M111 kannen etupään pikkupultit kiinni kierrelukitteella?

[Starglazer]

Terve! Otsikossa kysymys, eli kannattaako nuo neljä kuusiokolopulttia sylinterikannen etupäässä laittaa kiinni tipalla kierrelukitetta? Kestääkö se tuolla tai onko siitä apua?
Potilas on -94 200 bensa C.

[atlas]

Voihan siihen laittaa pikkatipan mutta älä kokonaan voitele...että joskus aukeaisikin.
Siinä on muutenkin ahdas paikka irroittaa etummaisia että avain kestää sitten vääntää niitä auki.

[Starglazer]

Jep, jotain tämän suuntaista ajattelinkin. Kyllähän tuohon ihan normi puolen tuuman kuusikolohylsy mahtui ihan mukavasti kun nuo avasin. Varmaankin kestää kuitenkin muutaman vuoden vuotamatta vaikka ei kierrelukitetta laittaisikaan.

[atlas]

Mites minä kun kirin sisempiä pultteja jakopäästä niin eipä ollut tilaa kuin L-avaimelle ...no jos nokkaratas oli irti niin voi mahtuakin.

[Starglazer]

Jep rattaat oli irti kun kantta muutenkin irrottelin. Ei taida kovinkaan hyvin edes L mallin avaimella yltää noihin sisempiin pultteihin jos nokkapyörät ovat paikoillaan.
Tiedustelin KL:stä siitä että nuo pikkupultit olisi vaihdettu parempiin jossain vaiheessa. -95 vuoden paikkeilla pultteihin vaihtuu torx kanta, muuta eroa ei osattu KL:ssä sanoa. Pultit 3€ kappale ja tilauskamaa jos oikein ymmärsin.

[Tuempsi]

.

[atlas]

Monessa mersun koneessa tollanen tappi ja kuviakin löytyy miten vetäistään ulos joko liukuvasaralla tai holkilla ja pultti mutteri asetelmalla ja sitten lähtee se ohjuri irti.

[Starglazer]

Tähän tyyliin olen kahdesta mersusta ottanut laahaimen tapit irti. Hässäkkä tappiin kiinni ja mutterista kiristämällä tappi nousee kannesta.
Muokkaus, tapin kierteet kannattaa putsata hyvin ennen irrottamista vaikka ihan kierretapilla.