mb 270 e cdi -03 ohjaus tosijäykkä...?

[ARTSI MB 270 E]

onko mitään tehtävis.ohjaus kaupungis todella jäykkä ja ei oikein palauta...maantiel herkkenee...saa siis kääntää kun kun ei palauta takas päin mutkas hiljases vaudis....onko tässä mallissa ohjaustehostajan öljysäiliös suodatin tai autaako jos sitä vaihtas jos löytyy sielt..
auto ollut vasta viikon et eipä tietoo pahemmin kyseisestä pelistä..,,,,,,,..ei kuulu mitään ääniä , ei kolahda....????

[Noname]

Samaa asiaa ihmettelin itsekkin kun auton ostin. Tuntui kuin ohjaustehostin olisi ollut lomalla.

Kyllästyin ratinvääntöön ja aloin etsiä ratkaisua varsinkin kun pääsin välillä maistamaan parametriohjauksella varustettua autoa. Ohjaus oli nahkea ja osan ratin kierroksesta selvästi kankeampi mikä viittasi jumiin jossakin mekaanisssa osassa.

Voitelin seuraavat osat ja nyt ohjaus on ollut todella hyvä ja juuri sopivan tuntuinen:

- kaikki etupään nivelet ruiskulla ja piikillä täyteen jäykkää öljyä
- Hammastankoon pakkasvaseliinia (Oli täysin kuiva tehtaan jäljiltä )
- Ohjaustangon kahteen liukulaakeriin pari tippaa öljyä
- Tulipellin kohdalta löytyvä kokoonpainuvaan nivelsysteemiin öljyä niveliin (tällä oli iso vaikutus)
- Tipat öljyä nivelleen ennen hammastankoa

Lisäksi vaihdoin tehostajan öljyt uusiin.

Näillä tempuilla tavallinen ohjaus muuttui taas sille tasolle kun se Mersussa pitääkin olla.
Hammastanko kestää varmasti paremmin kun rattaissa on rasvaa välissä.

Remontti ei maksanut paljoa mutta aikaa meni jokunen tunti. Se kannatti

[ARTSI MB 270 E]

Samaa asiaa ihmettelin itsekkin kun auton ostin. Tuntui kuin ohjaustehostin olisi ollut lomalla.

Kyllästyin ratinvääntöön ja aloin etsiä ratkaisua varsinkin kun pääsin välillä maistamaan parametriohjauksella varustettua autoa. Ohjaus oli nahkea ja osan ratin kierroksesta selvästi kankeampi mikä viittasi jumiin jossakin mekaanisssa osassa.

Voitelin seuraavat osat ja nyt ohjaus on ollut todella hyvä ja juuri sopivan tuntuinen:

- kaikki etupään nivelet ruiskulla ja piikillä täyteen jäykkää öljyä
- Hammastankoon pakkasvaseliinia (Oli täysin kuiva tehtaan jäljiltä )
- Ohjaustangon kahteen liukulaakeriin pari tippaa öljyä
- Tulipellin kohdalta löytyvä kokoonpainuvaan nivelsysteemiin öljyä niveliin (tällä oli iso vaikutus)
- Tipat öljyä nivelleen ennen hammastankoa

Lisäksi vaihdoin tehostajan öljyt uusiin.

Näillä tempuilla tavallinen ohjaus muuttui taas sille tasolle kun se Mersussa pitääkin olla.
Hammastanko kestää varmasti paremmin kun rattaissa on rasvaa välissä.

Remontti ei maksanut paljoa mutta aikaa meni jokunen tunti. Se kannatti

jep..kiitos...juuri su ja ma olis tarkotus tehdä noi kaikki sun opetukset...toivotaan et jotain apua tulee......minä kans ajoi toisella saman ikäsellä ja oli paljon herkempi....no ens vikoolla ollaan viisaampia......

[atlas]

Kuiva alapallonivel tekee tollasta eli edellä mainitut toimenpiteet niin eiköhän ala jekkasemaan.
Ja voi mennä pallonivelissä viikkokin että alkaa notkistumaan....menee aikaa tiukassa nivelessä että öljy menee pinnoille täysin.

[jartsalepo]

Samaa asiaa ihmettelin itsekkin kun auton ostin. Tuntui kuin ohjaustehostin olisi ollut lomalla.

Kyllästyin ratinvääntöön ja aloin etsiä ratkaisua varsinkin kun pääsin välillä maistamaan parametriohjauksella varustettua autoa. Ohjaus oli nahkea ja osan ratin kierroksesta selvästi kankeampi mikä viittasi jumiin jossakin mekaanisssa osassa.

Voitelin seuraavat osat ja nyt ohjaus on ollut todella hyvä ja juuri sopivan tuntuinen:

- kaikki etupään nivelet ruiskulla ja piikillä täyteen jäykkää öljyä
- Hammastankoon pakkasvaseliinia (Oli täysin kuiva tehtaan jäljiltä )
- Ohjaustangon kahteen liukulaakeriin pari tippaa öljyä
- Tulipellin kohdalta löytyvä kokoonpainuvaan nivelsysteemiin öljyä niveliin (tällä oli iso vaikutus)
- Tipat öljyä nivelleen ennen hammastankoa

Lisäksi vaihdoin tehostajan öljyt uusiin.

Näillä tempuilla tavallinen ohjaus muuttui taas sille tasolle kun se Mersussa pitääkin olla.
Hammastanko kestää varmasti paremmin kun rattaissa on rasvaa välissä.

Remontti ei maksanut paljoa mutta aikaa meni jokunen tunti. Se kannatti

Kenelläköhän kannattaisi teettää uudenmaan alueella vastaava työ? -04 320cdi ja tuntuu luvattoman jäykältä ohjaus talvirenkaillakin missä oikeat paineet jne.

Ässään verrattuna ratinkääntely tuntuu oudolta mutta ässissä taisi olla sähköinen tehostaja?

[Maucca]

Onhan sullakin parametriohjaus. Oisko magneettiventtiili rikki.

[Noname]

Innostuin tutkimaan varustelistauksia ja 211 korisissa parametriohjauksen varustekoodi on 213 ja nopealla seulonnalla se näyttäisi olevan mukana kaikissa 6- ja 8-pyttysissä malleissa paitsi ei E240 mallissa ja nelivedoissakin se näyttäisi tuleen kaikissa mukana.

Jos parametriohjaus on jäykkä niin sitten on tosiaan jotain vikaa. Sehän on luokkaa alle 40 km/h vauhdeissa omaan makuun suorastaan ylitehostettu.

Omassa autossa siis perinteinen tehostettuohjaus, Uhkarohkeasti vaihdoin kesärenkaat alle ja kyllä oli leveä hymy huulilla kun sai taas huomata miten ohjauksessa on hyvä tuntuma tiehen ja erinomainen keskialue.

[jartsalepo]

Miettinyt tätä tarkemminkin mutta miten todeta että koko pumppu on sökö? Viimeksi öljyt vaihdettu muistaakseni 2012 hyvinkään veholla(edellinen omistaja tehnyt) joten luulisi niiden olevan kohdallaan.

Täysin nyyppä mitä mersuihin tulee ja tästä tulee jokatapauksessa jollekkin huoltoliikkeelle projekti laittaa kuntoon. Todennäköisesti menee vielä kuluttajansuojalain mukaiseen takuuseen.