w211 -05 kolahtaa kuopissa? Mutta,,,,

[kuusejyr]

220cdi kolahtaa kuopissa,,iskarit tarkistettu ja ohjauksen pallonivelet ja puslat..
Kolahus on jotenkin terävä,aivankuin se kuuluis läheltä jostain kojelaudan tai mottoritilan takaseinästä???
Onko kellään sattunut samallaista vikaa?
ajettu 197000 km

[MarkoV]

onko ilmajousitus?

Marko

[kuusejyr]

normaali jousitus,

[dealer]

Jos välykset on osattu tutkia kohtuullisen ammattitaitoisesti on vielä vakaajatangon päätynivelet joiden välys on hankalasti havaittavissa, ellei niiden vaihtaminen auta on vika iskareissa.
Niitähän ei voi tutkia mitenkään.

[kuusejyr]

Käytin katsastuskottorilla jossa testasivat iskarit ja etupään nivelet, ei löytynyt välyksiä??????ja se tuntuu kylmänä selvemmin kun on ajanut pitemmän lenkin niin aivako ääni pienenisi?

[dealer]

Katsastuskonttorilla ei usein löydetä noita välyksiä. Voi olla edellä mainittujen lisäksi yläpallokin väljä...
Iskaritestissä ei selviä se vika joka iskarissa aiheuttaa kolahduksen.

[kuusejyr]

Miten voi varmistaa iskarit muutakuin vaihtamalla? eivät vuoda,,

[dealer]

Minä olen ensin tutkinut nivelet, ellei väljää löydy mutta jokin kolisee olen vaihtanut ne vakaajan nupit (halvat ja joka tapauksessa väljistyy ajan myötä), jos kolisee edelleen olen vaihtanut iskarit.
Sitten on loppunut kolinat.

[MesePete]

Mullakin ruvennut talven aikana kolkuttamaan pikkunypytyksissä mutta maantiellä ei kolkottele ja myöskin jostain ylätukivarren seutuvilta. Mulla kylläkin airmatic... Enempi kuskin puoli mutta ehkä myös toinenkin puoli.

[Äkkinäinen]

Just viime viikolla vaihdoin tuohon omaan E sarjalaiseen etuiskarit kolinan takia.
Tein juuri niin kuin dealer kehotti vaihdoin vakaajan pallot sekä alapallot joissa oli jo pieni väljyys ja kolina jatkui vain.
Sitten uudet iskarit eteen ja kolinat häipyi....

ps. ei oo kalliit bilsteinit tuolla vakio alustaan..http://www.te-taxiteile.com/

[kuusejyr]

Etuiskarit vaihdettu ja kolahtelee vieläkin,ja kardaanin kannatinlaakeri vaihdettu,,mikä vielä vois olla vikana.
ja kun takakonttiin laittaa painoa niin kolahtelu loppuu????????????

[MesePete]

Mulla oli se etummainen, alumiininen alatukivarsi. Pallo oli aivan lotko. Eikä huomaa tunkin nokassa... Maksoi Motonetissa 99 eur. Puslanpuoleisessa päässä erikoinen säätö. Kannattaa katsoa että tulee oikeassa asennossa takas ettei pyöränkulmat paljon muutu.

[petruska]

minulla ainaki alatukivarsi piti vaihtaa,siinä on sellanen pallo jossa ylös/alas suunnassa välystä.
Ei ole havittu katsastuksessa välystä.Aiheuttaa kolinaa.

[kuusejyr]

Vika löytyi! vikana on tuulilasi!!!!!!!!!!tähän autoon on vaihdettu tuulilasi noin vuosi sitten ja nyt se on pikkuhiljaa alkanut irtoamaan liimauksista, alareuna on kokonaan irti!

[dealer]

Olipa uskomaton vika, hienoa kun kerroit sen meille

[jussilampi]

Jos välykset on osattu tutkia kohtuullisen ammattitaitoisesti on vielä vakaajatangon päätynivelet joiden välys on hankalasti havaittavissa, ellei niiden vaihtaminen auta on vika iskareissa.
Niitähän ei voi tutkia mitenkään.

Ei ole mitään kehumista W211 alustassa,Autolla ajettu 120000km, Alapallot vaihdettu tehdastakuuna,molemmat reaktiotangot vaihdatettu,nyt katsastuksen seurauksena etuiskarit ja taas alapallot,taitaa olla liian kevyttä osaa painavassa autossa!

[lkosso]

Jos välykset on osattu tutkia kohtuullisen ammattitaitoisesti on vielä vakaajatangon päätynivelet joiden välys on hankalasti havaittavissa, ellei niiden vaihtaminen auta on vika iskareissa.
Niitähän ei voi tutkia mitenkään.

Ei ole mitään kehumista W211 alustassa,Autolla ajettu 120000km, Alapallot vaihdettu tehdastakuuna,molemmat reaktiotangot vaihdatettu,nyt katsastuksen seurauksena etuiskarit ja taas alapallot,taitaa olla liian kevyttä osaa painavassa autossa!

Voishan nuo olla tieten kestävämpiäkin, mutta paljon vartijana on kuljettaja. Autohan menee töyssyistä ilman mutinoita, mutta kyllä kostaa jos ajetaan reippaasti kaikki montut ja kuopat mitä löytyy. Oma vastaava 1.alapallot 155 tkm, yläpallot 215 tkm, iskarit rupesivat heikkoutaan kolisemaan edessä(sachs) 155tkm, mikälie "vetotuki" alumiininen tukivarsi edestä toinen hieman väljä (kumisuojus rikottu Veholla alapallon vaihdon yhteydessä) 220 tkm. Taakse narinahelat ja uudet iskarit 220tkm. Ja koiranluiden pallonivelet vaihdettu ensin ennen iskarikolinan löytymistä 155 tkm. Mikä sitten on paljon, mutta ei tuosta kovin pahaa voi mennä sanomaan. Toki osien laatukin vaikuttaa kestävyyteen...ei ne halvat aina, jos ei kalliitkaan, ole hyviä. Ja kaikkihan on helppoja vaihtaa, pikkaisen vaivaa vain ja osatkin kohtuullisen halpoja. Ja nyt kun vaihdettu ko. osat, niin seuraavan kerran palataan aiheeseen noin 300 tkm tienoilla...ellei satu vahinkoja. Ja mikään osa ei ole vaihtohetkellä ollut niin paha että ulkopuolinen olisi moittinut...vain ihminen joka mersuilla ajanut on löytänyt viat.

[kuusejyr]

Tuulilasi vaihdettu ja kolahtelu loppui siihen ja moottoriäänet hiljeni!!!