Rehellinen kulutus L/100km

[RH]

Väyskä 220cdi vei historiallisen vähän polttoainesta. todellinen lukema on 5,21l/100 mutta tietsikka sanoi näin:
[ http://i219.photobucket.com/albums/cc131/SergeyPRKL/20130304_173045.jpg ]

Oot vissiin antanu sitten räknätä tuota ajotietokonetta. 320CDI väyskä kun näyttää samanlaisen ajorupeaman jälkeen vielä pienempiä lukemia, mutta todellisuus on sitten jossain kuuden pinnassa.

[Sergey]

mistään en mitän tiedä. Tietääkseni sille ei ole mitään tehty. Paitsi on tuohon Tapio89 softan laittu uusiks.

[Ike77]

W210 290 td automaatin kulutus tänä talvena ajetun 12.000 km tarkkailun aikana (Joulu-Helmikuu) keskimäärin 6,44 l/100 km. Kotoa lähdetty lohkosta ja webastolla jeesaten, mutta reissussa on joutunut silloin tällöin sytyttämään "raakana" kovallakin pakkasella (joita muutamaan otteeseen on ollut). Ajot pääsääntöisesti maantiellä, mutta kesäisin olen päässyt parhaimmillaan 5,66 l/ 100 km matkassa. Talvikeli-ja renkaat vaikuttavat siis yllättävän vähän. En uskonut sen kulkevan noin pienellä, kun aikanaan käyttöautoksi ostin ko. auton. Kulutus ei ole muuttunut näiden 7 vuoden aikana, joten motti kaiketi pysynyt kunnossa. Öljyt vaihdettu 12-15.000 km välein ja isompi huolto 25-30.000 km. nyt ajettu liki 380.000 km ilman murheita (pl. kori... on suojattu, vahattu ja hoivattu, mutta silti tuli "kevätkukkaa" ja maalarille asiaa syksyllä 2011) alusta ja helmat edelleen kuin uudessa, mutta kun ensimmäinen "kukkanen", pienikin, tulee korissa näkyviin niin on jo kiire... Etulokasuojan ja puskurin välistä tuli minulle ruvet esiin ensin, kun purettiin niin maalattiinkin sitten reilummin.

[takkanen]

W123 300D automaatti vei matka-ajossa 10-11 l/100km.
W124 200D manuaali keskikulutus oli aina 6,5 l/100km ajoi miten ajoi.
W124 E300D 24v manuaali. Kesällä matka-ajossa noin 5,5 l/100 km, talvella kaupungissa luokkaa 9.
S202 C220 CDI Automaatti vei saman kuin vanha 200D:ni
S210 E220 CDI Automaatti. Keskikulutus on ollut välillä 6,5-7,2 l/100 km ajoista ja vuodeajoista riippuen.

[Heimonen]

Haiska topikki.

Omat laitteeni eivät ujostele lainkaan tuon sopan suhteen, eivätkä ole mitään tissuttelijoita.

[Ike77]

Se vanha "kakkosnelonen" (250d) meni automaattilaatikollakin alle 7 litran seka-ajossani. Rupesin oikein muistelemaan... Voimaa ei liikaa ollut, mutta eipä jäänyt koskaan perille saapumatta. Huonommin se kyllä lähti käyntiin pakkasella kuin kumpikaan myöhemmistä 210 koppaisistani. Lohkoa tarvittiin jo -5 asteessa, mutta toimi öljyä syömättä aina:) Rauha sen muistolle, vaikka jossain itä-Suomessa tiettävästi pyöriikin alle 700.000km ajettuna:)

[johani]

Se vanha "kakkosnelonen" (250d) meni automaattilaatikollakin alle 7 litran seka-ajossani. Rupesin oikein muistelemaan... Voimaa ei liikaa ollut, mutta eipä jäänyt koskaan perille saapumatta. Huonommin se kyllä lähti käyntiin pakkasella kuin kumpikaan myöhemmistä 210 koppaisistani. Lohkoa tarvittiin jo -5 asteessa, mutta toimi öljyä syömättä aina:) Rauha sen muistolle, vaikka jossain itä-Suomessa tiettävästi pyöriikin alle 700.000km ajettuna:)

Väljä kone, Huono akku, huonot hehkut tai syöttöpumpun ajoitus/sylinterikohtaset syötöt pielessä jos lähtee huonosti pakkasella, nimim 300D -26,5 C kokeilin raakana ilman roikkaa ja kertalaakista pitkällä hehkulla alle 1s startilla, myös kaverilla lähti 200D -22 C kolmella hehkulla ekalla yrittämällä alle 1s startilla.

[Nuffield56]

Se vanha "kakkosnelonen" (250d) meni automaattilaatikollakin alle 7 litran seka-ajossani. Rupesin oikein muistelemaan... Voimaa ei liikaa ollut, mutta eipä jäänyt koskaan perille saapumatta. Huonommin se kyllä lähti käyntiin pakkasella kuin kumpikaan myöhemmistä 210 koppaisistani. Lohkoa tarvittiin jo -5 asteessa, mutta toimi öljyä syömättä aina:) Rauha sen muistolle, vaikka jossain itä-Suomessa tiettävästi pyöriikin alle 700.000km ajettuna:)

Väljä kone, Huono akku, huonot hehkut tai syöttöpumpun ajoitus/sylinterikohtaset syötöt pielessä jos lähtee huonosti pakkasella, nimim 300D -26,5 C kokeilin raakana ilman roikkaa ja kertalaakista pitkällä hehkulla alle 1s startilla, myös kaverilla lähti 200D -22 C kolmella hehkulla ekalla yrittämällä alle 1s startilla.

http://www.youtube.com/watch?v=dpvSVCgYW8c" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=tE0UfprCSEg" onclick="window.open(this.href);return false;

Mitä itsellä on kokemuksia omistamistani, niin 123-sarjan dieselit ovat käynnistyneet parhaiten pakkasessa, huonoiten 115-korinen, tosin sekin rupesi käynnistymään n.-15 asteen lämpötiloissa, kun vaihdoin siihen Duraterm-hehkut. 123:ssa käynnistyvyys on ainakin omissa ollut ainoastaan akun varauksesta riippuvainen. -32 on kovin pakkanen, jossa 300D (123) on käynnistynyt ilman apuvirtaa tai esilämmitystä.

[johani]

Jos kova pakkanen niin kannattaa odottaa niin kauvan että hehkun valon sammumisen jälkeen ~13s jälkihehkukin on hehkuttanut ja hehku sammuu joten startille on enemmän virtaa, hehkureleestä kuuluu naks ja samantien sitte starttaa kun hehkut hohkaa samalla punasena.

[xr600r]

W124 500e:en sekalainen talviajo noin 16,5l/100km.

[dealer]

124 diesel lähtee kunnossa ollessaan lämmittämättä käyntiin, oma ex 300TDT lähti 38 pakkasesta ilman mitään ongelmia kun bilteman kytkinkello ei enää ollut lähtenyt.

[tony]

Pikkusen tuntuu janoiselta tuo uusi S204 220CDI -08 keskikulutus 897km 8,4/100km puolet pätkäajoa ja puolet länsiväylää. Olen lukennu et toiset pääsee alle 6L lukemia ? Mielestäni kaasujalka ei erityisen raskaskaan. Kesällä varmaan maantiellä pääsee sinne lähemmäs 6L matka-ajossa.

[Ike77]

Kone ei ollut kaiketi pahasti väljä koska piti öljynsä kitusissaan vaihtovälin (10.000km), mutta hehkut siihen vaihdettiin ja kylmäkäynnistyvyys parani jonkin verran. Luultavasti kuitenkin pakoventtiilit "kantoivat" sen verran, että ei kovissa pakkasissa syttynyt kunnolla ilman lohkoa. Ne säädettiin kyllä, mutta ei se paljon auttanut. Minulta lähtiessään autolla oli ajettu 596.000 kilometriä, joten eihän se nyt uusikaan ollut:) Vaikka autoa oli huonosti hoidettu 200-400tkm välissä, niin hienosti se toimi ja perille roudasi aina. Näistä 210 koppaisista sen verran, että ainakin tuo 290:nen tuntuu olevan tekniikaltaan "patarautaa". Ei mitään murheita. Cdi-koneinen kakssatanen oli/on ollut vähän "hoivattavampi".

[Esa H.]

S320/1999
Kulutus seka-ajossa, jossa ei juurikaan kaupunkiajoa, paljon lyhyitä ajoja puolilämpöisellä koneella: 12,8 l/100km. Keskiarvo viimeiseltä sadalta käyntitunnilta.
Eilen Lappeenrannan miittiin ja takaisin, lähtö täydellä tankilla ja tankkasin kotia tultua: 8,2 l/100km.

[Hakkapeliitta]

Eilinen tankkaus 8,1 l /100km

350km Tampere-Turku-Tampere
Motarilla vakkarilla 110km/h, muuten 90km/h.
Pakkasta mennessä -3, tullessa -18

Todellinen kulutus keskinopeudella 89km/h:
5,15l/100km

Että kaippa se kunnossa on. Tietokone näytti mennessä 4,6l, tullessa 5,1 eli ihan tarpeeks lähelle.

[jartsalepo]

w211 320 CDI, vajaat 200tkm ajettu ja vaimo ajoi 2,5 henkilön sekä täydellä kontilla ja kaikilla vehkeillä hki-joensuu-hki välin.

1004km josta 90% matkaa, loput kaupunki rälläilyä
Ajotietokoneen mukaan kulutus 6,5L
Todellinen itse laskettu 6,4L

pitää seuraavatkin matkat vielä mitata mutta aika hyvin pitää kutinsa vaikka itseäkin epäilytty.

[CormaX]

S500 -99 Matka-ajossa (Hki-Ähtäri) 10L/100km
Yhdistetty noin 15L/100km ja kiukuista kaupunkiajoa en ees haluu tietää

"kaiken se vie, mitä tankkiin laittaa"

[ssuvik]

"kaiken se vie, mitä tankkiin laittaa"

Kumma kyllä, tuo on pätenyt kaikkiin mun autoihin

PS. Mulla vei kaupungissa samanlainen auto ~20-25l

[CormaX]

"kaiken se vie, mitä tankkiin laittaa"

Kumma kyllä, tuo on pätenyt kaikkiin mun autoihin

PS. Mulla vei kaupungissa samanlainen auto ~20-25l

Joo alkaa vaikuttamaan siltä että niinpäs viekin Tänään piti hiukan "testailla/koeajaa" tätä uutta tuttavuutta njotta kuinka sitä kuivalla asfaltilla panaan...
...no, tuon saa kuitattua käymällä tankilla.
Missä päin pyörität ässää? Tänään tuli Seinäjoella musta, hopeinen ja vaalean sininen ässä vastaan...hopeinen vaikutti 500:selta (Kuortaneen tiellä).

[ssuvik]

Missä päin pyörität ässää?

Ei oo mulla ässää enää. Mikä on alkanut kaduttamaan

[Komia]

ML 430 -01
Matka 12 ltr,kaupunki 16 ltr tai 23 ltr,riippuu pitkälti tyylistä.

[Haasa90]

Kesä aikaan oma W210 E200CDI (lastulla) mene mun ajoilla sinne 5.2-6l/100 ja talvella nyt mennyt johonkin 7-7,6l/100.

[Mäksy]

Ittellä Väyrynen 606 vapari ja automaatti. Pelkkä matka ajo 7,4l/100km, sekalaisella pääosin kaupunkiajoa niin menee n.10l/100km

Nojoo ja uusia lukemia
Käytiin heittääs keikka jalasjärvi mäntsälä jalasjärvi, matkanopeus 80-120km\h ja puolet motaria. Matkan pituus vähä yli 600km ja tankkiin meni sen jälkeen n.40l. Laskemalla sain kulutukseksi 6.67 ja tottakai vakkari päällä koko matka

Täytyy sanoa että yllätyin kuinka vähällä vaan vapari 300 väykky menee

[Hage]

Viimeiset kaksi täyttä tankillista 300E-24 veinyt 14l/100km keskikulutuksella. Syynä varmaan 95/5 kaupunki-maantieajo ja hieman röpöttävä putki.

[cortinajet]

W169 CDI vm.2011
Ensimmäisillä 74500km:llä yhteensä 4004,6 litraa dieseliä eli kulutus on 5,373 l/100km. Kaikki ajo kaikenlaisissa olosuhteissa sekä kesällä että talvella. Ajotietokone näyttää hieman alle 5 litran kulutusta. (muutenkin ihan huuhaa.) Mittari valehtelee nopeutta 5 km yli, navigaattorinopeudesta. Jos matkamittari on samassa vauhdissa nopeusmittarin kanssa, niin todellinen matka joka autolla on ajettu, onkin vain 71000 km. Tällöin rehellinen kulutus on 5,64 l/100 km. (Polttoaineen olen itse tankannut ja se lukema pitää paikkansa. Mersun ilmoittamiin arvoihin saakin sitten suhtautua tietyllä varauksella.)

[LopenUupunut]

W169 CDI vm.2011
Ensimmäisillä 74500km:llä yhteensä 4004,6 litraa dieseliä eli kulutus on 5,373 l/100km. Kaikki ajo kaikenlaisissa olosuhteissa sekä kesällä että talvella. Ajotietokone näyttää hieman alle 5 litran kulutusta. (muutenkin ihan huuhaa.) Mittari valehtelee nopeutta 5 km yli, navigaattorinopeudesta. Jos matkamittari on samassa vauhdissa nopeusmittarin kanssa, niin todellinen matka joka autolla on ajettu, onkin vain 71000 km. Tällöin rehellinen kulutus on 5,64 l/100 km. (Polttoaineen olen itse tankannut ja se lukema pitää paikkansa. Mersun ilmoittamiin arvoihin saakin sitten suhtautua tietyllä varauksella.)

Hyvinhän tuo on A200cdi:lle, kun tehdas lupaa 5,4L/100km....

.

[koyama]

W169 CDI vm.2011
Ensimmäisillä 74500km:llä yhteensä 4004,6 litraa dieseliä eli kulutus on 5,373 l/100km. Kaikki ajo kaikenlaisissa olosuhteissa sekä kesällä että talvella. Ajotietokone näyttää hieman alle 5 litran kulutusta. (muutenkin ihan huuhaa.) Mittari valehtelee nopeutta 5 km yli, navigaattorinopeudesta. Jos matkamittari on samassa vauhdissa nopeusmittarin kanssa, niin todellinen matka joka autolla on ajettu, onkin vain 71000 km. Tällöin rehellinen kulutus on 5,64 l/100 km. (Polttoaineen olen itse tankannut ja se lukema pitää paikkansa. Mersun ilmoittamiin arvoihin saakin sitten suhtautua tietyllä varauksella.)

Eikös tuon matkamittarin lukema ole helppo tarkistaa navigaattorilla

[masterrontti]

IMG_1118.JPG

w220 320 CDI nastarenkailla, oik n. 5.8

[cortinajet]

Eikös tuon matkamittarin lukema ole helppo tarkistaa navigaattorilla[/quote]

Nopeusmittari on niin paljon helpompi tarkistaa, vain yhdellä silmäyksellä. Matkamittarin kanssa joutuu hieman ähkimään kun navigaattorini ei tallentele mitään muistiin, että voisi esim helposti trippimittarin kanssa verrata ilman sen suurempaa vaivaa.

Oletuksenani oli että nopeus ja matka olisivat samassa kalibraatiossa jo ihan senkin takia että olisihan se vähän erikoista että esim. ajaisi vakkarilla 90 km/h tunnin ajan ja matkamittariin ilmestyisi 85 km.

Saitte mielenkiinnon heräämään, täytyypä hieman äheltää asian kanssa.

[eskelju]

250D W124, talvirenkailla talviajossa keskimäärin vienyt tänä talvena 6,2 l/100 km. Mitattuna siten että tankki täydestä ajettu melko tyhjiin ja uusi tankkaus täyteen ja matkamittarilukema erotuksesta kilometrit. Mutta kesähän tuo painaa kohta päälle ja sitten katsotaan miten mersu menee tankillisella hieman "viritettynä"; uusi jakoketju, uusia puslia alustaan, pyörien suuntaus, RVS käpistely joka paikkaan, maalipinta puhtaaksi ja kevennetty ajotyyli eli eukko rattiin .