Kauko- ja lähivalot päälle yhtä aikaa

[Kaapo]

Tulipa tuossa lueskeltua W140-mallia koskevaa artikkelia, jossa mm. mainittiin, että kiesissä on valosysteemi, joka jättää lähivalot päälle kun pitkät kytketään. Viritys on varmasti tehokas, sen voi todeta itsekin ajelemalla lyhyillä ja vipuamalla kaukovalovilkun päälle.
Saisikohan vastaavan kytkennän toteutettua normaalin systeemin yhteyteen. Vai tuleeko H4-polttimon sisälle turhan kuumat oltavat ja se sanoo poks!
Miten lienee laillisuuden laita - taitaa ainakin näissä nykyaikaisissa kärpäsensilmävaloissa olla sen seitsemän tuikkua päällä yhtä aikaa.

[Sivonen]

Laita kaukovaloreleen rinnalle toinen rele, ja siitä johdot lähivaloille.
Laillisuudesta en tiedä.

[Saul]

Varmaan tuollainen systeemi lisää valotehoa ja näkyvyyttäkin joissain oloissa, mutta jos matkaa tiellä ajelee, niin luulisi lähivalojen antavan niin paljon valoa etualalle, ettei kauas näe mitään.

Miten lienee laillisuuden laita - taitaa ainakin näissä nykyaikaisissa kärpäsensilmävaloissa olla sen seitsemän tuikkua päällä yhtä aikaa.

Mutta ne onkin valmistajan hyväksi vakuuttamia eli CE-merkittyjä.

[dieselflosse]

Heip!

En usko tuota kovin laittomaksi, mutta kyllä H4-lampun elinikä käy lyhyehköksi. Noita vastaavia toteutuksia on ainakin ranskiksissa, mutta silloin käytetään H1, 2 tai 7 lamppuja, joissa on vain yksi hehkulanka per kupu.

Toinen juttu on sitten se, että sammuttaessasi nuo pitkät, tuntuu, ettei mitään jää jäljelle...

Käyt syksyllä vain kiltisti hakemassa sellaiset maskin läpi pultattavat lisävaloraudat (=ei ylimääräisiä reikiä keulaan) ja laitat niihin apupitkät. Muista laittaa liittimet lisävalojen taakse, jotta saat ne keväällä taas irti.

Vielä kun tekee tuon 80-luvun sumuvalokytkennän, ettei sumarit pala pitkien kanssa samanaikaisesti. Tällöin saat apulähivalotkin (melkein lailliset, ainahan sitä sen verran on sumua tai lumi pöllyää, että sumareita tarvitsee).

[Ju55i]

Eikö sitä vaan voi vaihtaa tehokkaampia polttimoita (100/90) johdot kannattaa vaihtaa paksumpiin (ainakin maa) jos pistää tommosia.

[dieselflosse]

Eikö sitä vaan voi vaihtaa tehokkaampia polttimoita (100/90) johdot kannattaa vaihtaa paksumpiin (ainakin maa) jos pistää tommosia.

Joskus on tuotakin tullut kokeiltua ja siihen liittyy pari ongelmaa. Toinen on se, ettei valoteho nouse suhteessa polttimon tehoon, kun sen pukkaa ulos samasta umpiosta. Jos lisää heijastinpintaa (=lisävalot), saa paremman lopputuloksen.

Toinen ongelma on se, että noita isompitehoisia polttimoita joutuu hehkuttamaan päivälläkin. Tehoa ei saa laskettua helposti sammuttamalla lisävalaistuksen. Tietysti jännitteen alennin mallia saabi voisi ajaa asian, mutta helpommalla pääsee noilla lisävaloilla.

Tietysti Kaapo voisi pultata keulalle keltaiset talmut. Tulisi vähän väriäkin samalla siihen harmaaseen keulaan.

[Kaapo]

Käyt syksyllä vain kiltisti hakemassa sellaiset maskin läpi pultattavat lisävaloraudat (=ei ylimääräisiä reikiä keulaan) ja laitat niihin apupitkät. Muista laittaa liittimet lisävalojen taakse, jotta saat ne keväällä taas irti.

Juu, tämä oli tällaista teoreettista pohdiskelua nyt alkajaisiksi. Toisaalta ajomatkat tulevat taas syksyllä mörköpimeiksi, varsinkin viimeiset 15 km ennen kuin kotiporttolle asti pääsee.
Viime syksyksi-talveksi, kun asutettiin ensimmäinen kaamoskausi maaseudun synkkiä metsiä, tilanne korjattiin "jenkkilän superpolttimoilla", jotka ovatkin tehokkaat.

Juu, nuo pikakiinnikkeet ja liittimet ovat tulleet tutuiksi maasturin ajoilta, sen verran oli referenssiä kehissä, että lisäpitkät piti aina raksia pois leimalle mentäessä Mitä sellaiset pesuvadin kokoiset Hellat lykkää, siitä ei katsastusherra tykkää...

[dieselflosse]

Elokuvissa näkee sellaisia infrapunakypäriä, joilla gansterit ja poliisit jahtaavat toisiaan pimeässä.

Sellainen vain päähän ja baanalle, ei tarvitse sytyttää valoja ollenkaan Ja hirvetkin näkyy ajoissa...

[Kaapo]

Eikös Cadlillac esitellyt tällaisen infrapunanäyttöhärdellin ja jonkun sen tapaisen vuosi pari sitten? Jostain lehtikuvasta jäi vain muistiin sellainen demo, jossa vihreä peura pomppasi tielle oikealta käsin - tai siis jaloin

[Perttu K]

Sen verran tarkennan, että w140:ssä lähivalot palavat alennetulla jänniteellä, pitkien rinnalla. Jännite oli muistaakseni 7V, joten se varmaankin saadaan aikaan kytemällä lähivalot sarjaan, kun kaukovalot ovat päällä. Silloin polttimotkin kestävät

[dieselflosse]

Sen verran tarkennan, että w140:ssä lähivalot palavat alennetulla jänniteellä, pitkien rinnalla. Jännite oli muistaakseni 7V, joten se varmaankin saadaan aikaan kytemällä lähivalot sarjaan, kun kaukovalot ovat päällä. Silloin polttimotkin kestävät

Ööö, en ihan ymmärrä tuon fiitserin mielekkyyttä. Näyttääkö keula paremmalta Valotehoon nuo eivät juuri vaikuta.

[Daimler]

[
Juu, nuo pikakiinnikkeet ja liittimet ovat tulleet tutuiksi maasturin ajoilta, sen verran oli referenssiä kehissä, että lisäpitkät piti aina raksia pois leimalle mentäessä Mitä sellaiset pesuvadin kokoiset Hellat lykkää, siitä ei katsastusherra tykkää...

Tuskinpa Bruno Sacco ajatteli W126-malliin kenenkään pulttaavan moisia...