Sprinter sammuu kesken ajon

[PPH]

313 CDI, vm. 2000 on nyt parina päivänä tehnyt kolme kertaa tämän, eli lämmin kone sammuu kesken ajon, mutta lähtee sen jälkeen aivan normaalisti käyntiin. Ei syty varoitusvaloja.

Pari kertaa kaupunkiajossa ja kerran moottoriteillä, ei mitään nykimistä tai varoitusta. Ja toimii aivan normaalisti tämän jälkeen. Moottoritiellä sain käynnistettyä vauhdissa, tavalliseen tapaan avaimesta.

Tuntuu, että tavallaan sammutus menisi päälle... onko vastaavia kokemuksia kenelläkään? Aika ilkeä vika, jos sattuu pahassa paikassa.

[CDI203]

Yleisä syitä moisele Railipaine(polttoaineen paine tipahta) Virta katkeaa, kampiakselin asenonnon tunistimen singnaali pätkii,
suutimen johdot huonosti kiinni

helpoiten saa suunttaa tutkailemalla piuhan päässä *:rila

[atlas]

Kannattaa testeriin mennä nopsaan kun jos johtosarja ottaa oikaria jostakin niin voi olla kohta että ecu palaa.

[JeremyH]

Meillä teki samaa, kun oli nippuside katkennut ja johtosarja pudonnut koneen päälle ja johtojen kuoret hinkkaantuneet rikki.

Piuhan päässä selviää.

[CDI203]

Kannattaa testeriin mennä nopsaan kun jos johtosarja ottaa oikaria jostakin niin voi olla kohta että ecu palaa.

Jep ja varsinikin jos alkaa sulkeitta palaamaan niin
Kohta on sitten ECU:un vuoro useimiten menee niin että 3-4 kerralla
jos niin käy yhteys kuusenalle...

[SprinterW903]

Itsellä kävi juuri samallalailla ja kahtena eri kerroilla ja kummallakin kertaa eri syyt.

Eka kerta polttoaineen vähyydestä (pa suodatin jäässä javaihtamatta) suuri polttoaineen paineen romahtaminen.

Toisella kertaa tämä surullisen kuuluisa johtosarjan puhkikuluminen moottorinkannaketta vasten hantinpuolella......eli se oli mun lottovoitto kun eku ei kärähtänyt......teki sammumisen kun risteyksessä kaarsi vänkärinpuolelle tai jos otti pikkasen kovemman kiihityksen.....teki varmaan 6-8 kertaa sammumisen ja eiku uudestaan käyntiin ja loppujen lopuksi ajelin tyhjäkäynnillä kotia kun stari ei ollut mukana......herjas suuttimien johdoista oikkaria maahan.....ja johto sarja oli kulunut puhki ja yhden johdon eriste kulunut niin että kuparit paistoi sieltä.....

Ei kannata ajella kovin ja piuhan nokkaan niin piaan niin selviää mahdollisen "lottovoiton" suuruus kerran auto vielä käy ja kukkuu......

[tähdellinen]

Niinhän se on, kuten cdi203 totesi, että testerissä nuo viat selviää. Samaa teki minullakin, yleensä täyskaasu kiihdytyksessä ja vikana oli juurikin tuo ed. mainittu railpaineensäädin. sehän on näissä cdi-koneissa kulutustavaraa.