W211 CDI outo suhina/kohina kaasuttaessa

[j@ntzu]

W211 E200 CDI vm2004. Eilen rupesi yhtäkkiä pitämään outoa suhinaa/kohinaa aina, kun polkasee kaasua enemmän.Pintakaasulla madellessa ei kuulu,mutta heti kun nostaa kierroksia taas kuuluu. Ääni kuuluu sisälle autoon todella selvästi. Jonkin verran olen yrittänyt konepellin alla kuunnella,mutta mahdoton paikallistaa, näin äkkiseltään.Moottorin käydessä, en ulkona oikein tahtonut erottaa ääntä, vaikka vaimo polki kaasua. Ovi auki kaasuttaessa myös kuuluu jotenkin,mutta outoa että ajaessa sisälle kabiiniin ihan selvästi. Onko kellään mitään ideaa?

[SprinterW903]

Eihän vaan olis ahtopaineen letku revenny tai ääneen riittää pienikin reikä.....kannattaa ottaa letkut irti ja tutkia käsissä poristellen niin murtuma löytyy helposti....

[Mese 320 TE]

W211 E200 CDI vm2004. Eilen rupesi yhtäkkiä pitämään outoa suhinaa/kohinaa aina, kun polkasee kaasua enemmän.Pintakaasulla madellessa ei kuulu,mutta heti kun nostaa kierroksia taas kuuluu. Ääni kuuluu sisälle autoon todella selvästi. Jonkin verran olen yrittänyt konepellin alla kuunnella,mutta mahdoton paikallistaa, näin äkkiseltään.Moottorin käydessä, en ulkona oikein tahtonut erottaa ääntä, vaikka vaimo polki kaasua. Ovi auki kaasuttaessa myös kuuluu jotenkin,mutta outoa että ajaessa sisälle kabiiniin ihan selvästi. Onko kellään mitään ideaa?

Olisko apua suihkuttaa saippuavettä ilmaletkujen ja putkien päälle? Alkaako näkyä saippuakuplia.

[Tabuli]

Joku ahtoputki vuotaa?
Paikallaan poljettaessa taitaa saada joku 0.3 ahtoja ku ajossa nousee 1.5, jolloin luonnollisesti suhajaa kovempaa.

[280se86]

kyllä se varmaa ahtoputkesta johtuu, tuossa oli just vastaava tapaus, tullut pieni halkema putkeen, tai liitoksesta

[putukiffeli]

Onko tehot tallessa?

Mulla alkoi 270 suhisemaan viimekesänä. Ensin kuului konehuoneesta pari pientä kilausta, ihan kuin hylsysatsin hylsy olisi kilahtanut opudotessaan metalliin.

Sitten katosi hiljalleen tehot, moottorin vikavalo syttyi ja alkoi käyntiääni suhisemaan. Korjausehdotuksina vaihdettiin ahtopaineputkea ja antureita. Syylliseksi paljastui täysin tukossa oleva pakoputki joka aukesi jousilitoksestaan kaasuttaessa ja suhisti pakokaasuja niin kuin paineilmapillillä olisi suhistellut korvan juuressa. Kilaukset olivat irronneita katalysaattorin kappaleita jotka kulkivat putkistossa ekaan äänenvaimentimeen asti ja tukkivat siellä kaiken liikenteen..

Eli jos ei ahtoputki suhista, niin laita käsi pakoputken eteen ja kokeile pöhiseekö ulos. Mulla ei tullut kuin lehmän henki enää

[j@ntzu]

Onko tehot tallessa?

Mulla alkoi 270 suhisemaan viimekesänä. Ensin kuului konehuoneesta pari pientä kilausta, ihan kuin hylsysatsin hylsy olisi kilahtanut opudotessaan metalliin.

Sitten katosi hiljalleen tehot, moottorin vikavalo syttyi ja alkoi käyntiääni suhisemaan. Korjausehdotuksina vaihdettiin ahtopaineputkea ja antureita. Syylliseksi paljastui täysin tukossa oleva pakoputki joka aukesi jousilitoksestaan kaasuttaessa ja suhisti pakokaasuja niin kuin paineilmapillillä olisi suhistellut korvan juuressa. Kilaukset olivat irronneita katalysaattorin kappaleita jotka kulkivat putkistossa ekaan äänenvaimentimeen asti ja tukkivat siellä kaiken liikenteen..

Eli jos ei ahtoputki suhista, niin laita käsi pakoputken eteen ja kokeile pöhiseekö ulos. Mulla ei tullut kuin lehmän henki enää

Tehot aika hyvin tallella(mitä tehoja ny kaks-satasessa on),ehkä hiukan laiskemmalta tuntuu.Savua tulee kyllä rööristä,että tuskin hirveen tukossa on.

[j@ntzu]

kyllä se varmaa ahtoputkesta johtuu, tuossa oli just vastaava tapaus, tullut pieni halkema putkeen, tai liitoksesta

Täytyy tutkailla kun kerkeää.Nyt en ole yhtään ehtinyt perehtyä asiaan. Pitääkö paljon muovia poistaa konehuoneesta tai alta että näkee putket?

[CDI203]

Joku avuksi ja Toinen jalka jarrule vaihdepäälle ja toisella samanaikkan painaa kaasua
Sitten samalla kuuntelle suhinan suuntaa kone huoneen puolella

[skibe]

Sama ongelma oli minulla W210 200CDI:ssä. Ajossa ainostaan kuului suhina.

hankala selittää
imusarjassa on niitä läppiä. Ne on semmosilla tapeilla kiinni. tappi oli lähteny käveleen. Reikähän siinä sitten oli ja sieltä suhina kuului.
Jostaki ku räjähdys kuvan keksis

Koko imusarja meni vaihtoon. Niitä läppiä ja tappeja ei myyty erikseen.

[Aleksikaakku]

Mistähän vois johtua s211 320cdi -04 ulisee saman tyylisesti kuin videoissa mutta aivan kuin sakkais sitten lopuksi kun kaasun löysää. Ahtopaineet delphillä katsottuna seilaili tasa täys kaasulla kiihdyttäessä -30 000 ja 30 000 hpa välillä. Imusarjan paineiksi näytti koko ajan n. 0,7bar. Vetoja on aika paljon hukassa niin aloin ihmettelemään mistä johtuu.