w124 250d nykii,loppuu tehot ja lopulta sammuu

[turbotiisseli]

Eli siis mikä vikana kun kylmänä auto toimii moitteetta, kaikki tehot tallessa, lämmöt nousee normaaliin tasoon ja sitten kun on hyvin lämmenyt niin alkaa nykimään ja tehot alkaa hiipumaan ? Sitten lopulta sammuu,vähän aikaa odottelua ja auto lähtee normaalisti käyntiin ja toimii niinkun mitään ei olisi, ja sitten alkaa taas nykimään ja sammahtelee. Auttakaa tietämätöntä ? Auto siis vapari 250 w124, vm -86

[arska10]

Oleko tarkistanut polttoaine suodattimen ettei olisi tukossa tai jos siinä on se esisudatin nuo kun tarkistaa

[JarkkoN]

Roskaa polttoaineletkussa? Koita tarkistaa, että ainetta tulee vapaasti.

[turbotiisseli]

Tänään kävin vaihattamassa suodattimen, mut sama homma jatku vähän ajan päästä. Pitänee huomenissa tarkistella letkut , et missä kunnossa on.

[Mika.T]

Tankin huohotin voi olla tukossa.

Kokeile seuraavan kerran kun auto hyytyy että onko tankissa alipaine. Eli avaat tankin korkin.

Ilmanputsarikotelon alapuolella on letkun välissä karkeasuodatin. Onko se vaihdettu?
Harvoin kyllä tukkeutuu mutta ei se mahdotonta ole sekään.

[turbotiisseli]

Minun aikana ei ole vaihdettu muutakuin tuo bensasuodatin.
Eli sekin tarkistukseen.

[TUUTTERO]

suodattimiahan on sitten kaksi näissä mersuissa.

[Mika.T]

Minun aikana ei ole vaihdettu muutakuin tuo bensasuodatin.
Eli sekin tarkistukseen.

Sellainen paperinen bensansuodatin ei käy
Pitää olla se oikea karkeasuodatin.

[JP74]

Minun aikana ei ole vaihdettu muutakuin tuo bensasuodatin.
Eli sekin tarkistukseen.

Sellainen paperinen bensansuodatin ei käy
Pitää olla se oikea karkeasuodatin.

Joo, tämä on tärkeää! Monesti joku "asentaja" laittaa semmosen bensa-autoihin tarkoitetun paperisuodattimen, joka kerää sitten parafiinit talteen.

[juri29]

Mulla oli 290td farkussa ihan sama ongelma.Lopulta ei enää lähteny käyntiinkään.Vika oli ilmamassa mittarissa,sen ku vaihdoin homma pelas.

[turbotiisseli]

tänään hommat tarkastukseen, tuossa kun tulin tuolta maalta poies (50km), kun puolet matkasta oli taitettu ja sitten kaasu pohjaan niin sen jälkeen alkoi nykimään ja vedot alkoi loppumaan, vähän matkaa ajelin sitten ihan pinta kaasulla ja sitten alkoi taas jokseenkin toimimaan mutta aina kun laittaa kaasun pohjaan ni alkaa nykiminen ja vedot loppuu.

[JarkkoN]

tänään hommat tarkastukseen, tuossa kun tulin tuolta maalta poies (50km), kun puolet matkasta oli taitettu ja sitten kaasu pohjaan niin sen jälkeen alkoi nykimään ja vedot alkoi loppumaan, vähän matkaa ajelin sitten ihan pinta kaasulla ja sitten alkoi taas jokseenkin toimimaan mutta aina kun laittaa kaasun pohjaan ni alkaa nykiminen ja vedot loppuu.

Ei epäilystäkään, etteikö polttoaineen saannissa olisi vaikeuksia. Eräässä vuosimallin 1971 Opelissa
oli sama tauti, joka lähti kun puhalsin paineilmalla polttoaineletkusta ruosteet takaisin tankkiin.

Tässä tapauksessa joko ne suodattimet tai muu syy estää polttoaineen virtausta.

[Nozki]

... ja kun aiemmin otettiin esille toiseen autoon samanlaisia oireita aiheuttanut ilmamassamittari, niin tässä puheena olevassa autossa ei sitten ole sellaista ensinkään. Siihen ei siis kannata syventyä, mutta täältäkin tulee kannatusta sille, että polttoaineen saanti pitää tarkastaa ja varmistaa.

[turbotiisseli]

No niin vika selvis niinkin pienellä asialla kuin lyyä jääensto ainetta tankkiin, kun myyvät kesälaatuja ja -32 pakkasta ni eikai soo ihmekkää ku nykii ja tehot häviää.

[atlas]

Aja nyt se tankki loppuun ja sitten talvia ainetta tankkiin ja suodin ehdottomasti vaihtoon kun sieltä on lähtenyt kaikki paskat ja vedet liikkeelle ja hyvässä lykyssä suodattimesta irtoaa vielä liimaukset...se on kauhiaa myrkkyä se diesel100.