w202 osto mielessä

[Petromax]

300td lankulla ajellaan ja auto pysyy edelleen.Kiinnostais ostaa tuollainen w202 sarjalainen c250diesel tomaattina.
Vuosimalli -95 ja ajettukin kai 400tkm.Yleisilme kuitenkin siisti ja varusteita yllin kyllin,jos puoletkin niistä pelaa.
Kyseinen malli vielä ilmeisesti alipaineohjatulla laatikolla ja mekaaninen pumppu?Nämä pari asiaa olisivat ainakin tärkeää,että palaisivat.Sähkölaatikoista ja sähköpumpuista vain huonoa kokemusta.

Onko tämän ikäisissä jotakin tyyppivikaa?Ruostepaikkoja piilossa jossakin?Jos auto on ollut 10 vuotta samalla omistajalla ja vain pakolliset huollot olisi tehty.Niin onko odotettavissa jo näillä kilometreillä kansiremppaa ja laatikkorempaa,ainakin pakin osalta?

Mikä kyseisen auton arvo olisi?

[atlas]

Kestävä ja hyvä kone..pieni ruokainen.
koneeseen vaihtaisin jakoketjun jos ei ole jo vaihdettu...kansi voi kestää vielä pitkäänkin.
hehkujen vaihtoa en suosittele itse vaan korjaamolle jossa oikeat otteet sen poistoon jos vaikka katkeaisi.
ruostuuhan toi koppa mutta tutkit ja punnitset sitten sen arvon tai työn määrän jos laittelet sitä.
Hintaa arvioisin jotain 1500-2500e mutta tähän kyllä vaikuttaa moni tekijä.
Olet vrmaan katsonut ja vertaillut netti auton vaihtoehdot tai mistä näitä nyt löytyy.
Aski...en nyt ole varma milloin muuttuu sähköinen aski mutta vin -koodillahan sen näkisi ja varmojahan nää mb-askit on.
Alipaineella toimivat tieten varmoja mutta vähän karkeammin vaihtavia.

[Petromax]

Laatikon tyyppi datakortin mukaan 722427 03 738484.Eipä näillä enää kovin paljon hintaa ole.Pyynti oli jotain 2800,mutta hieman pidän sitä itsekin korkeana.

[atlas]

Tolla hinnalla pitää olla uutta rengasta ja ruostetta todella vähän ja siisti kaikin puolin.

Käy kokeilemassa ja tutki jousikupin ympäristöt ja alta ennenkaikkea koska tämä ruostuu herkemmin alta kuin lankku.

[Petromax]

Auto kai tuotu saksasta 9 vuotta sitten ja massattu.Vaikuttaneen hieman ruosteen leviämiseen,no katsomalla selviää.
Sitten olis tarjolla samaan rahaan 200d malli yli 100tkm vähemmän ajettuna tomaatilla.Olikos 200d mallissa vika tomaattilaatikkotyyppi?Tuossa 250;ssä tosi hyvin varusteita,mm ilmastointi ja webasto.Eri asia sitten,missä kunnossa pellit.Oliko muita krittisiä paikkoja,kuin jousikupit ja ehkä tunkin reiät?

[atlas]

Mielestäni ei...tasaiseti ovet,luukut,pyrän kaaretruostuu ja muuten herkemmin ovitiivisteiden alta.
Lankun ruostumiseen nähden ei älyttömiä eroja tohon uudemmat-93 kastiin.

[Petromax]

Alle olis joo kiva vilkaista,mutta jos ei ole mahdollista....kaikilla ei ole rasvamonttua kotipihallaan.
Eikös tässä mallissa ollut jo erilainen jousi/iskari systeemi etupäässä,vai muistanko väärin?
Kuinka kestävä on tämä laatikko 722427 03 738484,jos aletaan kiskomaan 1,5 t traileria?
Onko mitään muuta tyyppivikaa,esim sähköpuolella?Eikös nämä olleet jo sähköavaimella?

[atlas]

Se taitaa olla siinä ja siinä onko sähkö avain.
Trailerin veto...no se vääntö mitä aski kestää tulee silti moottorista päin.
eiköhän toi kestä ja rauhallisesti vetelee niin sen parempi ja lömpöjä ei päästä rajusti nousemaan.
Mutta jos trailerin veto on jatkuvaa niin tehokkaampaa autoa alle.

[Jonze]

Pikkuinen tekniikkakatsaus:

- OM605 vapari, sähköisesti ohjattu rivipumppu. Kestävä ja luotettava kuten mekaanisesti ohjatut pumputkin. Kirkkaiden polttoaineputkien o-renkaat ovat ehkä suurin ongelma polttoainepuolella. Kestävä kone, mutta kuuntele käyntiääntä. Jos on "lotkottava", voi olla että on perus monivenan venttiiliongelmaa, seetit kuluu ja venat painuvat liian syvälle.
- 722.4 automaatti, ei-sähköisesti ohjattu. Kestävä ja luotettava sekin. Eiköhän sekin trailerin vedon kestä, mutta moottorista kyllä loppuu potku (113 hv, vääntöä ei juurikaan).
- Ei ole vielä sähköavain, se tuli vuosimalliin 1997. On siis perinteinen rauta-avain, todennäköisesti linkkarimallinen.
- Etupään tuenta erilainen kuin lankussa. Ei siis ole kääntyvää iskaritolppaa, vaan ala- ja ylätukivarret, jousi ja iskari erillään. Simpukkaohjaus.
- Ylipäänsä hyvinkin luotettava paketti. Tekniikka on hyvin pitkälti samaa ja koeteltua kuin lankussakin. Suurin ongelma on ruoste, kuten jo moneen kertaan todettu.

[S202]

Tuota, eikö lankussa oo ihan samanlainen eturipustus??

[Petromax]

Siis perusvarma boschin pumppu?

[Jonze]

Perusvarma Boschin rivipumppu on tosiaan, vaikka onkin sähköohjattu. Ei pitäisi olla mitään erityisiä murheita sähköjen kanssa.

202:ssa ja lankussa ei ole samanlainen etupää. Väykyn etupää sen sijaan on hammastanko-ohjausta lukuunottamatta samanlainen kuin 202:ssa.

[jm9]

hyviä kokemuksia täältäki kyseisenlaisesta autosta. yks joku aivan mystinen vika (tod. näk. sähköpuolella) oli ettei sillon tällöin tahtonu lähteä tulille vaikka kuinka pyöritti. muuten ajamisen nautintoa kyllä.. perusvarma auto ilman muuta kannattaa laittaa tolla 250d konneella... ei jää täysin jalkoihin

[Starglazer]

tutki jousikupin ympäristöt

Tämän allekirjoitan! Itse ostin oikein siistinnäköisen yksilön. Katsastuksessa paljastui lähes irti oleva jousikoppi kuskin puolella. Kilometri katsastuksesta jousi sinkoutui kokonaan irti.
On muuten aika pirullinen vaihdettava kotikonstein tällaisilla keleillä jos ei ole lämmintä tallia ja mersun jousipuristinta. Mulla alkaa kuukausi umpeutumaan katsastuksesta kun ei pakkanen hellittänyt yhtään, nyt sitten lauantaina hitsasin 10 asteen pakkasessa tuon uuden kupin paikalleen. Jos jostain saisi vielä puristimen lainaan niin voisi kokeilla osuiko uusi kuppi kohdalleen
Mitä lie korjaamolla maksaa vaihto, itse osa ei maksa kuin alle 15 euroa mutta kyllähän siinä väkisinkin aikaa menee kun sen tekee kunnolla.
Homma menee luonnollisesti trailerihommiksi jos tuo jousi lähtee irti, kuljetuksillekin tulee hintaa...

[Petromax]

202 mallin 250 dieseliä tuli käytyä katsomassa.Hyvä oli ajoltaan ja tekniikaltaan.Ulkopuoli ei vaan mielyttänyt,joten ei tullut kauppaa.Harmi,sillä herkkuja olis löytynyt.
Webasto kyllä mielestäni pahassa paikassa huoltoa ajatellen.Jostain puskurin ja etulokasuojan välistä kuului vinkunaa.
Sitten ilmastoinnista.Kuinka c.mallin ilmastointi toimii?Kuuluuko ec-valon palaa vai ei ilmastointi päällä?
Entä huurteenpoistonappula,pitäiskö lähtee käymään?En saanut kompuraa pyörähtämään missään asennossa.Ulkona kyllä oli pakkasta,mutta kyllä omassa lankussa lähtee ainakin huurteenpoistolla pyörimään.
Eihän rest nappula ollut tekemisessä tähän millään lailla?

[S202]

Näissä pitäis olla lämpötilatunnistin ilmastoinnille, oliko joku +11 niin sen alle ei ilmastointi lähde päälle. EC napilla ilmastointi kytketään pois päältä, eli ilmastointi menee automaattisesti päälle, mutta saadaan tuolla napilla polttoaineen säästämiseksi pois.

[atlas]

Valopalaa ec-kytkimessä niin ilmastointi ei ole päällä.
Ja lämpimässä hallissa voit pelkästään kokeilla talvella toimintaa.

[Petromax]

Ei siis lähde huurteenpoistollakaan käyntiin?Eli eroaa jotenkin lankun ilmastointiin.

[Timoh]

Rest on taukolämmitn, jonka voi jättää päälle vaikka kauppaan mennessään.

[Jolle]

Näissä pitäis olla lämpötilatunnistin ilmastoinnille, oliko joku +11 niin sen alle ei ilmastointi lähde päälle. EC napilla ilmastointi kytketään pois päältä, eli ilmastointi menee automaattisesti päälle, mutta saadaan tuolla napilla polttoaineen säästämiseksi pois.

+4 on raja