Ostanko -96 C Mersun???

[mäkinen]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/5713291" onclick="window.open(this.href);return false;


Miltä näyttää? Amatööri kaipaa mielipiteitä. En näitä Mersuja tunne,mutta olettaisin että on mukavampi kuin nykyinen Nissani Jostain Lucasin pumpusta (?) olen kuullut varoituksia ja helmojen ruosteesta. Onko muuta mitä olisi hyvä tietää?? Kuvissa ainakin jopa epäilyttävän siistissä kunnossa ikäisekseen....

[muub]

Hieman hankala sanoa pelkän ilmoituksen perusteella mitään autosta, mutta pääsääntöisesti mersua ostaessa pitää pitää mielessä a) ruosteet kuuluvat asiaan (kunnon mersussa ruostetta on vähän siellä täällä) ja b) kilometriluku on aina vain viitteellinen (ei sillä autolla ainakaan VÄHEMPÄÄ olla ajettu kuin mitä matkamittari näyttää).

Kuvien perusteella näyttäs olevan ainakin maalattu jossain välissä uusiksi. Tuon ikäsessä autossa jolla on noin paljon ajettu niin vikoja varmaan löytyy sieltä täältä. Tuskin se sen huonompi on kuin muut saman ikäiset ja samanlaiset mersut.

[270w210]

Ja kuskin penkki reunasta ehjä.

[vk00]

Millä perusteella tuo on uudelleen maalattu?

[muub]

Maalipinta vaan näyttää turhan kiiltävän hienolta tuon ikäseksi ja ajetuksi, mutta voinhan toki olla väärässäkin. Hankala sanoa näkemättä autoa.

[dealer]

Kuvista päätelleen poikkeuksellisen siistikuntoinen yksilö.

[JarkkoN]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/5713291


Miltä näyttää? Amatööri kaipaa mielipiteitä. En näitä Mersuja tunne,mutta olettaisin että on mukavampi kuin nykyinen Nissani Jostain Lucasin pumpusta (?) olen kuullut varoituksia ja helmojen ruosteesta. Onko muuta mitä olisi hyvä tietää?? Kuvissa ainakin jopa epäilyttävän siistissä kunnossa ikäisekseen....

Hyvältä näyttää. Maalipinta voi hyvinkin olla alkuperäinen, jos autoa ei ole pesty harjakoneessa.

Tämä taitaa olla niitä autoja, joista jobbari ei ole vielä rullannut 250.000 km pois mittarista.
Vuosimalli on 1997 (tehty 8.8.1996).

Jos kaikki toimii eikä auto kolise, niin auto voi hyvin olla hintansa arvoinen. Noilla kilometreillä
varmasti kuitenkin tulee aina silloin tällöin jotain korjattavaa. Suuren kilometrimäärän (454.000)
takia myyjällä ei ole enää virhevastuuta kaupasta, eli kaupan jälkeen ei kannata valittaa.
Kunnon koeajo ja tinkaus ennen kauppaa, jos jokin asia ei ole OK.

vin WDB2021821F473794
whc WDB
chassbm 202182
chass_ident 1F473794
type 202
subbm1 182
subbm2
auxiliary_drive
body 00000
body_code
delivery_date
engine 604910 10 085679
front_axle1
front_axle2 BE2010T1390019221112
heater
interior 441A
lights VALEO
model_idx 3
odometer
order_num1 0629716545
paint1 269
paint2
paint3
paint4
paint5
platform
production_num1
production_order_ref
rear_axle1
rear_axle2
release_date
retarder 6 960808
rims
service_num
steering
trailer
transfer_case
transmission 717416 07 101061
vin_dc
vinwhc
winch
wiper
Code Текст
240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
515 MB RADIO CLASSIC WITH TRAFF. MESS., RDS
570 FOLDING ARMREST, FRONT
580 AIR CONDITIONING
584 ELECTRIC WINDOW LIFTER, 4-WAY, V 124, 6-WAY
593 ALL-ROUND WD-GREEN GLASS,HEATED REAR WINDOW-ESG,BF
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
807 AEJ 06/1/M/X
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
955 EQUIPMENT PACKAGE ELEGANCE
988 REG. DOC. AND COC CERTIFICATE WITH EC TYPE LABEL
440A FABRIC, DIEGO
269 TOURMALINE GREEN METALLIC
441A CLOTH BLACK

[mäkinen]

Mutta mikä tämä kallis pumppuhomma oikein on? Kuulin että maksaa jopa yli 2000 euroa. Aika kallis tuon ikäiseen ja hintaiseen autoon. Nuo varusteet (lue ilmastointi) kiinnostaisi kovasti. Kai tuolla vielä kilometrejä edessä vuodeksi pariksi olisi. Miten yleinen kestävyys? Tulisi kuitenkin päivittäiseen ajoon ja työmatka edestakaisin n 140 km.

[jpeltoma]

Tunnetusti kestävin w202 diesel on tietysti OM605 250TD. Kyllä mä suosiolla kattelisin sellasen noilla sun ajomäärillä, esim tämä facelift (korostan mulla ei siis ole mitään tekemistä ko myytävän auton kanssa)

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/5371558" onclick="window.open(this.href);return false;



Jos tuon luucaksen pumpun kanssa joutuu remonttiin niin siihen palaa oikesti rahaa. Tumman värisestä autosta ei helpolla erota ruosteita kuvassa, mutta veikkaan että jokaisessa on jotain rupea jossain.

[JarkkoN]

Tunnetusti kestävin w202 diesel on tietysti OM605 250TD. Kyllä mä suosiolla kattelisin sellasen noilla sun ajomäärillä, esim tämä facelift (korostan mulla ei siis ole mitään tekemistä ko myytävän auton kanssa)

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/5371558" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos tuon luucaksen pumpun kanssa joutuu remonttiin niin siihen palaa oikesti rahaa. Tumman värisestä autosta ei helpolla erota ruosteita kuvassa, mutta veikkaan että jokaisessa on jotain rupea jossain.

Jos autolla on ajettu 450.000 km, niin siitä voi hajota pumppu, vaikkei olisi
tyyppivikojakaan. Hae sanoilla "Lucas pumppu", niin näet kokemuksia pumpusta.
Kovin on huonossa maineessa.

Ruostetta ei aina näe kuvista. Jos ruoste näkyy selvästi, ruostetta on yleensä jo todella paljon.
Jos puhutaan muutaman tonnin käyttöautosta, jolla ajetaan todella paljon, ei
pienillä lommoilla ja ruosteilla ole minusta niin väliä. Virheetön auto maksaa enemmän
eikä sitä saa helposti virheettömänä pidettyä.

Kyllä C 250 Turbodiesel T (202.188) olisi kestävämpi kuin tuo 220D. Taitaa olla
Mersun parasta tekniikkaa. Yhdellä moottorilla Välimeren maiden taksit ajavat helposti
yli miljoona km mittariin. Madeiralla on niin mäkistä, että turbot kuulemma hajoavat ja
siksi taksit suosivat turbottomia moottoreita.

Linkin autossa on turbo ja automaattivaihde, jotka tekevät ajosta miellyttävän. Kiihtyvyys
on ihan eri planeeetalta jo vakiona ja turbosta saa helposti lisää voimaa. Kulutus on sama.

C 220 Diesel T
Forbruk per 10 km
-ved 90 km/t manuelt: 0,53 liter, automat: 0,55 liter
-ved 120 km/t manuelt: 0,69 liter, automat: 0,71 liter
-ved bykjøring manuelt: 0,88 liter, automat: 0,84 liter
Akselerasjon 0-100 km/t manuelt: 16,6 sekunder, automat: 17,0 sekunder

C250 Turbodiesel T
Forbruk per 10 km
-ved 90 km/t manuelt: 0,53 liter, automat: 0,52 liter
-ved 120 km/t manuelt: 0,72 liter, automat: 0,69 liter
-ved bykjøring manuelt: 0,94 liter, automat: 0,88 liter
Akselerasjon 0-100 km/t 10,5 sekunder

Lähde:http://www.mercefreaken.com

Linkin auto: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/5371558" onclick="window.open(this.href);return false;

vin WDB2021881F758408
whc WDB
chassbm 202188
chass_ident 1F758408
type 202
subbm1 188
subbm2
auxiliary_drive
body 00000
body_code
delivery_date 980609
engine 605960 12 027190
front_axle1
front_axle2 AL2199W0400752519280
heater
interior 481A
lights VALEO
model_idx 1
odometer
order_num1 0729732413
paint1 744
paint2
paint3
paint4
paint5
platform
production_num1
production_order_ref N
rear_axle1
rear_axle2
release_date
retarder 6 980609
rims
service_num
steering
trailer
transfer_case
transmission 722612 00 966745
vin_dc
vinwhc
winch
wiper
Code Текст
248 REAR SEAT WITH INTEGRATED CHILD SEAT
292 SIDEBAG
345 RAIN SENSOR
423 5-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION
471 ACCELERATION SKID CONTROL (ASR)
550 TRAILER COUPLING
570 FOLDING ARMREST, FRONT
581 AUTOMATIC AIR CONDITIONER
584 ELECTRIC WINDOW LIFTER, 4-WAY, V 124, 6-WAY
656 LIGHT ALLOY WHEELS, 10-HOLE
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
756 RADIO MB AUDIO 10 CD WITH VK/RDS
809 AEJ 06/1/M/X
923 EMISSION CONTROL D3-MEASURES
955 EQUIPMENT PACKAGE ELEGANCE
988 REG. DOC. AND COC CERTIFICATE WITH EC TYPE LABEL
480A FABRIC, MAGICA
744 BRILLIANT SILVER METALLIC
481A FABRIC, MAGICA - BLACK

Lähde: http://www.auto-parts.spb.ru/webcat/cat ... cat?cat=mb" onclick="window.open(this.href);return false;

[JP74]

Tunnetusti kestävin w202 diesel on tietysti OM605 250TD. Kyllä mä suosiolla kattelisin sellasen noilla sun ajomäärillä, esim tämä facelift (korostan mulla ei siis ole mitään tekemistä ko myytävän auton kanssa)

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/5371558" onclick="window.open(this.href);return false;



Jos tuon luucaksen pumpun kanssa joutuu remonttiin niin siihen palaa oikesti rahaa. Tumman värisestä autosta ei helpolla erota ruosteita kuvassa, mutta veikkaan että jokaisessa on jotain rupea jossain.

Kyllähän kestävin pannu w202:ssa on om 601, aiheen vierestä.

[270w210]

Tunnetusti kestävin w202 diesel on tietysti OM605 250TD. Kyllä mä suosiolla kattelisin sellasen noilla sun ajomäärillä, esim tämä facelift (korostan mulla ei siis ole mitään tekemistä ko myytävän auton kanssa)

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/5371558" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos tuon luucaksen pumpun kanssa joutuu remonttiin niin siihen palaa oikesti rahaa. Tumman värisestä autosta ei helpolla erota ruosteita kuvassa, mutta veikkaan että jokaisessa on jotain rupea jossain.

Jos autolla on ajettu 450.000 km, niin siitä voi hajota pumppu, vaikkei olisi
tyyppivikojakaan. Hae sanoilla "Lucas pumppu", niin näet kokemuksia pumpusta.
Kovin on huonossa maineessa.

Toisaalta noilla kilometreillä pumppu voi olla jopa uudenkarhea.

[Sergey]

no ei se pumpun vaihto Boschin rivipumppuun maksa kaks tonnia, mutta vähä päälle tonnin. Tietty kun sitten tekee samalla muita huoltotoimenpiteitä niin meneehän siihen se pari tonnia.

[S202]

En tiedä onko nuo kaksatasen rivipumput kuinka kalliita, 300€ myin heti sellasen. Siihen vähän letkua, putkea ja asennusta niin 600-1000 välillä varmaan, ja sen jälkeen se on ikuinen. Sillä vois jopa saada tuosta pannusta kunnon säädöillä yli 100 heppaa. Jokatapauksessa ihan hyvä auto, laatuvaikutelma on ihan toiselta planeetalta jos vertaa muihin tuon luokan autoihin. Ainoana vaan ne ruosteet, no ei ne katastrofi ole mersussa kun ei nää puske sitä ruostetta sisältäpäin niinku jotkut muut. Alustat yleisesti näissä hyviä, tsekkaa tästä korimallista etupyöränkotelojen etuosat, saattaa olla jo puhki ilmansuodatinkotelon alta. Paska ja kura jää muovilokarin ja pyöränkotelon väliin ja sieltä alkaa ruostua, kosteus etenee salakavalasti sen alustamassan alla. Mulla oli -95 w202, alusta oli suurimmaksi osaksi ihan hyvä, mutta ojanpuolella jo iso reikä tuolla kotelossa ja tienpuolellakin jo ruostuminen hyvässä vauhdissa. Muualta sitten ihan hyvä, takapyöränkotelot niinku uudet. Pelleissä oli sitten ruostetta monessa paikassa, ovien alareunoissa, etulokarissa puskurin saumassa, takaluukussa, takakaarissa jne. Helmat ihan ehjät, vedenpoistoreijät ja muut reijät ihan ehjät. Sitten oli -99, puoli miljoonaa ajettu ja myös ruostetta sielä täälä, alusta oli kuitenkin tosi hyvä.

[jpeltoma]

Tunnetusti kestävin w202 diesel on tietysti OM605 250TD. Kyllä mä suosiolla kattelisin sellasen noilla sun ajomäärillä, esim tämä facelift (korostan mulla ei siis ole mitään tekemistä ko myytävän auton kanssa)

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/5371558" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos tuon luucaksen pumpun kanssa joutuu remonttiin niin siihen palaa oikesti rahaa. Tumman värisestä autosta ei helpolla erota ruosteita kuvassa, mutta veikkaan että jokaisessa on jotain rupea jossain.

Kyllähän kestävin pannu w202:ssa on om 601, aiheen vierestä.

Jatketaan aiheen vierestä Selvennökseksi alkuperäiselle kysyjälle, W202 Farkkua ei ole saanut OM601 koneella, farkku tuli 96 ja Om601 jäi pois jo 95. Siihen w202:seen farkkuun tuli Luukkaan sähköpumppu pikkukoneessa. BTW Facelift Farkkuna w202 on kestänyt muotoilultaan aika hyvin aikaa, auto alkaa kuitenkin olla 15 V vanha

[dealer]

Jos peruskonetta ajatellaan niin saattaa olla kestävin juuri 220D (OM604).

[sportsman]

Ketjun aloittajalle:
Kyllä tuossa mallissa on ongelmana ruiskupumppu , joka pitää korjata (uusia ) 150 tkm:n väleinen . Maksaa sen 1500-2000 euroa.
Vika ilmenee ensin siten, että moottorinhäirövalo palaa mittaristossa. Voi olla tässäkin mallissa ettei sitä voi korvata boshin pumpulla.
Ehkä katselet jotain toista vaihtoehtoa ?

[S202]

Ei tarvita aina 1500-2000€. Mutta riesa se on, ja autokin laiska. Tohon voi vaihtaa rivipumpun ku se on manuaali. Mutta eipä nuo cdi koneisetkaan kalliita oo.