C30 AMG, hehkutulppia menee kuin leipää.

[makketee]

Mersuforumin jäsenten mielipiteitä ja kokemusta kaivataan.


Autoni taustaa lyhyesti: Saksasta tuotu C30 cdi AMG 11/2003 jota olen aina huollattanut/korjauttanut Raision Veholla ja
Tuikku on ohjelmoinut auton kesällä 2011.

2.2010 mennessä oli vaihdettu kaikki hehkut ja ajattelinkin, että niillä on rullattu jo 150tkm ja ihan normaalia vaihtaa ne.
Sitten niitä hehkuja alkoi paukkumaan pienellä aikavälillä ja kilometreillä.


Huoltopvm Ajokm Määrä Sylinteri
31.12.2009 147 1kpl 1
8.2.2010 151 4kpl 2-5
16.12.2011 187 1kpl ?
23.11.2012 198 1kpl ?
11.12.2012 198 1kpl ?

1v 10kk / 36tkm myöhemmin yksi hehku.
Käsittämätöntä, ettei vehon huoltohistoriassa ole merkintää minkä sylinterin hehku on kyseessä. Tämän hehkun taisin saada takuuna.

2v 9kk / 47tkm myöhemmin yksi hehku, 2v 10kk / 47tkm myöhemmin yksi hehku.

Tiesin, että takuun määrää 2v aikaraja, mutta menin (11.2012) huoltopäälliköltä kyselemään, miten voi olla mahdollista, että hehku menee rikki 36tkm ja 47tkm jälkeen?
Sanoin, että mielestäni pitäisi olla jokin kohtuullinen eliniän ennuste.

Päällikkö kysyi, onko auto ohjelmoitu/lastutettu johon vastasin rehellisesti, että on ohjelmoitu erittäin asiantuntevan ja kokeneen ohjelmoijan toimesta.
Siinä vaiheessa peli oli minun kohdaltani aika pitkälti menetetty. Ei enää keskusteltu voiko hehkut olla heikkolaatuisia, vaan mentiin ohjelmoinnin taakse piiloon.
Toisaalta yritän ymmärtää heitä, koska he eivät tiedä mitään autojen ohjelmoinnista, niin on helppo epäillä sitä.

No hän lupasi kertoa seuraavalla viikolla vastauksen tähän minun suulliseen reklamaatioon.

Soitin heti Tuikulle ja varmistin, ettei ohjelmointi vaikuta mitenkään käynnistykseen, eikä tyhjäkäyntiin, juuri niinkuin itsekin ajattelin.

Tänään lähetin mailia jossa ihmettelin näitä samoja asioita ja reklamaatioon vastauksen puutosta.
Vastaus oli niin raivostuttava, että alkoi veri kiehumaan. Tämänkin asiakaspalvelun olisi voinut hoitaa vittuilematta ja olematta ylimielinen.
Päällikkö selitti jotain, että vastaus annettu heti kun oltiin kasvokkain ja minulle lähetetyssä laskussa.
Kasvokkain ja laskusta saaduissa tiedoissa ilmoitettiin siis, että ei kuulu takuun piiriin, mutta senhän takia meninkin päällikön juttusille odotetusta eliniästä.

Mahtaako kuluttaja-asiamiehestäkään saada mitään apua, kun auto on ohjelmoitu, eikä he varmaan uskalla ottaa kantaa?
Oli kyllä viimeinen kerta kun meidän perheen kolme Mersua viedään kyseiselle veholle.

[S202]

Hehkutatko aina?

[makketee]

Hehkutan aina.
Muutamia kertoja olen käynnistänyt vahingossa juuri ennen hehkuvalon sammumista.
Annan koneen olla käynnistyksen jälkeen hetken tyhjäkäynnillä ja varsinkin kun kone on kylmä, annan hieman kauemmin olla tyhjäkäynnillä ennenkuin lähden liikkeelle.

[S202]

Mä en hehkutellut cdi:tä muutaku pakkasella, eikä menny hehkujakaan

[MiHe]

Mä hehkutan aina vaikka 30 helteillä (jopa bensavehkeellä tulee joskus vahingossa pidettyä taukoo ), eikä oo yhtään hehkua viiteen vuoteen menny (kop kop). Muutta OP:lle, mitenkäs hehkurele sen aikatkaisunsa hoitaa, olisko siellä jotain häikkää että jättää päälle pidemmäksi aikaa kun halutaan, muttei silti trigga vielä vikavaloo?

[dealer]

Auto sen päättää milloin hehkutetaan, kuskin ei tarvitse.
Mikäli hehkutulppien kestoikä ei ole normaali kannattaa katse suunnata hehkujen ohjainlaitteeseen, juuri muuta älliä systeemissä ei ole tuohon asiaan.

[CDI203]

Usein se johtuu liian pitkästä hehkutus ajasta, liiasta jänniteestä tai siitä että menne väärään aikaan päälle

[jpvir]

Älkää hyvät ihmiset viekö autojanne raision veholle, ammattitaidottomampaa korjaamoa ei löydy edes afrikasta. Kaikenlaisista osista laskutetaan vaikkei niitä ole edes vaihdettu, hyvin todennäköisesti hehkuihin ei ole ekalla kerralla edes koskettu.

[M.K]

Paljonko syöttöjä on lisätty tai ajoituksia muutettu? Meinaa vaan että hehkuun päässyt öljyhän(=polttoaine) ylikuumentaa tulppaa ja sitä myöden lyhentää sen ikää.
Vaurion syystä saa osviittaa kun katsoo minkä näköinen rikkoutunut tulppa on.

[makketee]

Paljonko syöttöjä on lisätty tai ajoituksia muutettu? Meinaa vaan että hehkuun päässyt öljyhän(=polttoaine) ylikuumentaa tulppaa ja sitä myöden lyhentää sen ikää.
Vaurion syystä saa osviittaa kun katsoo minkä näköinen rikkoutunut tulppa on.

Autossa on Bosio PowerPlus-suutinkärjet, syötöstä tai ajoituksista en tiedä mitään.
En huomannut katsoa minkä näköinen tulppa oli, kun Veholla vanhoja vilautti.
En tosin olisi varmaan ymmärtänytkään minkä näköinen sen tulisi olla.

Tuli mieleen vielä sellainen asia, että ahtoputken seinämillä on hieman öljyä, kuulemma pieni määrä on yleistä 200tkm ajetulla.
Voisiko se vaikuttaa jotenkin asiaan?
Turbo on kyllä menossa huoltoon vielä tämän kevään aikana, ei Vehon kautta vaan johonkin näihin suomalaisiin turboliikkeisiin.

[Hokke]

Mulla oli samoja oireita vaihdatin 2 tai 3 hehkua, vika oli hehkureleessä , sitä ei pystyny sähköisesti mittamaan oliko vikaa vai ei, mutta se kun vaihdettiin ei hekuja enää ole mennyt.
Minulla on kans tuikutettu eikä mitään vikaa ole ollut.

[makketee]

Noniin tarina saa jatkoa.

Viime vuoden keväällä vaihdatin uuden AMG-logoilla varustetun hehkureleen.
Luulin jo hehku-murheiden olevan ohi, kunnes syksyllä alkoi taas palamaan hehku- ja moottori-valot.

Kuulin, että AMG:ssa on omat hehkunsa, 5 vai oliko se 6 volttiset, kun usessa muissa malleissa on 11,5 volttiset.
Vannomaan en mene, onko Veho laittanut oikeanlaiset hehkut, mutta laskussa ainakin oli oikea varaosanumero.

Jos sitä hehku-ohjelman säätämistä sitten harkitsisi.

[CDI203]

Noniin tarina saa jatkoa.

Viime vuoden keväällä vaihdatin uuden AMG-logoilla varustetun hehkureleen.
Luulin jo hehku-murheiden olevan ohi, kunnes syksyllä alkoi taas palamaan hehku- ja moottori-valot.

Kuulin, että AMG:ssa on omat hehkunsa, 5 vai oliko se 6 volttiset, kun usessa muissa malleissa on 11,5 volttiset.
Vannomaan en mene, onko Veho laittanut oikeanlaiset hehkut, mutta laskussa ainakin oli oikea varaosanumero.

Jos sitä hehku-ohjelman säätämistä sitten harkitsisi.

Kokeile laittaa nille ihan erilen merkkivalo
niin näkee hekutelleeko se miten/milloin sattuu