W222 ässä ja C217 S-Coupé

[Petri.Kemppainen]

Voi olla kevyempi kuin edellinen mutta massa tuntuu rampeissa , kiihdytyksissä , hidaste töyssyissä , liikenne ympyröissä .

[DBFI]

Voi olla kevyempi kuin edellinen mutta massa tuntuu rampeissa , kiihdytyksissä , hidaste töyssyissä , liikenne ympyröissä .

Epäilemättä totta kaikki. Mutta minäpä olen ajellut täysperävaunulla ja minusta ässä tuntui koeajolla kevyeltä (tosin oli se vanhempi malli, joka on painavampi ).

Turha näitä on jankata mutta minusta koeajoraportissasi olisi kuulunut lukea että "auto tuntuu keveältä" jne. Eihän tuota verrata pikkufiiattiin, eikä siihen ajamaani rekkaan? Vai onko 222:ssa jotain ihan uudenlaista massaa.

Koeta kestää näitä kommentteja, kateelliset jotka eivät ole uutta mallia koeajelleet kirjoittelee tällasia.

[anamankeli]

no menikö se kun juna hidasteista:D? ku eikös tos joku magic body control ole ainaki mitä youtubesta kattelin..

[Petri.Kemppainen]

Hyvin tasasesti menee mutta kyllä hidasteisiin täytyy toki hiljentää vauhtia . Suomalaiset tiet ja kadut eivät tee oikeutta noin hienoille magic body controleille , asfaltti rikko ja routa repeämät yllättävät jopa senkin .

Varmasti tuohon MBC alustaankin on paljon mahdollista vaikuttaa säädöillä ja asteuksilla , mutta tämä nyt oli tämmöinen pikainen koeajo espoon ympäristössä vakio säädöin .

[Laaksonen]

S500 Hybrid esitellään syksyllä Frankfurtin autonäyttelyssä:

http://www.leftlanenews.com/mercedes-be ... ybrid.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hage]

Jumaleisson kun näyttää isolta tuossa kuvassa älyttömän hieno

[RAM]

Kelpaisi, vaikka noilla renkailla. Itte vaihtaisin heti alle korkeampiprofiiliset kumit.

[Laaksonen]

Viimeisin hahmotelma tulevasta ///AMG-mallista:

[Timo L.]

Viimeisin hahmotelma tulevasta ///AMG-mallista:
[ https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1016551_631304570214445_129976249_n.jpg ]

Näyttää muuten pitkästä aikaa vähiten räyhäkkäälle AMG:lle mallistossa. Osaltaan varmaan nuo yhtenäiset lamput rauhoittavat ilmettä.

[ssuvik]

Jumaleisson kun näyttää isolta tuossa kuvassa älyttömän hieno

Samaa mieltä.

Tietääkö kukaan, onko Pullmanista vielä mitään kuvia missään? En ole itse löytänyt. Sehän esitellään ensi toukokuussa. Syksyllä Frankfurtissa julkistetaan S-Coupe, ja Coupen avoversio ensi vuoden loppupuolella.

[Laaksonen]

Odottelen edelleen innolla uuden Ässän kohtaamista pahimpien kilpailijoidensa kanssa videolla.
Tässä Audin, BMW:n ja Mersun luxusmallien edellisten sukupolvien kohtaaminen:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9oS1JHIYm8k[/youtube]
Seuraavassa vertailussa kaikki voisivat olla nelivetoisia, nyt kun müncheniläiseltäkin sellainen löytyy ja Audia taasen ei takapotkuisena tunnetusti saa.

[Laaksonen]

Detaljina mainittakoon mm. parfyymipurkki hanskalokerossa:
[ http://files.mercedes-fans.de/images/2013/03/mercedes-s-klasse-2014-interieur-w222-006n.jpg ]

Tällaisia tuoksuja saatavana:

[Eldorado]

XLWB S-luokan (X222) ensimmäisiä kuvia on julkaistu, tosin vielä kevyesti naamioituna. Vieläkin pitempi Pullman (VV222) on tulossa myöhemmin.

http://www.worldcarfans.com/11307116004 ... -the-first

[Laaksonen]

Hieman outoa, että tämän kuvan mukaan myös syksyllä Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltävässä S63 ///AMG:ssäkin tulee olemaan tuo hieman negatiivisen vastaanoton joidenkin keskuudessa saanut 2-puolainen ratti:

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... -iaa-2013/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hage]

Mielestäni tuo sisustavalaistus on saanut liika vaikutteita Tokio Driftistä sun muista amisleffoista.

[Laaksonen]

..ja idea näyttöruudun virtuaalisiin viisarimittareihin on otettu Jaguar XJ:stä:

[Eldorado]

Olihan mersulla virtuaalinen nopeusmittari jo edellisessä s mallissa eli jo 2005. eli kuka apinoi ja ketä...

[ssuvik]

Mielestäni tuo sisustavalaistus on saanut liika vaikutteita Tokio Driftistä sun muista amisleffoista.

Eiköhän siihenkin ole säädettävissä 14,3 miljardia eri vaihtoehtoa.

[Laaksonen]

Olihan mersulla virtuaalinen nopeusmittari jo edellisessä s mallissa eli jo 2005. eli kuka apinoi ja ketä...

No joo...
,
mutta tuo oli silti vielä melko konservatiivisen oloinen, nämä nykyiset täysdigitaaliset "kiiltokuvanäytöt" sen sijaan ovat kuin jostain pleikkarin Gran Tourismo -kaahailupelistä.

[Petri.Kemppainen]

Ei tuo kasipuolainen ratti ole ollenkaan huonon näkoinen luonnossa . Se on kokonsa puolesta aika pieni itseasiassa . Ajossa otteena tuli luonnostaan niin että vasen käsi klo 10-11

ja oikea käsi tuossa alhaalla klo 6 sisäkehän puolelta siten että se mercedes-benz teksit jää oikean käden kämmenen alle .

[ssuvik]

XLWB S-luokan (X222) ensimmäisiä kuvia on julkaistu, tosin vielä kevyesti naamioituna. Vieläkin pitempi Pullman (VV222) on tulossa myöhemmin.

http://www.worldcarfans.com/11307116004 ... -the-first

Ton mukaan Pullmanista tulis vähän vajaa kuusimetrinen. Aiemmin oli puhetta jopa 6,5 metrisestä versiosta. No onhan tossakin kokoa. RR Phamtom on jonku 5,8m ja sekin on ihan valtava.

[Laaksonen]

Elokuussa pitäisi Ässän olla saatavilla:
http://www.auto-motor-und-sport.de/bild ... ow_item=57" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hage]

Tämä Mersu korvaa lopettavan luksusautomerkin

[Laaksonen]

Tulevan S63 ///AMG:n ensi-vilahdus videolla julkisesti:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2u0v1uFrjq8[/youtube]
17. päivä tiedämme kai lisää.

[Laaksonen]

Tässä nyt vihdoin S63:

saatavana takavetoisena sekä lyhyellä että pitkällä akselivälillä ja nelivetoisena pitkällä.
http://www.4wheelsnews.com/2014-mercede ... its-debut/" onclick="window.open(this.href);return false;
585 hv, 900 Nm:n väännöllään päihittää kirkkaasti kilpailijansa Alpina B7:n
http://www.alpina-automobiles.com/en/mo ... 5634a52441" onclick="window.open(this.href);return false;

[Laaksonen]

Tulevan 9-vaihteisen E:n tekniset tiedot:

Vielä kun Mersukin saisi kehitettyä jonkin +300 hv 6-dieselin...

[H.E. von Kuusi]

Meinaakohan Mersu käyttää tuota 7G-DCT lootaa muissa kun noissa etuvetosissa malleissa? Eikös se ole ihan mersun oma laatikko, tuntuu hullulta että laitetaan niin paljon rahaa kehitykseen eikä sitten käytetä sitä juuri missään...

Ja tuosta 2-puolaisesta ohjauspyörästä: omasta mielestäni nimenomaan SOPII todella hyvin Mersun tyyliin. Itselle ensimmäisenä tuli mieleen vähän ne mersun vanhat suorakulmaiset, nelipuolaiset ratit. Olisikohan toiminut (ulkonäöllisesti) paremmin, jos puolat olisi sijoittanut keskiön ala-, eikä yläreunaan?

E: Voi kyllä johtua tuo pohdinta siitä, kun olen omistanut mk1 Ford Scorpion, ja sen ohjauspyörä oli malliltaan melko tismalleen sama kun tuon w222, mutta ylösalaisin

[Turbocompound]

Teknistä tietoa englaniksi kuvien kera uudesta 9-vaihteisesta automaatista ja E350-bluetec:tä johon se tulee ensimmäisenä.

http://www.emercedesbenz.com/autos/merc ... nsmission/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Laaksonen]

Brabus julkaissut jo versioitaan uudesta Ässästä:

V12 alkaa käydä tarpeettomaksi, koska V8:stakin otetaan B63S-mallissa peräti 730 hv:
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... rehmoment/" onclick="window.open(this.href);return false;
-Mielenkiintoista vielä odottaa, mitä ABC (AMG, Brabus & Carlsson) -virityspajakolmikosta Carlsson saa aikaiseksi.

[Laaksonen]

On se komea: