om601+604+holsetti+REMMIÄ!!

[Jutzk]

Kyllä oli kaksatases vetoja Alkaa tuo coupe rojekti taas etenemään kun inspiraatio nousi kohisten. Alasyötöllä vois saada alemmas vetoja.

[Dislike]

ärhäkkä se on kunnon pumpulla. jos se meinaa sammuilla niin ennakon tarkistus olisi varmaan paikallaan.

Ajootukset ok, onse 14 pesä liian suuri vaan.. hienosti se vetää ku 2,5 ahtoja mutta laulaa kunnolla n 5t rpm kohilla..

[JP74]

Paljos tämä nyt kiertää? Onko venttiilinjouset shimmattu tai vaihdettu?

[Dislike]

Kiertääs alta 7t rpm. Mutta vältetty yli 6t kierroksia.. koska vakio vena jouset. Vielä ei oo ainakaan jääny kellumaan ei oo oireellu.

[Dislike]

Nyt olis 12 pesällä olevaa 40superia kokeeltu. Herää tonnin alempaa ja mukavee ajaa.. pitää ruveta tohon 35 seen ettimään 12 pesää vaihdos sais ton 14sen..

[veskola]

Minkäs näköinen ja rakenteinen pakosarja tässä on ?

[Dislike]

Minkäs näköinen ja rakenteinen pakosarja tässä on ?

Todella lyhyt gummins tyylinen.. kuvaa ei nyt just oo..

[Dislike]

Nyt on hetki ajeltu tuolla 35sella 14 pesällä.. ja masentaa kun ei herää millään.. eli tulipa siinä mieleen hankkia remmi alakertaan.. miten olis eaton 62 ? Eli 230kompressoristaki löytyvä.. olis muutama etuusasti tarjolla ja lisäksi tuntuu että tosta 35 loppuu tuotto kun ei saa yli 2.1 bar ahtoja millään.. 40superi olis messevä

[bte]

Nyt olis ensimmäisiä vetoja kokeiltu, muutaman kerran ahtoputki irtos 1,5bar ja lopuksi 1,7 bar yks ahtokumiputki repes, vähä herää huonosti kun 4-5tr pm välis alkaa vasta tuntuun ahdot.. saisko alasyötöllä muutettua heräävyyttä. Tai ennakolla osuutta asiaan.. muuten käy hyvin ja lämmöt pysyy alle 80ºc ainoastaan huonosti voimaa tyhjäkäynnillä.. siis herkkä sammumaan. Ja kauhee totuttelu kaasuun, on nimittäin ärhäkkä

Tuohon sammuiluun auttaa sen "tyhjäkäynnin hienosäädön" palauttaminen alkuasetuksiinsa.. sillä vaikutetaan myös tyhjäkäynnin voimaan..

[Petri1]

Niin ja ahtoputket silleen kiinni, että pysyy.

[Dislike]

Kyllä nyt pelaa hienosti, ainoastaan turbon herääminen ketuttaa, joten pitää jatko jalostaa prokkista ja testata kompressorilla härnäämistä

[S202]

Laita kunnon lysholm sinne niin ahdot alkaa nousta heti eikä huomenna

[Dislike]

no se olis, mahtaa vaan olla vähä turhan tyyriis hinnoos

[-Yamatec-]

Mielenkiintonen rojekti ja tsemppiä siihen! Selvis miks kannustelit sillon niin innokkaasti siihen turbon vaihtoon

[Dislike]

Heh ;D

[jukkis.]

Laitappa vähä näkösälle suunnitelmia tuosta remmi rojektista. Itellä sama homma suunnitteilla niin kiinnostaa kovasti muidenki toteutukset.

[S202]

Paljoko tuo remmiahdin syö tehoa, jos aattelee että siihen perus 606 laittais sen kunnon lysholmin, saako sieltä 400hp irti? Siis pelkkä remmi, ilman turboa En tiedä onko juurikaan järkeä, bensakoneessa kyllä toimii kivasti, nii miksei dieselikin heräisi toiseen tyyliin.

[pera8x]

olisko ollu jollain messuilla, tai muualla, missä noita harrastelijoita on, niin joskus kysyin joltain jenkkiharrastajalta, että mitä varten sen kompuran remmin tarvii olla noin järjettömän kokonen. sano vaan, että kun pelkkä kompura haukkaa jo yli sata heppaa kampuralta. se oli kyllä joku sellanen ylitehokas iso lohko. kyllä se varmaan pienemmässäkin koneessa haukkaa jonkun verran tehoa, että saa tehtyä sinne imusarjaan sen pari baaria yli painetta vielä isoillakin kierroksilla. tehoohan sellanen vaatii.

[veskola]

Kannattaa varmaan laskea että 10% häviää sen siliän tien. OM601 kohdalla se on vähän ikävää kun ei se pannu tahdo muutenkaan kestää, ellei ole todella hyvin tehty. Sen takia mieluiten vapauttaisi bypassilla sen ahtimen isommilla kierroksilla missä turbo on jo alueella. Remmiahdin pitää sitten kuitenkin mitoittaa siten, ettei se mene mekaanisesti ylikierroksille vaikka bypass on auki.

On se silti parempi, että vääntö alkaa heti vaikka huipuista uupuu se 30 hp, 300 hp kohdalta.

Jokos se remmeli on hankittu ?

[JP74]

Lainaan vähän tätä topiccia, kun alan harrastajat kuitenkin lukevat. Alkaa olla aika tapissa tossa omassa kilpurissa vakio 300:en kkk. Ahdot karkaa, kun kierrokset on korkealla. Yksi vaihtoehto olisi laittaa lisähukkis, mutta parempi olisi isompi turbo. Mikähän oli raadin mielestä seuraava sopiva koko? Vakiokone, 7mm Mynäpumppu? Heräävyys ei saisi mennä huonoksi. Välilaippaa valmiina jostain??

[Dislike]

Nojoo, pitääpä tänne vähä päivittää. tuli ostettua 12# pesä tohon 35.seen ja taas ihan eri auto ajella. kytkin rupes vaan sanomaan pahaa ja kolmosella alkaa jo luistaan kunnolla. nyt kun vielä on harvempi asd ku lähties.. Mitä kytkintä vois ajatella, toi m5/m3 asetelma ei oikeen nappaa. sen käyttömukavuudettomuuden takia.. on niin jäykkä olisko toi sprinterin aselema mitään?

[Dislike]

Nyt olis penkis käyty.. kaikki meni ok.. tehot 295hp/395nm

[pera8x]

ihan jees lukemat pikkulohkolle. paljonko kierti?

[Dislike]

ihan jees lukemat pikkulohkolle. paljonko kierti?

N.6500 ja 2.4bar

[saquzi]

Kivat lukemat! Itsekkin tähtään tuommosiin tehoihin, om604 koneella. Mitkä kietokanget ja männät tässä nyt on? Kanget turbo 606/605?

[Jutzk]

Lukee kyllä tuolla mutta 606 kanget ja männät.

Mitäs se Dislike meinaa ku pumppu näytti olevan myynnissä?

[Dislike]

Lukee kyllä tuolla mutta 606 kanget ja männät.

Mitäs se Dislike meinaa ku pumppu näytti olevan myynnissä?

Olis huvittanu mynää kokeella, mut ei sitte kuitenkaa.