan pajalla, saavat sen siellä säädettyä parhaiten.

Näinkin. Mutta eikö tuollaisessa 220:ssä ole aivan tuhdisti jo tehoa ja vääntöä?. Kaikki tehot alkavat jossain vaiheessa tuntua liian pienille, tähän mainio lääke on käydä koeajamassa jokin huyindai calossi viikonlopun ajan...tämän jälkeen pääsee puolivuotta taas oman kulkineen tehoilla mainiosti. Lastuttaminen, oikeanlainenkin laskee lähes aina auton voimansiirron ja moottorin kestävyyttä.

[aikahilijasta]

Onhan se näinkin, mutta kun se nälkä kasvaa syödessä. Putkistosta jo sen "esikatin" turbon jälkeen otin poikkeen, turbo herää jo aikaisemmin, kiihtyy hiukan paremmin... Lastu käynyt mielessä, tietysti kun auto on automaattivaihteistolla, mitenkä se kestää.. Voimaa pitäisi olla. Tietysti yksi lääke olisi vaihtaa valmiiksi tehokkaaseen mersuun..

[jomppeW211]

Ei mittään tuhopokseja ajelet Kajaaniin Tuikulle tai Karjalaiselle ne saa sulle tehoja siihen autoon

[ripuliranne]

Tietysti yksi lääke olisi vaihtaa valmiiksi tehokkaaseen mersuun..

Juuri näin.

[risto e420]

Varkaudessa lähin "Tuikun" asentaja.

[jvk210cdi]

Tuikku ja 203CDI taitavat homman parhaiten. Jätkät boikotoivat voorumia, kun ohjelmointi topikki poistettiin muka mainonnan vuoksi ( pääsponsorin pyynnöstä?).
Ottakaa ko. Herroihin yhteyttä yv:llä.
Eivät jaa viisauksiaan enää julkisesti.
NIIN EI MITÄÄN TUHO BOXEJA!!!

[Mesemies89]

Tuikku ja 203CDI taitavat homman parhaiten. Jätkät boikotoivat voorumia, kun ohjelmointi topikki poistettiin muka mainonnan vuoksi ( pääsponsorin pyynnöstä?).
Ottakaa ko. Herroihin yhteyttä yv:llä.
Eivät jaa viisauksiaan enää julkisesti.
NIIN EI MITÄÄN TUHO BOXEJA!!!

Tarkoitatko voimaa. com sponsoreita, jotka asentavat bokseja... joista eivät tiedä yhtikäs mitään saati moottoritekniikasta ?
Tuollaiset huijaukset, jolla luvataan sitä ja tätä, eikä kerrota todellisuutta, mitä boksit aiheuttavat haittoina muunmuassa moottoreille ja oheislaitteille.
Olisi aineksia viedä kyseinen pulju vaikka käräjille harhaanjohtavien tietojen levittämisestä.

[Oberland]

Tuota ennenkuin rupeaa asentamaan lastua tai muuttamaan ohjelmointia kannattaisi varmaan tarkistaa esim. imusarjan paskaisuus.

[Dieselesbenz]

Mutta eikö tuollaisessa 220:ssä ole aivan tuhdisti jo tehoa ja vääntöä?

Samaa mieltä. Eiköhän C 220 CDI:kin ole mietitty miljoonan kestäväksi matka-autoksi, eikä kiihdytyskisoihin. Itse jos haluaisin lisää vauhtia ja vaarallisia tilanteita, en virittelisi mitään tyypillistä järkimersua vaan vaihtaisin mallia.

[Starglazer]

Samaa mieltä. Eiköhän C 220 CDI:kin ole mietitty miljoonan kestäväksi matka-autoksi, eikä kiihdytyskisoihin. Itse jos haluaisin lisää vauhtia ja vaarallisia tilanteita, en virittelisi mitään tyypillistä järkimersua vaan vaihtaisin mallia.

Jatkoa offtopicille, yllättävän hyvin ehtii tällä väyrys 220D:lläkin

[aikahilijasta]

kyseiseen autoon on mennyt varaosiin pieni omaisuus, ja autoa vaihtamalla en omilleni pääse, jotenka sillä ajatellut josko saisi vähän piristettyä kyseistä autoa. kyllähän sillä nyttenkin kortin saa kuivamaan.

[arska10]

Älä paa enenpää rahaa noihin vara osiin. Siis älä hommaa tuota tuhoboxia paa vaan yv:tä tuikku tai CDI203. niin tulee mahdollisemman hyvä tulos. PS tämä ei ole kaupallinen mainos

[H.E. von Kuusi]

Mulle riiti lääkkeeksi tehonälkään tollanen ak:n mukainen alfa. Kulkee niin saatanasti, ja hauska ajella ns. sunnuntaiajoa.

Silti tosin yhä vaan mielummin töihin lähitessä ottaa matkaan tähdekkäämmän avaimen.