w201 automaattilaatikko ei tahdo lyödä nelosta

[heikkis90]

juu,alkaa toi innostus menemään tähän mersuiluun,tai ainaki automaatti-mersuun.. ensin oli tuo tyhjäkäynti 2000 kierrosta minuutissa,sen sain korjattua kun taisi se lisäilmaventtiili olla jotenki vituralleen,tai joku sellainen. kuiteski,siitä sitten vielä säätelin vaijereita kaasuvivustosta että varmaan on sitte se tyhjäkäynti sen 500-800 kierrosta.

enää ei vaihda neloista mielelläs ollenkaa jos ajelee rauhallisesti ja kierrokset on alle 4000 kierrosta. sitten ku on kierroksia se 4000 niin hän suostuu vaihtamaan nelosen päälle. eli noin varmaan 80-90 vauhdissa. ennen se vaihtui jo kivasti siinä 50 kieppeillä.

mikä mahtaa paskan ongelma taas olla?

ps. myydään mersu pois, kuvia tuolla -->http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/2751687

[weltsu]

Oletkohan vahingossa säätänyt laatikolle menevän vaijerin liian tiukalle?
Löysää sitä ja käy kokeilemassa.

[heikkis90]

mahtaakohan kyseinen vaijeri olla se alempi vaijeri,tosin kyllä tuli sitäkin ropellettua aika lailla meinaan

[veskola]

Mulla on ollut pariin kertaan tuota samaa vikaa ja se ihan tuttu vika. Se saattaa korjaantua itsestään taas hetkeksi, nyt olen taas ajellut kuukauden ilman ongelmaa. Siellä on joku juttu mikä pitää fiksata lootan sisältä.

...tai sitten se on jotain muuta lootan ulkopuolella.

[Sergey]

ja tyhjäkäyntiähän säädetään tyhjäkäyntiruuvista...

[heikkis90]

aina pitäis selvittää ensin mitä tapahtuu kun alkaa roplaamaan piuhoja ja vaijereita.. tuntuu kun on noita nyt korjaillu niin melkeen aina vaan huonommaks muuttuu.. noo,jos ton nytte sais jonnekki hävitettyä niin päästäis uuden auton kimppuun taas.

[weto]

joo mulla on samaa vikaa, paitsi en ole roplannut mitään vaijjereita.. öljyä on tarpeeksi lootassa vaan ei meinaa vaan vaihtaa pykälää.. auto on 2.6 koneella ajettu 330 tuhatta. mikä lie mättää

[wolf]

Onkos tullut laatikon öljyt ja suodatin vaihdettua ajoissa?

[weto]

on.. pitää vielä uudelleen koittaa ne vaihella vaan ei noilla nykysillä öljyillä kyllä liikoja oo ajeltu

[ttuppu`]

heikkis, onko laatikos öljyä tarpeeksi? eikös nämä vanhemmat laatikot käyttäydy jotenki silleen, että ku suurin vaihde ei meinaa vaihtua/vaihdu niin sillon öljyä liika vähän, koska sitä öljyä ei riitä vaihteen vaihtamiseen? tarpeeksi paljon kun öljyä katoaa, niin toiseksi suurinkaa vaihde ei meinaa vaihtua jne.. öljy kun vähenee, niin vähenee myös vaihtumisetkin.. toki voin olla väärässäkin, en ole sen enempää perehtynyt.. täältä foorumilta tämänkin on tullut joskus luettua..

[Lillsunde]

Mulla oli just toisinpäin kun tuli öljyt pihalle laatikosta. Kakkoselle vaihto vasta 3500 paikkeella ja sen jälkeen laatikko kelas heti neloselle. Villi veikkaus että K2:sen mäntä/jousi laatikossa jumittaa/hajalla. Ebaysta voi tilata koko sarjan missä on kaikki jouset kaikkiin mäntiin 72 dollarilla. Jos ei tee mieli tilata niin voit koittaa vaihtaa öljyt ja suodatin laatikkoon. Muista sitten katsoa öljyn tasopintaa lämpimänä, auto käynnissä.

[weto]

joutuuko laatikon puottamaan irti?

[ttuppu`]

Mulla oli just toisinpäin kun tuli öljyt pihalle laatikosta. Kakkoselle vaihto vasta 3500 paikkeella ja sen jälkeen laatikko kelas heti neloselle. Villi veikkaus että K2:sen mäntä/jousi laatikossa jumittaa/hajalla. Ebaysta voi tilata koko sarjan missä on kaikki jouset kaikkiin mäntiin 72 dollarilla. Jos ei tee mieli tilata niin voit koittaa vaihtaa öljyt ja suodatin laatikkoon. Muista sitten katsoa öljyn tasopintaa lämpimänä, auto käynnissä.

aijaa.. no öljyjen vähyys kuitenkin tekemisissä ongelmallisen vaihtamisen kans

[Lillsunde]

joutuuko laatikon puottamaan irti?

Ei tarvi, riittää että otat öljypohjan laatikosta irti.