Akun kuva punaisena ,vie huoltoon ?Akun vaihto nyt vaihdettu

[VNimb]

Autossani (W211 320 cdi 06) syttyi akun kuva ja teksti visit workshop. Ilmeisesti akku alkaa olemaan viimeisillään ?
Katsoin ja näyttäisi olevan alkuperäinen vuodelta 06.
Onko muita ihmetemppuja kuin irroittaa vanha ja laittaa uusi tilalle (siis akkulikkeessä niin pääsee vanhasta eroon samalla). Konehuoneessahan on "back-up akku". Eihän comand vaadi mitää numeron syöttöjä tämän jälkeen ?
Ohjekirjassa ei ainakaan mainita muuta kuin piuhat irti ja uusi tilalle.

[atlas]

Voi kaiketi sen akun vaihtaa niinkin että virransyöttö autoon ei katkea ja suosittelisin kyllä noin vaihtamaankin jos mahdollista.

[tony]

Jos olet pk-seudulla, aja GL-Energy pitäjänmäkeen sielltä akku hyllystä ja vaihto kaupanpäälle ja hintakin soittokierroksen halvin.

[dealer]

Laturi tai pikkuakku (jos on) yleensä vikana kun ruutu punertaa.

[CDI203]

Jos olet pk-seudulla, aja GL-Energy pitäjänmäkeen sielltä akku hyllystä ja vaihto kaupanpäälle ja hintakin soittokierroksen halvin.

Tuo GL-Energy on hyvä paikka vaihdatta akku vaikka ei olis halvinkaan
niin vielä ei ole tullut vastaan että joku olis mennyt pieleen kuten muutamissa muissa pks seudun akku firmojen jäljiltä
(muualla ovat onnistuneet jotain sösimään niin että on jälkiä tarvinut sitten korjailla)

[atr63]

Jos suoraan punainen herja ja teksti , luultavasti pikkuakku sökö ..näin ainakin mulla , uusi 50 e vaihdettuna ...

[kari v]

Kyllä pikkuakku kestää varmasti pidempään kuin ns. isoakku. Näin siksi, että pikkuakulla ei ole muuta työtä kuin SBC-jarrujen toiminta, eli ei paljon ole rasitusta. Itse epäilen suuresti tota ison akun kuntoa. Ja tarkista ensin ratin valikosta lataus/akun virran määrä...

[dealer]

Kyllä pikkuakku kestää varmasti pidempään kuin ns. isoakku. Näin siksi, että pikkuakulla ei ole muuta työtä kuin SBC-jarrujen toiminta, eli ei paljon ole rasitusta. Itse epäilen suuresti tota ison akun kuntoa. Ja tarkista ensin ratin valikosta lataus/akun virran määrä...

Ison akun pitäisi mennä sellaiseen oikosulkuun että jännite auton käydessä jää niihin lukemiin missä se silloin on kun laturi ei lataa lainkaan, muuten ei tule pääakun vuoksi punaista herjaa ruutuun.
Pääakun ongelmat alkavat ilmetä niin että ruutuun tulee mainintaa mukavuustoimintojen pois kytkemisestä, kyseinen ilmoitus ei ole punaisella. Tosin tätä on niissäkin yksilöissä joissa on kunnossa oleva akku mutta vääränlainen, eli ei AGM joka pitäisi olla.
Pikkuakku yleensä kuolee kerrasta, mitatessa joko täysin tyhjä tai napajännite 9-10 volttia / kenno-oikosulku.

Siinä ei ole mitään "järjestystä" kumpi akuista ensin menee, 6-7 vuotta on jo pikkuakulle pitkä aika. Niitä vaihdeltiin 3-4 vuotta vanhoina.

Myös akkuohjainlaitteen sleep-tila ym. ongelmat voivat aiheuttaa tuota, samaten taka-samin vika, mutta ne ovat harvinaisia verraten akun ja laturin ongelmiin.

[CDI203]

Yllä olevaan liityen pikku akujaen kesto ollut 3 vuotta vanhoja vaihdetu(ollet sen aikaa lähes käyttämättä...)
Ollet jo ihan loppu myös seka akutus (agm ja tavaline samassa autossa)sotkee systeemiä
Ja jos laittaa agm akuun autoon mikä
Ei lataa tarpeeksi

[kari v]

Kyllä se isoakkukin sammuu aivan kerralla, ja varmasti tulee herjat näyttöön, ainakin mulla tullut W 210 ja W 211 mallissa. Samoin vähälläaikaa 2 kaverin autoa käynyt mulla testissä ja akut sökö...ja pienet akut täydessä terässä...

[CDI203]

Kyllä se isoakkukin sammuu aivan kerralla, ja varmasti tulee herjat näyttöön, ainakin mulla tullut W 210 ja W 211 mallissa. Samoin vähälläaikaa 2 kaverin autoa käynyt mulla testissä ja akut sökö...ja pienet akut täydessä terässä...

Kukaan vissin väittänytkään että näin ei vois olla...
Usein nisakin tapauksissa käy niin että hetken päästä pikku akku on loppu

(Ainakaan itse muutenkaan mitään väitä... Kunhan vähiä kokemuksen kautta
"cdi vekotimista vasta 99 kevät talvesta"
alkaen tulleita tietojani jakoon laitan
Jos niistä vaikka jollekin jotain...)

[VNimb]

Tampereen seudulla pitäisi vaihto jossain hoitaa.
Tänään akkuhälytys paloi ensimmäisen startin jälkeen ,mutta ei enää kun starttasi uudelleen pienen ajon jälkeen.
Ilmeisesti kelin lämpiäminen vaikuttaa

[dealer]

Kyllä se isoakkukin sammuu aivan kerralla, ja varmasti tulee herjat näyttöön, ainakin mulla tullut W 210 ja W 211 mallissa. Samoin vähälläaikaa 2 kaverin autoa käynyt mulla testissä ja akut sökö...ja pienet akut täydessä terässä...

Miksi vertaat pääakkua ja pikkuakkua keskenään ? Eikö se yleensä vaihdeta joka ei enää ole kunnossa eikä sitä jota menee enemmän ?
Joskus molemmat on vaihtokunnossa, joskus vain toinen.
Pikkuakkuja menee muutaman vuoden ikäisinä kuten CDI203 edellä kertoi, pääakkuja ei yleensä niin nopealla aikavälillä.

Silkkaa typeryyttä jos ajaa AGM:n niin loppuun että se sitten "sammuu aivan kerralla", nimittäin aiemmin on aivan varmasti ollut ongelmia virran vähyyden kanssa.
No, voihan poikkeus tässäkin vahvistaa säännön...
Itse en jaksa värkätä omien autojen kanssa, kun akku on huono niin ostan uuden ja kunnollisen.
Sama juttu asiakkaitten autojen kanssa, mikäli akussa / akuissa on käynnistysteho alentunut niin suositellaan uutta.
Jos ongelmaa on vain alilatauksesta johtuen ja kaikki muuten kunnossa ehdotetaan asennettavaksi kiinteää akkulaturia, erityisesti jos autoa pidetään "roikassa" ennen ajoon lähtöä muutenkin ja ajo on lyhyttä.
Myös akkuohjainlaitteen päivityksen olen tehnyt aina kun Star sitä ehdottaa.
Virallisella Starilla päivitys online ja siltä osin homma OK.

Nämä on jokseenkin selkeitä ja suoraviivaisia asioita laittaa kuntoon, varmaan satoja 211:ia on käynyt laitossa erilaisten virran vähyydestä johtuvien ongelmien vuoksi.

[kari v]

Kunhan kerroin vaan kokemuksia...vikoja on monia...

[VNimb]

Nyt oli kyseessä pikkuakku. Vaihdoin uuden joka maksoi 29 € akkuliikkeessä. Helppo vaihtaa. Suojamuovin 3 nippeliä auki ja sen alla oleva ilmansuodatinkotelo ,yhdellä mutterilla kiinnioleva, pois edestä . Sitten akusta piuhat irti sekä akun kiinnitysmutteri. Uusi akku tilalle. Vaati napoihin vastamutterit ,jotka tulivat uuden akun mukana. Alkuperäisessä Fiamm akun navoissa oli kierteet ittessään valmiina.
Halvan akun kestävyydestä en tiedä ,mutta nyt on virtaa taas.

[-busa-]

Nyt oli kyseessä pikkuakku. Vaihdoin uuden joka maksoi 29 € akkuliikkeessä. Helppo vaihtaa. Suojamuovin 3 nippeliä auki ja sen alla oleva ilmansuodatinkotelo ,yhdellä mutterilla kiinnioleva, pois edestä . Sitten akusta piuhat irti sekä akun kiinnitysmutteri. Uusi akku tilalle. Vaati napoihin vastamutterit ,jotka tulivat uuden akun mukana. Alkuperäisessä Fiamm akun navoissa oli kierteet ittessään valmiina.
Halvan akun kestävyydestä en tiedä ,mutta nyt on virtaa taas.

Mistä hait?

[VNimb]

Valkeakosken akku, Pispantallin teollisuusalueelta. Vastaavia löytyy Tampereelta varmaankin lähes jokaisesta liikkeestä.