w211 akku tyhjenee...

[atr63]

Kertokaapa miten on helpoin tapa kytkeä esim.defan akkulaturi kiinni..autossa on lohkolämmitin ja sisähaara , mutta kun akku on takaluukussa niin miten johdot vedetään..vai voiko esim.sisäpistoketta ja tupakan sytkäriä käyttää jotenkin hyödyksi..autolla ajetaan vain lyhyttä pätkäajoa ja akku ei tunnu kerkeävän latautua ..kojelaudassa on jo pari päivää palanut visit workshop valo startatessa.

[TompSa]

Samaa asiaa tässä miettinyt... Ainakin facelift farmarissa näyttäis ohjekirjan mukaan olevan apuvirralle plusnapa ja maadoituspiste moottoritilassa. Repsikan puolella konetilan takakulmasta musta muovisuojus irti, sieltä löytyy plusnapa pienemmän muovisuojuksen alta. Maadoituspistettä on vaikea hahmottaa kuvasta, lähellä pissapojan säiliötä kuitenkin. Sedanissa näitä ei ole.

[Maucca]

Laturin plussaan.

[tuomkiti81]

Laturin plussaan.

Joo siihen mullakin kytkettiin defan akkulaturi-hässäkkä. Tosin kyseessä Cls

[Raf-62]

Itse ostin ctek-laturin(MXS 3.6),(mm.Pisma myy näitä 65.-euroa,) jossa tulee akkuun kiinteästi kiinnitettävä johtosarja jonka päässä pistoke.Suojasin johtosarjan ohueen muoviputkeen jottei pääse kulumaan rikki vararenkaan "kannen"välissä.Toimii älyttömän hyvin ja on helppo asentaa akunkenkien valmiisiin ruuveihin "lisämuttereilla".Tietysti joudun jättämään takaluukun auki yöksi mutta pidänkin autoani tallissa.Ko.laitteella voi myös ladata pikkuakun sillä siinä on myös lataustoiminto pienempitehoisiin akkuihin.Ostin ko.laitten koska minullakin tulee pelkästään lyhyttä ajoa ja akku ei ehdi latautua tarpeeksi viikon aikana.Aivan ehdoton laite niille jotka ovat samassa tilanteessa.

[JarkkoN]

Kertokaapa miten on helpoin tapa kytkeä esim.defan akkulaturi kiinni..autossa on lohkolämmitin ja sisähaara , mutta kun akku on takaluukussa niin miten johdot vedetään..vai voiko esim.sisäpistoketta ja tupakan sytkäriä käyttää jotenkin hyödyksi..autolla ajetaan vain lyhyttä pätkäajoa ja akku ei tunnu kerkeävän latautua ..kojelaudassa on jo pari päivää palanut visit workshop valo startatessa.

Jos kysymys on otsikon mukaisesti akun tyhjenemisestä, niin terve auto ei tyhjennä
akkua kuin webaston käytöllä. Akku lienee vaihtokunnossa tai jossain muualla on jotain vikaa.

Jos kysymys on pysyvän älylaturin liittämisestä, niin asiaa on käsitelty monasti aiemmin.
Kannatttaa hakea, mitä esim. dealer on asiasta kertonut (sulakerasiaan plussa).

[tuomkiti81]

Tietysti joudun jättämään takaluukun auki yöksi mutta pidänkin autoani tallissa..

Laitatko ovet kuitenkin yöksi lukkoon vaikka takaluukku jää auki? Autohan ei tod.näkösesti mene "nukkumaan" jos ovet jäävät auki ja tällöin virrankulutuskin on varmaan jonkinmoinen...

[atr63]

Lisää alkuperäiseen kysymykseen..mittaristoon tulee kirkkaan punainen häly jossa akun kuva ja teksti visit workshop joka kuitenkin poistuu kun painaa nuolinäppäintä ..muistiin jää teksti 1 message . Häly tulee aina vain startatessa . Akkua olen ladannut pari päivää eikä mitään apua . Auto toimii kuitenkin muuten normaalisti .star varmaan auttaisi mutta eipä niitä täälläpäin taida olla ..onkohan kyse esim.laturi vika tms. Vinkkejä kaivataan....ja vielä se että hälyssä ei lue mitään alhaisesta jännitteestä .

[hemppaveikko]

minulla alhainen akkujännite aiheuttaa mukavuustoimintojen poiskytkentä ilmon, poistuu tovin kuluttua eikä jätä viestikenttään mitään,toi visit workshop ilmo, voisiko olla jopa lataushäiriö ? ja jos jää viestikenttään pysyväksi,se on häiriönä päällä koko ajan,latausjännitteen w211 saa näkymään mittaristoon,mutta kun ei tähänhätään muista miten,löytyy varmaan sekin tieto täältä foorumilta kun käyttää hakua.tupakin sytkäristä näitä ei saa adapterilla ladattua kun ei virrattoma ole kytkettynä.roikan vetänyt taakse sisäpistokkeelta kun semmonen on ja laturi suoraan akkuun.

[Raf-62]

Tietysti joudun jättämään takaluukun auki yöksi mutta pidänkin autoani tallissa..

Laitatko ovet kuitenkin yöksi lukkoon vaikka takaluukku jää auki? Autohan ei tod.näkösesti mene "nukkumaan" jos ovet jäävät auki ja tällöin virrankulutuskin on varmaan jonkinmoinen...

En lukitse ovia koskaan tallissa enkä ole huomannut etteikö autoni menisi "nukkumatilaan"vaikka takaluukku auki.Takaluukun valohan sammuu muutaman minuutin kuluttua itsestään.Olis kiva tietää satavarmasti estääkö takaluukun aukijättäminen "nukkumatilan"????Joku täällä osasi kertoa tai ounaksua että loputkin "haamuvirrat"poistuvat kun takaluukun jättää auki esim.akunvaihdon yhteydessä..mene ja tiedä...Olis kiva tietää faktat tästä asiasta...

[dealer]

mittaristoon tulee kirkkaan punainen häly jossa akun kuva ja teksti visit workshop

Todennäköisimmin pikkuakku rikki. (muut mahdollisuudet laturi, pääakku joissa tapauksissa meno hyytyy aika pian, tai bsg)

Miksi väsäätte noita laturivirityksiä kuka mitenkin ja mihinkin ?
Laittakaa konetilaan tällainen kiinteästi asennettuna, ei kai se nyt voi olla satasesta parista kiinni.
En minä ainakaan jaksaisi värkätä ctekien kanssa. Laturinhan voi autoa vaihtaessa ottaa pois ja laittaa seuraavaan ajokkiin.

Pikkuakkua ei tarvitse erikseen ladata.

Kertokaapa miten on helpoin tapa kytkeä esim.defan akkulaturi kiinni..autossa on lohkolämmitin ja sisähaara , mutta kun akku on takaluukussa niin miten johdot vedetään..

Farmarimallissa konetilan lisävirtanapaan, sedanissa helpoin paikka on tupakansytyttimen sulakkeen liitin jossa on jatkuva virta. Se on yleensä vapaana, harva tarvitsee sytkälle virtaa auton ollessa sammutettuna.

[tuomkiti81]

Tietysti joudun jättämään takaluukun auki yöksi mutta pidänkin autoani tallissa..

Laitatko ovet kuitenkin yöksi lukkoon vaikka takaluukku jää auki? Autohan ei tod.näkösesti mene "nukkumaan" jos ovet jäävät auki ja tällöin virrankulutuskin on varmaan jonkinmoinen...

En lukitse ovia koskaan tallissa enkä ole huomannut etteikö autoni menisi "nukkumatilaan"vaikka takaluukku auki.Takaluukun valohan sammuu muutaman minuutin kuluttua itsestään.Olis kiva tietää satavarmasti estääkö takaluukun aukijättäminen "nukkumatilan"????Joku täällä osasi kertoa tai ounaksua että loputkin "haamuvirrat"poistuvat kun takaluukun jättää auki esim.akunvaihdon yhteydessä..mene ja tiedä...Olis kiva tietää faktat tästä asiasta...

Joo en toki näistä mersuista niinkään tiedä miten toi "nukkumistila" saadaan päälle...edellisissä bemereissani (E39&E60) auto meni lepotilaan ainoastaan kun ovet lukittiin ja odotti 16 minuttia.

Eilen lähdin isän W211 liikenteeseen, auto oli lämmityksessä n.tunnin ja kaikki ok. Ajoin suoraan lämpöseen halliin jossa auto oli ovet auki n.2tuntia. Heti kun starttasin auton niin akun kuva syttyi mittaristoon...eli veikkaisin että virrankulutus oli suuri noiden kahden tunnin aikana....

[ripuliranne]

Tietysti joudun jättämään takaluukun auki yöksi mutta pidänkin autoani tallissa..

Laitatko ovet kuitenkin yöksi lukkoon vaikka takaluukku jää auki? Autohan ei tod.näkösesti mene "nukkumaan" jos ovet jäävät auki ja tällöin virrankulutuskin on varmaan jonkinmoinen...

En lukitse ovia koskaan tallissa enkä ole huomannut etteikö autoni menisi "nukkumatilaan"vaikka takaluukku auki.Takaluukun valohan sammuu muutaman minuutin kuluttua itsestään.Olis kiva tietää satavarmasti estääkö takaluukun aukijättäminen "nukkumatilan"????Joku täällä osasi kertoa tai ounaksua että loputkin "haamuvirrat"poistuvat kun takaluukun jättää auki esim.akunvaihdon yhteydessä..mene ja tiedä...Olis kiva tietää faktat tästä asiasta...

Joo en toki näistä mersuista niinkään tiedä miten toi "nukkumistila" saadaan päälle...edellisissä bemereissani (E39&E60) auto meni lepotilaan ainoastaan kun ovet lukittiin ja odotti 16 minuttia.

Eilen lähdin isän W211 liikenteeseen, auto oli lämmityksessä n.tunnin ja kaikki ok. Ajoin suoraan lämpöseen halliin jossa auto oli ovet auki n.2tuntia. Heti kun starttasin auton niin akun kuva syttyi mittaristoon...eli veikkaisin että virrankulutus oli suuri noiden kahden tunnin aikana....

Uskomatonta!.
Minulla oli viime yön auto tallissa kaikki ovet selällään (pesun jälkeinen tiivisteiden kuivaus)...ja auto lähti käyntiin aivan normaalisti...ai niin, eipä olekaan mersu.

[DBFI]

Uskomatonta!.
Minulla oli viime yön auto tallissa kaikki ovet selällään (pesun jälkeinen tiivisteiden kuivaus)...ja auto lähti käyntiin aivan normaalisti...ai niin, eipä olekaan mersu.

Siis yllä kerrottiinkin bemarista (en tiedä pitääkö se paikkaansa), kyllä mersu menee täyteen lepotilaan vaikka ovia ei lukitsekaan. Saattaa kestää jotain 6 - 20 minuuttia.

[DBFI]

Eilen lähdin isän W211 liikenteeseen, auto oli lämmityksessä n.tunnin ja kaikki ok. Ajoin suoraan lämpöseen halliin jossa auto oli ovet auki n.2tuntia. Heti kun starttasin auton niin akun kuva syttyi mittaristoon...eli veikkaisin että virrankulutus oli suuri noiden kahden tunnin aikana....

Tossa on nyt useaan otteeseen viitattu pikkuakkuun (akku tai isolointirele), jos se on heikossa hapessa niin ei siihen auta auton käyttäminen lämpimäksi jne. Ei se parin tunnin parkkeerauksen aikana kuntoon tule. Eikö kannattaisi helpot vaihtoehdot tarkistaa ensin?

EDIT: enpä huomannutkaan että oli eri autosta kyse, ei siitä joka antoi joulun värisen viestin mittaristoon.

[ripuliranne]

Uskomatonta!.
Minulla oli viime yön auto tallissa kaikki ovet selällään (pesun jälkeinen tiivisteiden kuivaus)...ja auto lähti käyntiin aivan normaalisti...ai niin, eipä olekaan mersu.

Siis yllä kerrottiinkin bemarista (en tiedä pitääkö se paikkaansa), kyllä mersu menee täyteen lepotilaan vaikka ovia ei lukitsekaan. Saattaa kestää jotain 6 - 20 minuuttia.

Aivan, yritin kirjoittaa sarkastisesti...onnistumatta siinä.
Itseasiassa taitaa kaikki "nykyautot" mennä lepotilaan...kaksituhatluvun autot.

[atr63]

Lisää alkuperäiseen juttuun. Mitattu auto käynnissä lataus 13.8v ja isolta akulta 12.9 ja pikkuakulta 12.8 .sammuksissa isolta 12.6 ja pikkuakusta 10.4 .....onko selvä peli pikkuakku sökö vai????? Entä mistä saa ostettua parhaan ja sopivan pikkuisen akun ...mielipiteitä kiitos....

[JarkkoN]

Lisää alkuperäiseen juttuun. Mitattu auto käynnissä lataus 13.8v ja isolta akulta 12.9 ja pikkuakulta 12.8 .sammuksissa isolta 12.6 ja pikkuakusta 10.4 .....onko selvä peli pikkuakku sökö vai????? Entä mistä saa ostettua parhaan ja sopivan pikkuisen akun ...mielipiteitä kiitos....

Sanoisin tuon perusteella, että pikkuakku on sökö.

[dealer]

Tarvikeliikkeistä löytyy pikkuakkuja 50-60 eurolla mittojen mukaan, alkuperäinen maksaa puolitoistasataa.

[JarsaR]

Tarvikeliikkeistä löytyy pikkuakkuja 50-60 eurolla mittojen mukaan, alkuperäinen maksaa puolitoistasataa.

Kooällästä saa orggista ja euroglobee, eikä tarvi tietää ees mittoja.

[tuomkiti81]

Eilen lähdin isän W211 liikenteeseen, auto oli lämmityksessä n.tunnin ja kaikki ok. Ajoin suoraan lämpöseen halliin jossa auto oli ovet auki n.2tuntia. Heti kun starttasin auton niin akun kuva syttyi mittaristoon...eli veikkaisin että virrankulutus oli suuri noiden kahden tunnin aikana....

Tossa on nyt useaan otteeseen viitattu pikkuakkuun (akku tai isolointirele), jos se on heikossa hapessa niin ei siihen auta auton käyttäminen lämpimäksi jne. Ei se parin tunnin parkkeerauksen aikana kuntoon tule. Eikö kannattaisi helpot vaihtoehdot tarkistaa ensin?

No autoon on vaihdettu akku+pikkuakku tasan 2vuotta sitten...voisko se/ne olla jo nyt finaalissa?

[dealer]

Eilen lähdin isän W211 liikenteeseen, auto oli lämmityksessä n.tunnin ja kaikki ok. Ajoin suoraan lämpöseen halliin jossa auto oli ovet auki n.2tuntia. Heti kun starttasin auton niin akun kuva syttyi mittaristoon...eli veikkaisin että virrankulutus oli suuri noiden kahden tunnin aikana....

Tossa on nyt useaan otteeseen viitattu pikkuakkuun (akku tai isolointirele), jos se on heikossa hapessa niin ei siihen auta auton käyttäminen lämpimäksi jne. Ei se parin tunnin parkkeerauksen aikana kuntoon tule. Eikö kannattaisi helpot vaihtoehdot tarkistaa ensin?

No autoon on vaihdettu akku+pikkuakku tasan 2vuotta sitten...voisko se/ne olla jo nyt finaalissa?

Punainen akun kuva ?
Ettei vain "väritön" ilmoitus siitä että kuluttajia kytketään pois päältä alhaisen jännitteen vuoksi ?

[tuomkiti81]

Eilen lähdin isän W211 liikenteeseen, auto oli lämmityksessä n.tunnin ja kaikki ok. Ajoin suoraan lämpöseen halliin jossa auto oli ovet auki n.2tuntia. Heti kun starttasin auton niin akun kuva syttyi mittaristoon...eli veikkaisin että virrankulutus oli suuri noiden kahden tunnin aikana....

Tossa on nyt useaan otteeseen viitattu pikkuakkuun (akku tai isolointirele), jos se on heikossa hapessa niin ei siihen auta auton käyttäminen lämpimäksi jne. Ei se parin tunnin parkkeerauksen aikana kuntoon tule. Eikö kannattaisi helpot vaihtoehdot tarkistaa ensin?

No autoon on vaihdettu akku+pikkuakku tasan 2vuotta sitten...voisko se/ne olla jo nyt finaalissa?

Punainen akun kuva ?
Ettei vain "väritön" ilmoitus siitä että kuluttajia kytketään pois päältä alhaisen jännitteen vuoksi ?

Ei ollu punaista akun kuvaa...vaan se väritön ilmoitus

[JarkkoN]

Eilen lähdin isän W211 liikenteeseen, auto oli lämmityksessä n.tunnin ja kaikki ok. Ajoin suoraan lämpöseen halliin jossa auto oli ovet auki n.2tuntia. Heti kun starttasin auton niin akun kuva syttyi mittaristoon...eli veikkaisin että virrankulutus oli suuri noiden kahden tunnin aikana....

Tossa on nyt useaan otteeseen viitattu pikkuakkuun (akku tai isolointirele), jos se on heikossa hapessa niin ei siihen auta auton käyttäminen lämpimäksi jne. Ei se parin tunnin parkkeerauksen aikana kuntoon tule. Eikö kannattaisi helpot vaihtoehdot tarkistaa ensin?

No autoon on vaihdettu akku+pikkuakku tasan 2vuotta sitten...voisko se/ne olla jo nyt finaalissa?

Kai sitä autoa pitäisi tutkia. Täältä sohvalta käsin menee arvailuksi.

Periaatteessa akku voi olla sökö jo uutena. Akku voi vanhentua nopeasti
käytössä, jos sitä puretaan koko ajan liian tyhjäksi. 10,4 volttia on tyhjässä akussa.


Jos ei ole akussa vika, niin
jotain vikaa varmaankin jossain on. Eikä se lyijyakkukaan

[typeyks]

Mulla seisoo toimiva pikkuakku tuulikaapissa, jos haluaa testata ilman investointia.

[dealer]

Siinä on vaan jännite vähän alhaalla. Akkua voisi ladata erillisellä laturilla mikäli ajo on lyhyttä.
Tuo viesti tulee nimenomaan pääakun jännitteestä.

[atr63]

Tarkoittiko dealer pikkuakun erikseen latausta...kun isoa lataa eikö virta mene myös pikkuakkuun ...vai otetaanko pikkuinen irti kaapeleista ja ladataan sitten erikseen.....

[arska10]

Ei mene virtaa pikku akulle jos lataa isoa akkua

[dealer]

Pikkuakku ei lataudu samalla kun lataa pääakkua erillisellä laturilla, eikä sitä tarvitse muutenkaan ladata.

[kttopar]

Kaksi vuotta uusittiin meidän W211 malliin akku (Motonet Szajnder ) ja viime kesänä laturi kun on jo ajettu 300 tkm. Nyt kun tuli pakkaset niin ei akku kestanyt starttia enää vaikka oli ajettu pitkää matkaa.

Kuluttaako auto enemmän virtaa kun ei lukitse ovia ?

Vaihdoin toisen vara-akun tilalle ja seuraan tilannetta.
Motonetista ostettu akku on tarkistettu liikkeessä viime kesänä mutta ei pakkasella.