230e ei lataa tarpeeksi w124 -90

[h33bo]

Syttyi latauksen merkkivalo, palaa himmeästi. Kun antaa koneelle kierroksia taas sammuu siksi aikaa kun kierroksia vähän enemmän. Jätti se lopulta tien päälle. Yön annoin olla laturissa mutta taas palaa himmeästi. Mikähän vois olla? Akku kaput? En nyt pääse latausta mittaamaan kun en omista yleismittaria.

[atlas]

Oireet viittaa kuluneisiin hiiliin eli joko uusi säädin paketti kunhan ensin tutkit mikä laturi siellä on tai tee-se -itse miehenä vaihdat uudet hiilet tinaamalla.

[h33bo]

Ookei täytyy tarkistaa hiilet. Toinen juttu minkä huomasin niin on laturin hihnan kireys tuntui aika löysältä. Sormin pystyi pyörittämään laturista niin hihna luisti laturin rullassa. Mistä hihnaa saa kiristettyä?

[jaakko.putkisaari]

Hihnan kiristys tapahtuu siitä kiristysrullasta joka on tehostin pumpun edessä,löysää sitä isoa mutteria ja sen jälkeen siitä virranjakajan vieressä tököttävästä 13mm holkkimaisesta mutterista voit kiristää,siinä kiristysrullan takana on valkoinen tai ainakin ollut valkoinen osoitin(yleensä öljyn musta),siitä näet kiristys asteen.
Sanotaanko oikea kiristys noin,eli kohtuu voimalla painaen hihna anttaa periksi noin sentin kaksi!

[h33bo]

Noniin kiristys onnistui mutta kiristin noin 3 cm tiukkuudelle ja kuului naps ja tappi löysällä, mitä mahtoi mennä? Saako tapin takaisin jotenkin?

[h33bo]

Saatu selville mikä meni, purin tuon kiristysrulla systeemin ja sieltä oli jostain holkista pettänyt palanen mihin tuon tapin koukku pitäisi mennä...
Saakohan noita uusia erikseen vai pitääkö ostaa kokonaan uusi kiristin? Mistä mahtaisi saada, veholta?

[atlas]

Sieltä on katkennut sellainen valuosainen vipu joka tulee itse akseliin ja siihen tankoon.
aukaisitko ensin ulkopuolelta ison mutterin itse kiristimen keskeltä?

Edit. Soita kl-varaosiin tai pistä sähköpostia.
Voihan sen löytää joltain forumilaiselta.Itseltänikin toi osa poikki mutta pitää kiristäjä joka tapauksessa uusia niin samalla saan uuden osan.
Nyt siellä on mulla litettu vantti iskarin paikalle joka kirii hihnan sopivansi.
Mutta pitää ottaa se pois kun kiristimen kuuluu joustaa vähän...mutta hätä patenttina ihan toimiva vaikka vuosia.

[h33bo]

juu eli siinä kiristysmekanismissa on sellainen valu pyöreä holkkimainen osa josta lähtenyt pala pois ettei se tanko pysy siellä kireällä. Juu avasin sen jo kun yritin kiristää hihnaa, lopuksi otin sen kokonaan pois kun irrotin mekanismin.

Merteilillä näytti ainakin olevan tuollainen erikseen: http://www.merteil.fi/verkkokauppa/clie ... 18866/6/18" onclick="window.open(this.href);return false;

Kai noita veholtakin saa, ei oikeen kerkee odottamaan että lähettävät merteililtä.

Laitoit siis sen iskarin paikalle jonkun pätkän rautaa vai että pitää kireällä sitä hihnaa?

[atlas]

eikun vantin jolla voi keskeltä pyörittäen lyhentää tai jatkaa sitä.
Vene käytössä kaytetään kaiketi vanttia kaikkein eniten.

tutkin muuten sitä omaani kiristintä ja siinä oli se akselin ja laakerin ympärillä oleva kumi revennyt ja silloin mietin että mitenkäs siihen kiristykseen saadaan jännitys koska ei voi toi tanko kestää ihan joustamatonta kiristystä.
Kuitenkin se menne suoraan akselia pitkin kiristimelle joka vipuaa hihnaa...tutkipa sinä kiristintä ja mieti toimintaa että oliko tutkimukseni ihan oikea.

[h33bo]

Ahaa ookei. Itselle aika hepreaa tuo mersun kiristäjä täytyy huomenna taas tutkia kun menen tallille. Voin ottaa kuviakin tuosta omasta kiristäjästä.

[h33bo]

Vaihdoin tänään sen säätötangon, aluksi näytti vaikealta mutta periaatteessa erittäin yksinkertainen systeemi. Veholta tilasin tangon maksoi 14e. Onneksi oli holkki mukana kun ensi oli myyjällä epäilys että ei tulisi mukana. Nyt jokatapauksessa kiristyy hihna. Laitoin sen kyllä aika tiukall niin pitää sellaista pientä kitinää.

Mulla ainakin oli semmonen stefa siinä eli sillä saadaan varmaankin vähän joustoa siihen kireyteen?

[atlas]

Siinä laakerin päissä on oltava kyllä jotain että saadaaan jännitystä kiristämiseen.
Itselläni toi kumi on repeytynyt ja akseli pyörii ympyrää hervottomasti ja siksi muutettu kiinteäksi koko systeemi kun on aika tyyris toi kiristäjä.
Pitää se kuitenkin ostaa ja muuttaa alkuperäiseksi kun kitisee ja natisee käydessään.

[h33bo]

Jeps mullakin rupesi kitisemään kun kiristi oikeaan kireyteen.
Onhan se juu aika tyyris kun kl:tä kun katsoin niin taisi olla 160e kirisyäjämekanismi

[atlas]

Kitinään vaikuttaa myös laakerin kuluneisuus siellä sisällä.Löysää kiristystä vähän että laakeri asettuu eri asentoon.Laakeriin tulee kuulien/rullien kohdille monttuja ja kuiva lisäksi niin alkaa vikisemään.
Sen laakeri kaiketi voi vaihtaa mutta mitenköhän sen jousto kumin kanssa sitten kun se on sen takana heti.
Käytetty voisi olla yksi vaihto ehto kun tolla saa melkein kokonaisen toisen koneen nurkkiin varaosiksi.

[h33bo]

Täytyy yrittää löysätä vähän, tuli laitettua aikas kireälle.

Juu eipä ne m102 paljon enää kustanna, mutta taitaa kaikissa yli 300tkm ajetuissa olla kiristäjä samassa kunnossa