s202 250tdt ABS-valo/Lataus ongelma

[airaksela]

Mikähän vaivaa ceeläistä kun kylmänä laitat tulille ja lähet ajamaan niin noin 1km jälkeen syttyy abs-valo tauluun, jatkaa menoaa ihan normisti, mutta kun pysähtyy ja lähtee uudestaan liikkeelle niin ei vaiha ykköseltä ylöspäin. Sammuttaa ja käynnistää uudestaan niin toimii ihan normaalisti, eikä syty valo. Tekee tätä ainoastaan kylmällä moottorilla. Mikähän siitä mahtaapi olla rikki?

[atlas]

Voisit kokeilla ensin tinailla yj-releen varmuuden vuoksi ..sitten seuraavaa mahdollista aiheuttajaa etsimään.

[airaksela]

Onko missä ja minkänäköinen tuo rele?

[atlas]

Apparin puolella iskari kiinnikkeen takapuolella syvennyksessä alumiininvärinen rele jossa yksi tai kaksi sulaketta päällä

[airaksela]

Apparin puolella iskari kiinnikkeen takapuolella syvennyksessä alumiininvärinen rele jossa yksi tai kaksi sulaketta päällä

Eipä näkyny mitään relettä tuossa kohdassa, eikä myöskään sen muovilootan sisällä (yks musta on).
Missähän se sitten on ?

[airaksela]

Kellään tietoa/arvauksia?

[airaksela]

Mittailimpa latausta tuosta niin, käyntiin kun laittaa niin 12,6v, jonkun ajanpäästä 17-18v!! ja sitten syttyy se abs valo, sammuttaa ja käynnistää niin 13,6v lataa. Onkohan säädin rikki?
Laturi vaihdettu kesällä. Ei nouse yli tuosta 13,6v vaikka antas kierroksiakin.

[airaksela]

Osaako kukaan auttaa? Jsäädin vaihdettu mutta ei vaikutusta, toisella akullakin kokeiltu mutta ei sekään mitään muuttanut!

[airaksela]

Ei taida saada keltään mitään apuja! Autosähköliikkeessä testasivat laturin ja penkissä pelitti ihan oikein. Autossa ollessaan kuitenkin latas äsken n.15v tuhannellakierroksella.
Mites ylijänniterele, voiko vika olla siinä`?

[arska10]

Onko tuossa latausrele vielä vai onko se jo jonkun muun releen takana, kun ei tuossa mainittu vm:ää

[atlas]

Ylijänniterele..riippuen vuosimallistakin se voi olla takakontissa eli metsästä alumiini väristä relettä jossa sulake päällä.
Muutamassa nähnyt konehuoneessa närhenmunien etupuolella.

[airaksela]

En oo löytäny yj relettä takakontista enkä munien läheltä! Missähän se olis? En tiedä onko latausrelettä, vm on 97.

[atlas]

Lataus releitä ei löydykään kun se on jännitteen säätimessä laturin perässä samassa paketissa hiilien kanssa.
Kyllä se nyt jossakin yj-rele olla.
Tuttavalla samanlainen mese kun sulla mut sedan ja närhenmunien etupuolella suojamuovin alla.

[arska10]

Lataus releitä ei löydykään kun se on jännitteen säätimessä laturin perässä samassa paketissa hiilien kanssa.
Kyllä se nyt jossakin yj-rele olla.
Tuttavalla samanlainen mese kun sulla mut sedan ja närhenmunien etupuolella suojamuovin alla.

Tarkoitat kait edestä katsottuna närhen munien takana

[atlas]

Lataus releitä ei löydykään kun se on jännitteen säätimessä laturin perässä samassa paketissa hiilien kanssa.
Kyllä se nyt jossakin yj-rele olla.
Tuttavalla samanlainen mese kun sulla mut sedan ja närhenmunien etupuolella suojamuovin alla.

Tarkoitat kait edestä katsottuna närhen munien takana

Lankussahan ne on siellä akun takan mutta muutamassa c-mallissa siinä kun on se väli seinä joka erottaa moottoritilan ja sitten sen kuivemman vaimennustilan ja sähköhärppeet niin heti väliseinän takana koneen puolella.

[veskola]

Turha sieltä on YJ relettä hakea, jos jännite on liian suuri. Silloin on pari vaihtoehtoa:
- akku ja lataussäädin täysin paskana (ei todennäköinen)
- jokin paksuista maakaapeleista ja/tai laturille menevä paksu johto irti/poikki/huonolla kontaktilla.

Missä mittarin miinusjohto oli, kun mittasit tuon 17-18V lukeman ? Mittaappas samassa tilanteessa näkyykö jänniteeroa akun miinusnavan ja moottorin kannen välillä (tai laturin rungon).

[airaksela]

Turha sieltä on YJ relettä hakea, jos jännite on liian suuri. Silloin on pari vaihtoehtoa:
- akku ja lataussäädin täysin paskana (ei todennäköinen)
- jokin paksuista maakaapeleista ja/tai laturille menevä paksu johto irti/poikki/huonolla kontaktilla.

Missä mittarin miinusjohto oli, kun mittasit tuon 17-18V lukeman ? Mittaappas samassa tilanteessa näkyykö jänniteeroa akun miinusnavan ja moottorin kannen välillä (tai laturin rungon).

Akun navoista on nuo kaikki lukemat. Koneen ja akun maat tarkistin ja putsailin pinnat hpaperilla, mutta sama homma. Valothan kirkastuvat kun kaasua painaa.

[arska10]

Turha sieltä on YJ relettä hakea, jos jännite on liian suuri. Silloin on pari vaihtoehtoa:
- akku ja lataussäädin täysin paskana (ei todennäköinen)
- jokin paksuista maakaapeleista ja/tai laturille menevä paksu johto irti/poikki/huonolla kontaktilla.

Missä mittarin miinusjohto oli, kun mittasit tuon 17-18V lukeman ? Mittaappas samassa tilanteessa näkyykö jänniteeroa akun miinusnavan ja moottorin kannen välillä (tai laturin rungon).

Akun navoista on nuo kaikki lukemat. Koneen ja akun maat tarkistin ja putsailin pinnat hpaperilla, mutta sama homma. Valothan kirkastuvat kun kaasua painaa.

Jos kerran valot kirkastuu kaasua painamalla, niin melko varmasti jännitteen säädin paskana vaikka oli uusikin jos on joku m...netin säädin

[atlas]

Turha sieltä on YJ relettä hakea, jos jännite on liian suuri..

Liian suuri jännite taas kyllä polttaa sulakkeen tai vioittaa releen mutta tämä vika taas on seurausta jostain muunlaisesta viasta eli tämä todennäköinen säädin vika.

[airaksela]

Ollu toinen säädin kiinni, ei vaikutusta. Ja tämä paikoillaan oleva myös testattu a-sähköliikkeessä erikseen ja sääti oikein

[atlas]

Testattiinko säädin erikseen vai sen paikallaan olevan laturin kanssa kun mietin että voiko laturin sisäinen vika tehdä tuollaista vaikka säätäjä olisi ehjä?

[arska10]

Ollu toinen säädin kiinni, ei vaikutusta. Ja tämä paikoillaan oleva myös testattu a-sähköliikkeessä erikseen ja sääti oikein

Sitten sulla on todennäköisesti maadoitus vika jossain

[airaksela]

Testattiinko säädin erikseen vai sen paikallaan olevan laturin kanssa kun mietin että voiko laturin sisäinen vika tehdä tuollaista vaikka säätäjä olisi ehjä?

Juu maanantaina testattiin erikseen ja tiistaina koko laturi.
Voisko tuon maadotuksen testata silleen että laittaa laturin kiinnityspultin väliin johdon ja toisen auton runkoon? Vai mitenkä kannattas testata?

[dealer]

Hyvin pitkälle voisi olettaa että liian korkea latausjännite asettuisi vaihtamalla laturi.

[atlas]

Laturin -navasta suoraan akun miinukseen ja suoraan koneeseen voi myös kokeilla.

[veskola]

Pari kpl apuvirtakaapeleita, akun miinunnavasta laturin korvaan ja kanteen. Pakko siellä nyt vain on olla maakaapeli poikki tai sitten laturin on tarkastanut todellinen puusilmä. Kun tuon saa kuntoon niin voi alkaa korjaamaan ylijännitteen aiheuttamia vikoja, älä nyt ainakaan enempiä kaasuttele ja pidä mittausten ajan kaikki mahdolliset valot päällä niin ne edes syö ylijännitettä.

Jos sulla on erillinen akku niin voit kytkeä sen siihen nykyisen akun rinnalle. Eliminoi tilanteen jos se autossa oleva akku muuttuu aina välillä puupalikaksi ja siksi jännite rynnii.

Pitäisi näkyä kun mittaat jännitettä maiden välillä, jostakin se ero syntyy.

No niin ja ai niin, jospas se laturin säädin on tosiaan rikki, se vain sattui olemaan ehjä penkissä, eli siellä pätkii jokin juotos lataussäätimessä, eikä testaaja hoksannut tuommosta mahdollisuutta. Kokeileppas koputella sitä jollain isolla meisselin päällä kun vika on akuutti (kuluta myös akkua siten, että se alkaa taas imeä virtaa -> jännite ei nouse niin ylös). Pitäisi huomata moottorin kierroksista kun laturi vapauttaa kuorman eli latauksen pois.

[airaksela]

Kyllä se testaaja olis vaihtanu säätimen mutta sanoin että vielä vaihdeta ainakaan vielä, kun näytti penkissä oikein. Mites diodivika?
Löytyyköhän nuin pitkiä valmiita apukaapeleita kun akku on peräkontissa?
Jostain kun varmasti ehjän laturin sais lainaan/ostas niin sekiin jotain selvittäs. Onko muuten missä muussa mallissa/koneessa samanlainen laturi?

[veskola]

Peräkontissa oleva akku maadoitetaan koriin, esimerkiksi oven lukon vastakappaleeseen, ja vastaavasti moottori koriin. Sitten ne on yhtäpuuta, tai siis metallia, joka onkin tavoite.

[airaksela]

Tutkailin taas, apukaapeli akun miinuksesta luukun lukon vastakappaleesee ja laturin rungosta auton runkoon. Ei vaikutusta. Ei pyöriny auto kauaaa kun karkaa taas tuo jännite, mutta laturi oli kuitenkin jo kuuma, ei kärsiny kättään paljon pidellä, onko normaalia?

[atlas]

No se vaan lataa tällöin täysillä ja varmasti kuumuu.

Outohan tuo nyt on jos vikaa ei löydy.