w210 220CDI vm.01 akku/laturi ja flekti vikavalot taulussa

[santeri89]

Ajelin kaikessa rauhassa lumipyryssä muutama ilta sitten kunnes auton mittaristoon syttyy samanaikaisesti sekä akku/laturi että moottorin flektin vikavalo. Samalla tämä "vikatila" meni päälle eli tehot kateissa

Kotipihassa asiaa hieman tutkein ja huomasin, että jo virrat päälle laittaessa, flekti lähtee pyörimään täysillä ja sama käynnistyksen jälkeen.
Yeismittarilla sen verran selvää saatiin akusta että jonkinlaista latausta ainakin tapahtuu mutta käsittääkseni jännitteet olivat kuitenkin liian alhaiset. Ja olen autolla viitisenkymmentä kilometriä ajellut tämän hälytyksen jälkeen, eli laturi ei voi olla täysin mykkä? Voiko mahdollisesti huono akku olla osasyyllinen?

Onko kellään ollut samanlaista ongelmaa? Hämmentää tuo kun molemmat valot samanaikaisesti syttyy, että liittyykö ne jotenkin toisiinsa vai onko kaksi toisistaan riippumatonta vikaa tullut täysin saman aikaisesti? Kannattaa varmaan alkaa toimeen laturin sisuksien vaihdolla?

Pakko alkaa opettelemaan itse korjaamaan, muuten tulee tämän auton pito turhan kalliiksi.

kiitos

[NRajis]

Ajelin kaikessa rauhassa lumipyryssä muutama ilta sitten kunnes auton mittaristoon syttyy samanaikaisesti sekä akku/laturi että moottorin flektin vikavalo. Samalla tämä "vikatila" meni päälle eli tehot kateissa

Kotipihassa asiaa hieman tutkein ja huomasin, että jo virrat päälle laittaessa, flekti lähtee pyörimään täysillä ja sama käynnistyksen jälkeen.
Yeismittarilla sen verran selvää saatiin akusta että jonkinlaista latausta ainakin tapahtuu mutta käsittääkseni jännitteet olivat kuitenkin liian alhaiset. Ja olen autolla viitisenkymmentä kilometriä ajellut tämän hälytyksen jälkeen, eli laturi ei voi olla täysin mykkä? Voiko mahdollisesti huono akku olla osasyyllinen?

Onko kellään ollut samanlaista ongelmaa? Hämmentää tuo kun molemmat valot samanaikaisesti syttyy, että liittyykö ne jotenkin toisiinsa vai onko kaksi toisistaan riippumatonta vikaa tullut täysin saman aikaisesti? Kannattaa varmaan alkaa toimeen laturin sisuksien vaihdolla?

Pakko alkaa opettelemaan itse korjaamaan, muuten tulee tämän auton pito turhan kalliiksi.

kiitos

Moro!

Siihen en osaa vastata, että mikä rikki tai mistä johtuu, itsellä meni laturi ja pystyin silti ajamaan aika pitkään autolla. Itsellä sattui olemaan se laturi 150ah vesilaturi ja niitä ei tunnu oikeen edes purkaamoilta löytyvän ja uusi halvimmillaan noin 700€ suomessa. Oma vehje 99 facelift, enkä tiedä minä vuonna se vaihtui siihen 190ah vesilaturiin, niitä löytyy useilta purkaamoilta ja uusikin taisi olla hieman halvempi kuin tuo 150ah.

Tuon vesilaturin korjaaminen taisi olla melko haastavaa, mutta kyllä täältäkin foorumilta muistaakseni joku löytyi ketä sen tempun oli tehnyt.

[MiHe]

Huonosta jännitteensaannista tuo flekti innostuu jossei sen oma ohjaus ole sökö...

Kerropa mitä ne akun jännitteet ovat, auto ensin sammuksissa, ja sitten kun on ollut vähän aikaa käynnissä (lataus)?

Tarkistele kaikki näkyville saatavat maadoitukset ja piuhat, niistäkin voi 'vuotaa' niin että ecu ei tykkää...

Laturin jänniteregulaattorin vaihtamisesta on threadi juu, en kans vaan muista oliko joku sen vesijäähdytteiseen tehnyt, sitä kun WIS ei suositellut

[dealer]

Katsele sulakkeet konetilasta vänkärin puolelta, ison muovikannen alta.

[atlas]

Toi lumipyrykin voi olla osa syyllinen vikaan..oliko konehuone lumessa?
Lämpimään sulamaan ja sitten etsiskelemään sulakettaj ja pähkäilemään tota laturi juttua mutta kannatttaa ensin mittailla jännitteitä.

[CDI203]

Tarkistel flktin ohjausboxi
Kuskin eturenkaan etupuolella lokarin sisällä

[santeri89]

Joo eli tuolta apukuskin puolelta löytyvästä sulake poksista löytyi yks palanut sulake. Sen vaihdon yhteydessä katosi flektin vikavalo ja tehot palasi. Eli flekti ongelma oli tästä sulakkeesta kiinni.

Akku/laturi vikavalo jäi palamaan. En pystynyt niitä jännitteitä nyt mittaamaan uusiksi kun lakkasi yleismittari sopivasti toimimasta ja en tosiaan muista mitä ne olivat. Katson ne heti kun saan toimivan mittarin käsiini.

yks ongelma kahdesta selvitetty. Ja eiköhän jäljellä oleva vikavalokin viimeistään akun ja/tai laturin vaihdon jälkeen sammu. Jos ei, niin siitä voi todennäköisesti täältä lukea.

kiitoksia avusta

[dealer]

Unohtuipa kertomatta että huohotinputken lämmitysvastus saattaa olla sen sulakkeen polttaja.

[CDI203]

Unohtuipa kertomatta että huohotinputken lämmitysvastus saattaa olla sen sulakkeen polttaja.

Joo usein on ja toinen on usein se flektin ohjain boxsi

Ne kannatta tarkistella vaikka sulkeen vaihdon jälkeen toimisi
(Usein käy niin että ensin menne pari sulaketta... ja sitten ECU)