W210 290TD Imupuolen.käyn venttiili vika ja EPC

[KajaaninKimi]

Onkohan kenelläkään tietoo mikä ja missä kyseinen venttiili on? Autoon tulee välillä varsinkin kylmällä koneella Engine EPC electronics vikailmoitus ja kun ilmoitus on tullut niin koneessa alkaa kierrokset ajon aikana humpailla edes takas. Testeri näytti vain ei aktiivista Imupuolen.käyn venttiili vikaa.

Kiitos jo etukäteen!

[KajaaninKimi]

Tänään taas aamulla löi vikatilan päälle ja tuntui että autosta loppuu puhti mutta noin 30km ajon jälkeen tuntui tehot palaavan. Osaako kukaan auttaa ongelmassa?

[KajaaninKimi]

Käytin tänään uudelleen eri testerissä ja nyt antoin vian P-1350 Injection advance solenoid valve. Onko kyseistä solenoidia mahdollista vaihtaa vai joutuuko koko pumpun vaihtamaan...paljonkohan pumput maksaa?

[Mika.T]

Tuo ennakonsäätö solenoidi on pumpun pohjassa. Voi vaihtaa, mutta vika voi olla itse ennnakonsäädön männässäkin (takertelee) joka on tuossa pumpun keskivaiheilla olevan pikku luukun alla.

Kannattaa ensiksi tarkistaa sen solenoidin johdot ettei ole hankautuneet mistään puhki/poikki.

EDIT:



Tuossa nestepään alapuolella on se ennakonsäätö solenoidi. Kuvassa ohuempi johto menee siihen.

[KajaaninKimi]

Kiitos Mika vastauksesta...kuva kertoi kyllä taas enemmän kuin tuhat sanaa. Uskoltaakohan noihin liittimiin suihkutella esim elektroniikan puhdistusainetta (Presission cleaner tjsp)

Joku täällä foorumilla kertoi että magneettiventtiilin johto olisi mennyt poikki. Onko se sitten tuo paksumpi johto?

[KajaaninKimi]

Ja yksi tyhmä kysymys viellä kannattaako tuolla autolla sitten ajella kun 20-30km ajon jälkeen tuntuu että auto pelaa normaalisti vaikka vika on jäänyt muistiin?

[KajaaninKimi]

Tänään tilasin marmoritiskiltä tuon pohjassa olevan solenoidin ja hintaa oli 303€