w210 SRS turvatyynyn valo palaa!

[Tomicsh]

w210 E220 '97 auto kyseessä. SRS valo syttyi palamaan taukoomatta ja palaa 1 & 2 avainasennossa. Kellään pienintäkään aavistusta että mistä johtuu että palaa jatkuvasti kun ei taida men katsastuksestakaa läpi kun palaa jatkuvasti

[arska10]

Onko akusta loppunut virta tai ollut vähissä tuo aiheuttaa tuon ongelman tai sitten on piuhat menneet rikki siitä istuintunnistimesta

[Tomicsh]

Akku on ollut aina välillä lopussa tai loppunut kun oli hallissa työn alla. Sitten vaihdettiin nahkapenkit tilalle jonka jälkeen aika lailla ongelma ilmaantui. Mielellään halvalla haluaisin tässä päästä kun ei olisi rahaa ostaa mitää tunnistimia jos onkin simppeli homma.

[arska10]

Akku on ollut aina välillä lopussa tai loppunut kun oli hallissa työn alla. Sitten vaihdettiin nahkapenkit tilalle jonka jälkeen aika lailla ongelma ilmaantui. Mielellään halvalla haluaisin tässä päästä kun ei olisi rahaa ostaa mitää tunnistimia jos onkin simppeli homma.

Koita nyt ensin katsoa ne piuhat jotka menee sinne penkin sisään ettei ole saanut kipeää

[Sergey]

minulla penkin anturi oli rikki.

[Tomicsh]

minulla penkin anturi oli rikki.

Paljo makso uus anturi ja vaihoikko itte? Ois kiva tietää hinnoist jos menny itelki anturi

[CDI203]

Akku on ollut aina välillä lopussa tai loppunut kun oli hallissa työn alla. Sitten vaihdettiin nahkapenkit tilalle jonka jälkeen aika lailla ongelma ilmaantui. Mielellään halvalla haluaisin tässä päästä kun ei olisi rahaa ostaa mitää tunnistimia jos onkin simppeli homma.

vaihda ne penkit takaisin ta ota vanhoista anturi

[Tomicsh]

Ei auttanu vanhojen penkkejen vaihto. Katsastus ois pian ja tarvittais kiireesti tietoi !

[MiHe]

Varmana tarttis sitten viedä piuhan päähän ihmeteltäväksi onko siellä päälläolevaa vikaa vai pitääkö valo vaan kuitata tms. Katoitko kun niiden penkkien kans puljasit, että ne anturien johdot oli ehjät? Siitä irrallaan olevasta penkistä ainakin voit raapasta sen anturimaton irralleen (jos ehjä) ja tökätä keltaseen/oranssiin pistokkeeseen kii penkin alle.

[Tomicsh]

Tänää ku tuli niit johtoi räpellettyy nii kaikki näytti oleva ehjät ja johdot liittimis kunnol kiinni. Kun oon lukenut niin paljon juttua SRS valost w210 koskie nii voisin ehkäpä kallistuu siihe että tarvii testerillä vaan kuitata? Koska aikasemmin tätä vikaa ei ollut. Asensin uuden mankan -> veti akun tyhjäksi päivässä -> auto hallissa käynnistämättä 2kk ajan -> otin mankan pois nii jatkuva virtasyönti lähti -> SRS valo jäi palamaan. Monet sanonut et kun akku on päässyt tyhjäksi useamma kerra tai pidemmäks aikaa että SRS valo syttyis tän vuoks ja tarvisi kuitata. Kai?

[arska10]

Tänää ku tuli niit johtoi räpellettyy nii kaikki näytti oleva ehjät ja johdot liittimis kunnol kiinni. Kun oon lukenut niin paljon juttua SRS valost w210 koskie nii voisin ehkäpä kallistuu siihe että tarvii testerillä vaan kuitata? Koska aikasemmin tätä vikaa ei ollut. Asensin uuden mankan -> veti akun tyhjäksi päivässä -> auto hallissa käynnistämättä 2kk ajan -> otin mankan pois nii jatkuva virtasyönti lähti -> SRS valo jäi palamaan. Monet sanonut et kun akku on päässyt tyhjäksi useamma kerra tai pidemmäks aikaa että SRS valo syttyis tän vuoks ja tarvisi kuitata. Kai?

Jep pahimassa tapauksessa ohjelman luku jäänyt kesken ja aiheutaa tuon vian staarilla sen saa uudelleen koodattua

[Tomicsh]

Tänää ku tuli niit johtoi räpellettyy nii kaikki näytti oleva ehjät ja johdot liittimis kunnol kiinni. Kun oon lukenut niin paljon juttua SRS valost w210 koskie nii voisin ehkäpä kallistuu siihe että tarvii testerillä vaan kuitata? Koska aikasemmin tätä vikaa ei ollut. Asensin uuden mankan -> veti akun tyhjäksi päivässä -> auto hallissa käynnistämättä 2kk ajan -> otin mankan pois nii jatkuva virtasyönti lähti -> SRS valo jäi palamaan. Monet sanonut et kun akku on päässyt tyhjäksi useamma kerra tai pidemmäks aikaa että SRS valo syttyis tän vuoks ja tarvisi kuitata. Kai?

Jep pahimassa tapauksessa ohjelman luku jäänyt kesken ja aiheutaa tuon vian staarilla sen saa uudelleen koodattua

Onko tietoo että saako Bosch testerillä sen kuitattua? Kuha sais toimimaa mut välttäisin mielelläni noide antureide ja mattoje vaihtoo ku ottaa kipeää omalle lompakolle ku niide vikoihi en jaksa uskoa tässä tapauksessa (:

[arska10]

Tänää ku tuli niit johtoi räpellettyy nii kaikki näytti oleva ehjät ja johdot liittimis kunnol kiinni. Kun oon lukenut niin paljon juttua SRS valost w210 koskie nii voisin ehkäpä kallistuu siihe että tarvii testerillä vaan kuitata? Koska aikasemmin tätä vikaa ei ollut. Asensin uuden mankan -> veti akun tyhjäksi päivässä -> auto hallissa käynnistämättä 2kk ajan -> otin mankan pois nii jatkuva virtasyönti lähti -> SRS valo jäi palamaan. Monet sanonut et kun akku on päässyt tyhjäksi useamma kerra tai pidemmäks aikaa että SRS valo syttyis tän vuoks ja tarvisi kuitata. Kai?

Jep pahimassa tapauksessa ohjelman luku jäänyt kesken ja aiheutaa tuon vian staarilla sen saa uudelleen koodattua

Onko tietoo että saako Bosch testerillä sen kuitattua? Kuha sais toimimaa mut välttäisin mielelläni noide antureide ja mattoje vaihtoo ku ottaa kipeää omalle lompakolle ku niide vikoihi en jaksa uskoa tässä tapauksessa (:

En tiedä saako boshilla, mutta ainakin starilla saa. Tossalinkki mistä voit katsella lähellä olevia starin omistajia
https://maps.google.fi/maps/ms?msid=215 ... ,47.592773" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pansu]

Star osasi kertoa itsellä että vika kohdistui ratin bagiin. Olin jo ovenkin pahvit purkanut...eli mitä tästä opittiin, laita piuhan päähän ensin, niin ei tarvii arvailla.

Omassa vika oli tallennettu ja olemassa, purin sitten ratin irti ja tarkastin sen "jousen" ratin alta, ehjältä näytti. Wurth kontaktikliinerillä liittimet läpi, osat kasaan ja a vot vika poistui, eikä tullut kuittauksen jälkeen takaisin.

B1025
Sytytyspiirin, jossa rakenneosa R12/13 (sytytyspanos 1 airbag kuljettaja), vastus on liian suuri.

Myös R12/14 viittaa sitten rattiin. Wis kertoo noista rakenneosista sitten tarvittaessa. Ylipäätään Starilla voi testata noi sivubagit sun muut lastenistuimen tunnistimet erikseen.

[Tomicsh]

Bossin testeri kerto että vika sijaitsee repsikan puolen etupenkis ja tunnisti hajalla. Onnistunee varmaa ottaa vanhast penkist tunnistin ja laittaa uutee (:

[MiHe]

Joo onnistuu, mutta olis sen siinä taauksessa vanhoilla penkeillä pitäny toimia (tai sitten se kuittaus tarvitaan siinä välissä!?). Voit ottaa sen tunnistinmaton vanhasta ja lätkästä sen sinne johonkin vaan lojolleen ja piuha kii liittimeen nii ei tartte kahsteen kertaan uutta penkkiä puljata jos vaikka toinenkin anturi on rikki (yleensähän siis vaan se piuha poikkki siinä mistä menee penkin sisään, mutta kaipa noita mattojakin on rikki saatu kun polvella survotaan istuinosaa kun jotain mankkaa ropataan )

[arska10]

Bossin testeri kerto että vika sijaitsee repsikan puolen etupenkis ja tunnisti hajalla. Onnistunee varmaa ottaa vanhast penkist tunnistin ja laittaa uutee (:

Kyllä se onnistuu teettää vähän työtä