Palovaurio W202

[Keulatähti]

Terve.

Laittaessani uutta akkua katsastusta varten, pistin vahingossa akun väärinpäin takakontissa W202:sessa enkä sen enempää ihmetellyt puhuessani puhelimessa yhtaikaa ku kipinöitä tuli melko normaaliin tapaan vaikka navat olivatkin väärinpäin.

Kävin pissalla tallin ulkopuolella ja tullessani takaisin puhelun lopetettua nousi konepellin alta savua tietysti. Johtosarja laturista taaksepäin sulasi yhteen klimppiin ja sulakerasian alapuolelta nousi savua. Ei ollut muita vaihtoehtoja ku puhaltaa varovaisesti jauhesammuttimella niihin paikkoihin mistä tuli savua. Kääntäessäni virrat päälle savuttaa vielä yhtä paljon, vaikka puolet kaapeliklimpistä pitäis jo olla ojennuksessa. Sulakerasian alta ei varmaan jumalakaan tiedä mitä on käynyt.

Toisin sanoin, en ite ryhdy tätä korjaa ku aika eikä into riitä varsinkaan nyt kesällä. Sen lisäksi auto oli tietysti seisontavakuutettu tämän tapahtuessa. Ehdotuksia:

1. Vienko Veholle ja maksanko maltaita? Korjaakohan ne tämmöstä, 15% koneen kaapelisarjasta palanut suunnilleen.
2. Oisko foorumilla joku pätevä sähkäri halukas korjaamaan kyseistä laitosta maksua vastaan? (etelä suomessa)
3. Muita varteenotettavia vaihtoehtoja?

[Harri S]

Koska noita on purettu/purussa melko paljon, niin kohta 3.
Koko sulanut johtosarja/sen osa toisesta autosta tilalle, ennen kuin hajoa vielä lisää.
Todennäköisesti sekalainen määrä ohjausbokseja samalla ja kädet kyynärpäitä myöten ristiin, ettei ECU hajonnut tuossa samalla.
Jos auto huonokuntoinen, niin koko korjauksen järkevyys on kysenalainen.

[Sergey]

Kun akun kenkä laitetaan autoon paikalleen, sen ei kuulu kipinöidä edes normaalissa tilanteessa, tai kipinät on vaikeasti havaittavia/olemattomia. Laitoitko tyhjän akun? Miten sait akunkengät paikoilleen? Miinusnapa ei pitäisi mennä plusnapaan lainkaan ja plusnapa miinusnapaan on niin väljä ettei se pysy siinä. Jos kuitenkin onnistuu siinä, niin kipinöinti ja pauke on kyllä kovaa, papattien tasoa.

Useimmiten kyseessä on totaalituho.

1. Veholla sen korjaus maksanee n. 10x mitä auton arvo on.
2. Päteviä korjaajia varmasti on, mutta arvio 15% palaneista johdoista on minusta aivan alakanttiin, ja käytännössä lukema lähentelee minun mielestä 100% + älyboksit jne. ja hinnaksi tulee kuitenkin 2-5x auton arvo.
3a. Purat auton osiin, katsot mitä kaikkea on palanut, haet purkaamolta johtosarjat jne. mitä tarvitsee ja asennat ne itse, näin ollen auton korjaus ei maksa kuin yhden auton arvon verran.
3b. Myy auton pois romuna ja ostat samanlaisen tilalle ja maksat yhden auton arvon verran.

[Keulatähti]

Akkukengät niin paljon väännettyjä ja käännettyjä ettei mitäs sen suurempaa eroo ollut. Uuden akun laitoin.

Auto viime vuonna ylimaalattu ja arvon olettaisin W202:sen tapauksessa ollessaan aika maksimissaan, hyväkuntoinen ja herkkujakin siitä löytyy myös aika hyvin. Hemmetin hieno auto on muutenkin, ja justiinsa rakennettu niin pitäisin sen viimeiseen asti.

Toivon mukaan löytäisin jonkun pätevän sähkärin täältä foorumilta jolle aika riittäis vaihtaa kyseinen sarja...

[TUUTTERO]

ja mitään vakuutustakaan ei tietysti ole millä sen saisi kuntoon? kasko tjs?!

[epk]

voiskohan kotivakuutus auttaa asiassa ? vähän kaukaa haettu mutta, eikös se jonninlainen kodin käyttöesine ole

[S202]

Ne johtosarjat maksaa ihan saatanasti uutena. Tossahan ne on alunperin biohajoavat, varsinki moottorin johtosarja. Se esim. on uutena jotain 1200-1500€. Mutta jos sieltä on lähinna laturin johdot palanu, ja jotain muuta nii kyllähän käsistään kätevä ne korjaa. Eikös sielä oo sulakkeet että ei kaikki ohjainlaitteet kärähdä? Vaikkakin esim. puolille menee vissiin suoraan virta ilman sulakkeita.

[Keulatähti]

ja mitään vakuutustakaan ei tietysti ole millä sen saisi kuntoon? kasko tjs?!

Kaskoa ei ne tämmöseen millään helpolla myönnä.

voiskohan kotivakuutus auttaa asiassa ? vähän kaukaa haettu mutta, eikös se jonninlainen kodin käyttöesine ole

On jo liian kaukaa haettu....

Sen lisäksi vaikka ottaisinkin tavallisen palo- ja varkausvakuutuksen, niin aika kovasti haiskahtaa vakuutuspetokselta vaikka odottaisinkin vähän aikaa ennen kuin ilmoittaisin sen palaneeksi.

Ne johtosarjat maksaa ihan saatanasti uutena. Tossahan ne on alunperin biohajoavat, varsinki moottorin johtosarja. Se esim. on uutena jotain 1200-1500€. Mutta jos sieltä on lähinna laturin johdot palanu, ja jotain muuta nii kyllähän käsistään kätevä ne korjaa. Eikös sielä oo sulakkeet että ei kaikki ohjainlaitteet kärähdä? Vaikkakin esim. puolille menee vissiin suoraan virta ilman sulakkeita.

Koneen johtosarja joka lähtee moottorinohjausyksiköstä 1700€ uutena, tässä ei kuitenkaan palanut se, vaan tämä "laturin nippusarja" ku laturikaapelit otti osumaa heti, varmaan laturikin.

Kyllä uskon tän ihan korjattavissa vielä olevan, ei kuitenkaan marmoritiskillä...

[Sergey]

alapuolen johtosarja on jotain tonnin luokkaa uutena, sisältää just esim. laturin johdot. korjattavissa se kyllä on ihan varmasti.

[TUUTTERO]

Ja ei se aivan mahdoton homma ole uusia sähköt. Työkaveri uusi sähköt w202 mersuun kun oli sulakerasian alta lähteny palamaan. Romuttamolta vain sähköt toisesta autosta.

[jpeltoma]

Mikähän mallin w202 on kyseessä. Eikös alkupään ja loppupään autoilla ole huomattava ero sähköissä. Käsittääkseeni Faceliftissä 8/97-> tulee CANBUS sähköt. Ja niitten kanssa säätäminen kyllä vaatii testerit...että olis jotain käryä mitkä boksit on ylipäätään enää hengissä.

[Keulatähti]

Unohtui mainita tietysti, C280 -94 M104-kone

[Sharedoc]

Miten kävi? Saitko korjattua?