Tästä löytyy paljon haulla juttua. Ja viereiseltä foorumilta projekti
topic.
Jos haluat laittaa 3.0 12v M103 koneen niin voit käyttää vertailumallina W201 2.6.
Jos taas haluat laittaa tenavaan 2.8, 3.0 tai 3.2 M104 monivenakoneen niin vertailumallinna käytettävä W201 2.3 tai 2.5 cosworthia.
2.8 tai 3.2 kanssa joudut tappelemaan noitten alkuperästen sähköjen kanssa, mihin suosittelen suoraan Squirttia
3.0 on Ke-Jetronic minkä kanssa ei tarvitse taistella sähköjen kanssa, mutta suosittelen siihenkin Squirttia.
Loota kannattaa hommata samasta laitteesta mistä hommasit moottorinkin ZF sporttiloota on hyvä tuon koneen perään. Toiset sanoo että kestää samanlailla kun kossun Getrag ja jotkut sanoo taas että ei kestä ( lähinnä siis jos aletaan ottamaan tehoa tuosta koneesta). Ja sitten tuo kossun Getrag on kanssa hyvä vaihtoehto.
Peräksi kelpaa tenavan ASD perä.
Jarrut tuleekin sitten vertailuautosta, Eli cosworthin jarrut. Ja alusta samasta autosta. Etujousiksi kannattaa varmaan laittaa W201 2.6 jouset.
Sitten enemmän tietävät saa korjata tätä infoa jos näkee että on puhuttu puuta/heinää.
ettei tarvii rueta kokeileen ja todeta ettei kestänytkään.. 
onko nuita vaiheltu enemmänki? Ja mitä sinne on laitettu? Syksyllä sitten olis tarkotus että jos voistalvella jäälläki käyttää jos kaaret laittais.. ideoita ja kuumia vinkkejä projektiin? 
kiitos etukäteen ideoista!
vaikka uudempaa tekniikkaa?