W211 tuning

[juippi_]

Kyllä sitä vaan sais vielä madaltaa omaan silmään, nyt on edessä -35mm ja takana vakio avantgarde korkeus

[Modano]

Kyllä sitä vaan sais vielä madaltaa omaan silmään, nyt on edessä -35mm ja takana vakio avantgarde korkeus

Mites noiden lamin kalvojen laillisuus oli katsastuksen suhteen? Ihan hyvän näkönen sävy sulla eikä vissiin valotehoakaan taida viedä
vielä tuolla sävyllä, vai viekö?

[simppa80]

Kyllä sitä vaan sais vielä madaltaa omaan silmään, nyt on edessä -35mm ja takana vakio avantgarde korkeus

Onko tuo -35mm madallus mistä? Avandgardehan on senjo -25m matalampi ko Classic tai Elegance.

[juippi_]

Kyllä sitä vaan sais vielä madaltaa omaan silmään, nyt on edessä -35mm ja takana vakio avantgarde korkeus

Mites noiden lamin kalvojen laillisuus oli katsastuksen suhteen? Ihan hyvän näkönen sävy sulla eikä vissiin valotehoakaan taida viedä
vielä tuolla sävyllä, vai viekö?

Lailliset ne on, en kyllä ole katsastanut vielä. Ei hukkaa valotehoa tuo tummuus. Aikasemmassa audissa oli ne mustat kalvot joitten läpi ei kyllä valoa tullut

[juippi_]

Kyllä sitä vaan sais vielä madaltaa omaan silmään, nyt on edessä -35mm ja takana vakio avantgarde korkeus

Onko tuo -35mm madallus mistä? Avandgardehan on senjo -25m matalampi ko Classic tai Elegance.

H&R jouset -30mm tuningstudiolta ja sieltä sipasin pikkasen rälläkällä vielä pois. en tiiä mutta kauheen korkea keula tuossa oli, perää saa vielä 20mm pudottaa

[Rainmaker]

Moro!

Olisko kellään tietoa sopiiko tuollainen paketti S211 alle pyörimään ongelmitta..? Taakse 275/30/19 9,5" et30, eteen 245/35/19 8,5" et30, keulaa on tiputettu 35-40mm ja taakse tulossa starilla pudotusta. Katselin tuota ensimmäisen sivun taulukkoa, mutta siinä ei kyseistä yhdistelmää ollut.

245/35/19 renkaassa ei riitä kantavuus ko.autoon...

[Ville500]

Moro!

Olisko kellään tietoa sopiiko tuollainen paketti S211 alle pyörimään ongelmitta..? Taakse 275/30/19 9,5" et30, eteen 245/35/19 8,5" et30, keulaa on tiputettu 35-40mm ja taakse tulossa starilla pudotusta. Katselin tuota ensimmäisen sivun taulukkoa, mutta siinä ei kyseistä yhdistelmää ollut.

245/35/19 renkaassa ei riitä kantavuus ko.autoon...

Paljon sellases pitäs olla kantavuutta. mulla goodyerin eaglet 245/35/19 98Y

[Rainmaker]

Moro!

Olisko kellään tietoa sopiiko tuollainen paketti S211 alle pyörimään ongelmitta..? Taakse 275/30/19 9,5" et30, eteen 245/35/19 8,5" et30, keulaa on tiputettu 35-40mm ja taakse tulossa starilla pudotusta. Katselin tuota ensimmäisen sivun taulukkoa, mutta siinä ei kyseistä yhdistelmää ollut.

245/35/19 renkaassa ei riitä kantavuus ko.autoon...

Paljon sellases pitäs olla kantavuutta. mulla goodyerin eaglet 245/35/19 98Y

No tarkennetaan, että useimmissa tuon kokoisissa ei riitä...

95 pitää olla ja pikaisella vilkaisulla, tuossa koossa, Goodyear Eagle F1 Asym. 2 93Y...
Ja sama monella muulla merkillä.

[Ville500]

Katoinko muka niin väärin... Vai onko runflateissä suurempi kantavuus.. Voi olla et tsekkasin sit numeron väärin.

[Maucca]

245 riittää kantavuus eteen.. Taakse pitää olla min. 95.

Paljon sellases pitäs olla kantavuutta. mulla goodyerin eaglet 245/35/19 98Y[/quote]No tarkennetaan, että useimmissa tuon kokoisissa ei riitä...

95 pitää olla ja pikaisella vilkaisulla, tuossa koossa, Goodyear Eagle F1 Asym. 2 93Y...
Ja sama monella muulla merkillä.[/quote]

[Rainmaker]

245 riittää kantavuus eteen.. Taakse pitää olla min. 95.

Tosiaan muuten joo, eteen 245/35 riittää...
Mutta sitten päästään taas seuraavaan ongelmaan, että onko 245/35 ja 275/30 sopivassa haarukassa keskenään, että vakkari ja esp ei sekoile.
Niissä kun kuitenkin on joku 7-8mm eroa halkaisijassa...

[Maucca]

Ei mitään ongelmaa.

[Modano]

Varmaan miljoonaan kertaan kysytty, mutta uskaltaako kontin merkkejä pois ottaessa
liimajäljet poistaa Sinolilla (tai jollain vastaavalla)? Yritin tutkia jotain erityistä liimanpoistajaa
Hong Kongista, mutta ei löytynyt.
Täytyy varmistaa, koska vanhassa autossa oli lähteny liimat kontista osittain merkkien
poistamisen yhteydessä vanhan omistajan toimesta.

[Aahoo]

Varmaan miljoonaan kertaan kysytty, mutta uskaltaako kontin merkkejä pois ottaessa
liimajäljet poistaa Sinolilla (tai jollain vastaavalla)? Yritin tutkia jotain erityistä liimanpoistajaa
Hong Kongista, mutta ei löytynyt.
Täytyy varmistaa, koska vanhassa autossa oli lähteny liimat kontista osittain merkkien
poistamisen yhteydessä vanhan omistajan toimesta.

Tinneri toimii hyvin... vaatii tietenkin että alkuperäinen maali on alla eikä mikään "kilikali paukkumaali". Itselläni ainakin liimat lähti ilman että maaliin vaurioita olisi tullut. Hyvä vaha heti perään.

[mage_90]

245 riittää kantavuus eteen.. Taakse pitää olla min. 95.

Tosiaan muuten joo, eteen 245/35 riittää...
Mutta sitten päästään taas seuraavaan ongelmaan, että onko 245/35 ja 275/30 sopivassa haarukassa keskenään, että vakkari ja esp ei sekoile.
Niissä kun kuitenkin on joku 7-8mm eroa halkaisijassa...

aika isoja eroja saa olla halkaisiassa että herjaa. mulla oli viime kesänä vähän aikaa kun tuli tuollaiset vanteisen mukana 225/35/19 edessä. ja takana 245/35/19 ja ei herjannut mitään

[Rainmaker]

245 riittää kantavuus eteen.. Taakse pitää olla min. 95.

Tosiaan muuten joo, eteen 245/35 riittää...
Mutta sitten päästään taas seuraavaan ongelmaan, että onko 245/35 ja 275/30 sopivassa haarukassa keskenään, että vakkari ja esp ei sekoile.
Niissä kun kuitenkin on joku 7-8mm eroa halkaisijassa...

aika isoja eroja saa olla halkaisiassa että herjaa. mulla oli viime kesänä vähän aikaa kun tuli tuollaiset vanteisen mukana 225/35/19 edessä. ja takana 245/35/19 ja ei herjannut mitään

Onko autoissa sitten eroja yksilöissä...?

Vai miten sitten selittyy, että on tapauksia, joissa samalla rengaskoolla edessä ja takana, mutta toiset renkaat uudet ja toisissa enää pari milliä pintaa, niin on alkanut jo vakkari putoilla pois päältä.

[joskami]

Omakohtaisia kokemuksia tuosta vakkarin päältä putoamisesta, sillon kun takarenkaat ovat vierintäkehältään isommat niin vakkari tippuu pois päältä.

[Modano]

255 takana, 245 edessä ei ongelmaa..

[-Dommi-]

Pitäs ehkä madaltaa auto se 30mm. Mitä sarjaa suosittelette ja pitääkö kaikki iskarit vaihtaa? Auto on e220 -07 W211

[pakksi]

Mistä saa sumarien ympärille niitä kromikehyksiä mistä lähtee molempiin suuntiin kahdet kromiviirut? ja auto on 07 sedani

[tenzo]

Pitäs ehkä madaltaa auto se 30mm. Mitä sarjaa suosittelette ja pitääkö kaikki iskarit vaihtaa? Auto on e220 -07 W211

Eibach Pro-Kit tai H&R. Noi on ainaki omasta milestä ollu laadukkaita madallusjousia Molemmat sarjat madaltaa n.30-40mm

Kannattaa vaihtaa iskarit, ellei ne nyt oo kohtuu uudet.

Ite laitoin viikonloppuna omaan farkkuun keulaan H&r -30mm jouset ja Bilstein B4 iskarit. Perää säädettiin sit staarilla.

[tony]

Varmaan miljoonaan kertaan kysytty, mutta uskaltaako kontin merkkejä pois ottaessa
liimajäljet poistaa Sinolilla (tai jollain vastaavalla)? Yritin tutkia jotain erityistä liimanpoistajaa
Hong Kongista, mutta ei löytynyt.
Täytyy varmistaa, koska vanhassa autossa oli lähteny liimat kontista osittain merkkien
poistamisen yhteydessä vanhan omistajan toimesta.

Lämmitä ensin esim hiustenkuivaajalla.

[-Dommi-]

Pitäs ehkä madaltaa auto se 30mm. Mitä sarjaa suosittelette ja pitääkö kaikki iskarit vaihtaa? Auto on e220 -07 W211

Eibach Pro-Kit tai H&R. Noi on ainaki omasta milestä ollu laadukkaita madallusjousia Molemmat sarjat madaltaa n.30-40mm

Kannattaa vaihtaa iskarit, ellei ne nyt oo kohtuu uudet.

Ite laitoin viikonloppuna omaan farkkuun keulaan H&r -30mm jouset ja Bilstein B4 iskarit. Perää säädettiin sit staarilla.

Nokun iskarit on vaihdettu joka nurkkaan pari vuotta sitten. mutta meneekö se kuinka pilalle ajomukavuus ku heittää lyhyemmät jouset alle? ja eteen vissiin menee vanhan iskarin ympärille madallusjousi?

[-Dommi-]

Pitäs ehkä madaltaa auto se 30mm. Mitä sarjaa suosittelette ja pitääkö kaikki iskarit vaihtaa? Auto on e220 -07 W211

Eibach Pro-Kit tai H&R. Noi on ainaki omasta milestä ollu laadukkaita madallusjousia Molemmat sarjat madaltaa n.30-40mm

Kannattaa vaihtaa iskarit, ellei ne nyt oo kohtuu uudet.

Ite laitoin viikonloppuna omaan farkkuun keulaan H&r -30mm jouset ja Bilstein B4 iskarit. Perää säädettiin sit staarilla.

Nokun iskarit on vaihdettu joka nurkkaan pari vuotta sitten. mutta meneekö se kuinka pilalle ajomukavuus ku heittää lyhyemmät jouset alle? ja eteen vissiin menee vanhan iskarin ympärille madallusjousi?

ja miten takapäätä pystyy säätämään korkeutta? vai voiko sitä säätää? kun katoin että myydään sellaisiakin jousia että pelkästään eteen tulee madallusjousi ja takan olis sitten joku säätövara?

[pakksi]

jousen alle tulee säätöpala.

[Vensku_]

245 riittää kantavuus eteen.. Taakse pitää olla min. 95.

Tosiaan muuten joo, eteen 245/35 riittää...
Mutta sitten päästään taas seuraavaan ongelmaan, että onko 245/35 ja 275/30 sopivassa haarukassa keskenään, että vakkari ja esp ei sekoile.
Niissä kun kuitenkin on joku 7-8mm eroa halkaisijassa...

aika isoja eroja saa olla halkaisiassa että herjaa. mulla oli viime kesänä vähän aikaa kun tuli tuollaiset vanteisen mukana 225/35/19 edessä. ja takana 245/35/19 ja ei herjannut mitään

Onko autoissa sitten eroja yksilöissä...?

Vai miten sitten selittyy, että on tapauksia, joissa samalla rengaskoolla edessä ja takana, mutta toiset renkaat uudet ja toisissa enää pari milliä pintaa, niin on alkanut jo vakkari putoilla pois päältä.

Joku kertoi jommalla kummalla merkkiforumilla, että oli vaihtanu erikokoiset renkaat ja alussa ei toiminu vakkari kuin pikkunopeuksilla, mutta vakkarin toimivuus kasvoi kokoajan myös isommilla nopeuksilla, ja silloin muistaakseni puhuttiin, että yksikkö on oppiva. Voiko näin olla? Haistelee aikansa, mitä pyörien nopeudet ovat, ja jossain vaiheessa sovittaa ne kohdalleen?

[Rainmaker]

Joku kertoi jommalla kummalla merkkiforumilla, että oli vaihtanu erikokoiset renkaat ja alussa ei toiminu vakkari kuin pikkunopeuksilla, mutta vakkarin toimivuus kasvoi kokoajan myös isommilla nopeuksilla, ja silloin muistaakseni puhuttiin, että yksikkö on oppiva. Voiko näin olla? Haistelee aikansa, mitä pyörien nopeudet ovat, ja jossain vaiheessa sovittaa ne kohdalleen?

No en tiedä, ei omassa ainakaan oppinut parissa kolmessa viikossa. Ja se vakkari ei pysynyt päällä koskaan kuin hetken. Meni hermo ja myin renkaat pois ja ostin joka nurkkaan saman kokoiset.

En sitten tiedä, voi olla että keskenään pienemmällä kokoerolla olevat renkaat olisi alkanut pelittää...

Kiitos vaan silti sille foorumilaiselle, joka setin myi Mersuun käypänä.
Kyllä sen sarjan kanssa oli murheita, niistähän puuttui vanteistakin sovitteet jne.
Tähän hätään en puupään nickiä muista, mutta toivottavasti tuntee piston sydämessään, tätä lukiessaan.

[__ksami__]

Mistä saa sumarien ympärille niitä kromikehyksiä mistä lähtee molempiin suuntiin kahdet kromiviirut? ja auto on 07 sedani

KM-partsillahan nuota romiosia on vaikka kuinka!!

[__ksami__]

Tässä alkanu haaveilemaan 20" vanteita tuohon -07 sedaniin.

jos vain rahatilanne sallii niin tässä nyt muutama vaihtoehto:

http://vannemaailma.fi/component/virtue ... ory_id=229" onclick="window.open(this.href);return false;

http://vannemaailma.fi/component/virtue ... ory_id=243" onclick="window.open(this.href);return false;

et nuissa takana 42 ja edessä 35

Kyllähän nuitten pitäs alle mahtumaan ilman mitää ongelmia? kuitenkin kumit tulee olemaan pienellä venyllä ja 30 profiililla

Vähän vaan pelottaa kuinka paljon nuo nostattaa autoa ettei pääse maasturiksi

Tällä hetkellä 19" 235/35 talvipyörillä.

Joskus oli samanlainen mese myynnissä ja ekan linkin 20" vanteilla, ja oli ihan näyttävä

[anamankeli]

paljonko maksaa noi kromit?:D