w124 200D sähköongelmaa

[Rajala]

Eli ongelma olis sellainen että kun auto on käynnissä ja sen sammuttaa niin radio ei sammu (aina ennen on sammunut) ja mittaristoon syttyy kaikki valot palamaan ja ei saa sammumaan muulla kun auton käynnistämällä tai akun kengän irroittamisella. Vika tuli esiin erittäin kovan sateen jälkeen, olisko jääny vettä johonki?

Tällä hetkellä vikaa on etsitty virtalukon vaihtamisella, ei mitään apua, jokainen rele on nypätty yksitellen irti eikä siitäkään ollut mitään apua. Virtalukon takana oleva liitinkin on koitettu ottaa irti eikä sekään sammuttanut mittariston valoja tai radiota.

Mistä muualta voi vielä vikaa etsiä?
Auto on vuosimallia -94

[Nozki]

Tuotaniinniin,

ymmärsinkö oikein, että mittaristoon jää palamaan varoitusvalot, mutta ei kuitenkaan valaistuksen lamput? Pysyykö seisontajarrun merkkivalo pimeänä, jos jarru ei ole päällä? Entä lämmityslaitteen puhallin - jääkö sekin päälle, jos on omasta nopeuskytkimestään säädetty johonkin muuhun asentoon kuin nollaan? Ja miten esim. vilkut ja lasinpyyhin - pystyykö niitäkin käyttämään, vaikka avaimesta on virrat käännetty pois?

Jos noihin kaikkiin vastaus on "kyllä", niin kuulostaisi kovasti, että sinne jää virtalukon kakkosasento päälle (noin niinkuin sähköjen puolesta), vaikka itse lukko on väännetty nollille. Mulla nyt ei tässä ole kytkentäkaavioita, mutta kaksi oikosulussa olevaa johtoakin tuon voisi tehdä - myös mahdollisesti niin, että vain varoitusvalot ja radio jäävät päälle - miten ne johdot nyt sitten ovatkin kytkettyinä, kun ei suoralta kädeltä osaa sanoa.

Entäpä virtalukon sähköpohja? Onko sekin vaihdettu samalla kun varsinainen virtalukko. Sen osan kanssa näissä joissakin on ainakin ongelmia ollut, ja ne voivat sitten olla jos jonkinlaisia hämminkejä...

[Rajala]

Ostin tuossa tutulta 190 niin on töitten ja kiinnostuksen loppumisen takia vian etsiminen jäänyt hieman vähällä. Eli mittaristoon jää joskus varoitusvalot palamaan mutta ei aina, mittariston taustavalot pelaa normaalisti valokatkaisijasta. Seisontajarrun valo pysyy pimeänä, jos jarru ei ole päällä. Lämmityslaite jää myös päälle, samoin pyyhkiät ja vilkut. Niin ja keskikonsolin valot jäävät myös päälle.

Virtalukon sähköpohja on myös vaihdettu eikä auttanut.

[Mesemies89]

Onko sulakerasian etummaisessa osassa oleva musta iso ohjainboksi vaidettu ? Tuo boksi säätelee monenlaista tapahtumaa mm. valoja yms.
Entä onko laturin säädin kunnossa ? Triac voi vuotaa estosuuntaan.

[slvsast]

Mulla oli virtalukon ja pohjanvälinen kappale halki eikä pohjan osat kääntynyt täyttä liikettä.

[Rajala]

Eli nyt kun on peltotöiltä jäänyt hieman aikaa on voinut taas paneutua mersun sähkövikaan. Eli nyt on päästy siihen vaiheeseen että virtalukon ohi tuleva virta katkeaa jos ottaa yhden sulakkeen pois, joka ei ole sulakerasiassa vaan on sen alapuolella omassa rasiassa. Kuvaa yritin liittää mutta en siinä onnistunut. Facebookissa mersuforumin ryhmässä on kuva, koitetaan ny se vaikka sitten linkittää tähän eli " onclick="window.open(this.href);return false;

[atlas]

Mesemies89 on muuten oikeilla vian jäljillä eli monitoimirele???
Sen kautta menee just noiden toimilaitteiden virrat jotka nyt kränää...eikä sielläkään ole välttämättä kuin joku diodi vika.
Mutta ehjiä boxeja saa halvalla.

[multiviri]

Kerran oli samaa ongelmaa, viaksi paljastui oikean puolen etuvalon suunnilla oleva sähkönippu. Useita johtoja oli sulanut, alkoi jopa hehkuttamaan kun valot käänsi päälle.

[Jari Ke]

Kerran oli samaa ongelmaa, viaksi paljastui oikean puolen etuvalon suunnilla oleva sähkönippu. Useita johtoja oli sulanut, alkoi jopa hehkuttamaan kun valot käänsi päälle.

Hyvä pointti! Tästä mieleen että voisiko vikaa rajata silleen että koittaa mistä kaikista sulakkeista "ylimäärätoiminnot" loppuu. Jos loppuu sellaisesta sulakkeesta joka ei liity ko "ylimäärätoimintoon" mitenkään ni sieltä vois aloittaa perkaamisen?

Mittariston takanakin on diodeja mutta en koskaan o perehtyny tarkkaan miten oli kytketty. Muistelen että olisivat osaan varoitusvaloista sarjaan laitettu? Sen ja muutkin sähkökaaviot löytyy tämän foorumin kautta. Mutta tuskin kuitenkaan vika on mittaristossa päätellen siitä miten vika tuli esille.

[Rajala]

Elikkä kaikki releet ja sulakkeet otin irti ja viimeisenä löysin tämän yksittäisen sulakkeen joka osittautui penkinlämmittimien sulakkeeksi ja siitä sai sammumaan ylimääräiset lamput. Eli seuraavaksi seuraamaan penkinlämmittimien sähkönippua!

[Jari Ke]

Elikkä kaikki releet ja sulakkeet otin irti ja viimeisenä löysin tämän yksittäisen sulakkeen joka osittautui penkinlämmittimien sulakkeeksi ja siitä sai sammumaan ylimääräiset lamput. Eli seuraavaksi seuraamaan penkinlämmittimien sähkönippua!

Kuskinpuolen takaistiumen alla on se rele joka ohjaa penkinlämmittimiä. Kiskaise se ekkana irti. Jos on sähkölasit niin se releboksi on isompi. Istuimenlämppärin boksi on noin 12cmx9cmx 5cm

Meinaan se pelkkä johdoitus lämppäreille on kohtuu simppeli mikä seilaa auton sisällä

Kuvassa ei ole istuinlämmitin relettä ollenkaan mutta lasinostimen rele on