MB C220 D 98 Rallattaa
MB C220 D 98 Rallattaa
Ihme häiriöitä, pumppu uusi,kansi remppa, jakopää uusittu..... mutta kun tullaan valoihin ja painetaan jarrupoljin alas rallatus alkaa, mikä neuvoksi??? Alipainepumppu, sensori??
Re: MB C220 D 98 Rallattaa
Rallattaako kuin ketju oisi löysällä?
Remppojen jälkeen vaan kone on sisäisesti paskainen eli suotinta vaihtoon ,ketjun kiristinkin voisi purkaa ja pestä ja ylipaineventiilikin.
Paljos näyttää paineet mittarissa?
Remppojen jälkeen vaan kone on sisäisesti paskainen eli suotinta vaihtoon ,ketjun kiristinkin voisi purkaa ja pestä ja ylipaineventiilikin.
Paljos näyttää paineet mittarissa?
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
Re: MB C220 D 98 Rallattaa
Kiristin on uusi ja suodattimet vaihdettu nesteiden vaihdon yhteydessä. Kone käy normaalisti ... myös tyhjäkäynnillä. Ongelmat alkavat kun painaa jarrupolkimen alas, tyhjäkäyntikierrokset laskevat ja ja hienoisesti heijaavat. Alipainepumpussa on imua mutta en ole mitannut... mikähän on oikea arvo??
Re: MB C220 D 98 Rallattaa
Oisikohan nyt pelkästään joku alipaineletku tai putki löysällä?
Minkaslainen pumppu siellä nyt on ...lucas?
Vai tuliko vaihdettua bosch?
Minkaslainen pumppu siellä nyt on ...lucas?
Vai tuliko vaihdettua bosch?
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
Re: MB C220 D 98 Rallattaa
Non niin, ongelma ratkesi kun vaihdoin takaiskuventtiilin pumpun ja tehostimen välille.. unohdin mainita,että jarrupoljin laski hitaasti pohjaan jarrutettaessa...sekin homma korjaantui. Uusi pumppu on Lucas varoituksista huolimatta, edellinen kesti 412 tkm ja kun sellainen uusi sattui olemaan varastossa niin laitettiin se, toivotaan että kestää vanhan tavoin?? Kiitoksia neuvoista...



