ML ohjaustehostimen letku irtoaa

[JuhaP]

Moro !

ML:ssä taitaa olla tyyppivika että ohjaustehotimen letku irtoaa lauhduttimesta ? Omassa ML 320 -2000 lauhduttimen alempi letku on irronnut kahdesti muutaman kuukauden sisällä. Millä letkun saa pysymään luotettavasti kiinni ? Olen lyhentänyt kumiletkua noin sentin ja vääntänyt klemmarin niin tiukkaan kuin olen uskaltanut ja klemmari on varmasti metalliputken laajennuksen takana.

Juha P

[P-Pete]

Tehostajan paluulinjan paine nousee ja pulauttaa heikoimman liitoksen irti ! Säiliön paluupuolella sihti voi olla tukossa tai lauhdutin kerännyt mujua ja menossa tukkoon !

[JuhaP]

Kiitos vastauksesta !

Onko tehostimen putsaukseen olemassa jotain keinoa ? Löytyykö tuo paluupuolen sihti helpostikin ?

Juha

[P-Pete]

Säiliön sisällä veikkaisin !

[atlas]

Onkohan jossakin huohotin järjestelmässä koska jo se menee tukkoon ja öljy laajenee ja paine kasvaa lentää letku varmasti myös.
Käy kyllä stefan päälle tollanen.

[mlowner]

Aika hyvä ajoitus tällä ketjulla kun olin juuri kirjoittamassa uutta samanlaista ketjua

Asiaan: Meidän perheen samanlaisesta ML 270 -03 pullahti kanssa tuo nimenomainen letku irti. Pomppas irti käynnistyshetkellä, seisottuaan pari päivää Levillä -13 ja -23 välillä vaihtelevassa pakkasessa. Onneks aidoilla mersumiehillä on aina takakontissa torx hylsyjä (uroksia ja naaraita) sekä ruuvimeisseleitä. Pelastuksena tilanteeseen oli se, että siellä oli oikea lemmari, eikä sellainen pikapihdeillä puristettu tehdaslemmari. Ulostullut öljy oli ihankuin kuravettä, pitäisköhän sitä joskus vaihtaa...

Huomasin kyllä että letku "nutkui" aikalailla käynnistyshetkellä, mutta pysyi kiinni. Täytynee vaihtaa öljyt...

P.S. ML:n ohjaus on ihan ******* jäykkä ilman tehostusta... Häviää äkkiä mersun "kääntyy paikallaan" kääntösäde, kun ei jaksa kääntää rattia kovin paljoa

EDIT: Taisikin muuten olla ylempi lauhduttimelle menevä letku...

[Mika.T]

Kuin myös mulla on tuo letku lähtenyt irti.

On oikeasti ihan hel"#¤%& raskas kääntää ilman tehostusta.

Öljyt vaihtui siinä samalla kun pumppu työnsi kaikki vanhat litkut pihalle ennenkuin kerkesi ajaa auton sen verran sivuun jotta saa letkun kiinni.
Uusi kunnon lemmari niin eipä ole sen jälkeen letku irronnut.

[HMK]

Viime talvena sama vika täälläkin, ja nimenomaan kovalla pakkasella. Lopulta asettui kun sentti letkua lyhemmäksi ja uusi lemmari hylsy avaimella tiukkaan kiinni.
Tai ei tämäkään taida olla vika, vaan taas ominaisuus

[JuhaP]

Moro !

Kiitos vinkeistä ja ominaisuushan se taitaa olla. Kyllä toi mullakin on tapahtunut heti käynnistyksen jälkeen ja pakkasta on ollut. Hoitona mulla oli letkun lyhennys ja uusi klemmari ja no, uudet öljyt kun ne viikon vanhat on tossa lumella vieläkin .

[Komia]

Ja täältä yks lisää.Sattui vielä niin että olin just ostanu ml ja myhäillen kotia karvaisia käsiä hieromaan.Seuraavana aamuna punaista öljyä lentää ja roiskuaa pitkin pientaretta.Noh,selälleen hankeen ja sieltähän löytyi jo kerran uusittu ja räpelletty tuo kyseinen paluuletku irronneena.Hydrauliletkua tilalle ja 4 klemmaria,ni pysyy.Mut tosiaan,tuo ei ole ratkaisu ongelmaan,että mikä sen aiheuttaa.Sihti oli puhdas ja öljyt terveen punaista.

[Pansu]

Ja täältä yks lisää.Sattui vielä niin että olin just ostanu ml ja myhäillen kotia karvaisia käsiä hieromaan.Seuraavana aamuna punaista öljyä lentää ja roiskuaa pitkin pientaretta.Noh,selälleen hankeen ja sieltähän löytyi jo kerran uusittu ja räpelletty tuo kyseinen paluuletku irronneena.Hydrauliletkua tilalle ja 4 klemmaria,ni pysyy.Mut tosiaan,tuo ei ole ratkaisu ongelmaan,että mikä sen aiheuttaa.Sihti oli puhdas ja öljyt terveen punaista.

Ihan näin sivukyssärinä, niin kuuluukos tuolla olla edes punaiset litkut? Toki jotkut käyttävät jotain vaihteistoöljyjä ohjaustehostimessakin.

Tuossa tutun ML myös paineisti letkun irti, näköjään on ominaisuus

[P-Pete]

Juu
Eihän paluu linjassa sais olla painetta tietääkseni lainkaan, muutenhan siihen olis varmaan hyrdauliletkut liittimineen laitettu jo uutena !
Itellä kävis kyllä mielessä lauhduttimen pulaaminen ja ton sihtin poistaminen säiliöstä, tuskin siellä mitään iosompaa roskaa muutenkaan on liikkeillä !
Meinaan vaan että näillä leveysasteilla ja pakkasilla öljy pakkaa oleen tahmeaa vaikka mitkä litkut sinne laittas

[HMK]

Teboilin ATF:ää mie oon käyttänyt ja on vielä pysynyt sisällä. Mutta onko sit Mersun oma tehostin öljy notkeampaa, jos se tekis vähempi vastapainetta paluupuolella pakkasilla

[mlowner]

Meillä oli ainakin kuraveden ruskeeta se mikä tuli ulos, mut punasta neste oil atf pantiin tilalle. Mikä se mersun speksi tuolle ohjaustehostinöljylle mahtaa olla kun ei käyttöohjeissakaan ollut... ?

[Pansu]

Ainakin omassa tuo mersun speksattu liemi on melkeoista litkua, sanoisin että löysempää kuin perus atf. Liquid molyltä löytyy, vihreää väriltään.

[Puuha-Pete]

Talven kovimmilla pakkasilla on ML320 merkkaillut lumihangelle. Käytän punaista laatikkoöljyä tehostimessa ja kas kummaa, tekee keltaisia pisaroita lumeen. Luulin,että moottoriöljy vuoto.
Tänään tuli tehostajan nesteet pihalle ajossa ja uudet ei pysy sisällä. Löytyykö tuohon ML320 räjäytyskuvaa, jossa näkyy tehostajan letkut? Huomenna valossa auton alle, niin mistähän löytyy paluupuolen letku?

Paluuletku löytyi irrallaan. Näyttää menevän syylärin sisälle. Nyt on kiinni kahdella klemmarilla.