W211 automaatin kytkin ei pidä kylmänä.

[j@ntzu]

Eli auto on W211 200CDI tomaatti. -10 asteen pakkasella on ruvennut ilmenemään liikkeelle lähdön jälkeen, että vehjettä ei tahdo saada pysähtymään. Kun saa runnottua jarrulla pysähdyksiin, niin tietenkin sammuu.Eli siis ihan, kuin manuaaliaskilla hidastais ilman kytkintä pysähdyksiin. Oire loppuu, kun ajelee muutamat kilometrit. Onko laatikosta joku pahastikkin rikki,vai jäätyykö jotain pakkasella? Vähän hiton kylmäävä tunne näillä liukkailla,kun auto vaan puskee eteenpäin

[petri]

Onkos laatikon öljyjä vaihdettu?

[j@ntzu]

Onkos laatikon öljyjä vaihdettu?

On siitä kyllä jo muistaakseni aikaa.On se tuol huoltovihkosessa ylhäällä,mut en just muista milloin oli tehty. Huollon mukaan ei kuitenkaan tarvitsis vielä vaihdella,kun syksyllä kyselin.

[jartuo]

Vaihtaisin itse öljyt ja suodattimen varsin nopeasti.

[tuomkiti81]

Paljoko autolla on ajettu? Ja 2010 saanu vielä w211 korista....?vai onkos farmaria ollu vielä sillon saatavilla?

[mkos]

kyb- venttiili tukossa

[j@ntzu]

Paljoko autolla on ajettu? Ja 2010 saanu vielä w211 korista....?vai onkos farmaria ollu vielä sillon saatavilla?

ei oo 2010. 2004 vuosimallia on. 487tkm on ajettu elikkäs aika paljon on rullattu jo?

[jartuo]

Vaihdoin joskus kyb venttiilin omasta pelistä, enkä laittanut riittävästi öljyä laatikkoon kun kävin koeajolla, mulla teki ihan saman. Persreikä soikeana takaisin tallille ja vannottin etten enää ikinä aja liian pienellä öljymäärällä jos tästä selviää ilman tuhat lappusia. Öljyn lisäämisen jälkeen auto alkoi toimimaan normaalisti. Ei tuo kilometri määrä mikään päätä puistattava ole, mikäli autoa on huollettu ja viat korjattu. Omassa oli 490tkm kun myin sen pois, eikä siinä ollut yhtään vikaa, ei edes sitä pienintä.

[j@ntzu]

kyb- venttiili tukossa

Mutta tekee oiretta vain kylmänä. Jos olisi joku tukossa,niin eikö vika olisi päällä jatkuvasti?

[be39]

Pikaisesti öljymäärän tarkistukseen/lisäykseen.

[mkos]

kyb- venttiili tukossa

Mutta tekee oiretta vain kylmänä. Jos olisi joku tukossa,niin eikö vika olisi päällä jatkuvasti?

kyb tykkää oireilla kulmänä

[kari v]

Paljoko autolla on ajettu? Ja 2010 saanu vielä w211 korista....?vai onkos farmaria ollu vielä sillon saatavilla?

"kymppi" tarkotti asteita -10 c...

[kari v]

Paljoko autolla on ajettu? Ja 2010 saanu vielä w211 korista....?vai onkos farmaria ollu vielä sillon saatavilla?

ei oo 2010. 2004 vuosimallia on. 487tkm on ajettu elikkäs aika paljon on rullattu jo?

Kai huoltokirjassa on vaihteistoöljyn vaihto merkitty, jos ei niin äkkiä öljyt vaihtoon...

[CDI203]

Eli auto on W211 200CDI tomaatti. -10 asteen pakkasella on ruvennut ilmenemään liikkeelle lähdön jälkeen, että vehjettä ei tahdo saada pysähtymään. Kun saa runnottua jarrulla pysähdyksiin, niin tietenkin sammuu.Eli siis ihan, kuin manuaaliaskilla hidastais ilman kytkintä pysähdyksiin. Oire loppuu, kun ajelee muutamat kilometrit. Onko laatikosta joku pahastikkin rikki,vai jäätyykö jotain pakkasella? Vähän hiton kylmäävä tunne näillä liukkailla,kun auto vaan puskee eteenpäin

Turbin lukon solenoidi "KUB" rikki, huonot öljyt, turbin lukon ventiili jumittaa, turbinlukko rikki
yleisimmät syyt yleisimmäss järjestyksessä

[tuomkiti81]

Paljoko autolla on ajettu? Ja 2010 saanu vielä w211 korista....?vai onkos farmaria ollu vielä sillon saatavilla?

"kymppi" tarkotti asteita -10 c...

Joo nyt kans huomasin...ei varmaan eilen olisi kannattanu kaljapäissään tänne kirjoitella

[j@ntzu]

Eli auto on W211 200CDI tomaatti. -10 asteen pakkasella on ruvennut ilmenemään liikkeelle lähdön jälkeen, että vehjettä ei tahdo saada pysähtymään. Kun saa runnottua jarrulla pysähdyksiin, niin tietenkin sammuu.Eli siis ihan, kuin manuaaliaskilla hidastais ilman kytkintä pysähdyksiin. Oire loppuu, kun ajelee muutamat kilometrit. Onko laatikosta joku pahastikkin rikki,vai jäätyykö jotain pakkasella? Vähän hiton kylmäävä tunne näillä liukkailla,kun auto vaan puskee eteenpäin

Turbin lukon solenoidi "KUB" rikki, huonot öljyt, turbin lukon ventiili jumittaa, turbinlukko rikki
yleisimmät syyt yleisimmäss järjestyksessä

Pitäisikö näissä vaihteistovioissa suosia automaatilaatikkospesialisteja vai osaavatko merkkikorjaamoilla hoitaa kuntoon?

[Jolle]

Automaattispesialistin puoleen itse kääntyisin, merkkiliikkeen puoleen siinä tapauksessa että siellä on joku joka tajuaa noista laatikoista enempi kuin sika tuulimyllystä. Usein merkkiliikkeissä vaihdellaan vaan osia summissa ja tälläisessä tapauksessa varmaan alotetaan venttiilikoneiston vaihtamisella. ..
Asiasta ymmärtävä taas osaa tutkia esim. venttiilikoneistosta paikat jotka voivat vioittuessaan aiheuttaa tuollaisia oireita.

[CDI203]

Eli auto on W211 200CDI tomaatti. -10 asteen pakkasella on ruvennut ilmenemään liikkeelle lähdön jälkeen, että vehjettä ei tahdo saada pysähtymään. Kun saa runnottua jarrulla pysähdyksiin, niin tietenkin sammuu.Eli siis ihan, kuin manuaaliaskilla hidastais ilman kytkintä pysähdyksiin. Oire loppuu, kun ajelee muutamat kilometrit. Onko laatikosta joku pahastikkin rikki,vai jäätyykö jotain pakkasella? Vähän hiton kylmäävä tunne näillä liukkailla,kun auto vaan puskee eteenpäin

Turbin lukon solenoidi "KUB" rikki, huonot öljyt, turbin lukon ventiili jumittaa, turbinlukko rikki
yleisimmät syyt yleisimmäss järjestyksessä

Pitäisikö näissä vaihteistovioissa suosia automaatilaatikkospesialisteja vai osaavatko merkkikorjaamoilla hoitaa kuntoon?

jos vika on ventiili koneistossa niin sen voi korjat(somerolle) jos vika on turbinissa niin repcon

[j@ntzu]

Suositelkaapa Hyvinkään läheltä jotain paikkaa automaatin huollolle,kun ei haulla oikein löydy. Googlettamallakin uudella maalla on jotain,mut sitten kun luet asiakkaiden kokemuksia, niin ei kiitos.

[jenkkuli]

Eli auto on W211 200CDI tomaatti. -10 asteen pakkasella on ruvennut ilmenemään liikkeelle lähdön jälkeen, että vehjettä ei tahdo saada pysähtymään. Kun saa runnottua jarrulla pysähdyksiin, niin tietenkin sammuu.Eli siis ihan, kuin manuaaliaskilla hidastais ilman kytkintä pysähdyksiin. Oire loppuu, kun ajelee muutamat kilometrit. Onko laatikosta joku pahastikkin rikki,vai jäätyykö jotain pakkasella? Vähän hiton kylmäävä tunna näillä liukkailla,kun auto vaan puskee eteenpäin

w210 270 cdi -oo mulla puskee kuumana kun pysähtyy risteykseen ja rupee savuttaan. öljy ja suodatin vaihdettu mikä toi kyb venttiili on ja missä tätä vikaa ei kylmänä

[arska10]

Kyb venttiili on vaihdelaatikon sisällä johdin levyssä oleva mangneetti ventiili

[jenkkuli]

voiko liika öljy tehdä ton puskemisen kun tekee ton kun ajaa pitempään eli öljy kuumana

[arska10]

En tiedä voiko kuuma öljy tehdä tuon, mutta öljy rupeaa vaahtontumaan ja voi tehdä ettei vaihteet toimi oikein

[jenkkuli]

En tiedä voiko kuuma öljy tehdä tuon, mutta öljy rupeaa vaahtontumaan ja voi tehdä ettei vaihteet toimi oikein

vaihteet toimii niinkuin pitääkin paitsi kun pitää pysähtyä valoihin silloin pitää painaa jarrua kuin mies aivan kuin ei päästäis vapaalle ollekkaan ja rupee jarruttamaan konetta kävin vaasassa ja oli aika tuskallista touhua valoissa. tekee kyllä aina ei oo lämpötilalla väliä

[tuikku]

.
Tämähän on niitä öljyboxi malleja, se on hyvällä tuurilla se halvempi vaihtoehto.
Kalliimpi on, että öljyt ja nesteet on sekasin.

[jenkkuli]

w210 270cdi 2000 onko tässä mallissa turbiinissa öljy troppu

[CDI203]

Eli auto on W211 200CDI tomaatti. -10 asteen pakkasella on ruvennut ilmenemään liikkeelle lähdön jälkeen, että vehjettä ei tahdo saada pysähtymään. Kun saa runnottua jarrulla pysähdyksiin, niin tietenkin sammuu.Eli siis ihan, kuin manuaaliaskilla hidastais ilman kytkintä pysähdyksiin. Oire loppuu, kun ajelee muutamat kilometrit. Onko laatikosta joku pahastikkin rikki,vai jäätyykö jotain pakkasella? Vähän hiton kylmäävä tunna näillä liukkailla,kun auto vaan puskee eteenpäin

w210 270 cdi -oo mulla puskee kuumana kun pysähtyy risteykseen ja rupee savuttaan öljy ja suodatin vaihdettu mikä toi kyb venttiili on ja missä tätä vikaa ei kylmänä

Siis rupeaa savutamaan öljyä?

[jenkkuli]

Eli auto on W211 200CDI tomaatti. -10 asteen pakkasella on ruvennut ilmenemään liikkeelle lähdön jälkeen, että vehjettä ei tahdo saada pysähtymään. Kun saa runnottua jarrulla pysähdyksiin, niin tietenkin sammuu.Eli siis ihan, kuin manuaaliaskilla hidastais ilman kytkintä pysähdyksiin. Oire loppuu, kun ajelee muutamat kilometrit. Onko laatikosta joku pahastikkin rikki,vai jäätyykö jotain pakkasella? Vähän hiton kylmäävä tunna näillä liukkailla,kun auto vaan puskee eteenpäin

w210 270 cdi -oo mulla puskee kuumana kun pysähtyy risteykseen ja rupee savuttaan öljy ja suodatin vaihdettu mikä toi kyb venttiili on ja missä tätä vikaa ei kylmänä

Siis rupeaa savutamaan öljyä?

joo tommosta valkosta savua pakoputkesta kun on paikalla vähän aikaa D päällä sama tunne kun manuaalissa nostaa kytkintä ja jarru pohjas 2vko sitten vaihdettu öljyt,läpivientiholkki,poxi tarkastettu ei öljyä ja kaikki pelas hyvin kunnes tuli 2pv sitten toi vika öljy tarkastettu ja pilkulleen oikein en tiedä rikastuuko käyttöauto taas......niin ja öljynvaihtoa ei tehty huuhtelemalla haiskahtaako KYB venttili vialta kun pääsis johonki testeriin närpiö-vaasa linjalla