E270CDI 2004 Hehku ongelma(uud. hehkut ja valo jää palamaan)

[NymiS]

Moro,

Kokeillaampas kepillä jäätä onko jollain muulla tullut vastaavaa tapausta vastaan.
Hehkuvalo syttyy normaalisti, sammuu, käynnistys... ja valo syttyy uudestaan.

1. Eli hehkuvalo syttyi käynnistyksen jälkeen palamaan... jaha ja 2syl hehkutulppa antaa vikakoodin... Vaihdoin 2syl hehkutulpan ja edelleen syttyy valo uudestaan...

2. Vaihdoin kaikki hehkut jotka lähtivät irti suosiolla 1syl ja 5syl eivät lähteneet suosiolla joten jätin ne paikalleen,
eli 2-3-4syl hehkut uusia ja 1 ja 5 ehjiä, edeleen valo syttyy ja nyt valittaa vikakoodeissa 2-3syl hehkuja ja relettä.

3. Yleismittarilla mittailemaan jännitteitä, Releen syöttövirta ok, jokaiselle tulpalle tulee hehkutuksen aikana 11.2V eli mitattu kuormituksen aikana,
kaikki toimii niin kuin pitääkin, valo syttyy silti ja antaa vikakoodit 2-3syl hehkusta sekä releestä.
Johtosarjoja ja liitoksia heiluteltu ja puhdisteltu mitään muutoksia jänniteissä ei tapahtunut.

Olisko releestä diagnoosi puoli sökönä vai joku muu vika joka aiheuttaa vikakoodit?

[MiHe]

Jääkö valo palamaan 'ikuisesti'? Itellä jäi hehkureleen piuha vähän löysälle, ja teki just ton, eli relevian suuntaan silloin osoittais. Mittasitko releen päästä vastusarvot, että piuhat ovat kunnossa? Samalla vähän raplailee johtoja jos joku just rikkoontumassa oleva liitos tai hankauma. Antaako kunnolla kipinää kun hehkun päähän raappaa jännitteelisellä johdolla? Jännite pelkästään ei kerro kaikkea, virtaakin pitäis päästä mittamaan (jännite-ero kun voi olla olemassa mutta virta ei 'mahdu' kulkemaan.

Joskushan sitten testailevat noita niin että kynttilä irti ja virtaa, jos hehkuu oikein kunnolla ok, jos vaan vähän punottaa niin...

Releen tarkistamisesta/korjauksesta on foorumilla juttua.

[NymiS]

Jääkö valo palamaan 'ikuisesti'? Itellä jäi hehkureleen piuha vähän löysälle, ja teki just ton, eli relevian suuntaan silloin osoittais. Mittasitko releen päästä vastusarvot, että piuhat ovat kunnossa? Samalla vähän raplailee johtoja jos joku just rikkoontumassa oleva liitos tai hankauma. Antaako kunnolla kipinää kun hehkun päähän raappaa jännitteelisellä johdolla? Jännite pelkästään ei kerro kaikkea, virtaakin pitäis päästä mittamaan (jännite-ero kun voi olla olemassa mutta virta ei 'mahdu' kulkemaan.

Joskushan sitten testailevat noita niin että kynttilä irti ja virtaa, jos hehkuu oikein kunnolla ok, jos vaan vähän punottaa niin...

Releen tarkistamisesta/korjauksesta on foorumilla juttua.

Valo syttyy kun virrat laittaa päälle, sammuu ja *starttaus*, n10sekunnin jälkeen syttyy uudestaan ja jää palamaan.
Jos kone on lämmin niin valo ei syty uudestaan palamaan.

Hehkujen johdot on mitattu releen päästä niin että toisessa päässä on hehkujen liittimet ollut kiinni, vastus jokaisessa on n. 1 Ohmi
Jännitteet mittasin jokaisesta hehkusta niin että liitin on kiinni hehkussa ja liittimen kansiosa auki, toinen pää johtosarjasta kiinni releessä.
(mahdollinen huono johto laskisi jännitettä jos johto olisi huono koska johto on kuormitettu kaikki hehkut näyttivät jännitettä 11.2V).
Itse en muuta enään keksi kuin rele vikaa, koska järjestelmä toimii mutta vikakoodi tulee silti ja hehkun merkkivalo syttyy uudestaan palamaan.

[MiHe]

Relevialta vaikuttaa mutta vähän outoo jos kaikki kuitenkin saa jännitteen, noissa kun selkeesti palaa se 'sulake' (jos nyt samanlainen enää kuin W210:ssä oli)
http://forums.mercedesclub.org.uk/showt ... lay&page=2" onclick="window.open(this.href);return false;

[NymiS]

Relevialta vaikuttaa mutta vähän outoo jos kaikki kuitenkin saa jännitteen, noissa kun selkeesti palaa se 'sulake' (jos nyt samanlainen enää kuin W210:ssä oli)
http://forums.mercedesclub.org.uk/showt ... lay&page=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu sen takia täällä kirjottelenkin kun vaikuttaa hieman oudolle...

[NymiS]

Osaakos joku kertoa mitään tuosta releen diagnostiikka pistokkeesta (3napainen liitin 2kytketty), pystyykö sieltä mittaamaan mitään millään?

[arska10]

Osaakos joku kertoa mitään tuosta releen diagnostiikka pistokkeesta (3napainen liitin 2kytketty), pystyykö sieltä mittaamaan mitään millään?

Staarilla pystyy katsomaan missä voisi vika olla toki bosch testerikin auttaa

[NymiS]

Osaakos joku kertoa mitään tuosta releen diagnostiikka pistokkeesta (3napainen liitin 2kytketty), pystyykö sieltä mittaamaan mitään millään?

Staarilla pystyy katsomaan missä voisi vika olla toki bosch testerikin auttaa

Käytössä on kyllä autocomin CPD mutta sillä ei paljoa apuja löydy, koodit pystyy lukemaan ja dataa kattomaan.
Lähinnä vaan haluaisin varmistaa että tuo 2napanen johto on ehjä, onko tietoa mistä löytyy johtojen toinen pää?

[S202]

Avaa se hehkurele ja tinaa kuntoon.

[NymiS]

Avaa se hehkurele ja tinaa kuntoon.

Virta tulee jokaiselle hehkulle joten ei ole vika palaneissa "sulakkeissa" ja oma mielipide on se että sulakkeet on siellä tarkoituksella
Uus rele ei yli 100€ maksa joten kai se pitää hankkia ja kokeilla jos sillä korjaantuisi.

[koyama]

Moro,

Kokeillaampas kepillä jäätä onko jollain muulla tullut vastaavaa tapausta vastaan.
Hehkuvalo syttyy normaalisti, sammuu, käynnistys... ja valo syttyy uudestaan.

1. Eli hehkuvalo syttyi käynnistyksen jälkeen palamaan... jaha ja 2syl hehkutulppa antaa vikakoodin... Vaihdoin 2syl hehkutulpan ja edelleen syttyy valo uudestaan...

2. Vaihdoin kaikki hehkut jotka lähtivät irti suosiolla 1syl ja 5syl eivät lähteneet suosiolla joten jätin ne paikalleen,
eli 2-3-4syl hehkut uusia ja 1 ja 5 ehjiä, edeleen valo syttyy ja nyt valittaa vikakoodeissa 2-3syl hehkuja ja relettä.

3. Yleismittarilla mittailemaan jännitteitä, Releen syöttövirta ok, jokaiselle tulpalle tulee hehkutuksen aikana 11.2V eli mitattu kuormituksen aikana,
kaikki toimii niin kuin pitääkin, valo syttyy silti ja antaa vikakoodit 2-3syl hehkusta sekä releestä.
Johtosarjoja ja liitoksia heiluteltu ja puhdisteltu mitään muutoksia jänniteissä ei tapahtunut.

Olisko releestä diagnoosi puoli sökönä vai joku muu vika joka aiheuttaa vikakoodit?

Vaihda nuo 1 ja 5 pytyn hehkut niin tulee kuntoon.Kerralla ne pitää kaikki vaihtaa

[NymiS]

Itse itselleni vastaten,
2 napainen "diagnoosi johto" on kytketty seuraavasti:
Ruskea johto Maadoitus
Valk+Vihr johto ECM pin 43

Kunnossa oli johto , eli nyt kokeillaa uutta relettä seuraavaksi, jos ei rele auta,
niin pitää viedä auto tohtorille jolla on vehkeet jumissa olevan hehkutulpan irroittamiseen ja vaihtaa nro 1 ja 5.

[NymiS]

uusi rele ja sama ongelma jatkuu...

[NymiS]

1 ja 5 syl hehkut vaihdettu, vika valo ei syty enään. Olivat ilmeisesti osittain oikosulussa joka aiheutti vikakoodin, pienempi vastus kuin uusissa hehkuissa.

[MiHe]

Pientä mysteeriä kuitenkin, tuollahan edellä mittasit että siellä ohmin paikkeilla pyörii... olisko sitten sillai rikki että kun kuumenee niin muuttuu radikaalisti? No pääasia että syyllinen komponentti löytyi ja vika korjaantui se vaihtamalla, sekä tieto siitä että pelkästä vastusmittauksesta huolimatta näin voi olla. Antoiko muuten star vikakoodia noista 1:stä 5:sta?

[NymiS]

Pientä mysteeriä kuitenkin, tuollahan edellä mittasit että siellä ohmin paikkeilla pyörii... olisko sitten sillai rikki että kun kuumenee niin muuttuu radikaalisti? No pääasia että syyllinen komponentti löytyi ja vika korjaantui se vaihtamalla, sekä tieto siitä että pelkästä vastusmittauksesta huolimatta näin voi olla. Antoiko muuten star vikakoodia noista 1:stä 5:sta?

Juu kuumana vastus olematon 0.3ohm eli oikosulussa (0.3ohm on jo mittausjohdoista tuleva vastus).
Autocomin CPD:llä kattelin koodeja ja sieltä antoi 2 ja 3 sylinterin (veikkaisin että oikeesti olivat siis 1 ja 5sylinterin hehkut josta koodi tuli).

[CDI203]

Pientä mysteeriä kuitenkin, tuollahan edellä mittasit että siellä ohmin paikkeilla pyörii... olisko sitten sillai rikki että kun kuumenee niin muuttuu radikaalisti? No pääasia että syyllinen komponentti löytyi ja vika korjaantui se vaihtamalla, sekä tieto siitä että pelkästä vastusmittauksesta huolimatta näin voi olla. Antoiko muuten star vikakoodia noista 1:stä 5:sta?

Juu kuumana vastus olematon 0.3ohm eli oikosulussa (0.3ohm on jo mittausjohdoista tuleva vastus).
Autocomin CPD:llä kattelin koodeja ja sieltä antoi 2 ja 3 sylinterin (veikkaisin että oikeesti olivat siis 1 ja 5sylinterin hehkut josta koodi tuli).

Jos ei jostain erityisestä syystä halu arvailla koodeja niin
Kannatta katsoa *:rila niin näkee suoraan mikä on vikana

[dealer]

Rohkea temppu vaihtaa rele kun ei ollut vielä kaikkia hehkuja vaihdettu, yleensä sitten pitää vielä vaihtaa loput hehkut JA rele

[NymiS]

Rohkea temppu vaihtaa rele kun ei ollut vielä kaikkia hehkuja vaihdettu, yleensä sitten pitää vielä vaihtaa loput hehkut JA rele

joo oli se rohkeempi kun väkisin avata noi jumissa olleet hehkut. Sain onneks ne ehjänä ulos

[NymiS]

Pientä mysteeriä kuitenkin, tuollahan edellä mittasit että siellä ohmin paikkeilla pyörii... olisko sitten sillai rikki että kun kuumenee niin muuttuu radikaalisti? No pääasia että syyllinen komponentti löytyi ja vika korjaantui se vaihtamalla, sekä tieto siitä että pelkästä vastusmittauksesta huolimatta näin voi olla. Antoiko muuten star vikakoodia noista 1:stä 5:sta?

Juu kuumana vastus olematon 0.3ohm eli oikosulussa (0.3ohm on jo mittausjohdoista tuleva vastus).
Autocomin CPD:llä kattelin koodeja ja sieltä antoi 2 ja 3 sylinterin (veikkaisin että oikeesti olivat siis 1 ja 5sylinterin hehkut josta koodi tuli).

Jos ei jostain erityisestä syystä halu arvailla koodeja niin
Kannatta katsoa *:rila niin näkee suoraan mikä on vikana

Juu star on hankinta listalla seuraavana scoopin jälkeen

[CDI203]

Pientä mysteeriä kuitenkin, tuollahan edellä mittasit että siellä ohmin paikkeilla pyörii... olisko sitten sillai rikki että kun kuumenee niin muuttuu radikaalisti? No pääasia että syyllinen komponentti löytyi ja vika korjaantui se vaihtamalla, sekä tieto siitä että pelkästä vastusmittauksesta huolimatta näin voi olla. Antoiko muuten star vikakoodia noista 1:stä 5:sta?

Juu kuumana vastus olematon 0.3ohm eli oikosulussa (0.3ohm on jo mittausjohdoista tuleva vastus).
Autocomin CPD:llä kattelin koodeja ja sieltä antoi 2 ja 3 sylinterin (veikkaisin että oikeesti olivat siis 1 ja 5sylinterin hehkut josta koodi tuli).

Jos ei jostain erityisestä syystä halu arvailla koodeja niin
Kannatta katsoa *:rila niin näkee suoraan mikä on vikana

Juu star on hankinta listalla seuraavana scoopin jälkeen

Jos on meinki niin molemat kerralla ("hms990" ja *:ri)