w211 E55AMG vm 2003 suurempi kaasuläppäkotelo

[Vesa V]

Käsittääkseni vm 2003 mallissa on 74mm kotelo. Mersu on kait käyttänyt ainakin myös 78,80 ja 82mm koteloa ristiin rastiin eri malleissa. Osaako joku kertoa, että missä malleissa ja mistä vuodesta alkaen on käytetty 80 ja 82mm koteloa ja miten ne sopivat ristiin johdotuksien ym. puolesta.
82mm varaosanumero on käsittääkseni A273 141 03 25 ja sen ilmeisesti saa sovitekappaleen tekemällä 2003 mallin 55:seen. Ulkomaan foorumien mukaan se on joillakin aiheuttanut tyhjäkäynnin vaeltelua, mutta 80mm toimii hyvin. Johtuuko sitten tuosta kahdesta millistä vai jostain muusta muutoksesta. Mene ja tiedä. Kaikki informaatio muustakin aiheeseen liittyvästä kuten y-pipen modifioinnista kiinnostaa.

[Pansu]

Sen tiedän, ettei noita mersun omia kaasuläppiä ainakaan kannata käyttää. Projektille tulee aivan älytön hinta ainakin Vehon kautta (pelkkä läppä 1300€) Ja tuon läpän tuoma hyöty montako hevosvoimaa(?) Sijoittamalla tuon rahan johonkin muuhun palikkaan, niin saa jotain tuntuvaakin aikaan.

Tai sitten ostaa Hemin 80mm kaasuläpän, maksaa noin pari sataa, muokkaa snoutin laipan uusiksi ja Veholta uusi y-pipe pari satkua. Sähköliitin pitää vaihtaa vielä johdon päähän. Tuolla konstilla edes jotenkin järkevän hintainen, jos edes silloinkaan

[Vesa V]

Sen tiedän, ettei noita mersun omia kaasuläppiä ainakaan kannata käyttää. Projektille tulee aivan älytön hinta ainakin Vehon kautta (pelkkä läppä 1300€) Ja tuon läpän tuoma hyöty montako hevosvoimaa(?) Sijoittamalla tuon rahan johonkin muuhun palikkaan, niin saa jotain tuntuvaakin aikaan.

Tai sitten ostaa Hemin 80mm kaasuläpän, maksaa noin pari sataa, muokkaa snoutin laipan uusiksi ja Veholta uusi y-pipe pari satkua. Sähköliitin pitää vaihtaa vielä johdon päähän. Tuolla konstilla edes jotenkin järkevän hintainen, jos edes silloinkaan

Jep, jos näitä hommia alkaisi järjellä ajattelemaan, niin tätä keskustelua tuskin käytäisiin ollenkaan Ebayssä myvät saksassa alkuperäisosaa 339 ja 6 euroa postikuluja tuota 82mm koteloa. Jos vaikka sitä kautta lähestyisi asiaa ja katsoisi mitä tulee. Saapahan ainakin taas muutaman euron tuhlattua. Omaan pääkoppaanhan nämä viritykset usein vaikuttavat enemmän, kuin takarenkaisiin. Harrastelijoiden puuhastelua.

[Pansu]

No jos tuolla 5 hevosvoimaa saavuttaa niin hyvä on