270 cdi humppaa kylmänä (211)

[270 cdi]

Tuli mersu hommattuu ja nyt ongelmana on kun kylmällä moottorilla lähtee liikkeelle kierrokset humppaa tuossa 1200-2000rpm välillä ja arpoo vaihteita. Huomaa helposti kun vakkari pällä ja nopeus noin 50km Kun moottori lämpee, ongelmat poistuu ja toimii normaalisti. Mistä vikaa kannattais lähtee etsimään?

[CDI203]

Tuli mersu hommattuu ja nyt ongelmana on kun kylmällä moottorilla lähtee liikkeelle kierrokset humppaa tuossa 1200-2000rpm välillä ja arpoo vaihteita. Huomaa helposti kun vakkari pällä ja nopeus noin 50km Kun moottori lämpee, ongelmat poistuu ja toimii normaalisti. Mistä vikaa kannattais lähtee etsimään?

Öljyt taso ok ja vaihdettu alle 60tkm sitten?
heiluuko kierokset myös P/N päällä?

[270 cdi]

tarkoitit varm laatikon öljyjä täytyy tarkastaa.ei heilu kierrokset p/n pällä vain vedossa kun ajelee kylmällä moottorilla noin 1200-2000rpm. mistä tarkistaa laatikon öljyt? (ei oo öljy tikkuu) mitä vaiihteisto öljyy tuonne kuuluu? (veholta kun sitä vaan saa?)

[tuikku]

.
Tuo kuuluu niihin glykoolivaivaisten ikäryhmään.
Haulla löytyy aiheesta lisää, mutta ennekuin kunnolla säikähdät, niin tee nuo öljytarkistukset ensin.

[270 cdi]

juu, tarvitsee katsoa. tuhon glykoli juttuu syyläri vahdettu parempaan versioon, kun veholle kävin numerot esittämässä (syylärin päällä) A211 500 3102 eli tämä osa on päivitetty parempaan. kuulema ongelmia ei pitäisi olla glykolin suhteen tiedä sitä sitte

[CDI203]

tarkoitit varm laatikon öljyjä täytyy tarkastaa.ei heilu kierrokset p/n pällä vain vedossa kun ajelee kylmällä moottorilla noin 1200-2000rpm. mistä tarkistaa laatikon öljyt? (ei oo öljy tikkuu) mitä vaiihteisto öljyy tuonne kuuluu? (veholta kun sitä vaan saa?)

Juu en perä öljyä
laatiko öljyt on helppo tarkastaa tarvikeet maksaa ~2€(eli ~1m pätkä polkupyörän vaijerin kuorta, vaaleaa nailon putkea tms)
siihen sitten merkki ja tarkistelee kun ovat 80c(siis laatiko öljyt ei moottori) kone käynnissä,
öljyä "saa" vaikka vihdin tarvikeesta kunhan katsoo että purkin kyljessä lukee MB236:10 tai MB236:14

öljyt kun on tarkistanut(vaihtanut jos on ajettu enenmän kuin 60tkm)
ja vaivaa vieläkin niin sitten vaihtta sen turbin lukon solenoidin
(tosin jos vaihtaa öljyt niin siinä samalla helppo vaihtaa tiivisteen, suodatimen ja töpselin holkin kanssa mitkä pitää vaihtaa
öljyjen vaihdossa)

tietoa löytty lisää kun haet vaikka googlella CDI203 ja jotain laatikkon liityvää

[270 cdi]

pitäiskö tuossa öljynpinta pohjasta ylös
olla 64,4mm? 5v laatikko

[arska10]

pitäiskö tuossa öljynpinta pohjasta olla 64,4mm? 5v laatikko

Pitää olla tuo kun laatikko on 80 astetta

[270 cdi]

thanks arska