w124 280 päästöt

[aziz]

Juuri mittasin massa mittarin.. arvot olivat täysin samat kuin rikkinäisessä kun luin tuolta palstalta. Aziz oliko sulla myynnissä ehyt versio ja hinta luokkaa? 0 280 217 500 ja bosch

On mulla se massamittari. Ehjänä otin pois, kun etsin omasta käyntivikaa. Laitoin uuden tilalle, mutta vika ei sillä poistunut. Onko 40€ liikaa pyydetty?

Hei! Voisitko laittaa palstalle sen ehjän Ilmamassamittarin arvot, jos siitä olisi apua tutkimuksissa. Onko se aito Bosch 0280 217 500 ?

Voin panna, jos joku laittaa sen mittausohjeen tänne. En jaksa ettiä haulla.

[pikkuvika]

Mittaan lamdan arvot tänään.. eihän tuo 40e kallis ole.. mutta mitä tosin arvot näyttävät? Uushan on aina uus.. jospa tämä alkais selviämään pikkuhiljaa;) se lamda tosin on uus ja piuhat on väriväriin.

[aziz]

Numero ainakin täsmää. Tää kyllä näyttää päällisin puolin ja sisältäkin kuin olisi uusi osa. En tiedä onko edellinen omistaja vaihtanu tän mittarin jo kertaalleen.

[Mese 320 TE]

Juttelin yhden vanhan autoasentajan kanssa näistä päästöistä. Tuli puhetta niistä sähköisistä polttoaine suuttimista, ne ovat kulutus osia eivät ikuisia.
Kun vaihtaa ne suuttimet kannattaa vaihtaa myös polttoainesuodatin samalla. Ne microskooppiset hiukkaset polttoaineen seassa kulttavat suuttimet ajan kanssa. Ne eivät välttämättä vuoda, mutta kuluminen aiheuttaa seoksen rikastumista.

[pikkuvika]

Joo voihan se olla... joka tapauksessa vaihdan huomenna uuden massamittarin ja yritän huomenna tai lauantaina leimalle. Riippuen tietenkin onko siitä hyötyä.. oishan tuo mukava päästä sillä liikenteeseen niin pääsis alottaan tuon tenavan projektin.

[Mese 320 TE]

Juuri mittasin massa mittarin.. arvot olivat täysin samat kuin rikkinäisessä kun luin tuolta palstalta. Aziz oliko sulla myynnissä ehyt versio ja hinta luokkaa? 0 280 217 500 ja bosch

On mulla se massamittari. Ehjänä otin pois, kun etsin omasta käyntivikaa. Laitoin uuden tilalle, mutta vika ei sillä poistunut. Onko 40€ liikaa pyydetty?

Hei! Voisitko laittaa palstalle sen ehjän Ilmamassamittarin arvot, jos siitä olisi apua tutkimuksissa. Onko se aito Bosch 0280 217 500 ?

Voin panna, jos joku laittaa sen mittausohjeen tänne. En jaksa ettiä haulla.

No minäpä laitan sinulle ne ohjeet mittauksesta. Mittaa ilmamassamittarin navoilta seuraavasti: 1 - 2, 1 - 4, 1- 5, 2 -4, 4 - 5 ja 2 - 5 ohmimittarilla vastus arvot. Kiitos sinulle jo etukääteen vaivautumisesta, mutta yhteisen harrastuksen hyödyksi se menee.

[Mese 320 TE]

Mittaan lamdan arvot tänään.. eihän tuo 40e kallis ole.. mutta mitä tosin arvot näyttävät? Uushan on aina uus.. jospa tämä alkais selviämään pikkuhiljaa;) se lamda tosin on uus ja piuhat on väriväriin.

[Mese 320 TE]

Mittaan lamdan arvot tänään.. eihän tuo 40e kallis ole.. mutta mitä tosin arvot näyttävät? Uushan on aina uus.. jospa tämä alkais selviämään pikkuhiljaa;) se lamda tosin on uus ja piuhat on väriväriin.

Ihan muistin virkistämiseksi! Ehjän Lamdan runko - harmaa johto 0,1 ohmia. Viallisen Lamdan runko - harmaa johto 1,2 ohmia.

[pikkuvika]

Uus ilmamassamittari= ei vaikutusta!!! SAATANA!!! Humpaa humpaa ja katkuaa

[Mese 320 TE]

Uus ilmamassamittari= ei vaikutusta!!! SAATANA!!! Humpaa humpaa ja katkuaa

Rikkaalla tuntuisi käyvän. Nyt en muista mikä oli sen ehjän imuilman anturi vastuslukemat eri lämpötiloille, mutta voin huomenna ne pitää tähän juttuun.
Itselläni oli viallinen ja se ei ollut tasaisesti muuttuva läpi koko alueen. Onko imuilman lämpötila anturi vaihdettu? Kerroppa mitkä kaikki anturit on vaihdettu?

[pikkuvika]

Okei kiitos etukäteen:) lämpötila anturille ei ole tehty mitään... kun ei ole mieleen tullutkaan että voisi vaikuttaa:( vaidettu on tulpat,lamda,massamittari,katti, putsari ja pari alipaineletkua.. imu ilmaviat etsitty start pilotilla ja korjattu. Huomenna jatkuu pakko nukkua välistä:D

[aziz]

Olikos lambdan arvoja mitattu ajon aikana?

[Mese 320 TE]

Hei ! Tässä niitä Imuilman lämpötila - anturin vastus ja lämpötilan vastaavus arvot: + 10 = 9186 - 10153 ohmia. + 20 = 5757 - 6363 ohmia.
+ 30 = 3705 - 4095 ohmia. + 40 = 2470 - 2730 ohmia. + 50 = 1672 - 1848 ohmia. + 60 = 1159 - 1281 ohmia. + 70 = 817 - 902 ohmia.
+ 80 = 589 - 651 ohmia. Moottorin lämpötilan tunnistin arvot: + 20 = 2375 ohmia. + 30 = 1615 - 1785 ohmia. + 40 = 1111 - 1228 ohmia.
+ 50 = 788 - 871 ohmia. + 60 = 570 - 630 ohmia. + 70 = 413 - 456 ohmia. + 80 = 308 - 341 ohmia. + 90 = 232 - 257 ohmia.
Ilmamassamittarin arvot moottori tyhjäkäynnillä jännite massamittarin pistokkeen navoilta 1 - 4 = 0,8 - 1,1 volttia. Jänniteen pitää nousta, kun kierroksia lisätään.
Lamdan jännite arvot moottori tyhjäkäynnillä 0,2 - 1,0 volttia ( vaihtelee ) Mitataan analogisella volttimittarilla auton johtosarjasta ( matkustajan etupenkin liitos ) Ruskean ja Vihreän johtimen väliltä varmista, että jännite vaihtelee vähintään 0,3 volttia annetun arvon sisällä.
Ennen mittausta anna käydä tyhjäkäyntiä 2 minuuttia. Olisko näistä apua?

[pikkuvika]

Mittari näytti koko ajan 0.83-0.87 tyhjäkäynnillä

[aziz]

Mittari näytti koko ajan 0.83-0.87 tyhjäkäynnillä

Lambda vai?

[Mese 320 TE]

Mittari näytti koko ajan 0.83-0.87 tyhjäkäynnillä

Vaihtelu väli on 0,04 volttia pitäis olla vähintään se 0,3 volttia tai 0,2 - 1,0 volttia.

[pikkuvika]

Joo lamda vihreän ja ruskean välillä. Eliikäs hyvä vai huono?

[aziz]

Joo lamda vihreän ja ruskean välillä. Eliikäs hyvä vai huono?

Käy mittaamassa ajon aikana, ota kaveri mukaan. Jännitevaihtelua ehjällä lambdalla pitäis olla paljon reilummin, olikohan mulla 0,3-1,0 voltin välillä riippuen kuormituksen määrästä.

[pikkuvika]

Selvähomma.. imu-ilman lämpö anturin lukemat oli sisätilassa noin 24asteessa 4.33-4.8k ohm? Johto näkyi olevan vähä rispaantunu ja meni suoraan poksille. Voiko olla mahdollista että vikaa olisin siinä poksissa? Mahtaa maksaa hunajaa?

[Mese 320 TE]

Selvähomma.. imu-ilman lämpö anturin lukemat oli sisätilassa noin 24asteessa 4.33-4.8k ohm? Johto näkyi olevan vähä rispaantunu ja meni suoraan poksille. Voiko olla mahdollista että vikaa olisin siinä poksissa? Mahtaa maksaa hunajaa?

Jos on boksi vikaa, niin Vekatronik Vaasassa on edullinen paikka ja työllä on vuoden takuu. Muutama vuosi sitten noin viikon verran menee ja 124 boksin korjaus oli 150 € + postikulut.

[pikkuvika]

Onko mitään mikä voisi siihen viitata? Joku tietty oire?

[pikkuvika]

Onko mitään mikä voisi siihen viitata? Joku tietty oire? Ja meidän c-sarjan poksi kävi siellä 5 kertaa.. ei eloa. Siis tarkennuksena se c250td farkku jossa on ajonesto päällä. Ollut reilu vuoden kun ei sitä kukaan osaa ohittaa tai korjata... veholla uus poksi 2000e

[Mese 320 TE]

Onko mitään mikä voisi siihen viitata? Joku tietty oire? Ja meidän c-sarjan poksi kävi siellä 5 kertaa.. ei eloa. Siis tarkennuksena se c250td farkku jossa on ajonesto päällä. Ollut reilu vuoden kun ei sitä kukaan osaa ohittaa tai korjata... veholla uus poksi 2000e

Nyt olisi syytä käyttää auto testerissä ja pistää, sen tulokset vika koodeineen boksin matkaa, jos se on boksi vika.

[pikkuvika]

Imu- ilman lämpötila anturi vaihdettu, ei vaikutusta.. Ilmeni vieläpä uus vika.. Alkoi kakistelemaan kun pitää tasakaasua vaikka 2tonnissa!

[aziz]

Saitko lambdan jännitteet mitattua ajossa?

[pikkuvika]

En ole saanut kun autonosturilla ilman renkaita... mites tuo kaasuläpän anturi? Voiko vaikuttaa ja voiko sitä testata?

[Mese 320 TE]

En ole saanut kun autonosturilla ilman renkaita... mites tuo kaasuläpän anturi? Voiko vaikuttaa ja voiko sitä testata?

Muistaakseni siitä oli jotain ohjeita Autodatan vika listoilla pistä niistä tieto iltapäivällä palstalle.

[pikkuvika]

Ajattelin että voisi mennä näin.. jos mittaan siitä ohmeja ja käännän läppää niin vastuksenhan pitäisi muuttua tasaisesti?

[aziz]

Mä mittasin tuossa töihin tullessa oman lambdan jännitteet. Kylmä kone ja voltit oli 0,4. Siitä lähti pikkuhiljaa nousemaan tasaisesti aina 0,65:een tyhjäkäynnillä koneen lämmetessä. Kun pääsin matkaan, voltit alko seilaamaan 0,1-0,9 välillä. Täyskaasukiihdytyksissä pysyi aika tasaisesti 0,7-0,9 voltissa ja moottorijarrussa mentiin 0,1:een tai sen alle.
Tässä siis vertailukohtaa. Oletan että lambda toimii mulla oikein, auto leimattu syksyllä.

[Mese 320 TE]

En ole saanut kun autonosturilla ilman renkaita... mites tuo kaasuläpän anturi? Voiko vaikuttaa ja voiko sitä testata?

Tässä näitä kaasuläpän asennon tunnistimen ( TP ) testaus tietoja. Moninapaliittimen navat 2 / 6 & 2 / 39 väliltä mitattuna jänniteen on oltava.
Kaasuläppä kiinni 4 Volttia minimi. Kaasuläppä auki 1 Volttia maximi. Jänitteen muutoksen on oltava jouhevaa ääri asentojen välillä.
Joutokäyntinopeuden säädin ( ISC ) jänniteen tarkistus. Moninapaliittimen navat 2 / 4 & 2 / 26 väliltä mitattuna jännitteen on oltava.
Moottori tyhjäkäynnillä jännite 1,6 - 3,2 Volttia ( vaihtelee ).
Joutokäyntikytkin ( CTP ) jännite tarkistus moninapaliittimen navoilta 2 / 34 & 2 / 22 väliltä mitattuna jännitteen on oltava.
Kaasuläppä kiinni 3 Volttia maximi. Kaasuläppä auki 10 Volttia minimi.
Toivotaan, että näistä tiedoista on apua.