W210 ei kiihdy ja automaattilaatikon toiminta vaihtelee

[ttunkka]

Moro,

Kummastako kannattaa lähteä etsimään vikaa, automaattilaatikosta vaiko koneesta? Auto vaihtaa vaihteet oikein vain n. ensimmäisen viiden minuutin aikana oli kone sitten kylmä taikka lämmin. Jos sammutan koneen esimerkiksi muutamaksi minuutiksi niin laatikko toimii jälleen sen. ensimmäisen kiihdytyksen verran sinne 100 km/h:n nopeuteen asti. Tuosta sitten eteenpäin se vaihtaa hyvinkin nopeasti vaihteet alhaisella nopeudella ylimmälle vaihteelle.

Asiaa vielä enemmän sekoittamaan voisi kertoa tilanteen jossa ajoin n. 200 km ja matkan lopussa automaatti toimi kuin unelma.

Vikakoodit on luettu eikä mitään ollut tuon osalta.

Auto on siis W210 (MB E220 CDI 105kW vm. -00).

[arska10]

Moro,

Kummastako kannattaa lähteä etsimään vikaa, automaattilaatikosta vaiko koneesta? Auto vaihtaa vaihteet oikein vain n. ensimmäisen viiden minuutin aikana oli kone sitten kylmä taikka lämmin. Jos sammutan koneen esimerkiksi muutamaksi minuutiksi niin laatikko toimii jälleen sen. ensimmäisen kiihdytyksen verran sinne 100 km/h:n nopeuteen asti. Tuosta sitten eteenpäin se vaihtaa hyvinkin nopeasti vaihteet alhaisella nopeudella ylimmälle vaihteelle.

Asiaa vielä enemmän sekoittamaan voisi kertoa tilanteen jossa ajoin n. 200 km ja matkan lopussa automaatti toimi kuin unelma.

Vikakoodit on luettu eikä mitään ollut tuon osalta.

Auto on siis W210 (MB E220 CDI 105kW vm. -00).

Luettiinko koodit *.lla vai joollain muulla. Onko laatikossa tarpeeksi öljyä, noita voisi aloittaa

[CDI203]

Moro,

Kummastako kannattaa lähteä etsimään vikaa, automaattilaatikosta vaiko koneesta? Auto vaihtaa vaihteet oikein vain n. ensimmäisen viiden minuutin aikana oli kone sitten kylmä taikka lämmin. Jos sammutan koneen esimerkiksi muutamaksi minuutiksi niin laatikko toimii jälleen sen. ensimmäisen kiihdytyksen verran sinne 100 km/h:n nopeuteen asti. Tuosta sitten eteenpäin se vaihtaa hyvinkin nopeasti vaihteet alhaisella nopeudella ylimmälle vaihteelle.

Asiaa vielä enemmän sekoittamaan voisi kertoa tilanteen jossa ajoin n. 200 km ja matkan lopussa automaatti toimi kuin unelma.

Vikakoodit on luettu eikä mitään ollut tuon osalta.

Auto on siis W210 (MB E220 CDI 105kW vm. -00).

Mitä koodeja oli muuala,
silloin kun toimii miten sattu ottaako kieroksia yli 3000

[ttunkka]

Juu en ole huomannut että olisi rajoittanut eli menee yli 3000:n.

[Paintsu]

Kannattaa Egr venttiilin toimivuus tarkistaa, mulla oli vastaavat oireet ja vika oli just egr:ssä...
E: Eikä siitäkään jäänyt vikakoodia, vaikka staralla luettiin.

[LopenUupunut]

Aloita helpoimmista, EGS boxi (öljyä?) ja laatikon pistoke.
Sitten ilmamassamittarin johto irti, muuttuuko käynti?

Noilla ja sitten lisää....

.

[arska10]

Kannattaa tsekata on siellä laatikossa todella tarpeeksi öljyä

[jonetzu72]

Laatikon pistokkeeseen konehuoneen puolelle pääsee ilmisesti öljyä. Se on oikeassa takalaidassa kotelossa. Mulle sanotiin että sitten pitää vaihtaa joku tiiviste laatikon päähän johtonippuun.

[CDI203]

Laatikon pistokkeeseen konehuoneen puolelle pääsee ilmisesti öljyä. Se on oikeassa takalaidassa kotelossa. Mulle sanotiin että sitten pitää vaihtaa joku tiiviste laatikon päähän johtonippuun.

Laatikon töpselin holkii(~10€) ja sen mukan tulee uudet orinkulat

[dealer]

Koneesta, ilmamassamittarista aloittaen.