W124 pientä puuhastelua

[M4ketech]

Nonni nyt on vaijeri toiminassa ja takarenkaiden pultit vaihdettu lyhyemmiksi. Tosin nyt tuo on alkanut vinkumaan / rahisemaan ajossa, tai ainakin eilen 200km jälkeen alkoi. Seurataan tilannetta.

niin se mittariko vinkuu/rahisee? meidän w116 aina jos on kova pakkanen niin se mittari oikeen kirkuu

Nopeasti kuunneltuna jarruista. no hittoako se haittaa ajossa kun on päivittäin Nyt ei vaan jaksa alkaa irrottelemaan pyöriä ja rasvailemaan jarruja ym.

[Sampuusi]

Nonni nyt on vaijeri toiminassa ja takarenkaiden pultit vaihdettu lyhyemmiksi. Tosin nyt tuo on alkanut vinkumaan / rahisemaan ajossa, tai ainakin eilen 200km jälkeen alkoi. Seurataan tilannetta.

niin se mittariko vinkuu/rahisee? meidän w116 aina jos on kova pakkanen niin se mittari oikeen kirkuu

Nopeasti kuunneltuna jarruista. no hittoako se haittaa ajossa kun on päivittäin Nyt ei vaan jaksa alkaa irrottelemaan pyöriä ja rasvailemaan jarruja ym.

olisko palat sitten niin loppu tai jotain muuta vastaavaa?

[M4ketech]

Nonni nyt on vaijeri toiminassa ja takarenkaiden pultit vaihdettu lyhyemmiksi. Tosin nyt tuo on alkanut vinkumaan / rahisemaan ajossa, tai ainakin eilen 200km jälkeen alkoi. Seurataan tilannetta.

niin se mittariko vinkuu/rahisee? meidän w116 aina jos on kova pakkanen niin se mittari oikeen kirkuu

Nopeasti kuunneltuna jarruista. no hittoako se haittaa ajossa kun on päivittäin Nyt ei vaan jaksa alkaa irrottelemaan pyöriä ja rasvailemaan jarruja ym.

olisko palat sitten niin loppu tai jotain muuta vastaavaa?

Ei vaan joka nurkassa on uudet palat ja levyt, jokin nurkka käy hitalla tai jotain ja jää kanittamaan.

[Sampuusi]

Nonni nyt on vaijeri toiminassa ja takarenkaiden pultit vaihdettu lyhyemmiksi. Tosin nyt tuo on alkanut vinkumaan / rahisemaan ajossa, tai ainakin eilen 200km jälkeen alkoi. Seurataan tilannetta.

niin se mittariko vinkuu/rahisee? meidän w116 aina jos on kova pakkanen niin se mittari oikeen kirkuu

Nopeasti kuunneltuna jarruista. no hittoako se haittaa ajossa kun on päivittäin Nyt ei vaan jaksa alkaa irrottelemaan pyöriä ja rasvailemaan jarruja ym.

olisko palat sitten niin loppu tai jotain muuta vastaavaa?

Ei vaan joka nurkassa on uudet palat ja levyt, jokin nurkka käy hitalla tai jotain ja jää kanittamaan.

vaatiis varmaan vähä kouluutusta?

[M4ketech]

Nonni nyt on vaijeri toiminassa ja takarenkaiden pultit vaihdettu lyhyemmiksi. Tosin nyt tuo on alkanut vinkumaan / rahisemaan ajossa, tai ainakin eilen 200km jälkeen alkoi. Seurataan tilannetta.

niin se mittariko vinkuu/rahisee? meidän w116 aina jos on kova pakkanen niin se mittari oikeen kirkuu

Nopeasti kuunneltuna jarruista. no hittoako se haittaa ajossa kun on päivittäin Nyt ei vaan jaksa alkaa irrottelemaan pyöriä ja rasvailemaan jarruja ym.

olisko palat sitten niin loppu tai jotain muuta vastaavaa?

Ei vaan joka nurkassa on uudet palat ja levyt, jokin nurkka käy hitalla tai jotain ja jää kanittamaan.

vaatiis varmaan vähä kouluutusta?

Hiljentyny kummasti kun jarruttelee tarpeeks ei aiheuta toimenpiteitä

[Sampuusi]

Nonni nyt on vaijeri toiminassa ja takarenkaiden pultit vaihdettu lyhyemmiksi. Tosin nyt tuo on alkanut vinkumaan / rahisemaan ajossa, tai ainakin eilen 200km jälkeen alkoi. Seurataan tilannetta.

niin se mittariko vinkuu/rahisee? meidän w116 aina jos on kova pakkanen niin se mittari oikeen kirkuu

Nopeasti kuunneltuna jarruista. no hittoako se haittaa ajossa kun on päivittäin Nyt ei vaan jaksa alkaa irrottelemaan pyöriä ja rasvailemaan jarruja ym.

olisko palat sitten niin loppu tai jotain muuta vastaavaa?

Ei vaan joka nurkassa on uudet palat ja levyt, jokin nurkka käy hitalla tai jotain ja jää kanittamaan.

vaatiis varmaan vähä kouluutusta?

Hiljentyny kummasti kun jarruttelee tarpeeks ei aiheuta toimenpiteitä

käy se niinki

[M4ketech]

Tuntuu hyvin palvelevan, perjantaina pitäisi käydäkkin hakemassa takanapa. Jospa sen vaihtaisi viikonloppuna ja ilmaisi viellä oikean etujarrun niin olisikin melkeen kaikki kunnossa. Jos jää aikaa niin voisi katsoa putkiston läpi sekä laittaa oven listat paikoilleen.

Saiskohan tästä jotenkin kivasti tehoa irti. Noin 500 euron hintahaarukassa Taitaa projekti lähteä käsistä

[M4ketech]

Nyt on haalittu autoon takanapa ehjällä laakerilla, repsikan puolen umpion lasi, ohjaustehostimen pumppu ja takaoven sisäkahva. Tänään juhlimaan ja huomenna sitten näillä näkymin aletaan pesun kautta irroittelemaan napaa. Myös takapään ruosteet olisi tarkoitus selvittää samalla ja korjata.

ISO kiitos nykki-nimimerkille osista

[nykki]

kiitos vaan, palataan asiaan jos osapuutteita ilmenee

[Sampuusi]

Nyt on haalittu autoon takanapa ehjällä laakerilla, repsikan puolen umpion lasi, ohjaustehostimen pumppu ja takaoven sisäkahva. Tänään juhlimaan ja huomenna sitten näillä näkymin aletaan pesun kautta irroittelemaan napaa. Myös takapään ruosteet olisi tarkoitus selvittää samalla ja korjata.

ISO kiitos nykki-nimimerkille osista

laitahan kuvia sitten.

[M4ketech]

Nyt on haalittu autoon takanapa ehjällä laakerilla, repsikan puolen umpion lasi, ohjaustehostimen pumppu ja takaoven sisäkahva. Tänään juhlimaan ja huomenna sitten näillä näkymin aletaan pesun kautta irroittelemaan napaa. Myös takapään ruosteet olisi tarkoitus selvittää samalla ja korjata.

ISO kiitos nykki-nimimerkille osista

laitahan kuvia sitten.

Tottakai Pitääkin ottaa kynä ja paperia mukaan kun autolle menee, kartoittaa jos jotain osia tarvitsee viellä

E: pitääkin muistaa tilata ja vaihtamaan etuvakaajan kumit. Pitää jostain kaivaa käsiin mitat ja soitella sitten tutulle että tekee polyuretaanipuslat.

[M4ketech]

Sain käsiini tänään Bilteman Rust Removeria tai jotain ton tapasta punasta litkua. No hioin noi kohat etupellistä mistä alko ruoste puskemaan läpi.





Muutaman käsittelyn jälkeen pelti olikin lähes puhdasta, mutta jäljellä enää ruskean ruosteen sijaan muutamia mustia täpliä. Kevyt hionta ja maalit päälle.




Ohjaustehostimen vanha pumppu oli ihan öljyn peitossa, uudessa pumpussa 85bar (W201 pumppu) ja vanhassa 95bar, mutta ainakin ohjaus on paremi, tuskin haittaa?



Myös haljennut lasi vaihdetiin repsikan umpioon, vaikka onkin todella pieni reikä niin umpio oli puolillaan melkein vettä





Nyt on parempi




Serkku vaihteli vieressä katkennutta vetaria, on aika oudosti katki:

[Sampuusi]

eikö tuo vetarin katkeaminen ole aika yleistä?

[M4ketech]

eikö tuo vetarin katkeaminen ole aika yleistä?

No emt, itellä on muutamia 124 kopan mesejä ollu eikä mitään vetopuolen aiheuttamia tielle jäämisiä käynny, serkulla tuo vaan pamahti kesken matkan.

[Kyttis-]

Kyllähän noita vetareita vanhoista suomiautoista menee, ruostuu poikki:D tuo kuvan vetari ei kyllä kovin ruosteiselta näytä:o

[M4ketech]

Nyt se laakeri tuli tiensä päähän. Hitto mikä työ vaihtaa koko napaa, mutta uskoisin että helpommin menee.

Keskimutterin parhaat kaverit



Ny on irti



OHO missä kunnossa



Käytettyä napaa ja laakeria kehiin



Poikittainen tukitanko oli navan päästä kumit lentänyt jorpakkoon, no korin päästä pultti hitsautunut kiinni. K-raudasta pultti



Enään tuo aurauksen säätö tanko pitäisi hitto saada kiinni, pyörii vaan kivasti mutterin mukana



Eli tämmöstä tänään. Juostiin Motonettiin hakemaan uusi Takaetualatukitanko, no vanha oli hirttäytynyt holista ja pultista kiinni. Rälläköitiin hittoon, k-rautaan hakemaan uusi pultti. Ja nyt perkele on sitten vaihdettu + ruosteet poistettu pyöräkoteloista. Nyt on vaan hitto soikoon ratti vinossa, mutta merkki suorassa vanhan omistajan jotain patentteja???!!?!!!





Enään olisikin pieniä kukintojen poistoja, mutta tuo ratti onkin v-mäinen vika nytten ja syö motivaatiota. Ainiin käsijarrut pitäisi kasata, nyt ei ole kenkiä kummallakaan puolella

[Sampuusi]

mulla kans omas mersus ratti vinos mutta se johtuu siitä kun oon vaihtanut sen mutta mitäs tälle projektille kuuluu?

[M4ketech]

Joka päivä ajossa lähes klo 09-22 pieniä ruostepaikkoja hionut ja paikkamaalannu ainoastaan. Pitäs jaksaa tuo ovenkahva irrottaa ja iskeä autoon kiinni. Putken kolinakin on ärsyttävä. Muutenkin tuli idea koittaa saada jokainen poikkirima maskissa kromiseksi, maskin vaihto vai jotain kromiputken tapasta nauhaa liimaamalla??









Mikähän mahtaa "rusahtaa" oikealla edessä kun ajaa hidastetöyssyyn kovempaa?

[TPeltola]

Tämähän näytää kohtuu hyväkuntoiselta laitokselta

[Sampuusi]

voisko rengas ottaa kaareen?

[M4ketech]

voisko rengas ottaa kaareen?

Tuolta se eniten kuulostaa, takana samaa ääntä kun kiihdyttää kovaa ja nopeasti vaihtaa vaihteet. Lieneekö iskarit lopussa kohta oikealla puolella

[Sampuusi]

voisko rengas ottaa kaareen?

Tuolta se eniten kuulostaa, takana samaa ääntä kun kiihdyttää kovaa ja nopeasti vaihtaa vaihteet. Lieneekö iskarit lopussa kohta oikealla puolella

en tiedä voihan sekin olla? onko iskarit kostean näköiset?

[M4ketech]

raapaseva ääni kuuluu kiihdyttäessä, iskarit tuskin on ainakaan takana, kun ei tartte edes aina kovaa kiihdyttää kun kuuluu tasasellakin eikä auto notkahtele mihinkään suuntaan. Tutkitaan.

[Sampuusi]

mistähän sitten mahtaa kuulua mielenkiintoista

[M4ketech]

Kuopat kaikki muu menee juohevasti vaikka olisi satanen lasissa, mutta kun etupyörä menee hidastetyössyyn hiukan kovempaa niin narahtaa, kuulostaa kyllä kaaripelliltä joka ottaisi renkaaseen, mutta kun ei ole jälkiä renkaassa tai pellissä. Samaa kuuluu jos nopeasti vaihtaa vaihteita ja kiihdyttää, mutta tällä kertaa oikeasta takarenkaasta mielestäni.

[johani]

Sanoisin että ei hyvä jos jokaisen rivan vetää kromiseksi, tausta mustaksi ja 3 tai 5 kromilistaa on hyvä taikka sitte avantgarde maski.

minulta saat avantgarden joka on toistaiseksi käyttämätön mutta pystyn sitte vasta luopumaan kun saan tuon facelift pellin maalattua ja paikalleen mutta siihen en osaa sanua aikataulua..

[M4ketech]

Sanoisin että ei hyvä jos jokaisen rivan vetää kromiseksi, tausta mustaksi ja 3 tai 5 kromilistaa on hyvä taikka sitte avantgarde maski.

minulta saat avantgarden joka on toistaiseksi käyttämätön mutta pystyn sitte vasta luopumaan kun saan tuon facelift pellin maalattua ja paikalleen mutta siihen en osaa sanua aikataulua..

Tuo kolme kromilistaa kuulostaa hyvältä, jotain viitteitä siitä onkin kuvan perusteella, pitääkin katsoa tallilla