Pika-apuja!! CDI imusarjan PUHDISTUS ???

[Vesa T]

Läksin purkamaan imusarjaa puhdistaakseni (oli siis melko tukossa). Kaikki purettu tähän asti, mutta seuraavat osat vaatii vinkkejä:

- Öljyntäyttöputki kulkee imusarjan läpi. Kuinka menetellä? Mistä putken saa irti?
- Imusarjan läpi kulkee myös johtosarja (takimmaisin reikä). Kuinka menetellä?
- Tarviiko jäädytysnesteet laskea alas? Imusarjan päässä oleva alumiininen systeemi on melko tiellä.

Kiitos mahdollisista pika-avuista.

[teinitähti]

Öljytikun putki on öljypohjassa kiinni pultilla-> auton alle ja sieltä saa availtua helpoiten (itse tein näin)
Putki vaatii lievää väkivaltaa että tulee kolostaan pois ja kääntelyä eriasentoihin!

Johtopistokkeet imusarjan alta irti, läppämoottori, olikohan lisälämmittimen ohjaus ja joku anturin johto!
Mahtuu irrottaamaan kun kääntää imusarjaa hiukan ylöspäin!

Termostaatin taisin irrotella=sen verran nestettä ulos! Takapäässä olevaa systeemiä en irrotellut pois. (jos puhe samasta möykästä mistä olettaisin)

[Vesa T]

Joo ATF putki irti, mutta lisävaivaa aiheuttaa polttoaineputket jotka tulee imusarjan läpi. On kaiketi irroitettava kumiputket metalliputkista (metallit on kiinni jonkilaisessa telineessä). Johtosarjat näyttää haastellisimmilta. Tässä mallissa 90 kW ei liene läppiä ja läppämoottoreita, joten piuhat mennee muualle (startille, yms). Väykyssä -99 oli sellaiset kun viimeksi vaihdoin imusarjaa. Tää puuha on pykälää haasteellisempi kuin väykky.

[dealer]

Kuten edellä kerrottu, johdot irti alapäästään; lämmitin, ka-anturi, startti, läppämoottori, öljytason anturi.
Nesteet pois koska termari pitää irrottaa, öljytikun putki on ikävin vänkääjä tuossa hommassa.

[Vesa T]

Jees tuote pöydällä. Imusarja irtosi lopulta melko kivuttomasti. Läppämoottoria ei siis tässä autossa ole. Piuhat irtosi kun raotti imusarjaa riittävästi.

Seuraava haaste on millä sen saa sisältä puhtaaksi? Laitoin yöksi liuotinta sisään, mutta onko parempaa litkua?